Satıcılar sonbaharda neyi farklı yapar

Sonbahar, satıcıya fark etmenizi istemediği her şey için son derece masum bir bahane veren tek mevsimdir.

Anna

Araç geçmişi araştırması

Daha fazla ilan, daha fazla seçenek ve sessizce satıcının lehine çalışan bir mevsim.

Sonbahar, ikinci el araba yılının en yoğun dönemidir. Daha çok ilan, daha çok seçenek ve bazı arabalarda lehinize, bazılarında aleyhinize hareket eden fiyatlar.

Aynı zamanda satıcıya, fark etmenizi istemediği her şey için son derece masum bir bahane veren tek mevsimdir.

Motoru ısıttı çünkü dışarısı soğuk. Kış lastiği taktı çünkü kış geliyor. Altını koruma yaptırdı çünkü tuz geliyor. İçini temizletti çünkü nem var.

Bunların hepsi makul geliyor. Ve bu işlemlerin her biri tam olarak görmek istediğiniz kanıtı ortadan kaldırıyor.

İşte bu, önümüzdeki üç ay içinde iyi almanın ve sonbaharın sessizce satıcının işini onun yerine yaptığı anları fark etmenin rehberi.

Kısaca

Bu yazının asıl konusu olan tuzak basit: Ekimde bir araba mevsim yüzünden ucuz olabilir ya da başına gelenler yüzünden ucuz olabilir ve mevsim, ikincisi için mükemmel bir örtüdür.

Neden ucuz olduğunu öğrenin

Ekimde bir araba ya mevsim yüzünden ya da başına gelenler yüzünden ucuzdur. İkisini birbirinden ayıran tek şey bir geçmiş kontrolüdür.

—

Avusturya A Belçika B Bulgaristan BG Kıbrıs CY Çekya CZ Almanya D Danimarka DK Estonya EST İspanya E Finlandiya FIN Fransa F Birleşik Krallık GB Yunanistan GR Macaristan H İrlanda IRL İtalya I Litvanya LT Lüksemburg L Letonya LV Malta M Hollanda NL Polonya PL Portekiz P Romanya RO İsveç S Slovenya SLO Slovakya SK

Hiçbir ülke eşleşmiyor

Lütfen önce bir ülke seçin

VIN'i kontrol edin

Örnek: WBA3A5G59DNP26082Ücretsiz önizleme dahil

• 30+ ülke
• Bir dakikadan kısa sürede sonuç
• Eksiksiz PDF rapor

Şu anda satılık daha çok araba var, ve bu iki tarafı da keser

Sonbaharda piyasa dolar. Yazlık arabalar el değiştirir, tatiller biter ve bütün ağustos boyunca araba değiştirmeyi düşünenler sonunda eskisini ilana koyar.

Daha geniş arz sizin lehinizedir. Aynı zamanda alıcıları daha dikkatsiz yapar. Yirmi sekmesi açık olan biri hızlı hareket eder ve daha az soru sorar.

Kötü bir arabanın ihtiyaç duyduğu durum tam olarak budur.

Daha geniş seçeneği yavaşlamak için bir sebep sayın, hızlanmak için değil.

Üstü açıklar ve spor arabalar şu anda ucuz

Sonbaharda değer kaybedenler tam olarak kimsenin kış boyunca elinde tutmak istemediği arabalardır:

• Üstü açıklar, roadsterlar, targa tavanlar
• Arkadan itişli coupe'ler ve spor arabalar
• Büyük benzinli motorlar
• İkinci takımı olmadan yaz lastiğinde duran her şey

Böyle bir arabayı ilkbaharda almayı planlıyorduysanız, şimdi almak hayatınızın en ucuz pazarlığı olacak, çünkü hiçbir şey söylemenize gerek yok.

Sizin yerinize takvim pazarlık ediyor.

Ekimde kimse üstü açılır bir araba istemez. İndirimin tamamı budur.

Ekimde dört çeker aramayın

Kışlık arabalarda tam tersi geçerli. Dört çeker, AWD, SUV'lar, muayenesi taze ucuz ve güvenilir hatchback'ler, çeki demirli her şey.

Bu etkiyi tam olarak anlamakta fayda var, çünkü anlatıldığı gibi değil.

İkinci el fiyatları genel olarak yılın son çeyreğinde yumuşama eğilimindedir. Düzenli piyasa raporu yayımlayan İskandinav açık artırma operatörü Kvdbil, son yıllarda dördüncü çeyrekte üçüncü çeyreğe göre yüzde 1,6 ile 5,3 arasında fiyat düşüşü kaydetti, fiyatlar ocakta yeniden toparlanıyor.

Aynı dönemde İsveç'in en büyük ilan sitesi Blocket, kış yaklaştıkça dört çeker talebinin yıllık ortalamanın üzerine çıktığını ve şahıstan satılan bu arabaların üçte birinden fazlasının bir hafta içinde gittiğini bildiriyor.

Yani kışlık araba mutlaka pahalanmıyor. Sadece etrafındaki her şey düşmeye devam ederken düşmeyi bırakıyor, ve siz düşünmeyi bitirmeden satılıyor.

Her iki durumda da kolu olmayan sizsiniz.

Kasımda ucuz eski bir dört çeker almaya çalışmış olan herkes bunun nasıl olduğunu bilir. Temmuzda kimsenin istemediği arabayı birdenbire dört kişi soruyor.

Bu segment için yayımlanmış bir rakam yok ve uydurmayacağız, ama örüntü hesaba katacak kadar tutarlı.

Kışlık araba istiyorsanız, onu ağustosta istiyordunuz.

İndirim aslında satıcının bekletme faturasıdır

Sonbahar indiriminin nereden geldiğini anlamak işe yarar, çünkü bu size ne kadar ileri gidebileceğini söyler.

Ekimde üstü açık araba satan birinin önünde beş aylık sigorta, vergi, garaj veya avlu ve neredeyse hiç alıcı yoktur.

Elinde tuttuğu her hafta araba yaşlanır ve biraz daha az eder. O elde tutma maliyeti indirimin ta kendisidir. Bu aritmetiktir, duygu değil.

İşte bu yüzden iki aydır duran ilan hareket eder, taze olan değil.

Fiyata göre sıralamadan önce ilanın yaşına göre sıralayın.

Vardığınızda kaput sıcaksa, arabanın çalışmasını görmemişsinizdir

Bu en önemlisi ve bir numara olarak neredeyse görünmez, çünkü sıradan bir nezaket gibi durur.

Temmuzda görüşmeden önce ısıtmak hiçbir şeyi gizlemez. Ekimde kızdırma bujilerini, çalıştırmadaki dumanı, ilk üç saniyedeki takırtıyı, soğuk bir sabahta motoru döndürmeyecek aküyü ve yalnızca yağ yukarı çıkmadan önce ses veren triger zincirini gizler.

Satıcıya önceden soğuk çalıştırma görmek istediğinizi söyleyin.

Vardığınızda motor sıcaksa bu dünyanın sonu değil. Ama o ziyaretin sonu. Sabah erken tekrar gelmek üzere anlaşın.

Sonbahar satıcıya kanıtları yok etmek için masum bir gerekçe verir

Örüntüyü bir kez fark ettiğinizde artık görmemezlik edemezsiniz. Aşağıdakilerin her biri kıştan önce tamamen normaldir. Ve her biri incelemeniz gereken bir şeyi siler:

Bunların hiçbiri tek başına bir şey kanıtlamaz. Aceleyle satılan bir arabada birkaçı bir arada, fark etmeye değer bir tablodur.

Püskürtülmeden önce alt kısmın nasıl göründüğünü sorun. Cevap ve ne kadar kolay geldiği, alt kısmın kendisinden daha fazlasını size anlatır.

Boyayı asla yağmurda veya karanlıkta değerlendirmeyin

Islak boya her şeyi güzelleştirir. İnce çizikleri, yeniden boyamanın kenarını, yanındaki çamurlukla tam uyuşmayan bir tonu ve matlaşmış verniği gizler.

Satıcının çabalamasına bile gerek yok. Bunu sonbahar ve saat yapıyor.

Eylülden itibaren iş çıkışı bakma, karanlıkta bakmadır.

Gündüz ışığında, kuru bir günde gidin, ya da kaporta ya henüz bakmadığınızı kabul edin.

"Kış lastiği dahil" bir cümledir, bir gerçek değil

Kasım başı ile aralık başı arasında bir yerde bölgede kış lastiği zorunlu hale gelir. Bu ikinci takımı gerçek para eder hale getirir ve bu yüzden bu kadar çok sonbahar ilanında görünür.

Ne ettiklerine karar vermeden önce gidip onlara bakın:

• Yanaktaki DOT kodu üretim haftasını ve yılını verir. Kauçuk, dişten bağımsız olarak yaşla sertleşir.
• Dört aynı lastik, ya da birinin topladığı dört farklı lastik.
• O araba için doğru ebat.
• Gerçek bir kış karışımı, gevşek biçimde kışlık denen dört mevsim lastikleri değil.
• Gerçekten kullanılabilir bir diş, yalnızca yasal asgarinin üzerinde değil.

Takım eskiyse, karışıksa veya neredeyse bitmişse, kış lastiği olmayan bir araba alıyorsunuz demektir. Düzgün bir değişim en az birkaç yüz euro tutar, daha büyük jantlarda daha fazla.

Soğuk ve ıslaklık muayenenin yarısını sizin yerinize yapar

Bu kısım sizin lehinize çalışır ve mayıs yerine şimdi almanın en iyi nedenidir.

İlkbaharda bir araba ölü bir kaloriferi, yorgun bir aküyü ve su geçiren bir kapı fitilini aylarca gizleyebilir, çünkü hiçbir şey ondan aksini talep etmez.

Ekimde bunu hava talep eder.

Kalorifer ya ısıtır ya ısıtmaz. Akü test sürüşünden sonra ya arabayı çalıştırır ya çalıştırmaz. Camlar ya açılır ya da satıcı bunun sadece nem olduğunu açıklarken buğulu kalır.

Buğulanan ve açılmayan bir araba, suyun nereden girdiğini size söylüyor.

Elektrikli arabalar bundan en çok kazanandır. Kış menzili her alıcıyı endişelendiren ve neredeyse hiç kimsenin kontrol etmeye fırsat bulamadığı rakamdır, çünkü çoğu insan ilkbaharda alır. Ekimde tüketimin gözünüzün önünde yükselişini izleyebilir ve ön ısıtmanın gerçekten çalışıp çalışmadığını öğrenebilirsiniz.

"Kıştan önce gitmesi lazım" onun uydurduğu bir süredir

Sonbahar uydurma bir süreyi gerçek gibi gösterir.

Kardan önce gitmesi lazım. Hava dönünce fiyat yükselir. Sigortam haftaya bitiyor.

Bunların bir kısmı doğru bile olabilir. Hiçbiri sizin sorununuz değil ve hiçbiri soğuk çalıştırmayı veya boyaya gündüz ışığında bakmayı atlamak için bir neden değil.

Araba doğruysa cumartesi de doğru olacaktır.

Bu arabalardan biri ekim olduğu için ucuz. Diğeri hasarlı olduğu için ucuz

Bu, dikkatsizleri değil tam olarak iyi alıcıları yakalayan tuzaktır.

Ekimde iki araba bulacaksınız: aynı model, aynı yıl, ikisi de ilkbaharda istenenin yaklaşık yüzde yirmi altında.

Biri mevsim yüzünden ucuz. Diğeri başına gelen şey yüzünden ucuz, ve mevsim mükemmel bir örtü.

Zamanlama konusunda kendini akıllı hisseden alıcı, tam olarak neden ucuz olduğunu sormayı bırakan alıcıdır. İndirimi kendisine zaten açıklamıştır.

Ve siz önünde durduğunuzda, normalde bakacağınız her şey çoktan halledilmiştir. Altı püskürtülmüş. Lastikler yeni. İç mekan temiz. Motor sıcak.

Geriye arabanın geçmişi kalır: nerede kayıtlıydı, hangi hasarlar ödendi ve birisi son kez resmi olarak yazdığında kilometre ne diyordu.

Herhangi bir şeye bakmaya gitmeden önce

1. İlanın yaşına göre sıralayın, sadece fiyata göre değil.
2. Soğuk çalıştırma isteyin, sabah, saat kararlaştırmadan önce.
3. Gündüz ışığında ve tercihen kuru havada gidin.
4. Vardığınızda elinizi kaputa koyun.
5. Bagaj tabanını kaldırın ve stepne yuvasını elleyin.
6. Paspasın bir köşesini kaldırın.
7. Kış lastiklerindeki DOT tarihlerini okuyun.
8. Püskürtmeden önce altın nasıl göründüğünü sorun.
9. Hem kaloriferi hem klimayı çalıştırın.
10. Fiyata âşık olmadan önce geçmişi kontrol edin.

Mevsimsel fiyat eğilimleri garanti değil, tipik örüntülerdir ve pazara, modele ve satıcıya göre değişir. Kış lastiği zorunlulukları ve başlangıç tarihleri ülkeden ülkeye farklılık gösterir. Lastik değişim maliyetleri yaklaşık değerlerdir.

Henüz emin değil misiniz? Önce eksiksiz bir raporun neye benzediğine bakın