Auto ievešana no ASV: kas jāzina Latvijā

Muita, PVN, CSDD sertifikācija un reģistrācija. Un kāpēc dažus auto ar ASV dokumentiem Latvijā nemaz nevar reģistrēt.

Anna

Transportlīdzekļu vēsture

Auto no amerikāņu izsoles bieži šķiet izdevīgs pirkums. Taču izsoles cena ir tikai sākums. Pirms auto saņem Latvijas numurus, nāk klāt transports, muita, PVN, sertifikācija un reģistrācija. Un dažkārt arī pagātne, par kuru neviens jums nav stāstījis.

Šajā ceļvedī uzzināsiet, cik ievešana 2026. gadā patiešām maksā, kādā secībā iet soļi un kas jāpārbauda, pirms solāt.

Ko tas piedzīvojis ASV?

Kad auto reģistrēts šeit, tā ASV pagātni viegli noslēpt. VIN to tomēr parāda: izsoles foto, bojājumus un titula atzīmes.

VIN Number plate

—

Austrija A Beļģija B Bulgārija BG Kipra CY Čehija CZ Vācija D Dānija DK Igaunija EST Spānija E Somija FIN Francija F Apvienotā Karaliste GB Grieķija GR Ungārija H Īrija IRL Itālija I Lietuva LT Luksemburga L Latvija LV Malta M Nīderlande NL Polija PL Portugāle P Rumānija RO Zviedrija S Slovēnija SLO Slovākija SK

Neviena valsts nav atbilstoša

Lūdzu, vispirms izvēlieties valsti

Pārbaudīt reģistrācijas numuru

Piemērs: WBA3A5G59DNP26082Bezmaksas priekšskatījums

• 30+ valstis
• Rezultāts mazāk nekā minūtē
• Pilna PDF atskaite

Muita, PVN un nodokļi

Viss sākas ar muitas vērtību: darījuma cenu kopā ar transportu, iekraušanu un apdrošināšanu līdz ES robežai. VID norāda, ka vieglajam auto muita ir 10% no muitas vērtības. No muitas vērtības un muitas kopā maksā 21% PVN.

Jaunums no 2026. gada 1. jūlija: ES regula 2026/1455 samazina muitu precēm ar ASV izcelsmi līdz 0%, pagaidām līdz 2029. gada beigām. Tas attiecas arī uz vieglajiem auto. Izšķiroši ir tas, kur auto ražots, nevis kur jūs to nopirkāt. Japānā, Korejā vai Meksikā ražots auto no ASV izsoles maksā 10%. Uzraksts „Made in USA” vai teikums rēķinā Eiropas Komisijas skatījumā nav pietiekams pierādījums. Lietotam izsoles auto izcelsmi pierādīt ir grūti, tāpēc rēķiniet ar 10% un 0% uztveriet kā iespējamu bonusu.

Reģistrācijas nodokļa Latvijā nav. Pirmajā reģistrācijā maksājat dabas resursu nodokli 110 eiro un transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokli par atlikušajiem gada mēnešiem. Ekspluatācijas nodokli parasti rēķina pēc CO2. Amerikāņu auto parasti ir tikai EPA dati, un, ja reģistrā CO2 nav, nodoklis ir pilnas masas, motora tilpuma un jaudas likmju summa. Lieli motori tad kļūst dārgi.

Izmaksu piemērs: 2018. gada sedans

Jūs nopērkat 2018. gada sedanu ar 2.0 benzīna motoru (140 kW, pilnā masa 1950 kg) par 12 000 dolāriem un maksājat 1800 dolārus par transportu līdz ES ostai. Muitojat Rīgā un reģistrējat novembrī:

Muita pārrēķina pēc sava kursa. Tabulā norādītās valsts nodevas un dabas resursu nodoklis kopā ir 363,63 eiro, plus ekspluatācijas nodoklis par atlikušajiem gada mēnešiem. Nav iekļautas izsoles komisijas, transports ASV, muitas brokeris, tehniskās datu ievadīšanas un apraksta maksa, pārbūve, tehniskā apskate un OCTA.

Osta un muitošana

Parastās Baltijas ieejas vietas ASV auto konteineriem ir Rīgas brīvosta un Klaipēda Lietuvā, daži muito arī Brēmerhāfenē vai Roterdamā. Deklarāciju VID Elektroniskās deklarēšanas sistēmā var iesniegt pats vai ar muitas brokera starpniecību, un praksē gandrīz visi izmanto brokeri ostā.

Muitot Lietuvā un reģistrēt Latvijā drīkst. Ja muitošana notikusi citā ES valstī, CSDD auto reģistrē, ja jūs to apliecināt reģistrācijas iesniegumā. PVN Lietuvā arī ir 21%, tāpēc kopējā summa nemainās. Saglabājiet Lietuvas muitas deklarāciju.

CSDD individuālā sertifikācija

Auto bez Eiropas atbilstības sertifikāta CSDD Tehniskajā departamentā Rīgā, Antenas ielā 2A, iziet individuālo sertifikāciju. ASV un Kanādas tirgum ražotiem auto ir atsevišķs ceļš: uz [email protected] nosūtiet ASV titula kopiju, auto un visu tā uzlīmju fotoattēlus pēc CSDD parauga un kontaktinformāciju. CSDD dažu darba dienu laikā rakstiski atbild, kāda ir procedūra un izmaksas tieši jūsu auto.

Nodevas ir 78,08 eiro par dokumentācijas atzinumu, 107,42 eiro par auto pārbaudi un 7 eiro par sertifikātu. Auto, kas reģistrēts pirms 2001. gada vai kura modeļa gads ir 2000 vai vecāks, atbilstības dokumentu nevajag.

Salvage, rebuilt, flood: auto pēc avārijas

Daudziem lētiem ASV auto ir salvage, rebuilt vai flood atzīme: apdrošinātājs tos jau atzinis par bojāgājušiem, vai tie bijuši applūduši. Latvijā tas ir svarīgi. CSDD dokumentu, kas apliecina, ka auto ir norakstīts, nav remontējams vai to nedrīkst turpmāk reģistrēt, par reģistrācijas dokumentu neuzskata. Tātad ar ASV Non-Repairable, Junk, Parts-only vai Certificate of Destruction dokumentu auto Latvijā reģistrēt nevar.

Vai CSDD pieņems parastu atjaunojamu Salvage Certificate, vislabāk noskaidrot iepriekš, nosūtot skenējumu uz [email protected]. Rebuilt titulu parasti izsniedz pēc štata pārbaudes, un tas ir parasts tituls. Pēc reģistrācijas Latvijā amerikāņu pagātne dokumentos vairs nav redzama.

No Latvijas reģistrācijas apliecības jūs neuzzināsiet, ka auto ASV bija bojāgājis.

Tāpēc 2. solis ir tik svarīgs: ASV vēsturi pārbaudiet pirms izsoles, nevis pēc tās.

Mūsu ceļvedis par ievestā auto vēstures pārbaudi parāda, kas vēl var pazust, kad auto šķērso robežu.

Soli pa solim: no sludinājuma līdz jūsu pagalmam

Tā ievešana notiek praksē. Termiņi ir orientējoši, nevis oficiāli. Visam ceļam rēķiniet aptuveni sešas līdz desmit nedēļas.

1. Nosakiet budžetu un izvēlieties auto

   pirms pirkuma

   Izsoles cenai pieskaitiet transportu, muitu, PVN, CSDD nodevas un pārbūvi. Ja auto nav CO2 datu, ekspluatācijas nodoklis atkarīgs no masas, motora un jaudas.

2. Pārbaudiet VIN

   pirms solīšanas

   Palūdziet VIN un pārbaudiet ASV vēsturi, pirms solāt:

   • atzīmes salvage, rebuilt, flood vai junk,
   • izsoļu foto un bojājumus,
   • odometra rādījumus gadu gaitā,
   • ražošanas valsti. VIN, kas sākas ar 1, 4 vai 5, parasti nozīmē ASV ražotu auto.

3. Nosūtiet dokumentus uz CSDD

   pirms solīšanas

   Uz [email protected] nosūtiet ASV titula kopiju un auto un uzlīmju foto. CSDD rakstiski atbildēs par procedūru un izmaksām, un uzzināsiet, vai titulu vispār varēs izmantot reģistrācijai.

4. Soliet un pērciet

   izsoles diena

   Nosakiet maksimālo solījumu ar visām komisijām. Maksājiet tikai tad, ja saņemat oriģinālo Certificate of Title, un saglabājiet rēķinu. Pirkuma dokumentā jābūt markai, modelim, VIN, pārdevējam, pircējam un īpašuma tiesību pārejai.

5. Transports un piegāde

   2 līdz 6 nedēļas

   Ekspeditors paņem auto, aizved uz ASV ostu un nokārto eksportu. Izvēlieties ostu: Rīga, Klaipēda vai Rietumeiropas osta ar tālāku pārvadājumu.

6. Muitošana

   pēc pienākšanas

   Brokeris iesniedz deklarāciju, un jūs samaksājat muitu un PVN. 0% likmei sagatavojiet pierādījumus par ražošanu ASV un tiešu transportu.

7. Pārvadājums uz Latviju

   pēc muitošanas

   Auto parasti ved ar autovedēju. Piecu dienu laikā pēc ievešanas Latvijā auto jāuzrāda agregātu numuru salīdzināšanai, pat ja to vēl nereģistrējat.

8. Pārbūve līdz Eiropas prasībām

   parasti dažas dienas līdz 2 nedēļām

   CSDD prasības nosaka katram auto, bet parasti vajag:

   • dzeltenus aizmugures pagrieziena rādītājus,
   • aizmugures miglas lukturi,
   • lukturus ar E apstiprinājumu,
   • spidometru km/h.

9. CSDD individuālā sertifikācija

   1 vai vairāki apmeklējumi

   CSDD Tehniskajā departamentā pārbauda dokumentāciju un auto. Ja pārbaude jāatkārto, katra atkārtota pārbaude maksā 41,26 eiro.

10. Agregātu numuru salīdzināšana

    1 apmeklējums

    Jebkurā CSDD centrā salīdziniet VIN un agregātu numurus par 19,25 eiro. Ņemiet līdzi personu apliecinošu dokumentu, ASV titulu un pirkuma dokumentu. Izziņa derīga 30 dienas.

11. Reģistrācija

    1 apmeklējums

    Kādā no 26 CSDD klientu centriem iesniedziet izziņu, ASV titulu, pirkuma dokumentu, pasi un sertifikāta kopiju. Samaksājiet 41,88 eiro, dabas resursu nodokli un ekspluatācijas nodokļa daļu. ASV titulam tulkojums nav vajadzīgs.

12. Tehniskā apskate un ceļā

    5 dienu laikā

    Ārvalstīs reģistrētam auto tehniskā apskate jāiziet piecu dienu laikā pēc reģistrācijas, tā maksā 36,95 eiro. Ar samaksātu ekspluatācijas nodokli un spēkā esošu OCTA varat braukt. Saglabājiet visus ASV dokumentus: pārdodot dokumentēta vēsture ir arguments godīgiem pircējiem.

Vēl šaubāties? Vispirms apskatiet pilnu atskaiti

Noderīgi zināt

• Lieli motori: bez CO2 datiem 5.0 V8 ar jaudu virs 300 kW un pilno masu 2101 līdz 2600 kg maksā ekspluatācijas nodokli aptuveni 657 eiro gadā.
• Ārvalstu numuri: Latvijas iedzīvotājam, kas brauc ar ārvalstīs reģistrētu auto, Latvijā jāmaksā ekspluatācijas nodoklis. ASV numuri nav risinājums.
• Pārdošana: ārvalstīs iegādātu auto Latvijas iedzīvotājs drīkst pārdot tikai pēc tā reģistrēšanas Latvijā.
• 2027. gadā: no 1. janvāra pieaug uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodoklis. Privātpersonas tas neskar.
• Pērkat ES iekšienē? Par ES iegādātu auto uz robežas nav jāmaksā ne muita, ne ievešanas PVN. Vietējie nodokļi un reģistrācijas izmaksas tāpat jāmaksā. Šo ceļu skaidro mūsu ceļvedis par lietota auto ievešanu Latvijā.