Autó behozatala az USA-ból: amit Magyarországon tudnia kell

Vám, áfa, regisztrációs adó és honosítás. És miért dönthet egyetlen környezetvédelmi papír több százezer forintról.

Anna

Járműelőzmények

Egy amerikai aukciós autó gyakran jó vételnek tűnik. Az aukciós ár azonban csak a kezdet. Mielőtt magyar rendszámot kap, jön a szállítás, a vám, az áfa, a honosítás és a regisztrációs adó. Néha pedig egy múlt is, amelyről senki nem szólt.

Ez az útmutató megmutatja, mennyibe kerül valójában egy behozatal 2026-ban, milyen lépések jönnek egymás után, és mit érdemes ellenőrizni, mielőtt licitál.

Mi történt vele az USA-ban?

Ha itthon már forgalomba helyezték, az autó amerikai múltja könnyen elrejthető. A VIN mégis megmutatja: aukciós fotók, sérülések és title-jelölések.

—

Ausztria A Belgium B Bulgária BG Ciprus CY Csehország CZ Németország D Dánia DK Észtország EST Spanyolország E Finnország FIN Franciaország F Egyesült Királyság GB Görögország GR Magyarország H Írország IRL Olaszország I Litvánia LT Luxemburg L Lettország LV Málta M Hollandia NL Lengyelország PL Portugália P Románia RO Svédország S Szlovénia SLO Szlovákia SK

Nincs ország egyezés

Kérjük, először válasszon egy országot

VIN ellenőrzése

Példa: WBA3A5G59DNP26082Ingyenes előnézet

• 30+ ország
• Eredmény egy percen belül
• Teljes PDF-jelentés

Vám, áfa és regisztrációs adó

Minden a vámértékből indul: ez a vételár, plusz a szállítás és a biztosítás az EU határáig. Személyautóra a vám általában 10%. A vámérték és a vám együttes összegére jön a 27% áfa.

Újdonság 2026. július 1-jétől: a 2026/1455-ös uniós rendelet 0%-ra csökkenti az amerikai eredetű áruk vámját, egyelőre 2029 végéig. Ez a személyautókra is vonatkozik. A döntő azonban az, hol gyártották az autót, és nem az, hol vásárolta. Egy Japánban vagy Mexikóban gyártott autó akkor is 10%-ot fizet, ha amerikai aukción vette. A „Made in USA” felirat vagy egy mondat a számlán az Európai Bizottság szerint nem elég bizonyíték. Használt aukciós autónál ezt nehéz igazolni, ezért számoljon 10%-kal.

A regisztrációs adó a nagy magyar tétel. 2025 márciusa óta a teljesítmény (kW) alapján számolják, egy szorzó, a 2026-os 47 000 forintos alapösszeg és a kor szerinti kedvezmény alapján. A szorzót a környezetvédelmi osztály adja meg. A 2-esnél jobb osztályokhoz európai vagy ENSZ-EGB emissziós jóváhagyás kell. Ha ilyen nincs, az amerikai autó a „8-as vagy rosszabb” oszlopba kerülhet. Ha pedig nincs rögzítve az első forgalomba helyezés dátuma, nincs kor szerinti kedvezmény sem.

Ezen felül fizet vagyonszerzési illetéket kW alapján, és évente gépjárműadót, amely a magáncélú autókra is vonatkozik.

Költségpélda: egy 2018-as szedán

Vesz egy 2018-as, 2.0-s benzines, 118 kW-os szedánt 12 000 dollárért, és 1 800 dollárt fizet a szállításért egy uniós kikötőig. Az adóeljárás 2026 novemberében indul, körülbelül 100 hónappal az első forgalomba helyezés után.

A vámhatóság a saját árfolyamán számol. Elismert amerikai eredettel (0% vám) a behozatali adók 3 726 USD-t tesznek ki. Nincs benne: aukciós díj, szállítás az USA-ban és Európában, vámügynök, átalakítás, vizsgák, illeték, gépjárműadó és biztosítás.

Kikötő és vámkezelés

Magyarországnak nincs tengeri kikötője. Az amerikai autók általában Bremerhavenbe, Hamburgba, Rotterdamba, Antwerpenbe vagy Koperbe érkeznek, és onnan jönnek tovább. Két út van: az autó tranzitban egy magyar vámhivatalhoz jön, és ott vámkezelik, vagy már a kikötő országában vámkezelik. Ha Németországban vámkezelik 19%-os áfával, az áfát Magyarországon általában nem kell újra megfizetni egy használt autónál, a regisztrációs adót viszont igen.

Honosítás

Az amerikai autónak nincs európai megfelelőségi tanúsítványa, ezért honosítani kell. A sorrend: származásellenőrzés, eredetiségvizsgálat, forgalomba helyezés előtti műszaki vizsga, regisztrációs adó a NAV-nál, végül forgalomba helyezés a kormányablakban. A műszaki vizsgán kapja meg az autó a környezetvédelmi osztályát, amely a műszaki adatlapra kerül.

2025 júliusa óta magán vizsgaállomások is végezhetnek honosítást. A tervezet szerint azonban az EU-n kívülről, például az USA-ból érkező autók továbbra is csak állami állomásra mehetnének, ezt érdemes előre megkérdezni. A magyar szabály szerint az irányjelző csak borostyánsárga fényt adhat, így a piros amerikai hátsó indexeket át kell alakítani.

Salvage, rebuilt, flood: sérült autók

Sok olcsó amerikai autó salvage, rebuilt vagy flood címkével érkezik: a biztosító már egyszer totálkárossá nyilvánította, vagy víz alatt állt. Nem találtunk olyan magyar szabályt, amely ezeket az amerikai jelöléseket kizárná. Az autónak ugyanúgy át kell mennie az eredetiségvizsgálaton és a műszaki vizsgán, mint bármely másiknak.

A vizsga az aznapi állapotot nézi: alvázszámot, karosszériát, légzsákokat, fékeket. A javítás minőségét és az autó múltját nem. Az árvizes autók gyakran csak hónapokkal később mutatják a hibát az elektronikában.

A magyar forgalmi engedélyből nem derül ki, hogy egy autó az USA-ban totálkáros volt.

Ezért olyan fontos a 2. lépés: az amerikai előzményt licitálás előtt ellenőrizze, ne utána.

Útmutatónk az importált autó előzményeinek ellenőrzéséről megmutatja, mi veszhet el még, amikor egy autó átlépi a határt.

Lépésről lépésre: a hirdetéstől a saját kocsibeállóig

Így zajlik egy behozatal a gyakorlatban. Az időtartamok tájékoztató jellegűek, nem hivatalos határidők. Az egész folyamatra nagyjából hat-tíz héttel számoljon.

1. Állítsa össze a költségvetést, és válassza ki az autót

   vásárlás előtt

   Az aukciós árhoz adja hozzá a szállítást, a vámot, a 27% áfát, a honosítást és a regisztrációs adót. A nagyobb teljesítményű autók szorzója magasabb.

2. Ellenőrizze az alvázszámot (VIN)

   licitálás előtt

   Kérje el a VIN-t, és nézze meg az amerikai előzményeket, mielőtt licitál:

   • salvage, rebuilt vagy flood jelölés,
   • aukciós fotók és kárbejelentések,
   • kilométeróra-állások az évek során,
   • a gyártás országa. Az 1, 4 vagy 5 kezdetű VIN általában USA-ban gyártott autót jelent.

3. Tisztázza a környezetvédelmi osztályt

   licitálás előtt

   Kérdezze meg a vizsgaállomást vagy egy szakértőt, milyen igazolással kaphatja meg az autó az Euro 6-nak megfelelő 15-ös osztályt. Ez az egy kérdés dönthet több százezer forintról.

4. Licitáljon és vásároljon

   az aukció napja

   Határozza meg a maximális ajánlatot az összes díjjal együtt. Csak akkor fizessen, ha megkapja az eredeti Certificate of Title dokumentumot, és őrizze meg a számlát és a fizetési igazolást.

5. Szállítás és hajózás

   2-4 hét

   A szállítmányozó elviszi az autót az amerikai kikötőbe, és intézi a kivitelt. Válassza ki az uniós kikötőt: Bremerhaven, Hamburg, Rotterdam, Antwerpen vagy Koper.

6. Vámkezelés

   érkezéskor

   A vámügynök elkészíti a vámáru-nyilatkozatot, ön pedig megfizeti a vámot és az áfát. A 0%-hoz készítse elő az amerikai eredet és a közvetlen szállítás bizonyítékait.

7. Szállítás Magyarországra

   vámkezelés után

   Az autót általában tréleren vagy kamionon hozzák be, mert magyar lakosként nem vezethet külföldi rendszámú autót.

8. Átalakítás

   általában néhány naptól 2 hétig

   Jellemzően szükséges:

   • borostyánsárga hátsó indexek,
   • borostyánsárga első oldalsó helyzetjelzők,
   • hátsó ködlámpa,
   • E-jeles fényszórók és km/h-s sebességmérő.

9. Származásellenőrzés és eredetiségvizsgálat

   1-2 alkalom

   A hatóság ellenőrzi, hogy az autó nem szerepel-e lopott vagy körözött járművek listáján, majd az eredetiségvizsgálat során az alvázszámot és a karosszériaazonosítókat nézik meg.

10. Forgalomba helyezés előtti műszaki vizsga

    1 alkalom

    Az állomáson megvizsgálják az autót, és kiállítják a műszaki adatlapot a környezetvédelmi osztállyal. Vigye magával az összes emissziós igazolást.

11. Regisztrációs adó és forgalomba helyezés

    1-2 alkalom

    Fizesse meg a regisztrációs adót a NAV határozata alapján. Kössön kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást, majd a kormányablakban megkapja a forgalmi engedélyt, a törzskönyvet és a rendszámot. Előre kérdezze meg, kell-e hivatalos fordítás az amerikai dokumentumokról.

12. Rendszám fel, és indulhat

    kész

    A vagyonszerzési illetéket ezután állapítják meg, a gépjárműadót pedig évente fizeti. Őrizze meg az összes amerikai dokumentumot: eladáskor a dokumentált előzmény érv a tisztességes vevők előtt.

Előbb megnézné? Így néz ki egy teljes jelentés

Jó tudni

• Plug-in hibridek: 2025 januárja óta már nem mentesek a regisztrációs adó alól. A tisztán elektromos autók továbbra sem fizetnek regisztrációs adót.
• Kalkulátor: a NAV honlapján regisztrációs adó kalkulátor segít előre kiszámolni az összeget.
• Külföldi rendszám: magyar lakosként nem vezethet Magyarországon külföldi rendszámú autót, ezért a honosítást ne halogassa.
• Inkább az EU-ból vásárolna? Az EU-n belül vásárolt autó után nem kell vámot és behozatali áfát fizetni a határon. A hazai adókat és a forgalomba helyezés költségeit ugyanúgy meg kell fizetni. A használt autó Magyarországra hozataláról szóló útmutatónk ezt az utat mutatja be.