Auta po povodni vypadají na fotkách dobře. Právě v tom je nebezpečí.

Nehoda po sobě nechá promáčkliny. Povodeň po sobě nechá auto, které vypadá úplně normálně, bez potíží odjede a problémy se na něm začnou objevovat až po měsících. Vysvětlujeme, proč se poškození vodou tak těžko odhaluje a jak ho prověřit, než auto koupíte.

Anna

Výzkum historie vozidel

Každé auto na těchto fotkách skončilo po povodni jako totální škoda.

Podívejte se na čtyři fotky výše a zkuste najít poškození. Nenajdete ho. Všechna tři auta jejich pojišťovny po povodni odepsaly jako totální škodu a všechna tři se později objevila v prověrkách, které si spustili kupující v Evropě.

Proč poškození vodou není vidět

Nehodu na fotkách poznáte snadno. Poškození povodní ne.

Když se do moderního auta dostane voda, pronikne tam, kam kupující na fotkách z inzerátu nikdy neuvidí: do kabelových svazků a konektorů, do řídicích jednotek umístěných nízko v kabině nebo pod sedadly, do koberců a izolace pod nimi a do ložisek kol a brzd.

Pak auto vyschne a zase vypadá normálně. Poškození ale nekončí ve chvíli, kdy voda zmizí. Koroze pokračuje uvnitř konektorů a kabeláže a po týdnech nebo měsících se začnou jedna po druhé objevovat drobné závady: přestane fungovat okno, kontrolka se rozsvěcí a zhasíná, snímač začne ukazovat špatné hodnoty.

Slaná voda je mnohem horší než dešťová, protože sůl napadá kov ještě dlouho poté, co všechno vypadá suché.

Než se zatopené auto nafotí pro aukci, voda už je pryč. Zůstane auto, které vypadá čisté a nepoškozené.

Tři auta po povodni z našich záznamů

2024 BMW X3

Aukce havarovaných aut v USApovodeňfloridský Certificate of Destruction8 586 mil

Čistý lak, čistá kůže a tachometr, který ukazuje pouhých 8 586 mil. Florida toto auto prohlásila za neopravitelné. Podle zákona existuje už jen proto, aby bylo rozebráno nebo zničeno. Podle samotných fotek to vypadá, že s ním můžete rovnou odjet domů.

2017 Mercedes-Benz GLC

Aukce havarovaných aut v USApovodeňfloridský Certificate of Destruction

Stejné papíry a stejný vzhled jako z autosalonu. Sedadla jsou čistá, motorový prostor uklizený a nic, co je vidět, nenasvědčuje tomu, že by auto někdy bylo pod vodou.

2023 Rivian R1S

Aukce havarovaných aut v USApovodeň

Elektrické SUV bez viditelného poškození zvenku i uvnitř. U elektromobilu nejde při poškození povodní jen o korozi. Baterie s sebou nese samostatné a mnohem vážnější riziko.

Co znamená Certificate of Destruction

Když na Floridě pojišťovna odepíše novější auto jako totální škodu a oprava by stála 90 % jeho hodnoty nebo víc, stát auto prohlásí za neopravitelné a vydá Certificate of Destruction.

Tento doklad dovoluje auto rozebrat nebo zničit. Floridský zákon mluví o tom, co následuje, bez obalu: stát už pro toto auto nesmí vydat title. Ve svém domovském státě se auto jako X3 výše už nikdy nemůže legálně vrátit na silnici.

Vývozu to ale nebrání. Evropský registrační doklad nemá kolonku pro americké označení v title, takže v nových papírech nic o povodni nestojí. Historie přežívá jen v záznamech navázaných na VIN.

Na Floridě se na silnici už nikdy vrátit nemůže. To ale nebrání tomu, aby ho poslali jinam.

Proč je zatopený elektromobil větší riziko

Slaná voda a nabitá lithium-iontová baterie jsou nebezpečná kombinace.

Když v roce 2022 zasáhl Floridu hurikán Ian, postihl 3 000 až 5 000 elektromobilů. Podle amerického úřadu pro bezpečnost silničního provozu NHTSA jich 600 skončilo jako totální škoda a 36 později začalo hořet. NHTSA varoval, že požár baterie může vypuknout týdny poté, co bylo auto ve slané vodě.

Tyto požáry se navíc těžko hasí. V jednom případě po hurikánu Ian došla hasičskému vozu voda do deseti minut u jediného hořícího auta, které se později znovu vznítilo.

Vašich deset minut s autem

• Prověřte VIN dřív, než za autem vyrazíte. Title s označením povodně a fotky z aukcí zůstávají v záznamech, i když současné papíry vypadají čistě.
• Zavřete dveře a přičichněte k interiéru. Zatuchlina, plíseň nebo silný osvěžovač vzduchu by měly vzbudit otázky.
• Nadzvedněte koberce a podlahu zavazadlového prostoru a zkontrolujte prohlubeň pro rezervu. Bahno, písek, skvrny od vody nebo čára po hladině do suchého auta nepatří.
• Prohlédněte kolejnice sedadel, šrouby sedadel a pedálový mechanismus. Rez na těchto místech u mladého auta znamená, že se dovnitř dostala voda.
• Zkontrolujte přední a zadní světla, jestli uvnitř krytů není kondenzace nebo čára od vody.
• Vyzkoušejte každou elektrickou funkci, a to každou víckrát: okna, sedadla, zrcátka, světla, displeje, snímače a klimatizaci. Poškození povodní se projevuje závadami, které přicházejí a odcházejí.
• Buďte opatrní, pokud starší auto přichází se zbrusu novými koberci nebo čerstvými potahy sedadel.
• Hledejte známky, že auto pochází ze Spojených států: štítek na sloupku dveří, podle kterého splňuje americké federální bezpečnostní normy, oranžové boční odrazky nebo tachometr v mílích. Nic z toho povodeň nedokazuje, ale každá z těchto věcí je důvodem se na historii auta víc ptát.

Jak prověřit auto na povodeň podle VIN

VIN najdete u spodního okraje čelního skla na straně řidiče, na štítku v otvoru dveří řidiče a v technickém průkazu. Prověrka MrVIN vám ukáže:

• Historii z aukcí havarovaných aut v USA, včetně zaznamenaného typu poškození a fotek z aukce, pokud existují.
• Záznamy o poškození a pojistných událostech.
• Každý zaznamenaný stav tachometru s datem a zemí.
• Předchozí historii registrací.

Povodeň, která nebyla nikdy nahlášena pojišťovně a s níž se auto nikdy neobjevilo na aukci, po sobě nezanechá žádný záznam, takže žádná prověrka VIN nemůže slíbit, že auto nikdy nebylo pod vodou. Prověrka vám ale může ukázat povodně, které se zapsaly, a každé auto v tomto článku se někde po cestě zapsalo.

Ještě si nejste jistí? Podívejte se nejdřív, jak vypadá kompletní report