Ce fac vânzătorii altfel toamna
Toamna este singurul sezon care îi oferă vânzătorului o scuză perfect nevinovată pentru tot ce ar prefera să nu observi.
Mai multe anunțuri, mai multă alegere și un sezon care lucrează discret în favoarea vânzătorului.
Toamna este cea mai aglomerată perioadă din anul mașinilor rulate. Mai multe anunțuri, mai multă alegere și prețuri care la unele mașini se mișcă în favoarea ta, iar la altele împotriva ta.
Este și singurul sezon care îi oferă vânzătorului o scuză perfect nevinovată pentru tot ce ar prefera să nu observi.
A încălzit motorul pentru că afară e frig. A pus anvelope de iarnă pentru că vine iarna. A dat șasiul cu tratament pentru că urmează sarea. A curățat interiorul pentru că e umezeală.
Toate sună rezonabil. Și fiecare dintre ele înlătură exact dovada pe care voiai să o vezi.
Așa că acesta este un ghid despre cum să cumperi bine în următoarele trei luni și cum să observi momentele în care toamna face pe tăcute munca vânzătorului în locul lui.
Pe scurt
Ce trebuie să reții
- Cumpără decapotabila acum. Decapotabilele, cupeurile și mașinile mari pe benzină pierd din valoare pe măsură ce se apropie iarna.
- Nu căuta o mașină cu tracțiune integrală în octombrie. Acesta este singurul segment în care concurezi cu ceilalți cumpărători.
- Dacă motorul este deja cald când ajungi, nu ai văzut mașina pornind.
- Nu judeca niciodată vopseaua în ploaie sau pe întuneric, iar din septembrie o vizionare după program este și una, și cealaltă.
- Protecția anticorozivă proaspătă, anvelopele de iarnă noi și interiorul curățat par toate semne de grijă. De asemenea, șterg dovezile.
- Sortează după vechimea anunțului înainte să sortezi după preț.
Treci direct la: verifică o mașină acumlista de verificare înainte de vizionare
Capcana despre care vorbește cu adevărat acest articol este simplă: în octombrie o mașină poate fi ieftină din cauza sezonului sau ieftină din cauza a ceea ce i s-a întâmplat, iar sezonul este acoperirea perfectă pentru a doua variantă.
Află de ce este ieftină
În octombrie o mașină este ieftină din cauza sezonului sau din cauza a ceea ce i s-a întâmplat. O verificare a istoricului este singurul lucru care le poate diferenția.
Exemplu: WBA3A5G59DNP26082Previzualizare gratuită inclusă
- Peste 30 de țări
- Rezultat în sub un minut
- Raport PDF complet
Acum sunt mai multe mașini de vânzare, și asta funcționează în ambele sensuri
Toamna se umple piața. Mașinile de vară pleacă mai departe, concediile s-au terminat, iar oamenii care s-au gândit toată luna august să schimbe mașina o postează în sfârșit pe cea veche.
Oferta mai mare îți este favorabilă. Îi face însă pe cumpărători mai puțin atenți. Când cineva are douăzeci de file deschise, se mișcă repede și întreabă mai puțin.
Exact de această situație are nevoie o mașină proastă.
Tratează alegerea mai mare ca pe un motiv să încetinești, nu să te grăbești.
Decapotabilele și mașinile sport sunt ieftine acum
Toamna pierd valoare exact mașinile pe care nimeni nu vrea să le țină peste iarnă:
- Decapotabile, roadstere, plafoane targa
- Coupe-uri cu tracțiune spate și mașini sport
- Motoare mari pe benzină
- Orice stă pe anvelope de vară fără al doilea set
Dacă plănuiai să cumperi așa ceva primăvara, cumpărarea acum va fi cea mai ieftină negociere din viața ta, pentru că nu trebuie să spui nimic.
Calendarul negociază în locul tău.
Nimeni nu vrea o decapotabilă în octombrie. Asta este toată reducerea.
Nu căuta tracțiune integrală în octombrie
La mașinile de iarnă lucrurile stau invers. Tracțiune integrală, 4x4, SUV-uri, hatchback-uri ieftine și fiabile cu ITP proaspăt, orice are cârlig de remorcare.
Merită să înțelegi efectul cu precizie, pentru că nu este chiar așa cum se spune.
Prețurile mașinilor rulate în ansamblu tind să se înmoaie în ultimul trimestru al anului. Operatorul nordic de licitații Kvdbil, care publică un raport de piață periodic, a înregistrat în ultimii ani scăderi de preț în trimestrul patru între 1,6 și 5,3 procente față de trimestrul trei, înainte de a-și reveni în ianuarie.
În același timp Blocket, cel mai mare site de anunțuri din Suedia, raportează că cererea pentru tracțiune integrală urcă peste media anuală pe măsură ce se apropie iarna, iar mai mult de o treime dintre astfel de mașini vândute de persoane fizice pleacă într-o săptămână.
Deci mașina de iarnă nu se scumpește neapărat. Pur și simplu încetează să scadă în timp ce tot ce e în jur continuă să scadă, și se vinde înainte să termini tu de gândit.
Oricum ar fi, tu ești cel fără pârghie.
Oricine a încercat să cumpere în noiembrie o mașină veche și ieftină cu tracțiune integrală știe cum e. Mașina pe care în iulie nu o voia nimeni are dintr-odată patru oameni care întreabă de ea.
Pentru acest segment nu există o cifră publicată și nu o să inventăm una, dar tiparul este suficient de constant încât să îl iei în calcul.
Dacă vrei o mașină de iarnă, o voiai în august.
Reducerea este de fapt factura de depozitare a vânzătorului
Merită să înțelegi de unde vine reducerea de toamnă, pentru că asta îți arată cât de departe poate merge.
Un om care vinde o decapotabilă în octombrie are în față cinci luni de asigurare, taxă, garaj sau curte și aproape niciun cumpărător.
Cu fiecare săptămână în care o ține, mașina îmbătrânește și valorează puțin mai puțin. Acel cost de păstrare este reducerea. Este aritmetică, nu sentiment.
De aceea se mișcă anunțul care stă de două luni, nu cel proaspăt.
Sortează după vechimea anunțului înainte să sortezi după preț.
Dacă capota este caldă când ajungi, nu ai văzut mașina pornind
Acesta este lucrul cel mai important și, ca truc, este aproape invizibil, pentru că arată ca o politețe elementară.
În iulie, încălzirea motorului înainte de vizionare nu ascunde nimic. În octombrie ascunde bujiile incandescente, fumul la pornire, zgomotul din primele trei secunde, bateria care nu întoarce motorul într-o dimineață rece și lanțul de distribuție care se plânge doar până urcă uleiul.
Spune-i vânzătorului dinainte că vrei să vezi o pornire la rece.
Dacă ajungi și motorul este cald, nu e sfârșitul lumii. Dar este sfârșitul acelei vizite. Stabiliți să revii dis-de-dimineață.
Un vânzător care nu permite asta ți-a răspuns deja la întrebare.
Toamna îi dă vânzătorului un motiv nevinovat să distrugă dovezile
Odată ce observi tiparul, nu îl mai poți ignora. Fiecare dintre lucrurile de mai jos este absolut normal înainte de iarnă. Și fiecare șterge ceva ce trebuia să vezi:
| Ce a făcut | De ce sună bine | Ce a eliminat |
|---|---|---|
| Protecție anticorozivă proaspătă | Protejează împotriva sării de pe drum | Pragurile, sudurile și coroziunea |
| Anvelope de iarnă noi | În curând obligatorii prin lege | Modelul de uzură care arată o suspensie deformată |
| Interior curățat | Se umezește în această perioadă a anului | Mirosul care arată că pătrunde apa |
| Încălzirea pornită la sosire | Te face să te simți confortabil | O încălzire care funcționează doar pe jumătate |
| Un drum lung dinainte | Încălzind-o complet | Avertismentul filtrului de particule diesel |
Niciunul dintre ele nu dovedește nimic în sine. Mai multe la un loc, la o mașină vândută în grabă, formează o imagine care merită observată.
Întreabă cum arăta partea de dedesubt înainte să fie vopsită cu protecție anticorozivă. Răspunsul, și cât de repede vine, îți spune mai mult decât ar fi spus-o partea de dedesubt.
Nu judeca niciodată vopseaua în ploaie sau pe întuneric
Vopseaua udă face totul să arate mai bine. Ascunde zgârieturile fine, marginea unei revopsiri, o nuanță care nu se potrivește tocmai cu aripa de alături și lacul care s-a mătuit.
Vânzătorul nici nu trebuie să se străduiască. O fac toamna și ceasul.
Din septembrie, o vizionare după program este o vizionare pe întuneric.
Du-te la lumina zilei, într-o zi uscată, sau acceptă că nu ai văzut încă caroseria.
"Cu anvelope de iarnă incluse" este o propoziție, nu un fapt
Undeva între începutul lui noiembrie și începutul lui decembrie, anvelopele de iarnă devin obligatorii în regiune. Asta face al doilea set să valoreze bani reali și de aceea apare în atâtea anunțuri de toamnă.
Du-te și uită-te la ele înainte să decizi cât valorează:
- Codul DOT de pe flanc arată săptămâna și anul fabricației. Cauciucul se întărește cu vârsta indiferent de profil.
- Patru anvelope identice, sau patru diferite adunate de cineva.
- Dimensiunea corectă pentru mașină.
- Compoziție reală de iarnă, nu anvelope all-season numite lejer de iarnă.
- Profil chiar utilizabil, nu doar peste minimul legal.
Dacă setul este vechi, amestecat sau aproape uzat, cumperi o mașină fără anvelope de iarnă. O înlocuire ca lumea costă cel puțin câteva sute de euro, iar pe jante mai mari și mai mult.
Este un argument de preț pe care vânzătorul nu îl poate contesta, pentru că are o dată atașată.
Frigul și umezeala fac jumătate din verificare în locul tău
Această parte lucrează în favoarea ta și este cel mai bun motiv să cumperi acum, nu în mai.
Primăvara, o mașină poate ascunde luni întregi o instalație de încălzire moartă, o baterie obosită și o garnitură de ușă care lasă apa, pentru că nimic nu îi cere altceva.
În octombrie îi cere vremea.
Căldura fie se face, fie nu. Bateria fie pornește mașina după proba de drum, fie nu. Geamurile fie se limpezesc, fie rămân aburite în timp ce vânzătorul explică că e doar umezeala.
O mașină care se aburește și nu se limpezește îți arată pe unde intră apa.
Mașinile electrice câștigă cel mai mult din asta. Autonomia de iarnă este cifra care îngrijorează orice cumpărător și pe care aproape nimeni nu apucă să o verifice, pentru că majoritatea cumpără primăvara. În octombrie poți urmări consumul urcând sub ochii tăi și poți afla dacă preîncălzirea chiar funcționează.
"Trebuie să plece până la iarnă" este un termen inventat de el
Toamna face ca un termen inventat să sune ca unul real.
Trebuie să plece până la zăpadă. Când se schimbă vremea, urcă prețul. Îmi expiră asigurarea săptămâna viitoare.
Ceva din toate astea poate fi chiar adevărat. Nimic din ele nu este problema ta și nimic nu este un motiv să sari peste pornirea la rece sau peste o privire la vopsea la lumina zilei.
Dacă mașina este potrivită, va fi potrivită și sâmbătă.
Una dintre aceste mașini este ieftină pentru că e octombrie. Cealaltă este ieftină pentru că e avariată
Aceasta este capcana care prinde cumpărătorii buni, nu pe cei neatenți.
În octombrie vei găsi două mașini: același model, același an, ambele cu vreo douăzeci la sută sub cât se cerea primăvara.
Una este ieftină din cauza sezonului. Cealaltă este ieftină din cauza a ceea ce i s-a întâmplat, iar sezonul este acoperirea perfectă.
Cumpărătorul care se simte isteț legat de moment este exact cumpărătorul care nu mai întreabă de ce este ieftină. Reducerea și-a explicat-o deja singur.
Iar până ajungi să stai în fața ei, tot ce ai fi verificat în mod normal a fost rezolvat. Șasiul este pulverizat. Anvelopele sunt noi. Interiorul este curat. Motorul este cald.
Ce rămâne este istoricul mașinii: unde a fost înmatriculată, ce daune au fost plătite și ce arăta kilometrajul ultima dată când cineva l-a consemnat oficial.
Aceasta este singura parte a mașinii care nu poate fi pregătită pentru iarnă.
Înainte să mergi să vezi ceva
- Sortează după vechimea anunțului, nu doar după preț.
- Cere o pornire la rece, dimineața, înainte să stabiliți ora.
- Mergi la lumina zilei și de preferință pe vreme uscată.
- Când ajungi, pune mâna pe capotă.
- Ridică podeaua portbagajului și pipăie lăcașul roții de rezervă.
- Ridică un colț al covorașului.
- Citește datele DOT de pe anvelopele de iarnă.
- Întreabă cum arăta șasiul înainte de pulverizare.
- Pornește și căldura, și aerul condiționat.
- Verifică istoricul înainte să te îndrăgostești de preț.
Tiparele sezoniere de preț sunt tipice, nu garantate, și variază în funcție de piață, model și vânzător. Cerințele privind anvelopele de iarnă și datele lor de început diferă de la o țară la alta. Costurile de înlocuire a anvelopelor sunt orientative.
Înainte să stabilești prețul
Singurul lucru pe care nu l-a putut pregăti
Kilometraj în timp, evidențe de daune, finanțare și import din peste 30 de țări, într-un singur raport, în sub un minut.
- Peste 30 de țări
- Sub un minut
- Raport PDF complet
Nu ești sigur încă? Vezi mai întâi cum arată un raport complet
Întrebări frecvente
Care este cea mai ieftină perioadă a anului pentru a cumpăra o mașină second hand?
Pentru decapotabile, mașini sport și modelele pe benzină cu motor mare, toamna. Prețurile mașinilor second hand, în ansamblu, tind să scadă în trimestrul patru, iar mașinile pe care nimeni nu vrea să le dețină pe timpul iernii scad cel mai mult. Mașinile de iarnă sunt excepția: prețurile lor se mențin în timp ce restul scade.
Ar trebui să aștept până în primăvară ca să cumpăr o mașină cu tracțiune integrală?
Dacă poți. Cererea pentru tracțiune integrală crește peste media anuală pe măsură ce se apropie iarna, așa că toamna este sezonul în care concurezi cu cei mai mulți alți cumpărători pentru ea. Lunile ieftine pentru o mașină de iarnă sunt sfârșitul primăverii și vara.
De ce contează pornirea la rece când vizionezi o mașină second hand?
Un motor cald ascunde bujiile incandescente slabe, fumul la pornire, un zgomot în primele secunde și o baterie care are dificultăți într-o dimineață rece. Cere o vizionare de dimineață și pune mâna pe capotă când ajungi. Dacă este deja caldă, nu ai văzut mașina pornind.
Cum diferențiez o reducere sezonieră de o reducere din cauza daunelor?
Nu de la mașină îți dai seama: până o vezi, partea de dedesubt este vopsită cu protecție, anvelopele sunt noi, iar interiorul este curat. Istoricul înregistrat este cel care le separă: unde a fost înmatriculată mașina, ce daune au fost plătite și ce arăta kilometrajul ultima dată când a fost înregistrat oficial. O verificare a istoricului vehiculului arată toate cele trei.
Despre acest ghid
- Prețuri sezoniere: prețurile mașinilor second hand din trimestrul patru scad cu 1,6 până la 5,3 la sută față de trimestrul trei, conform rapoartelor de piață recurente ale operatorului nordic de licitații Kvdbil. Tiparele sunt tipice, nu garantate, și variază în funcție de piață și model.
- Cererea pentru mașini de iarnă: cererea pentru tracțiune integrală crește peste media anuală pe măsură ce se apropie iarna, mai mult de o treime din mașinile cu tracțiune integrală vândute privat fiind vândute în decurs de o săptămână, conform Blocket, cel mai mare site de anunțuri din Suedia.
- Reguli privind anvelopele de iarnă: majoritatea țărilor din regiune impun anvelope de iarnă din perioada cuprinsă între începutul lunii noiembrie și începutul lunii decembrie, dar regula exactă și datele ei diferă în funcție de țară. Costurile de înlocuire sunt orientative.
- De ce contează istoricul aici: o reducere de toamnă și o reducere din cauza daunelor arată identic pe platoul de vânzare, iar pregătirile care ascund una o ascund și pe cealaltă. Cum dispare kilometrajul este explicat în frauda cu kilometrajul, iar ce arată de fapt evidențele daunelor în studiul nostru privind statisticile de daune.
Citește în continuare