Decodor VIN Dacia

UU1 deschide VIN-ul mașinilor Dacia construite la Mioveni, în România, ceea ce reprezintă aproape toate. Pozițiile din mijloc poartă codificarea internă a grupului pentru model și caroserie, comună cu platformele mamă, și nu există niciun caracter pentru anul model în număr.

Mașinile Dacia călătoresc: un Sandero înmatriculat prima dată în Franța sau Germania și importat spre est ani mai târziu este un model clasic, iar traseul transfrontalier este exact ce urmărește verificarea prin evidențe.

VIN-ul descrie mașina așa cum a fost construită. Verificarea de mai sus adaugă ce s-a întâmplat de atunci: citirile de kilometraj înregistrate la inspecții și service-uri în peste 30 de țări europene, evidențele de daune și furt, traseul de import și datele de fabricație ale producătorului, acolo unde sunt disponibile pentru marca respectivă.

Previzualizarea a ceea ce există pentru exact această mașină este gratuită, iar doar raportul complet de istoric este plătit. Dacă previzualizarea pare goală, nu ați pierdut nimic.

Verificați cel puțin două locații și asigurați-vă că se potrivesc între ele și cu documentele. Un VIN care diferă de la o locație la alta este, de unul singur, un motiv să renunțați la mașină.

1. Baza parbrizului vizibilă din exterior prin geam, pe partea șoferului.
2. Autocolant pe montantul ușii pe stâlpul B din partea șoferului, la majoritatea mașinilor.
3. Inscripție pe caroserie sub capotă, sub un capac în podea sau în portbagaj, în funcție de marcă.
4. Documente atât certificatul de înmatriculare, cât și cartea de service îl poartă, iar amândouă trebuie să corespundă cu ce este ștanțat pe caroserie.