Decoder VIN Volkswagen

Ogni Volkswagen costruita a partire dall'agosto 1979 porta un VIN di 17 caratteri secondo lo standard ISO. I caratteri non sono casuali: ogni posizione risponde a una domanda fissa sull'auto.

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Prendi questo VIN di una Golf e leggilo con le tabelle di questa pagina:

Questo è tutto ciò che il VIN stesso può dirti: una Golf IV del 2003 costruita a Wolfsburg. Ciò che il VIN non può dirti è cosa è successo all'auto in seguito. Il chilometraggio registrato, i danni, le importazioni e l'elenco degli optional di fabbrica si trovano tutti nei registri e negli archivi del costruttore, ed è proprio lì che va a cercare il controllo gratuito qui sopra.

I primi tre caratteri indicano il costruttore e il paese di produzione. Questi sono i codici Volkswagen che incontrerai sul mercato dell'usato:

Il carattere 10 codifica l'anno modello in un ciclo di 30 anni. Le lettere I, O, Q, U e Z e la cifra 0 non vengono mai usate, quindi qui nulla può essere letto erroneamente come un numero che non è:

Il carattere 11 indica lo stabilimento di assemblaggio. Questi sono i codici dietro la maggior parte delle Volkswagen sulle strade europee:

I caratteri 7 e 8 identificano la piattaforma, che determina il modello e la generazione. I codici che incontrerai più spesso sul mercato dell'usato:

Controlla almeno due posizioni e assicurati che coincidano. Un VIN che differisce tra il parabrezza e il montante della portiera è da solo un motivo per allontanarsi.

1. Base del parabrezza visibile dall'esterno attraverso il vetro sul lato guida.
2. Adesivo sul montante della portiera sul montante B lato guida, insieme alle pressioni degli pneumatici sulla maggior parte dei modelli.
3. Sotto il cofano impresso nella scocca o su una targhetta vicino all'attacco delle sospensioni.
4. Documenti sia il libretto di circolazione che il libretto dei tagliandi lo riportano, ed entrambi devono corrispondere a quanto impresso sul metallo.

Per le auto del gruppo Volkswagen, il VIN sblocca anche l'elenco di produzione di fabbrica: codici motore e cambio, codice vernice, e gli optional con cui l'auto ha lasciato lo stabilimento, fino all'impianto audio e al tipo di fari. I venditori non possono modificarlo, il che lo rende il modo più pulito per controllare se gli optional pubblicizzati erano davvero montati in fabbrica o aggiunti in seguito.

Questa è la forma di ciò che ottieni:

Le righe qui sopra illustrano il formato. Un rapporto MrVIN mostra l'elenco reale registrato per il tuo VIN in fabbrica, insieme alla storia registrata: letture del contachilometri nel corso degli anni, danni registrati e importazioni. L'anteprima ti mostra cosa esiste per l'auto prima che tu paghi qualsiasi cosa.