A vízkáros autók jól mutatnak a fotókon. Éppen ez a veszély.

Egy baleset horpadásokat hagy maga után. Egy árvíz olyan autót hagy hátra, amely teljesen normálisnak tűnik, gond nélkül elindul, és csak hónapokkal később kezdenek jelentkezni a hibái. Megmutatjuk, miért olyan nehéz észrevenni a vízkárt, és hogyan ellenőrizheti, mielőtt megveszi az autót.

Anna

Járműelőzmény-kutatás

Ezeken a fotókon minden autót totálkárosnak nyilvánítottak egy árvíz után.

Nézze meg a fenti négy fotót, és próbálja megtalálni a sérülést. Nem fogja megtalálni. Mindhárom autót totálkárosnak nyilvánította a biztosítója egy árvíz után, és mindhárom később felbukkant európai vevők által indított lekérdezésekben.

Miért nem látszik a vízkár

Egy balesetet könnyű észrevenni a fotókon. Az árvízkárt nem.

Amikor víz kerül egy modern autóba, olyan helyekre jut el, amelyeket a vevők a hirdetési fotókon soha nem látnak: a kábelkötegekhez és a csatlakozókhoz, az utastérben alacsonyan vagy az ülések alatt elhelyezett vezérlőegységekhez, a padlószőnyegekhez és az alattuk lévő szigeteléshez, valamint a kerékcsapágyakhoz és a fékekhez.

Aztán az autó kiszárad, és újra normálisnak tűnik. A kár azonban nem áll meg, amikor a víz eltűnik. A korrózió tovább dolgozik a csatlakozókban és a vezetékekben, és hetekkel vagy hónapokkal később egymás után jelennek meg az apró hibák: leáll egy ablakemelő, egy figyelmeztető lámpa hol kigyullad, hol kialszik, egy érzékelő hibás értékeket kezd mutatni.

A sós víz sokkal rosszabb, mint az esővíz, mert a só még jóval azután is marja a fémet, hogy minden száraznak látszik.

Mire egy vízkáros autót lefotóznak az aukcióra, a víznek már nyoma sincs. Ami marad, az egy tisztának és sértetlennek látszó autó.

Három vízkáros autó a nyilvántartásunkból

2024 BMW X3

Amerikai sérültautó-aukcióárvízfloridai Certificate of Destruction8 586 mérföld

Tiszta fényezés, tiszta bőrkárpit és egy műszerfal, amely mindössze 8 586 mérföldet mutat. Florida ezt az autót helyreállíthatatlannak nyilvánította. Jogilag csak azért létezik, hogy szétbontsák vagy megsemmisítsék. Pusztán a fotók alapján úgy néz ki, mintha azonnal haza lehetne vezetni vele.

2017 Mercedes-Benz GLC

Amerikai sérültautó-aukcióárvízfloridai Certificate of Destruction

Ugyanazok a papírok és ugyanaz a szalonállapotú külső. Az ülések tiszták, a motortér rendezett, és semmi, ami látható, nem utal arra, hogy az autó valaha víz alatt lett volna.

2023 Rivian R1S

Amerikai sérültautó-aukcióárvíz

Egy elektromos SUV, amelyen se belül, se kívül nincs látható sérülés. Egy elektromos autónál az árvízkár nem csak a korrózióról szól. Az akkumulátor külön, és sokkal komolyabb kockázatot jelent.

Mit jelent a Certificate of Destruction

Floridában, ha egy biztosító totálkárosnak nyilvánít egy újabb autót, és a javítás az autó értékének 90%-ába vagy még többe kerülne, az állam helyreállíthatatlannak nyilvánítja az autót, és Certificate of Destruction nevű igazolást állít ki.

Az igazolás lehetővé teszi az autó szétbontását vagy megsemmisítését. A floridai törvény egyértelműen fogalmaz a folytatásról: az állam arra az autóra többé nem adhat ki title-t. Saját államában egy olyan autó, mint a fenti X3, soha többé nem kerülhet vissza legálisan a forgalomba.

Ez nem akadálya annak, hogy exportálják. Egy európai forgalmi engedélyen nincs olyan rovat, ahová az amerikai title-ön szereplő bejegyzés kerülhetne, így az új papírokon semmi sem utal árvízre. Az előzmény csak a VIN-hez tartozó nyilvántartásban marad fenn.

Floridában soha többé nem kerülhet vissza a forgalomba. Ez nem akadálya annak, hogy máshová szállítsák.

Miért nagyobb kockázat egy vízkáros elektromos autó

A sós víz és egy feltöltött lítium-ion akkumulátor veszélyes kombináció.

Amikor 2022-ben az Ian hurrikán lecsapott Floridára, 3 000 és 5 000 közötti elektromos autót érintett. Az amerikai közúti közlekedésbiztonsági hivatal, az NHTSA szerint 600-at totálkárosnak nyilvánítottak, 36 pedig később kigyulladt. Az NHTSA figyelmeztetett, hogy az akkumulátortüzek hetekkel azután is kitörhetnek, hogy egy autó sós vízben állt.

Ezeket a tüzeket ráadásul nehéz eloltani. Egy esetben az Ian után egy tűzoltóautó tíz percen belül kifogyott a vízből egyetlen égő autónál, amely később újra lángra kapott.

Az Ön tíz perce az autóval

• Futtassa le a VIN-ellenőrzést, mielőtt elutazik megnézni az autót. Az árvízre utaló title-bejegyzések és az aukciós fotók akkor is a nyilvántartásban maradnak, ha a jelenlegi papírok tisztának tűnnek.
• Csukja be az ajtókat, és szagolja meg az utasteret. A nyirkos szag, a penész vagy egy erős légfrissítő kérdéseket kell, hogy felvessen.
• Emelje fel a padlószőnyegeket és a csomagtartó padlóját, és nézze meg a pótkerék helyét. Iszap, homok, vízfoltok vagy egy vízszintet jelző csík nem valók egy száraz autóba.
• Vizsgálja meg az ülések sínjeit, az ülésrögzítő csavarokat és a pedálsort. Egy fiatal autónál az itt látható rozsda azt jelenti, hogy víz jutott be.
• Nézze meg, nincs-e párásodás vagy vízvonal a fényszórók és a hátsó lámpák búrájának belső oldalán.
• Próbáljon ki minden elektromos funkciót, és mindegyiket többször is: ablakemelők, ülések, tükrök, világítás, kijelzők, érzékelők és klíma. Az árvízkár olyan hibákként jelentkezik, amelyek hol megjelennek, hol eltűnnek.
• Legyen óvatos, ha egy idősebb autóban vadonatúj padlószőnyeg vagy friss üléshuzat van.
• Keresse annak jeleit, hogy az autó az Egyesült Államokból érkezett: egy ajtókereten lévő címkét, amely szerint megfelel az amerikai szövetségi biztonsági előírásoknak, borostyánsárga oldalsó prizmákat vagy mérföldben skálázott sebességmérőt. Ezek egyike sem bizonyítja az árvízkárt, de mindegyik ok arra, hogy több kérdést tegyen fel az autó előzményeiről.

Hogyan ellenőrizze egy autó árvízkár-előzményeit alvázszám (VIN) alapján

A VIN-t a szélvédő alsó részén, a vezetőoldalon, a vezetőoldali ajtónyílásban lévő matricán és a forgalmi engedélyben találja. Egy MrVIN-ellenőrzés megmutatja:

• A sérült autók amerikai aukcióin szerzett előzményeket, a rögzített kártípussal és az aukciós fotókkal, ha vannak ilyenek.
• A kár- és biztosítási kárbejelentési adatokat.
• Minden rögzített kilométeróra-állást, a dátumával és az országgal.
• A korábbi forgalomba helyezési előzményeket.

Az az árvíz, amelyet soha nem jelentettek be biztosítónak, és amely után az autó soha nem került aukcióra, nem hagy maga után nyomot, ezért egyetlen VIN-ellenőrzés sem ígérheti, hogy egy autó soha nem volt víz alatt. Amit egy ellenőrzés megtehet: megmutatja azokat az árvizeket, amelyeket feljegyeztek, és ezen az oldalon minden autót feljegyeztek valahol útközben.

Még nem biztos benne? Nézze meg előbb, hogyan néz ki egy teljes jelentés