Darmowe sprawdzenie VIN a płatny raport: co naprawdę pokazuje każde z nich

Darmowe sprawdzenia VIN to nie sztuczka. Robią jedną rzecz porządnie i warto dokładnie rozumieć, którą.

Darmowe sprawdzenie VIN dekoduje sam 17-znakowy numer VIN. Te znaki to kod producenta, więc każde narzędzie, które je czyta, zwraca te same fakty: kto zbudował auto, jaki model i nadwozie, jaki rok modelowy, jaki silnik i skrzynia biegów, a często też fabryczna wersja wyposażenia. To prawdziwe informacje i wszędzie są naprawdę darmowe, bo odczytanie znormalizowanego kodu nikogo nic nie kosztuje.

Dlatego darmowe sprawdzenie to właściwy pierwszy ruch przy selekcji ogłoszeń. Jeśli ogłoszenie mówi 2019, a VIN dekoduje się na 2016, albo obiecuje diesla 2.0, który dekoduje się jako benzyna 1.6, masz odpowiedź w dziesięć sekund i nic nie wydałeś. Sporo złych ogłoszeń przewraca się dokładnie na tym kroku.

Numer VIN jest nadawany przy produkcji auta i nigdy więcej się nie zmienia. Nie niesie żadnego zapisu tego, co stało się później, i to jest cały powód, dla którego granica przebiega dokładnie tam, gdzie przebiega.

Odczyty przebiegu oraz wpisy o szkodach i kradzieżach leżą w oficjalnych rejestrach i licencjonowanych źródłach branżowych, po jednym zestawie na kraj, każdy z własnymi zasadami i własną opłatą za zapytanie. Nikt nie trzyma jednej darmowej europejskiej bazy z tym wszystkim, a instytucje, które te dane mają, pobierają opłatę za każde zapytanie. Ten koszt to cały powód, dla którego raport ma cenę, a dekoder nie.

To wyjaśnia też, dlaczego ceny różnią się między usługami i dlaczego to samo auto może zwrócić u każdej z nich nieco inne wyniki. Żadni dwaj dostawcy nie licencjonują identycznego zestawu źródeł, więc pokrycie różni się w zależności od kraju i rodzaju wpisu. Warto o tym wiedzieć, zanim założysz, że najdroższy raport jest automatycznie najpełniejszy akurat dla twojego auta.

1. Zdekoduj wszystko ze swojej listy puść darmowe sprawdzenie na każdym ogłoszeniu i odrzuć te, w których specyfikacja nie zgadza się z ogłoszeniem. To nic nie kosztuje i najpierw usuwa oczywiście złe ogłoszenia.
2. Zobacz podgląd tych, które przetrwały przy dwóch czy trzech autach, które zostały, spójrz, co prawdziwy raport faktycznie znalazł dla tego numeru VIN. MrVIN pokazuje to za darmo, więc dowiadujesz się, czy jest za co płacić, zanim zapłacisz.
3. Kup jeden raport na auto, na które zaraz złożysz ofertę, i tylko na nie. Raporty na tuzin aut, których i tak nie miałeś kupić, to zmarnowane pieniądze i żadna usługa tego od ciebie nie wymaga.

Jeden pełny raport za EUR 19,90 do 24,90 na auto, które zamierzasz kupić, to sensowny wydatek. Którego dostawcę byś nie wybrał, zapłać raz, na końcu selekcji, za auto, które ma znaczenie.