Gids VIN 2 november 2026 · 8 min leestijd

Waar staat het chassisnummer op uw auto en op uw kentekencard, en hoe leest u het

Op een moderne kentekencard staat het VIN in veld E. Op de auto staat het op meerdere plekken, en het nuttige is te controleren of ze allemaal overeenkomen.

Anna

Onderzoek naar voertuiggeschiedenis

De MrVIN-beer leest een VIN door een vergrootglas onderaan de voorruit van een auto

Het VIN staat op de auto en op de papieren. Lees beide.

De meeste mensen zoeken het VIN op omdat een verzekeraar of een onderdelenwinkel erom vraagt.

Het vinden kost een minuut. Gaat u de auto kopen, dan telt waar u het hebt gevonden net zo zwaar als wat er staat.

In het kort

Op een moderne kentekencard staat het VIN in veld E. Die code gebruiken de EU-regels in elke lidstaat.
Begin op de auto bij het plaatje onderaan de voorruit, kijk dan bij de deurstijl en daarna naar het nummer dat in de carrosserie is geslagen.
Een VIN heeft 17 tekens en bevat nooit de letters I, O of Q.
Elke kopie van het VIN moet identiek zijn. Wijkt er een af, laat het dan door de RDW controleren voordat u betaalt.
Het VIN zegt wat de auto is. Een geschiedenisrapport zegt wat ermee is gebeurd.

17tekens in een standaard VIN

Ehet veld waarin het staat op EU-kentekenbewijzen

3kopieën om te vergelijken voor u koopt: papieren, voorruit en carrosserie

Direct naar: uw papieren, de auto, komen ze overeen en een VIN controleren

Het chassisnummer op uw kentekencard

Zoek de letter E.

De EU-regels geven elk veld op een kentekenbewijs een vaste code, en code E is het voertuigidentificatienummer. De naam en het ontwerp van het document verschillen per land, maar de code blijft hetzelfde.

Een kentekenbewijs met veld E gemarkeerd en een VIN dat zich invult — Veld E is het VIN, welk EU-land het document ook heeft afgegeven.

Het VIN heeft verschillende namen, en daarom kan zoeken ernaar u in cirkels laten lopen. Zo heet het op de documenten die u het vaakst tegenkomt.

Land	Document	Hoe het VIN heet
Polen	Dowód rejestracyjny	Numer VIN, numer nadwozia
Duitsland	Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein)	FIN, Fahrgestellnummer
Frankrijk	Certificat d'immatriculation (carte grise)	Numéro VIN, numéro de série
Italië	Documento unico (libretto)	Numero di telaio
Spanje	Permiso de circulación, ficha técnica	Número de bastidor
Nederland	Kentekencard	Chassisnummer
Roemenië	Certificat de înmatriculare (talon)	Serie de șasiu
Tsjechië	Osvědčení o registraci vozidla (malý technický průkaz)	VIN kód
Hongarije	Forgalmi engedély	Alvázszám
Letland	Reģistrācijas apliecība	VIN kods
Verenigd Koninkrijk	V5C kentekenbewijs	VIN/Chassis/Frame No

In Nederland staat het chassisnummer op de achterkant van de kentekencard.

Verwar het in Roemenië niet met de CIV-serie. De identiteitskaart van het voertuig (CIV) is een apart document met een eigen nummer.

Oudere documenten kunnen een andere indeling hebben, en sommige hebben helemaal geen veld E, dus lees ook het label en niet alleen de letter.

Het chassisnummer op de auto

De EU-regels schrijven voor dat het VIN in het chassis of de carrosserie wordt geslagen, aan de rechterkant van de auto gezien in rijrichting, op een plek waar het zichtbaar en bereikbaar is. Autofabrikanten herhalen het elders, dus u hebt meerdere plekken om te controleren.

De MrVIN-beer wijst naar een auto met vier genummerde markeringen die laten zien waar het VIN zit — De vier plekken om te kijken, genummerd zoals in de lijst hieronder.

Onderaan de voorruit. Een klein plaatje achter het glas, in een onderhoek en vaak aan de bestuurderskant. U kunt het van buiten lezen, dus het is de snelste controle. Veel auto's hebben er een, al is het een gewoonte van de fabrikant en schrijft geen enkele EU-regel het voor.
De deurstijl. Open het portier van de bestuurder en zoek op de stijl of het deurkozijn naar een plaatje of sticker. Sommige fabrikanten plaatsen dit plaatje in plaats daarvan in de motorruimte.
In de carrosserie geslagen. Dit is het nummer waar de regels om vragen, en het moeilijkst te veranderen. Het zit meestal in de motorruimte, of onder een klep in de vloer bij een voorstoel. De gebruikershandleiding laat zien waar.
Het onderhoudsboekje. Onderhoudsboekjes en verzekeringspapieren herhalen het VIN meestal. Het is alleen papier, dus gebruik het als extra controle.

Komen alle VIN's overeen?

De meeste gidsen stoppen bij waar u moet kijken. Koopt u een auto, dan is de volgende stap belangrijker: vergelijk het VIN op de papieren, op het plaatje bij de voorruit en in de carrosserie, teken voor teken, voordat er geld van hand wisselt.

De reden is eenvoudig. Een VIN-controle beschrijft het nummer dat u hebt ingevoerd. Ze kan niet zeggen of dat nummer bij de auto voor u hoort. Een gestolen auto kan de identiteit van een auto zonder problemen krijgen, en dan bewijst een rapport zonder meldingen op dat VIN niets.

Een geschiedenisrapport beschrijft het nummer dat u hebt ingevoerd. Alleen u kunt controleren of dat nummer bij de auto hoort.

Hetzelfde VIN vergeleken op drie plekken, eerst gelijk, daarna met één afwijkend teken — Eerste ronde: alle drie komen overeen. Tweede ronde: één teken wijkt af, en dat is genoeg om te stoppen.

Sommige verschillen hebben een onschuldige verklaring, zoals een typefout op een document. Andere niet, en aan het woord van de verkoper alleen kunt u niet zien welke het is.

Een auto waarvan het nummer niet overeenkomt met de papieren, kan worden geweigerd bij de registratie, en zodra u hebt betaald, is dat uw probleem.

Betaal dus niet voordat de RDW het heeft gecontroleerd. Denkt u dat de auto gestolen kan zijn, meld het dan bij de politie.

Kijk ook naar de plaatjes en het geslagen nummer. Een plaatje dat los zit, krassen heeft of is teruggelijmd, verdient een vraag, en dat geldt ook voor tekens die ongelijk lijken of in verse lak zitten.

Een ontbrekende deursticker bewijst op zichzelf niets. Het kan betekenen dat het portier of de stijl is gerepareerd of vervangen, wat een vraag waard is en de moeite om te vergelijken met de schadegegevens van de auto.

Zo leest u de 17 tekens van het chassisnummer

Elk VIN valt in dezelfde drie groepen uiteen.

Een VIN van 17 tekens verdeeld in groepen van 3, 6 en 8

De eerste 3: de fabrikant. Deze geven aan wie de auto heeft gebouwd.
De volgende 6: de beschrijving. De fabrikant beschrijft hiermee het voertuig. Plekken die hij niet nodig heeft, kunnen een opvulteken bevatten, en daarom beginnen Europese Volkswagen-VIN's met WVWZZZ.
De laatste 8: deze auto. Deze geven het individuele voertuig aan, en de laatste 4 zijn cijfers.

De letters I, O en Q worden nooit gebruikt, omdat ze te gemakkelijk voor 1 en 0 worden aangezien. Denkt u een O te lezen, dan is het een 0.

Probeer het met uw eigen VIN. Wat u hier invoert, blijft op deze pagina.

De fabrikant

De beschrijving

Deze auto

Twee dingen waar mensen over struikelen

Het 10e teken is niet altijd het jaar. Vaak leest u dat het dat wel is. Dat komt uit de Noord-Amerikaanse regels, en de EU-regels bepalen het niet. Volkswagen gebruikt het wel voor het modeljaar, terwijl veel Europese BMW's er gewoon een 0 hebben. Ga voor de leeftijd van een auto uit van de datum van eerste registratie op de papieren, en bedenk dat een auto maanden voor de registratie kan zijn gebouwd.

Het 9e teken is niet altijd een controlecijfer. In Noord-Amerika wordt het berekend uit de andere tekens, zodat een hulpmiddel een typefout kan opsporen. In de EU is dat pas sinds juli 2022 verplicht, te beginnen bij nieuwe voertuigtypen. Toen we de Noord-Amerikaanse formule loslieten op een week aan Europese VIN's uit onze eigen gegevens, viel bijna de helft erdoor, en het waren echte auto's met echte gegevens. Een controle die een VIN daarom ongeldig noemt, heeft ongelijk.

Wat een VIN u wel en niet vertelt

Gedecodeerd vertelt een VIN wat de auto is: de fabrikant, het model en vaak de motor. U kunt dat gratis proberen met onze VIN-decoder.

Het vertelt niet wat er sindsdien is gebeurd. Kilometerstanden, schadegegevens en tijd in andere landen staan in aparte registers, en een geschiedenisrapport brengt ze samen.

Als de verkoper het VIN niet geeft

Een VIN is geen geheim. Bij veel auto's kunt u het door de voorruit lezen.

Vraag de verkoper om een foto van veld E op de kentekencard. Naam en adres mogen afgedekt zijn, want u hebt alleen die ene regel nodig.

Een verkoper die het nog steeds niet wil delen, verdient een vraag voordat u erheen reist om de auto te bekijken.

Als de advertentie alleen een kenteken toont, kunt u daar misschien mee beginnen. In sommige landen accepteert ons zoekvak naast een VIN ook een kenteken.

Vergelijkt u nog auto's? U kunt nu rapporten kopen en ze gebruiken zodra u de VIN's hebt.

Veelgestelde vragen

Is het chassisnummer hetzelfde als het VIN?

Bij bijna elke in Europa verkochte auto wel. Chassisnummer, framenummer en FIN betekenen allemaal dezelfde 17 tekens. Zeer oude auto's en sommige uit Japan geïmporteerde auto's kunnen een korter nummer hebben, en geschiedeniscontroles kunnen die meestal niet dekken.

Hoeveel tekens heeft een VIN?

17, opgebouwd uit letters en cijfers. De letters I, O en Q worden nooit gebruikt.

Is het veilig om mijn VIN te delen?

Over het algemeen wel. Kopers, verzekeraars en garages vragen er allemaal naar, en bij veel auto's is het door de voorruit te lezen. Het hoogste EU-gerecht heeft geoordeeld dat een VIN op zichzelf geen persoonsgegeven is, al kan het er een worden voor iemand die het aan een persoon kan koppelen. Het echte risico is klonen, waarbij een echt VIN op een andere auto wordt gekopieerd, dus plaats geen duidelijke foto van uw documenten online.

Kan iemand de eigenaar vinden via een VIN?

Niet via MrVIN. Onze rapporten kunnen laten zien wanneer een auto van eigenaar wisselde en of de eigenaar een particulier of een bedrijf was, voor zover dat bekend is. Ze noemen niemand bij naam.

Waarom staan er zoveel Z's in mijn VIN?

Z is een veelgebruikt opvulteken voor plekken die de fabrikant niet nodig heeft. Europese Volkswagen-VIN's hebben bijvoorbeeld ZZZ op positie 4 tot 6.

Wat als een VIN-controle niets vindt?

Controleer eerst de tekens. Een 0 lezen als de letter O of een 1 als de letter I is de meest voorkomende vergissing. Kloppen ze, dan heeft de auto misschien gewoon weinig gegevens, en ook dat is goed om te weten.

Bronnen

Richtlijn 1999/37/EG van de Raad betreffende de kentekenbewijzen voor voertuigen, bijlage I
Uitvoeringsverordening (EU) 2021/535 van de Commissie, bijlage II, voertuigidentificatienummer
Hof van Justitie van de EU, zaak C-319/22, Gesamtverband Autoteile-Handel, 9 november 2023
RDW, gegevens op de Nederlandse kentekencard
ADAC, uitleg over het Duitse kentekenbewijs
GOV.UK, voertuigidentificatienummer
RAC, wat het klonen van auto's is en hoe kopers het kunnen herkennen

Lees verder

Auto importeren uit Amerika: wat u in Nederland moet weten Invoerrechten, btw, BPM en de RDW-keuring. En waarom een ontbrekend CO2-getal meer kan kosten dan de auto zelf. Lees de handleiding → Uw auto heeft een geschiedenisrapport. De woning die u staat te kopen ook. Een VIN-controle vertelt u wat de verkoper van een auto niet heeft genoemd. Ook een woning laat een papieren spoor na, en in Letland, Polen en Slovenië staat het meeste daarvan in openbare registers. Hier leest u wat u opzoekt voordat u tekent, en wanneer een uitgebreid rapport u het zoekwerk bespaart. Lees de handleiding →