Contrôle VIN gratuit ou rapport payant : ce que chacun montre vraiment

Les contrôles VIN gratuits ne sont pas une arnaque. Ils font une chose correctement, et il vaut la peine de comprendre exactement laquelle.

Un contrôle VIN gratuit décode le VIN de 17 caractères lui-même. Ces caractères sont un code constructeur, donc tout outil qui les lit renvoie les mêmes faits : qui a construit la voiture, quel modèle et quelle carrosserie, quelle année modèle, quel moteur et quelle boîte, et souvent la finition d'usine. Ce sont de vraies informations et elles sont réellement gratuites partout, parce que décoder un code normalisé ne coûte rien à personne.

Cela fait du contrôle gratuit le bon premier geste sur une présélection. Si une annonce dit 2019 et que le VIN se décode en 2016, ou si elle promet un 2.0 diesel qui se décode en 1.6 essence, vous avez votre réponse en dix secondes et vous n'avez rien dépensé. Beaucoup de mauvaises annonces tombent exactement à cette étape.

Le VIN est attribué à la construction de la voiture et ne change plus jamais ensuite. Il ne porte aucune trace de ce qui s'est passé après, et c'est toute la raison pour laquelle la frontière tombe exactement là où elle tombe.

Les relevés de kilométrage, les dommages et les fichiers de vol vivent dans des registres officiels et des sources sous licence, un jeu par pays, chacun avec ses règles et ses frais par consultation. Personne ne détient une base européenne unique et gratuite de tout cela, et les organismes qui détiennent ces données facturent chaque requête. Ce coût est toute la raison pour laquelle un rapport a un prix et un décodeur non.

Cela explique aussi pourquoi les prix diffèrent d'un service à l'autre et pourquoi la même voiture peut donner des résultats légèrement différents chez chacun. Aucun fournisseur ne licencie exactement le même ensemble de sources, donc la couverture varie selon le pays et selon le type de donnée. C'est bon à savoir avant de supposer que le rapport le plus cher est automatiquement le plus complet pour votre voiture précise.

1. Décodez tout ce qui est sur votre présélection passez un contrôle gratuit sur chaque annonce et écartez celles où la fiche technique ne correspond pas à l'annonce. Cela ne coûte rien et élimine d'abord les mauvaises annonces évidentes.
2. Prévisualisez les survivantes pour les deux ou trois voitures encore debout, regardez ce qu'un vrai rapport a réellement trouvé pour ce VIN. MrVIN le montre gratuitement, donc vous apprenez s'il y a quelque chose qui mérite d'être payé avant de payer.
3. Achetez un rapport sur la voiture pour laquelle vous allez faire une offre, et sur celle-là uniquement. Des rapports sur une douzaine de voitures que vous n'alliez jamais acheter sont de l'argent perdu, et aucun service n'a besoin que vous fassiez cela.

Un rapport complet à EUR 19,90 à 24,90 sur la voiture que vous allez acheter est la dépense sensée. Quel que soit le fournisseur que vous choisissez, payez une fois, à la fin de la présélection, pour la voiture qui compte.