Dovoz auta z USA na Slovensko: čo potrebujete vedieť

Clo, DPH, schválenie vozidla a evidencia. A prečo je najväčšou neznámou správa technickej služby.

Anna

Výskum histórie vozidiel

Auto z americkej aukcie láka cenou aj výberom. Cena z aukcie je však len začiatok. Kým auto dostane slovenské značky, pribudne doprava, clo, DPH, kontroly a schválenie. A niekedy aj minulosť, o ktorej vám nikto nepovedal.

Tento sprievodca ukazuje, koľko dovoz v roku 2026 naozaj stojí, ako postupovať krok za krokom a čo si overiť skôr, než prihodíte.

Čo zažilo v USA?

Po registrácii u nás sa americká minulosť auta ľahko skryje. VIN ju aj tak ukáže: fotky z aukcie, škody a záznamy v titule.

—

Rakúsko A Belgicko B Bulharsko BG Cyprus CY Česko CZ Nemecko D Dánsko DK Estónsko EST Španielsko E Fínsko FIN Francúzsko F Spojené kráľovstvo GB Grécko GR Maďarsko H Írsko IRL Taliansko I Litva LT Luxembursko L Lotyšsko LV Malta M Holandsko NL Poľsko PL Portugalsko P Rumunsko RO Švédsko S Slovinsko SLO Slovensko SK

Žiadna krajina sa nezhoduje

Najskôr vyberte krajinu

Overiť VIN

Príklad: WBA3A5G59DNP26082Súčasťou je bezplatný náhľad

• 30+ krajín
• Výsledok do minúty
• Kompletná PDF správa

Clo, DPH a registračný poplatok

Všetko sa počíta z colnej hodnoty, teda z ceny auta s dopravou a poistením po hranicu EÚ. Bežné clo na osobné autá je 10 %. Na colnú hodnotu a clo spolu sa pripočíta DPH 23 %, ktorá od januára 2025 nahradila pôvodných 20 %.

Novinka od 1. júla 2026: nariadenie EÚ 2026/1455 znižuje clo na tovar s pôvodom v USA na 0 %, zatiaľ do konca roka 2029. Týka sa aj osobných áut. Rozhoduje však, kde bolo auto vyrobené, nie kde ste ho kúpili. Japonské, kórejské alebo mexické auto z americkej aukcie zostáva na 10 %. Nápis „Made in USA“ ani veta na faktúre podľa Európskej komisie nestačia. Pri jazdenom aute z aukcie sa pôvod preukazuje ťažko, preto počítajte s 10 %.

Registračný poplatok sa počíta ako sadzba podľa výkonu krát ekologický koeficient. Ak sa z papierov nedá určiť emisná norma, čo je pri amerických autách bežné, koeficient sa určí podľa dátumu prvej evidencie. Pre autá prvýkrát evidované od septembra 2016 do augusta 2020 je to 0,45. Elektronicky zaplatíte polovicu.

Cestná daň sa týka len áut používaných na podnikanie, súkromné auto ju neplatí.

Príklad nákladov: sedan z roku 2018

Kúpite sedan z roku 2018 s motorom 2.0 a výkonom 118 kW za 12 000 USD a za dopravu do prístavu v EÚ zaplatíte 1 800 USD:

Colný úrad prepočítava podľa svojho kurzu. Nie sú zahrnuté poplatky aukcie, doprava v USA a v Európe, špeditér, správa technickej služby, úpravy, technická a emisná kontrola, potvrdenie o odpade a poistenie. Cena kontroly originality je podľa cenníka TÜV SÜD.

Prístav a preclenie

Slovensko nemá námorný prístav. Autá z USA prichádzajú zvyčajne do Bremerhavenu, Hamburgu, Rotterdamu, Antverp alebo Koperu. Finančná správa opisuje postup takto: auto ide v tranzite s dokladom T1 na slovenský colný úrad určenia, tam podáte elektronické colné vyhlásenie a po prepustení do voľného obehu môžete auto evidovať.

Auto môžete precliť aj v krajine prístavu, napríklad v Nemecku s DPH 19 %. Slovenskú DPH potom pri jazdenom aute zvyčajne neplatíte, jednotlivé schválenie však potrebujete rovnako. Na okresnom úrade si vopred overte, aký colný doklad budú chcieť.

Jednotlivé schválenie vozidla

Americké auto väčšinou nemá európske osvedčenie o zhode (COC), preto prechádza vnútroštátnym jednotlivým schválením jednotlivo dovezeného vozidla z tretieho štátu. Žiadosť podávate na okresnom úrade v sídle kraja, na odbore cestnej dopravy a pozemných komunikácií. Poplatok je 300 eur, zrýchlene do piatich pracovných dní 900 eur.

K žiadosti potrebujete protokoly z kontroly originality, technickej a emisnej kontroly, všetky s výsledkom „spôsobilé“ a nie staršie ako 15 dní. Ďalej správu z technickej služby overovania alebo vyhlásenie výrobcu, návrh technického opisu a potvrdenie o zodpovednosti za odpad z vozidla na konci životnosti, napríklad cez idovoz.sk.

Salvage, rebuilt, flood: autá po nehode

Mnoho lacných áut z USA má titul salvage, rebuilt alebo flood. Poisťovňa ich už raz odpísala ako totálnu škodu, alebo stáli vo vode. Slovenské predpisy americké označenie titulu neriešia. O tom, či sa auto dá evidovať, rozhodujú kontrola originality, technická a emisná kontrola a správa technickej služby.

Kontrola originality preveruje identifikačné znaky a hľadá zásahy. Auto s upravovaným, vymeneným alebo zváraným miestom VIN riskuje výsledok „nespôsobilé“. Poškodenie vodou sa často prejaví až neskôr, na elektrike, airbagoch alebo ABS.

Zo slovenského osvedčenia o evidencii sa nedozviete, že auto bolo v USA totálnou škodou.

Preto je krok 2 taký dôležitý: americkú históriu si overte pred aukciou, nie po nej.

Náš sprievodca overením histórie dovezeného auta ukazuje, čo všetko sa pri prechode hranice môže stratiť.

Krok za krokom: od inzerátu až pred váš dom

Takto prebieha dovoz v praxi. Časy sú orientačné, nie úradné lehoty. Na celú cestu počítajte zhruba so šiestimi až desiatimi týždňami.

1. Stanovte rozpočet a vyberte auto

   pred kúpou

   K cene z aukcie pripočítajte dopravu, clo, DPH, správu technickej služby, kontroly a poplatky. Registračný poplatok rastie s výkonom, nad 210 kW citeľne.

2. Overte VIN

   pred aukciou

   Vyžiadajte si VIN a overte americkú históriu skôr, než prihodíte:

   • titul salvage, rebuilt alebo flood,
   • fotky z aukcie a nahlásené škody,
   • stav tachometra v priebehu rokov,
   • krajinu výroby. VIN začínajúci číslom 1, 4 alebo 5 zvyčajne znamená auto vyrobené v USA.

3. Vyžiadajte si ponuku technickej služby

   pred aukciou

   Opýtajte sa technickej služby overovania, či konkrétny model zvládne, čo bude treba upraviť a koľko stojí správa. Od toho závisí, či sa dovoz oplatí.

4. Prihoďte a kúpte

   deň aukcie

   Maximálnu ponuku si spočítajte aj s poplatkami aukcie. Plaťte, len ak dostanete originálny titul (Certificate of Title), a faktúru aj doklad o platbe si odložte.

5. Doprava a plavba

   2 až 4 týždne

   Špeditér auto vyzdvihne, odvezie do prístavu v USA a vybaví vývoz. Vyberte cieľový prístav, napríklad Bremerhaven, Hamburg alebo Koper.

6. Tranzit a preclenie

   po príchode

   Auto ide s dokladom T1 na slovenský colný úrad, kde podáte colné vyhlásenie a zaplatíte clo a DPH. Pre 0 % si pripravte dôkazy o pôvode z USA a priamej preprave.

7. Úpravy na európsky štandard

   zvyčajne niekoľko dní až 2 týždne

   Typicky treba:

   • oranžové zadné smerovky namiesto červených,
   • zadné hmlové svetlo,
   • svetlomety so značkou E,
   • tachometer v km/h.

   Čo je povinné, potvrdí technická služba.

8. Správa technickej služby

   podľa služby

   Technická služba overovania vypracuje správu o skúške a návrh technického opisu. Zároveň si vybavte potvrdenie o zodpovednosti za odpad z vozidla, napríklad cez idovoz.sk.

9. Kontrola originality, STK a emisná kontrola

   1 až 2 návštevy

   Absolvujte kontrolu originality a technickú a emisnú kontrolu. Všetky protokoly musia mať výsledok „spôsobilé“ a nesmú byť staršie ako 15 dní.

10. Jednotlivé schválenie

    1 návšteva

    Na okresnom úrade v sídle kraja podáte návrh s US titulom, dokladom o nadobudnutí, protokolmi, správou technickej služby a potvrdením o odpade. Poplatok je 300 eur. Dostanete technický opis a osvedčenie o evidencii časť II.

11. Evidencia na dopravnom inšpektoráte

    1 návšteva

    Uzavrite PZP a na okresnom dopravnom inšpektoráte zaplatíte registračný poplatok. Dostanete tabuľky a osvedčenie o evidencii časť I. Vopred si overte, či budú chcieť úradný preklad amerického titulu.

12. Namontujte tabuľky a jazdite

    hotovo

    S tabuľkami a osvedčením môžete vyraziť. Všetky americké doklady si odložte. Pri predaji je zdokumentovaná história argument pre poctivých kupujúcich.

Najprv si pozrite, ako vyzerá celá správa

Dobré vedieť

• Výkonné autá: nad 210 kW je sadzba poplatku 1 000 eur krát koeficient, teda 450 eur za auto z roku 2018.
• Termíny kontrol: všetky protokoly môžu mať najviac 15 dní, preto si kontrolu originality, STK, emisnú kontrolu a okresný úrad naplánujte tesne za sebou.
• Sťahovanie: kto žil aspoň 12 mesiacov mimo EÚ a auto tam používal aspoň 6 mesiacov, ho môže doviezť bez cla a DPH, ak ho prihlási do 12 mesiacov.
• Kupujete radšej v EÚ? Auto kúpené v rámci EÚ na hranici neplatí clo ani dovoznú DPH. Národné dane a poplatky za evidenciu sa platia aj tak. Túto cestu vysvetľuje náš sprievodca nákupom auta z aukcie v Európe.