Auto importeren uit Amerika: wat u in Nederland moet weten

Invoerrechten, btw, BPM en de RDW-keuring. En waarom een ontbrekend CO2-getal meer kan kosten dan de auto zelf.

Anna

Voertuighistorie

Een auto van een Amerikaanse veiling lijkt vaak een koopje. Maar de veilingprijs is pas het begin. Voordat de auto een Nederlands kenteken heeft, komen er transport, invoerrechten, btw, de RDW-keuring en de BPM bij. En juist die laatste kan het hele plaatje omgooien.

In deze gids leest u wat een particuliere import in 2026 echt kost, welke stappen u zet en wat u moet regelen voordat u biedt.

Wat heeft hij in de VS meegemaakt?

Is een auto hier eenmaal geregistreerd, dan is het Amerikaanse verleden makkelijk te verbergen. Het VIN laat het toch zien: veilingfoto's, schade en statusvermeldingen op het Amerikaanse eigendomsbewijs.

—

Oostenrijk A België B Bulgarije BG Cyprus CY Tsjechië CZ Duitsland D Denemarken DK Estland EST Spanje E Finland FIN Frankrijk F Verenigd Koninkrijk GB Griekenland GR Hongarije H Ierland IRL Italië I Litouwen LT Luxemburg L Letland LV Malta M Nederland NL Polen PL Portugal P Roemenië RO Zweden S Slovenië SLO Slowakije SK

Geen enkel land komt overeen

Selecteer eerst een land

Check VIN

Voorbeeld: WBA3A5G59DNP26082Gratis preview inbegrepen

• 30+ landen
• Resultaat binnen een minuut
• Volledig PDF-rapport

Invoerrechten, btw en BPM

Alles begint bij de douanewaarde: de aankoopprijs plus transport en verzekering tot de EU-grens. Daarover betaalt u normaal 10% invoerrechten. Over de douanewaarde plus invoerrechten komt 21% btw.

Nieuw sinds 1 juli 2026: EU-verordening 2026/1455 verlaagt de invoerrechten op goederen van Amerikaanse oorsprong naar 0%, voorlopig tot eind 2029. Personenauto's vallen eronder. Het gaat er wel om waar de auto is gebouwd, niet waar u hem kocht. Een Japanse of Mexicaanse auto van een veiling in Florida blijft 10% betalen. Een sticker "Made in USA" of een regel op de factuur is volgens de Europese Commissie niet genoeg. Een douanebemiddelaar die in Nederland inklaart, meldt dat hij sinds juli voor gebruikte veilingauto's nog geen enkele keer 0% kreeg. Reken dus met 10%.

De BPM betaalt u na de RDW-keuring en voordat u een kenteken krijgt. Ze is gebaseerd op de CO2-uitstoot. Een Amerikaanse auto heeft alleen Amerikaanse EPA-cijfers en geen Europese CO2-waarde. Kunt u die waarde niet aantonen via Europese typegoedkeuring of de individuele goedkeuring van de RDW, dan rekent de Belastingdienst met een standaardwaarde: 507 g/km voor benzineauto's die tussen 2015 en medio 2020 voor het eerst zijn toegelaten, 550 g/km daarna.

Voor gebruikte auto's krijgt u korting op de BPM naar leeftijd, via de forfaitaire tabel, een koerslijst of een taxatierapport. Vanaf 17 jaar en 10 maanden betaalt u helemaal geen BPM meer.

Rekenvoorbeeld: een sedan uit 2018

U koopt een sedan uit 2018 met 2.0-benzinemotor voor 12.000 dollar en betaalt 1.800 dollar voor transport naar Rotterdam. Bij 0,86 euro per dollar en een RDW-keuring in november 2026 ziet de rekening er zo uit:

De douane rekent met haar eigen maandkoers. BPM na 77,75% leeftijdskorting volgens de forfaitaire tabel en het tarief van 2026. Voor een auto uit 2018 kan een historisch tarief lager uitvallen. Niet meegerekend: veilingkosten, transport in de VS, douaneagent, aanpassingen, kenteken en verzekering.

Haven en douane

Rotterdam is samen met Antwerpen een belangrijke toegangspoort voor Amerikaanse auto's naar de EU. De aangifte gebeurt waar de auto Nederland binnenkomt, in de praktijk door een vervoerder of douaneagent die vaak ook de invoerrechten en btw voorschiet. Veel kopers uit andere EU-landen laten hun auto in Rotterdam inklaren en registreren hem daarna thuis. BPM betaalt u alleen bij een Nederlands kenteken.

De RDW-keuring

Een Amerikaanse auto heeft geen Europees certificaat van overeenstemming en heeft dus een individuele goedkeuring van de RDW nodig. Auto's van buiten de EU worden meestal gekeurd in het RDW-testcentrum in Lelystad. U boekt online en de RDW belt binnen twee weken om de afspraak te bevestigen. U kunt dit als particulier zelf regelen.

De keuring kost 1.128 euro, voor auto's gebouwd vanaf 2024 1.986 euro, plus 50 euro registratie en 72,50 euro voor het certificaat. Een herkeuring kost 650 euro en u betaalt ook als de auto wordt afgekeurd. De RDW houdt het Amerikaanse title-document in, dus maak eerst een kopie.

Salvage, rebuilt, flood: schade uit de VS

Veel goedkope Amerikaanse auto's hebben een salvage-, rebuilt- of flood-title. Een verzekeraar heeft ze dus al eens total loss verklaard, of ze hebben in het water gestaan. Een importverbod hiervoor bestaat niet, maar de RDW waarschuwt dat beschadigde importauto's extra eisen krijgen via de schadekeuring. Na waterschade is een keuring altijd verplicht.

Zware schade kan de BPM verlagen via een taxatierapport. Sinds juli 2026 controleert de Belastingdienst die rapporten extra, omdat schade soms wordt verzonnen of overdreven. Er speelt nog iets: sommige Amerikaanse auto's worden eerst in Duitsland geregistreerd om een gedocumenteerde CO2-waarde te krijgen. Op die Duitse papieren staat de Amerikaanse schadehistorie niet meer.

Een Duits of Nederlands kenteken vertelt u niet dat een auto in Amerika total loss was.

Daarom is stap 2 zo belangrijk: de Amerikaanse historie checkt u voor het bieden, niet erna. De RDW raadt ook aan de kilometerstand uit andere bronnen te controleren. Amerikaanse tellers staan in mijlen, dus reken eerst om.

In onze gids over de historie van een geïmporteerde auto controleren leest u wat er nog meer verloren kan gaan wanneer een auto een grens over gaat.

Stap voor stap: van advertentie tot uw oprit

Zo gaat een import in de praktijk. De tijden zijn indicaties, geen officiële termijnen. Reken voor het hele traject grofweg op zes tot twaalf weken.

1. Bepaal uw budget en kies de auto

   voor de aankoop

   Tel bij de veilingprijs transport, invoerrechten, btw, de RDW-keuring en vooral de BPM op. Een auto ouder dan 17 jaar en 10 maanden betaalt geen BPM.

2. Check het VIN

   voor het bieden

   Vraag het VIN op en check de Amerikaanse historie voordat u biedt:

   • title-merken zoals salvage, rebuilt of flood,
   • veilingfoto's en schademeldingen,
   • kilometerstanden door de jaren heen,
   • waar de auto is gebouwd. Een VIN dat met 1, 4 of 5 begint, betekent meestal een Amerikaanse auto.

3. Regel de CO2-vraag

   voor het bieden

   Zoek uit of u een Europees erkende CO2-waarde kunt aantonen voor dit model. Lukt dat niet, reken dan met de standaardwaarde en de bijbehorende BPM. Dit ene getal bepaalt of de import loont.

4. Bied en koop

   veilingdag

   Bepaal uw maximale bod inclusief alle kosten. Betaal alleen als u de originele Certificate of Title krijgt, en bewaar de factuur en het betalingsbewijs goed.

5. Transport en verscheping

   1 tot 4 weken

   Een expediteur haalt de auto op, brengt hem naar een Amerikaanse haven en regelt de export. De meeste auto's voor Nederland komen aan in Rotterdam.

6. Inklaren bij de douane

   na aankomst

   Een douaneagent doet de aangifte en u betaalt invoerrechten en 21% btw. Wilt u 0%, zorg dan vooraf voor bewijs van Amerikaanse oorsprong en direct transport.

7. Auto klaarmaken voor de keuring

   meestal 1 tot 3 weken

   Laat een garage de auto vooraf nakijken op de punten waar de RDW vaak op afkeurt:

   • koplampen,
   • achtermistlamp en zijknipperlichten met Europese goedkeuring,
   • te vlakke Amerikaanse spiegels,
   • banden en een te zachte claxon,
   • uitlaat en geluid.

8. Taxatierapport, als u dat wilt

   binnen 1 maand voor de keuring

   Heeft de auto meer dan normale slijtage of schade, dan kan een onafhankelijke taxateur een rapport maken voor de BPM. De auto moet daarna zes werkdagen ongewijzigd blijven en kan door de Belastingdienst worden gecontroleerd.

9. RDW-keuring in Lelystad

   1 afspraak

   Met een eendagskenteken mag u naar de keuring rijden. De RDW controleert de auto en houdt het Amerikaanse title-document in. De kosten zijn 1.128 euro plus registratie en certificaat.

10. BPM-aangifte

    online

    Na de keuring doet u online aangifte BPM bij de Belastingdienst en betaalt u. Kies de afschrijvingsmethode die het gunstigst uitvalt: forfaitaire tabel, koerslijst of taxatierapport.

11. Kentekenbewijs en verzekering

    binnen 5 werkdagen

    Na goedkeuring van de Belastingdienst stuurt de RDW binnen vijf werkdagen de kentekencard. Laat kentekenplaten maken bij een erkende plaatmaker en sluit een WA-verzekering af voordat u gaat rijden.

12. Platen erop en rijden

    klaar

    Met platen en verzekering bent u klaar. Bewaar alle Amerikaanse papieren. Wie de auto later van u koopt, wil de historie kunnen zien.

Eerst kijken? Zo ziet een volledig rapport eruit

Goed om te weten

• Oldtimers: vanaf 17 jaar en 10 maanden betaalt u geen BPM. Oudere Amerikaanse klassiekers en youngtimers zijn in Nederland daardoor relatief aantrekkelijk.
• Nieuwere auto's: voor auto's gebouwd vanaf 2024 kost de RDW-keuring 1.986 euro in plaats van 1.128 euro, door strengere Europese veiligheidseisen.
• Motorrijtuigenbelasting: die hangt af van gewicht, brandstof en provincie en u krijgt haar automatisch na de registratie.
• Banden: DOT-banden zijn toegestaan voor auto's die voor 2024 voor het eerst zijn toegelaten. Daarna moeten ze een Europese goedkeuring hebben.
• Liever in de EU kopen? Een auto die binnen de EU is gekocht, betaalt aan de grens geen invoerrechten en geen invoer-btw. Nationale belastingen en registratiekosten blijven wel gelden. In onze gids over een auto kopen op een veiling in Europa leest u hoe die route werkt.