Darmowy dekoder VIN
Dekoder VIN Volkswagen
Zdekoduj VIN Volkswagena znak po znaku: tabele kodów WMI, roku modelowego i fabryk, prawdziwy VIN rozebrany pozycja po pozycji i darmowe sprawdzenie tego, co o konkretnym aucie mówią rejestry.
Aktualizacja: 8 września 2026
Przykład: Bezpłatny podgląd w cenie
- Samochody
- Motocykle
- Furgonetki
- Ciężarówki
Jak działa darmowe sprawdzenie
Wpisz VIN Volkswagena w polu powyżej, a my sprawdzimy go w oficjalnych rejestrach i fabrycznych danych producenta. Podgląd tego, co znaleźliśmy dla konkretnego auta, jest darmowy: marka, model i dane fabryczne oraz informacja, czy istnieje zapisana historia. Tabele poniżej pozwalają odczytać VIN samodzielnie, znak po znaku, bez żadnego narzędzia.
Jak zbudowany jest VIN Volkswagena
Każdy Volkswagen zbudowany od sierpnia 1979 nosi 17 znakowy numer VIN według normy ISO. Znaki nie są przypadkowe: każda pozycja odpowiada na stałe pytanie o auto.
| Znaki VIN | Co oznaczają |
|---|---|
1 to 3 | Światowy identyfikator producenta: kto zbudował auto i gdzie. Kody VW znajdziesz w tabeli poniżej. |
4 to 6 | W europejskich Volkswagenach zwykle stoją tu litery wypełniające ZZZ. W autach na rynek Ameryki Północnej pozycje te opisują nadwozie, silnik i systemy bezpieczeństwa. |
7 to 8 | Kod modelu: jaka platforma i generacja. Golf IV ma tu 1J, Passat B8 ma 3G. |
9 | W autach północnoamerykańskich to wyliczana cyfra kontrolna. W europejskich to znak wypełniający, zwykle Z albo cyfra bez publicznego znaczenia. |
10 | Kod roku modelowego. Pełna tabela poniżej. |
11 | Fabryka montażu. W to Wolfsburg, H to Hanower, najczęstsze kody znajdziesz w tabeli poniżej. |
12 to 17 | Numer seryjny konkretnego egzemplarza. |
Prawdziwy VIN VW, zdekodowany
WVWZZZ1JZ3W386752
Weź ten VIN Golfa i odczytaj go z tabelami z tej strony:
| Znaki VIN | Co mówi ta część |
|---|---|
WVW | Volkswagen, auto osobowe, zbudowane w Niemczech. |
ZZZ | Wypełniacz: auto na rynek europejski, więc pozycje 4 do 6 nie niosą treści. |
1J | Kod modelu platformy Golfa IV i Bory. |
Z | Pozycja wypełniająca w aucie europejskim. VIN północnoamerykański miałby tu cyfrę kontrolną. |
3 | Rok modelowy 2003. |
W | Zbudowany w Wolfsburgu. |
386752 | Numer seryjny tego konkretnego Golfa. |
To wszystko, co powie ci sam VIN: Golf IV z 2003 roku zbudowany w Wolfsburgu. Czego VIN nie powie: co działo się z autem później. Zapisy przebiegu, szkody, importy i fabryczna lista wyposażenia leżą w rejestrach i archiwach producenta, i właśnie tam zagląda darmowe sprawdzenie powyżej.
Kody WMI Volkswagena (znaki 1 do 3)
Pierwsze trzy znaki wskazują producenta i kraj produkcji. Te kody Volkswagena spotkasz na rynku wtórnym:
| Kod | Co oznaczają |
|---|---|
WVW | Volkswagen, auta osobowe, Niemcy |
WVG | Auta typu SUV i minivany Volkswagena (Tiguan, Touareg, Touran, ID.4), Niemcy |
WV1 | Volkswagen Samochody Dostawcze, furgony (Crafter, Caddy furgon) |
WV2 | Volkswagen Samochody Dostawcze, busy i kampery (Transporter, Multivan, California) |
1VW | Volkswagen USA, Chattanooga |
3VW | Volkswagen Meksyk, Puebla |
9BW | Volkswagen Brazylia |
AAV | Volkswagen RPA |
LFV | FAW Volkswagen, Chiny |
LSV | SAIC Volkswagen, Chiny |
XW8 | Volkswagen Group Rus, Kaługa (produkcja zakończona, auta wciąż są na rynku) |
Import zachowuje swój pierwotny kod WMI na zawsze. Passat zarejestrowany w Warszawie z kodem 1VW zaczął życie w USA, a jego wczesna historia leży w amerykańskich rejestrach, nie europejskich. To dokładnie ten przypadek, w którym płatne sprawdzenie historii zarabia na siebie.
Kody roku modelowego (znak 10)
Znak 10 koduje rok modelowy w 30 letnim cyklu. Litery I, O, Q, U i Z oraz cyfra 0 nie są nigdy używane, więc niczego nie da się tu pomylić z cyfrą, którą nie jest:
| Kod | Pierwszy cykl | Obecny cykl |
|---|---|---|
A | 1980 | 2010 |
B | 1981 | 2011 |
C | 1982 | 2012 |
D | 1983 | 2013 |
E | 1984 | 2014 |
F | 1985 | 2015 |
G | 1986 | 2016 |
H | 1987 | 2017 |
J | 1988 | 2018 |
K | 1989 | 2019 |
L | 1990 | 2020 |
M | 1991 | 2021 |
N | 1992 | 2022 |
P | 1993 | 2023 |
R | 1994 | 2024 |
S | 1995 | 2025 |
T | 1996 | 2026 |
V | 1997 | 2027 |
W | 1998 | 2028 |
X | 1999 | 2029 |
Y | 2000 | 2030 |
1 | 2001 | 2031 |
2 | 2002 | 2032 |
3 | 2003 | 2033 |
4 | 2004 | 2034 |
5 | 2005 | 2035 |
6 | 2006 | 2036 |
7 | 2007 | 2037 |
8 | 2008 | 2038 |
9 | 2009 | 2039 |
Auto zbudowane jesienią 2015 może już nosić kod roku 2016, a pierwsza rejestracja potrafi przyjść rok po produkcji. Gdy rocznik z ogłoszenia i kod z VIN różnią się o jeden, to zwykle właśnie to. Gdy różnią się bardziej, zadawaj pytania.
Kody fabryk (znak 11)
Znak 11 wskazuje fabrykę montażu. Te kody stoją za większością Volkswagenów na europejskich drogach:
| Kod | Fabryka montażu |
|---|---|
W | Wolfsburg, Niemcy (Golf, Tiguan, Touran) |
E | Emden, Niemcy (Passat, ID.7) |
H | Hanower, Niemcy (Transporter, Multivan) |
Z | Zwickau, Niemcy (ID.3, ID.4, ID.5) |
Y | Pampeluna, Hiszpania (Polo, T-Cross) |
X | Poznań, Polska (Caddy, Transporter) |
D | Bratysława, Słowacja (Touareg) |
M | Puebla, Meksyk (Jetta, starszy Beetle) |
C | Chattanooga, USA (Atlas, Passat na rynek USA) |
B | Bruksela, Belgia (starsze Golfy i Polo) |
Kody modeli (znaki 7 i 8)
Znaki 7 i 8 identyfikują platformę, a więc model i generację. Kody, które najczęściej spotkasz na rynku wtórnym:
| Kod | Model i generacja |
|---|---|
1J | Golf IV, Bora (1997 do 2006) |
1K | Golf V (2003 do 2009) |
5K | Golf VI (2008 do 2013) |
5G | Golf VII (2012 do 2020) |
CD | Golf VIII (od 2019) |
9N | Polo IV (2001 do 2009) |
6R | Polo V (2009 do 2014) |
6C | Polo V po liftingu (2014 do 2017) |
AW | Polo VI (od 2017) |
3B | Passat B5 (1996 do 2005) |
3C | Passat B6 i B7, Passat CC (2005 do 2015) |
3G | Passat B8 (od 2014) |
5N | Tiguan I (2007 do 2016) |
AD | Tiguan II (od 2016) |
7L | Touareg I (2002 do 2010) |
7P | Touareg II (2010 do 2018) |
CR | Touareg III (od 2018) |
2K | Caddy III i IV (2003 do 2020) |
7H | Transporter T5 (2003 do 2015) |
1T | Touran I (2003 do 2015) |
E1 | ID.3 (od 2019) |
E2 | ID.4 i ID.5 (od 2020) |
Gdzie znaleźć VIN w Volkswagenie
Sprawdź co najmniej dwa miejsca i upewnij się, że się zgadzają. VIN różny za szybą i na słupku drzwi to sygnał, żeby odejść od auta bez dyskusji.
- Podstawa przedniej szyby widoczna z zewnątrz przez szybę po stronie kierowcy.
- Naklejka na słupku drzwi na słupku B po stronie kierowcy, w większości modeli razem z ciśnieniami opon.
- Pod maską wybity w nadwoziu albo na tabliczce przy mocowaniu zawieszenia.
- Dokumenty dowód rejestracyjny i książka serwisowa, oba muszą zgadzać się z metalem.
Fabryczna lista wyposażenia po numerze VIN
W autach Grupy Volkswagena VIN otwiera też fabryczną listę wyposażenia: kody silnika i skrzyni, kod lakieru i opcje, z którymi auto opuściło fabrykę, aż po nagłośnienie i typ reflektorów. Sprzedający nie może jej edytować, więc to najczystszy sposób, żeby sprawdzić, czy wyposażenie z ogłoszenia naprawdę zamontowała fabryka, czy dokręcono je później.
Tak wygląda to, co dostajesz:
| Pole | Przykładowy wpis |
|---|---|
| Lakier | LC9Z, czarny Black Magic perłowy |
| Silnik | 1.9 TDI, kod silnika AXR |
| Skrzynia biegów | Manualna, 5 biegów |
| Opcje fabryczne | Tempomat, podgrzewane fotele przednie, tylne światło przeciwmgielne |
Powyższe wiersze pokazują format. Raport MrVIN pokazuje rzeczywistą listę zapisaną fabrycznie dla twojego numeru VIN, obok zapisanej historii: odczytów przebiegu z lat, szkód i importów. Podgląd pokazuje, co istnieje dla auta, zanim cokolwiek zapłacisz.
Wszystkie modele Volkswagen
Sprawdzenie czyta VIN, nie znaczek, więc obejmuje każdy model. Te auta kupujący sprawdzają najczęściej:
Za tym samym dekodowaniem stoi nasze API partnerskie: wysyłasz VIN, dostajesz tożsamość auta i zapisaną historię jako JSON. Korzystają z niego dealerzy, platformy ogłoszeniowe i floty, żeby sprawdzać auta przed wystawieniem.
Zobacz dokumentację API dekodera VIN →
Zdekoduj swój VIN teraz
Zobacz, co rejestry mówią o tym konkretnym aucie: zapisany przebieg, szkody, importy i fabryczną specyfikację. Podgląd wyników jest darmowy.
Przykład: WVWZZZ1JZ3W386752Z darmowym podglądem
Jeszcze się rozglądasz? Zobacz pełny przykładowy raport
Najczęstsze pytania
Czy mogę zdekodować VIN Volkswagena za darmo?
Tak, i to podwójnie. Tabele na tej stronie dekodują strukturę numeru ręcznie: marka, kod modelu, rok i fabryka. A pole sprawdzania odpytuje oficjalne rejestry i fabryczne dane producenta, z darmowym podglądem tego, co istnieje dla konkretnego auta. Płatny jest dopiero pełny raport historii.
Dlaczego mój VIN VW ma w środku ZZZ?
ZZZ na pozycjach 4 do 6 to norma w europejskich Volkswagenach: treść jest tam wymagana tylko w Ameryce Północnej, więc auta europejskie wypełniają te pozycje literą Z. To nie usterka i nie ślad manipulacji.
Co oznacza 10 znak numeru VIN w VW?
Rok modelowy, zakodowany w 30 letnim cyklu: A to 1980 albo 2010, L to 1990 albo 2020, cyfra 3 to 2003. Pełna tabela jest na tej stronie. Które trzydziestolecie, mówi samo auto: Golf IV z kodem 3 to oczywiście 2003, nie 1973.
Czy po numerze VIN zobaczę fabryczne wyposażenie Volkswagena?
Tak. Zapisy fabryczne Grupy Volkswagena wiążą VIN z dokładną listą opcji: kody silnika i skrzyni, lakier i zamontowane wyposażenie. Raport MrVIN zawiera dane fabryczne, które udaje się pobrać dla danego VIN, a darmowy podgląd pokazuje, co istnieje dla auta, zanim zapłacisz.
Czy VIN mówi, jaki to dokładnie model i generacja?
Znaki 7 i 8 wskazują platformę: 1J to Golf IV, 3G to Passat B8, E2 to ID.4 albo ID.5. Tabela kodów modeli na tej stronie obejmuje kody najczęstsze na rynku wtórnym. Czego sam VIN nie udowodni, to wersji wyposażenia i późniejszych przeróbek, i właśnie po to jest fabryczna lista w raporcie.
Co sprawdzenie VIN powie mi o VW, czego nie powie sam numer?
VIN opisuje auto z dnia produkcji. Sprawdzenie dodaje to, co wydarzyło się później: odczyty licznika zapisane na przeglądach i serwisach, szkody i kradzieże, trasę importu przez kraje oraz fabryczną listę wyposażenia. Podgląd tych wyników jest w MrVIN darmowy.
Zdekoduj inną markę
MrVIN prowadzi VERIFY SIA i jest niezależny od Volkswagen AG. Volkswagen, VW i nazwy modeli na tej stronie to znaki towarowe ich właściciela, użyte wyłącznie po to, żeby wskazać, o jakich autach mowa.