Dovoz auta z USA do Česka: co potřebujete vědět

Clo, DPH, schválení technické způsobilosti a registrace. A proč se historie auta po cestě přes oceán snadno ztratí.

Anna

Výzkum historie vozidel

Auto z americké aukce láká cenou i výběrem. Cena z aukce je ale jen začátek. Než auto dostane české značky, přibude doprava, clo, DPH, úpravy a kontroly. A někdy i minulost, o které vám nikdo neřekl.

Tento průvodce ukazuje, kolik dovoz v roce 2026 opravdu stojí, jak jde krok za krokem a co si ověřit dřív, než přihodíte.

Co zažilo v USA?

Po registraci u nás se americká minulost auta snadno skryje. VIN ji přesto ukáže: fotky z aukce, škody a záznamy v titulu.

—

Rakousko A Belgie B Bulharsko BG Kypr CY Česko CZ Německo D Dánsko DK Estonsko EST Španělsko E Finsko FIN Francie F Spojené království GB Řecko GR Maďarsko H Irsko IRL Itálie I Litva LT Lucembursko L Lotyšsko LV Malta M Nizozemsko NL Polsko PL Portugalsko P Rumunsko RO Švédsko S Slovinsko SLO Slovensko SK

Žádná země se neshoduje

Nejprve vyberte zemi

Ověřit VIN

Příklad: WBA3A5G59DNP26082Součástí je bezplatný náhled

• 30+ zemí
• Výsledek do minuty
• Kompletní PDF report

Clo, DPH a co v Česku neplatíte

Vše se počítá z celní hodnoty, tedy z ceny auta plus dopravy a pojištění na hranici EU. Běžné clo na osobní auta je 10 %. Na celní hodnotu a clo dohromady se připočítá 21 % DPH.

Novinka od 1. července 2026: nařízení EU 2026/1455 snižuje clo na zboží s původem v USA na 0 %, zatím do konce roku 2029. Týká se i osobních aut. Rozhoduje ale, kde bylo auto vyrobeno, ne kde jste ho koupili. Toyota z Japonska nebo Hyundai z Koreje zůstávají na 10 %, i když se prodávaly na aukci v USA. Původ z USA musíte doložit a u ojetých aut z aukce to bývá těžké. Počítejte proto s 10 % a 0 % berte jako možný bonus.

Co v Česku neplatíte: spotřební daň z aut, registrační daň podle motoru nebo CO2 a od roku 2022 ani silniční daň z osobních aut. Velký motor tu tedy daň nezvyšuje, na rozdíl například od Polska.

Emisní poplatek přitom stále existuje, i když se často píše, že byl zrušen. Platí se při první registraci dovezeného auta: 3 000 Kč za EURO 2, 5 000 Kč za EURO 1 a 10 000 Kč za auto bez emisní normy. Auta s normou EURO 3 a vyšší jsou osvobozena, takže auto z roku 2018 by ho platit nemělo.

Příklad nákladů: sedan z roku 2018

Koupíte sedan z roku 2018 s motorem 2.0 za 12 000 USD a za dopravu do přístavu v EU zaplatíte 1 800 USD. Při proclení v Česku vychází daně takto:

Celní úřad přepočítává částky svým oficiálním kurzem. Nejsou zahrnuty poplatky aukce, doprava v USA a do Česka, celní deklarant, úpravy, STK, schválení a registrace. S motorem 3.5 by daně vyšly stejně.

Přístav a proclení

Česko nemá námořní přístav. Auta z USA pro české kupce přistávají většinou v Bremerhavenu, Hamburku, Rotterdamu nebo Antverpách a dál jedou kamionem. Celní prohlášení (JCD) obvykle podává celní deklarant, buď přímo v přístavu, nebo po tranzitu na celním úřadě v Česku.

Proclít auto v jiném státě EU, třeba v Německu s DPH 19 %, je možné. Českou DPH pak už neplatíte, schválení technické způsobilosti ale potřebujete stejně, protože auto nemá evropské osvědčení o shodě.

Schválení technické způsobilosti

Auto dovezené z USA musí mít před registrací schválenou technickou způsobilost. Nejdřív projde dovozovou prohlídkou na STK, která vydá protokol. S ním požádáte o schválení na kterékoli obci s rozšířenou působností. Poplatek je 3 000 Kč, online přes Portál občana 2 400 Kč. Za provoz auta bez schválení hrozí pokuta až 50 000 Kč.

Od 1. července 2025 je schválení jednodušší. Vyhláška 222/2025 Sb. ruší u jednotlivě dovezených aut požadavek na evropské schvalovací značky u světel, skel, pásů, zrcátek a pneumatik, pokud díly technicky splňují předpisy OSN. Nevadí ani tachometr v mílích nebo chybějící štítek se sklonem světlometů. Auto tedy už nepropadne jen kvůli tomu, že americké světlomety nemají označení E.

Salvage, rebuilt, flood: co s auty po havárii

Mnoho levných aut z USA má titul salvage, rebuilt nebo flood. Pojišťovna je už jednou odepsala jako totální škodu, nebo stála ve vodě. Česká pravidla americké označení titulu neřeší. Posuzuje se technický stav auta při dovozové STK a schválení, ne jeho americká minulost. Auto s titulem junk nebo non-rebuildable, které v USA nesmí zpět na silnici, ale jako doklad o vozidle předložit těžko půjde.

Česká historie auta začíná až dovozem. Americké škody, fotky z aukce a nájezd z USA v českých záznamech nejsou.

Po registraci v Česku začíná historie auta od nuly. Škody z USA zůstávají za oceánem.

Proto je krok 2 tak důležitý: americkou historii ověřte před aukcí, ne po ní. Fakturu z aukce si schovejte, u velmi nízkých cen se celníci dívají pozorněji.

Náš průvodce ověřením historie dovezeného auta ukazuje, co všechno se při přechodu hranice může ztratit.

Krok za krokem: od inzerátu až před váš dům

Takhle dovoz probíhá v praxi. Časy jsou orientační, nejde o úřední lhůty. Na celou cestu počítejte zhruba se šesti až deseti týdny.

1. Stanovte rozpočet a vyberte auto

   před koupí

   K ceně z aukce připočtěte dopravu, clo, DPH a úpravy. V Česku nezáleží na velikosti motoru, takže auto s větším motorem vás na daních nevyjde dráž.

2. Ověřte VIN

   před aukcí

   Vyžádejte si VIN a ověřte americkou historii dřív, než přihodíte:

   • titul salvage, rebuilt, flood nebo junk,
   • fotky z aukce a hlášené škody,
   • nájezd v průběhu let,
   • zemi výroby. VIN začínající na 1, 4 nebo 5 obvykle znamená auto z USA a šanci na 0 % clo.

3. Poraďte se se STK

   před aukcí

   Zeptejte se STK, která dělá dovozové prohlídky, jestli konkrétní model projde a co bude potřeba upravit, hlavně na světlech. Ušetříte si nepříjemné překvapení.

4. Přihazujte a kupte

   den aukce

   Maximální nabídku si spočítejte i s poplatky aukce. Plaťte jen tehdy, když dostanete originální titul (Certificate of Title). Fakturu a doklad o platbě si pečlivě uschovejte.

5. Doprava a plavba

   1 až 4 týdny

   Speditér auto vyzvedne, odveze do přístavu v USA a vyřídí vývoz. Zvolte cílový přístav, obvykle Bremerhaven, Hamburk nebo Rotterdam.

6. Proclení

   po připlutí

   Celní deklarant podá celní prohlášení a zaplatíte clo a DPH. Dostanete JCD a doklad o zaplacení, které budete potřebovat ke schválení i registraci.

7. Převoz do Česka

   po proclení

   Bez české registrace auto obvykle přijede na odtahovém voze nebo kamionu přímo do servisu.

8. Úpravy na evropský standard

   obvykle několik dní až 2 týdny

   Typicky je potřeba:

   • asymetrické evropské potkávací světlo,
   • oranžové zadní blinkry,
   • zadní mlhové světlo.

   Podle importérů začíná úprava světel zhruba na 8 000 Kč.

9. Dovozová STK a evidenční kontrola

   1 návštěva

   Na STK projde auto technickou prohlídkou včetně měření emisí a evidenční kontrolou VIN. Dostanete protokol pro schválení. Ceny si stanice určují samy.

10. Schválení technické způsobilosti

    1 návštěva nebo online

    Na obci s rozšířenou působností podáte žádost s doklady z USA, protokolem ze STK, evidenční kontrolou, JCD a průkazem totožnosti. Poplatek je 3 000 Kč, online 2 400 Kč.

11. Pojištění a registrace

    1 návštěva

    Sjednejte povinné ručení a zaregistrujte auto na kterékoli obci s rozšířenou působností. Potřebujete:

    • žádost a doklad o pobytu v Česku,
    • rozhodnutí o schválení technické způsobilosti,
    • doklad o technické prohlídce a evidenční kontrole ne starší 30 dní.

    Poplatek je 800 Kč včetně značek, online 640 Kč. Zda úřad bude chtít úřední překlad amerického titulu, si ověřte předem.

12. Přišroubujte značky a jeďte

    hotovo

    Se značkami a technickým průkazem můžete vyrazit. Všechny americké doklady si schovejte. Až budete auto prodávat, doložená historie je argument pro poctivé kupce.

Nejdřív se podívejte, jak vypadá celý report

Dobré vědět

• Velké motory: bez spotřební a registrační daně vyjde auto s V8 v Česku na daních stejně jako s motorem 2.0. To je výhoda oproti Polsku nebo Maďarsku.
• Online slevy: schválení online stojí 2 400 Kč místo 3 000 Kč a registrace 640 Kč místo 800 Kč.
• Stěhování: kdo se po nejméně 12 měsících mimo EU stěhuje zpět, může auto pro osobní potřebu dovézt bez cla a DPH, pokud ho proclí do 12 měsíců.
• Chystané změny: vláda schválila velkou novelu zákona o silničních vozidlech s více online službami. Má platit postupně od listopadu 2026.
• Kupujete raději v EU? Auto koupené uvnitř EU neplatí na hranici clo ani dovozní DPH. Národní daně a poplatky za registraci se platí i tak. Tuto cestu vysvětluje náš průvodce nákupem auta z aukce v Evropě.