Šta prodavci u jesen rade drugačije
Jesen je jedino godišnje doba koje prodavcu daje savršeno nevin izgovor za sve što bi radije da ne primijetite.
Više oglasa, više izbora i sezona koja tiho radi u korist prodavca.
Jesen je najprometniji period godine na tržištu polovnih automobila. Više oglasa, više izbora i cijene koje se kod nekih automobila kreću u vašu korist, a kod drugih protiv vas.
To je ujedno jedino godišnje doba koje prodavcu daje savršeno nevin izgovor za sve što bi radije da ne primijetite.
Zagrijao je motor jer je vani hladno. Stavio je zimske gume jer dolazi zima. Dao je zaštititi podvozje jer stiže so. Očistio je unutrašnjost jer je vlažno.
Sve to zvuči razumno. I svaka od tih radnji uklanja upravo onaj dokaz koji ste htjeli vidjeti.
Ovo je dakle vodič kako dobro kupiti u naredna tri mjeseca i kako uočiti trenutke u kojima jesen tiho obavlja prodavčev posao umjesto njega.
Ukratko
Šta zapamtiti
- Kupite kabriolet sada. Kabrioleti, kupei i benzinci velike zapremine motora gube na vrijednosti pred zimu.
- Nemojte u oktobru kupovati vozilo s pogonom na sva četiri točka. To je jedini segment koji vam konkurira.
- Ako je motor već topao kad stignete, niste vidjeli kako se auto pali.
- Nikada ne procjenjujte boju automobila na kiši ili u mraku, a od septembra je pregled poslije posla i jedno i drugo.
- Svježa zaštita podvozja, nove zimske gume i očišćena unutrašnjost izgledaju kao briga o automobilu. Ali to ujedno briše i dokaze.
- Sortirajte po starosti oglasa prije nego što sortirate po cijeni.
Preskočite na: provjerite automobil sadakontrolnu listu prije pregleda
Zamka o kojoj ovaj članak zapravo govori jednostavna je: u oktobru automobil može biti jeftin zbog sezone ili jeftin zbog onoga što mu se dogodilo, a sezona je savršen paravan za ono drugo.
Saznajte zašto je jeftin
U oktobru je automobil jeftin zbog sezone ili zbog onoga što mu se dogodilo. Provjera historije je jedina stvar koja razlikuje ta dva slučaja.
Primjer: WBA3A5G59DNP26082Besplatan pregled uključen
- 30+ zemalja
- Rezultat za manje od minute
- Kompletan PDF izvještaj
Trenutno se prodaje više automobila, a to siječe na obje strane
U jesen se tržište puni. Ljetni automobili idu dalje, godišnji odmori su gotovi, a ljudi koji su cijeli august razmišljali o zamjeni auta konačno oglašavaju stari.
Veća ponuda ide vama u korist. Ujedno čini kupce manje opreznim. Ko ima otvorenih dvadeset kartica, kreće se brzo i pita manje.
Upravo je to situacija kakva je lošem automobilu potrebna.
Veći izbor shvatite kao razlog da usporite, a ne da požurite.
Kabrioleti i sportski automobili sada su jeftini
U jesen vrijednost gube upravo oni automobili koje niko ne želi držati preko zime:
- Kabrioleti, roadsteri, targa krovovi
- Kupei sa zadnjim pogonom i sportski automobili
- Veliki benzinski motori
- Sve što stoji na ljetnim gumama bez drugog kompleta
Ako ste takav auto planirali kupiti u proljeće, kupovina sada bit će najjeftinije pregovaranje u vašem životu, jer ne morate ništa reći.
Kalendar pregovara umjesto vas.
Niko ne želi kabriolet u oktobru. To je cijeli popust.
Nemojte u oktobru tražiti pogon na sva četiri točka
Kod zimskih automobila je obrnuto. Pogon na sva četiri točka, 4x4, SUV-ovi, jeftini i pouzdani hečbeci sa svježim tehničkim, sve sa kukom za vuču.
Taj efekat vrijedi razumjeti precizno, jer nije baš onakav kakvim ga opisuju.
Cijene polovnih automobila u cjelini u posljednjem kvartalu godine obično popuštaju. Nordijski aukcijski operater Kvdbil, koji objavljuje redovan tržišni izvještaj, posljednjih je godina zabilježio pad cijena u četvrtom kvartalu između 1,6 i 5,3 posto u odnosu na treći, prije nego se u januaru oporave.
Istovremeno Blocket, najveći švedski oglasnik, javlja da potražnja za pogonom na sva četiri točka sa približavanjem zime raste iznad godišnjeg prosjeka, te da više od trećine takvih automobila koje prodaju privatna lica ode u roku od sedmice.
Zimski automobil dakle ne poskupljuje nužno. On samo prestaje padati dok sve oko njega nastavlja padati, i proda se prije nego što vi završite sa razmišljanjem.
Ovako ili onako, bez poluge ste vi.
Svako ko je u novembru pokušao kupiti jeftin stari auto sa pogonom na sva četiri točka zna kako to izgleda. Za auto koji u julu niko nije htio odjednom pita četvero ljudi.
Za taj segment ne postoji objavljena brojka i nećemo je izmišljati, ali obrazac je dovoljno postojan da sa njim računate.
Ako želite zimski auto, željeli ste ga u augustu.
Popust je zapravo prodavčev račun za držanje
Pomaže razumjeti odakle jesenji popust zapravo dolazi, jer to pokazuje dokle može ići.
Čovjek koji u oktobru prodaje kabriolet pred sobom ima pet mjeseci osiguranja, poreza, garaže ili dvorišta i gotovo nijednog kupca.
Svake sedmice koju ga drži, auto stari i vrijedi malo manje. Taj trošak držanja jeste popust. To je aritmetika, a ne osjećaji.
Zato se pomjera oglas koji stoji dva mjeseca, a ne onaj svježi.
Sortirajte po starosti oglasa prije nego što sortirate po cijeni.
Ako je haube topla kad stignete, niste vidjeli kako se auto pali
Ovo je najvažnije, a kao trik je gotovo nevidljivo jer izgleda kao obična pristojnost.
U julu zagrijavanje prije razgledanja ne skriva ništa. U oktobru skriva grijače svjećice, dim pri paljenju, lupanje u prve tri sekunde, akumulator koji hladnog jutra neće okrenuti motor, i lanac razvoda koji se javlja samo dok ulje nije gore.
Recite prodavcu unaprijed da želite vidjeti hladno paljenje.
Ako stignete i motor je topao, to nije kraj svijeta. Ali jeste kraj te posjete. Dogovorite da se vratite rano ujutro.
Prodavac koji to ne dopusti već je odgovorio na vaše pitanje.
Jesen prodavcu daje nevin razlog da uništi dokaze
Kad jednom uočite obrazac, više ga ne možete ne vidjeti. Svaka od sljedećih stvari sasvim je uobičajena prije zime. I svaka briše nešto što ste trebali pogledati:
| Šta je uradio | Zašto zvuči bezazleno | Šta je uklonjeno |
|---|---|---|
| Svježa zaštita podvozja | Štiti od soli sa puta | Pragovi, zavari i korozija |
| Nove zimske gume | Uskoro zakonska obaveza | Obrazac habanja koji otkriva savijen ovjes |
| Očišćena unutrašnjost | U ovo doba godine postaje vlažno | Miris koji govori da ulazi voda |
| Grijanje uključeno po dolasku | Da vam bude ugodno | Grijanje koje radi samo napola |
| Duga vožnja unaprijed | Da se potpuno zagrije | Upozorenje filtera za čestice dizela |
Nijedna od njih sama po sebi ništa ne dokazuje. Nekoliko njih zajedno, na autu koji se prodaje na brzinu, slika je koju vrijedi primijetiti.
Pitajte kako je izgledalo podvozje prije nego što je prskano zaštitom. Odgovor, i koliko brzo dolazi, govori vam više nego što bi reklo samo podvozje.
Nikada ne procjenjujte lak po kiši ni u mraku
Mokri lak sve uljepšava. Skriva sitne ogrebotine, ivicu prelakiranja, nijansu koja se ne poklapa sasvim sa susjednim blatobranom i lak koji je postao mutan.
Prodavac se ne mora čak ni truditi. To obavljaju jesen i sat.
Od septembra je razgledanje nakon posla razgledanje u mraku.
Idite po dnevnom svjetlu, po suhom danu, ili prihvatite da karoseriju još niste vidjeli.
"Zimske gume uključene" je rečenica, a ne činjenica
Negdje između početka novembra i početka decembra zimske gume u regionu postaju obavezne. Zbog toga drugi komplet vrijedi pravi novac i zato se pojavljuje u tolikim jesenjim oglasima.
Idite ih pogledati prije nego što odlučite koliko vrijede:
- DOT oznaka na boku daje sedmicu i godinu proizvodnje. Guma sa godinama otvrdne bez obzira na dubinu šare.
- Četiri jednake gume ili četiri različite koje je neko sakupio.
- Ispravna dimenzija za taj auto.
- Prava zimska smjesa, a ne cjelogodišnje gume olako nazvane zimskim.
- Šara koja je zaista upotrebljiva, a ne tek iznad zakonskog minimuma.
Ako je komplet star, izmiješan ili gotovo istrošen, kupujete auto bez zimskih guma. Pristojna zamjena košta barem nekoliko stotina eura, a na većim felgama i više.
To je cjenovni argument koji prodavac ne može osporiti, jer uz njega ide datum.
Hladnoća i vlaga obave pola pregleda umjesto vas
Ovaj dio radi u vašu korist i najbolji je razlog da kupujete sada, a ne u maju.
U proljeće auto mjesecima može skrivati mrtvo grijanje, umoran akumulator i zaptivku vrata koja propušta, jer od njega ništa ne traži drugačije.
U oktobru to od njega traži vrijeme.
Grijanje se ili zagrije ili ne. Akumulator nakon probne vožnje ili upali auto ili ne. Stakla se ili razbistre ili ostanu zamagljena dok prodavac objašnjava da je to samo vlaga.
Automobil koji se zamagli i ne razbistri govori vam odakle ulazi voda.
Električni automobili od ovoga dobijaju najviše. Zimski domet broj je koji brine svakog kupca i koji gotovo niko ne stigne provjeriti, jer većina kupuje u proljeće. U oktobru možete gledati kako potrošnja raste pred vašim očima i saznati radi li predgrijavanje zaista.
"Mora otići prije zime" rok je koji je sam izmislio
Jesen čini da izmišljeni rok zvuči kao pravi.
Mora otići prije snijega. Kad se vrijeme okrene, cijena ide gore. Sljedeće sedmice mi ističe osiguranje.
Nešto od toga može čak biti i istina. Ništa od toga nije vaš problem i ništa od toga nije razlog da preskočite hladno paljenje ili pogled na lak po dnevnom svjetlu.
Ako je auto pravi, bit će pravi i u subotu.
Jedan od ovih automobila jeftin je jer je oktobar. Drugi je jeftin jer je oštećen
Ovo je zamka koja hvata dobre kupce, a ne nemarne.
U oktobru ćete naći dva automobila: isti model, ista godina, oba dvadesetak posto ispod onoga što se tražilo u proljeće.
Jedan je jeftin zbog sezone. Drugi je jeftin zbog onoga što mu se desilo, a sezona je savršen paravan.
Kupac koji se osjeća pametnim zbog trenutka kupovine upravo je onaj kupac koji prestaje pitati zašto je jeftino. Popust je sebi već objasnio.
I dok stanete pred njega, sve što biste inače pogledali već je riješeno. Podvozje je poprskano. Gume su nove. Unutrašnjost je čista. Motor je topao.
Ostaje historija automobila: gdje je bio registrovan, koje su štete isplaćene i šta je pokazivala kilometraža zadnji put kad je neko to zvanično zapisao.
To je jedini dio automobila koji niko ne može pripremiti za zimu.
Prije nego što odete bilo šta pogledati
- Sortirajte po starosti oglasa, ne samo po cijeni.
- Tražite hladno paljenje, ujutro, još prije nego dogovorite termin.
- Idite po dnevnom svjetlu i po mogućnosti po suhom.
- Kad stignete, stavite ruku na haubu.
- Podignite pod prtljažnika i opipajte ležište rezervnog točka.
- Podignite ugao tepiha.
- Pročitajte DOT datume na zimskim gumama.
- Pitajte kako je podvozje izgledalo prije prskanja.
- Uključite i grijanje i klimu.
- Provjerite historiju prije nego što se zaljubite u cijenu.
Sezonski obrasci cijena su tipični, a ne zagarantovani, i variraju prema tržištu, modelu i prodavcu. Zahtjevi za zimske gume i datumi njihovog stupanja na snagu razlikuju se od zemlje do zemlje. Troškovi zamjenskih guma su okvirni.
Prije nego što dogovorite cijenu
Jedina stvar koju nije mogao pripremiti
Kilometraža kroz vrijeme, oštećenja, finansijska opterećenja i podaci o uvozu u 30+ zemalja, u jednom izvještaju, za manje od minute.
- 30+ zemalja
- Manje od minute
- Kompletan PDF izvještaj
Niste sigurni? Prvo pogledajte kako izgleda kompletan izvještaj
Često postavljana pitanja
Kada je najjeftinije vrijeme u godini za kupovinu polovnog automobila?
Za kabriolete, sportske automobile i benzince velike zapremine motora, to je jesen. Cijene polovnih vozila u cjelini imaju tendenciju pada u četvrtom kvartalu, a najviše padaju cijene automobila koje niko ne želi posjedovati tokom zime. Zimska vozila su izuzetak: njihove cijene ostaju stabilne dok sve ostalo pada.
Da li da čekam proljeće da kupim vozilo sa pogonom na sva četiri točka?
Ako možete. Potražnja za pogonom na sva četiri točka raste iznad svog godišnjeg prosjeka kako se zima približava, tako da je jesen sezona u kojoj se nadmećete sa najviše drugih kupaca za njega. Jeftini mjeseci za zimsko vozilo su kasno proljeće i ljeto.
Zašto je hladno paljenje bitno prilikom pregleda polovnog automobila?
Topao motor skriva slabe žarne svjećice, dim pri paljenju, zveket u prvim sekundama i akumulator koji slabi hladnog jutra. Zatražite pregled ujutro i stavite ruku na haubu kada stignete. Ako je već topla, niste vidjeli kako se automobil pali.
Kako da razlikujem sezonski popust od popusta zbog oštećenja?
Ne iz samog automobila: do trenutka kada ga pregledate, donji dio je zaštićen prskanjem, gume su nove, a enterijer je čist. Evidencija je ono što ih razdvaja: gdje je automobil bio registrovan, koja je šteta plaćena i kolika je bila kilometraža kada je posljednji put zvanično zabilježena. Provjera historije vozila pokazuje sve troje.
O ovom vodiču
- Sezonske cijene: cijene polovnih vozila u četvrtom kvartalu padaju između 1,6 i 5,3 posto u odnosu na treći kvartal, prema redovnim tržišnim izvještajima nordijskog aukcijskog operatera Kvdbil. Obrasci su tipični, a ne zagarantovani, i variraju prema tržištu i modelu.
- Potražnja za zimskim vozilima: potražnja za pogonom na sva četiri točka raste iznad godišnjeg prosjeka kako se zima približava, a više od trećine privatno prodanih 4x4 vozila prodaje se u roku od sedmice, prema podacima Blocketa, najveće švedske platforme za male oglase.
- Pravila o zimskim gumama: većina zemalja u regionu zahtijeva zimske gume od početka novembra do početka decembra, ali tačno pravilo i njegovi datumi razlikuju se od zemlje do zemlje. Troškovi zamjene su okvirni.
- Zašto je evidencija ovdje bitna: jesenji popust i popust zbog oštećenja izgledaju identično na placu, a priprema koja skriva jedno skriva i drugo. Kako kilometraža nestaje objašnjeno je u manipulaciji brojačem kilometara, a šta evidencija o oštećenjima zapravo pokazuje u našoj studiji statistike oštećenja.