Jak sprawdzić auto z AutoScout24 przed zakupem

AutoScout24 działa jako jedna giełda obejmująca wiele krajów naraz, z dużą obecnością w Niemczech, Austrii, Belgii, Holandii, we Włoszech i nie tylko. Auto wystawione na sprzedaż w jednym z tych krajów mogło spokojnie zostać pierwszy raz zarejestrowane w innym, a w zależności od tego, ile razy zmieniało właściciela, mogło przed tym ogłoszeniem mieszkać w dwóch czy trzech krajach.

Nic z tego samo w sobie nie czyni auta podejrzanym; handel transgraniczny to po prostu sposób działania tej platformy. Oznacza to jednak, że kraj ogłoszenia nie jest wiarygodną wskazówką co do rzeczywistej historii auta, a traktowanie go jako takiej to błąd, którego warto uniknąć, bo życie samochodu może obejmować więcej granic niż jego obecne ogłoszenie.

Dwa szczegóły w ogłoszeniu warto zestawić ze sobą przed czymkolwiek innym: datę pierwszej rejestracji wraz z krajem, w którym nastąpiła, oraz przebieg w stosunku do wieku auta. Przebieg, który wydaje się niski jak na wiek, nie jest automatycznie błędny, ale w parze z pierwszą rejestracją w innym kraju niż kraj ogłoszenia jest to dokładnie ta kombinacja, do której sprawdzania stworzono sprawdzenie VIN.

Samo ogłoszenie rzadko wyłoży pełną trasę kraj po kraju. Niekoniecznie znaczy to, że sprzedawca coś ukrywa, może to być po prostu szczegół, do którego i on nigdy nie miał wglądu, bo zna życie auta jedynie od momentu, w którym je kupił, a nie wszystko, co było wcześniej.

Zdobądź numer VIN z ogłoszenia albo pytając, zdekoduj go, aby potwierdzić, że auto odpowiada ogłoszeniu, a potem uruchom podgląd historii, zanim wyślesz choć jedną wiadomość o terminie oglądania czy cenie. Przy aucie, które prawdopodobnie mieszkało w więcej niż jednym kraju, to właśnie ten krok mówi, czy transgraniczna historia w Twojej głowie odpowiada temu, co faktycznie zapisano.

Zrobienie tego przed kontaktem stawia Cię też w mocniejszej pozycji, gdy już go nawiążesz: negocjujesz na podstawie tego, co pokazują zapisy, a nie tego, co sugeruje ogłoszenie, a sprzedawca widzi różnicę między kupującym, który odrobił tę pracę, a takim, który jej nie odrobił.

Bezpłatny podgląd ustaleń odpowiada na pytanie najważniejsze przed zakupem transgranicznym: czy w krajach, w których to auto jeździło, znalazły się sensowne zapisy, czy też jego historia wygląda ubogo albo niespójnie. Ta odpowiedź powinna pojawić się przed rozmową o cenie, a nie po wpłaceniu zaliczki.

Jeśli podgląd pokazuje czysty, ciągły ślad, negocjujesz z pewnością siebie. Jeśli nie, nie straciłeś nic poza kilkoma minutami, a to znacznie lepszy scenariusz niż dowiedzenie się o tym po tym, jak auto i Twoje pieniądze przekroczyły granicę, której nie da się łatwo cofnąć.