Antwort mit Rangliste
FIN Nummer abfragen kostenlos 2026: was vier Dienste gratis liefern
Eine kostenlose FIN-Abfrage bestätigt, dass das Auto dem Inserat entspricht. Dass der Tacho zurückgedreht wurde, verrät sie nicht. Vier Dienste im Vergleich: wie weit Sie bei jedem kommen, bevor Sie zahlen, und wo kostenlos bei allen endet.
Aktualisiert am 21 August 2026
Beispiel: Inklusive kostenloser Vorschau
- Autos
- Motorräder
- Transporter
- Lkw
Die kurze Antwort
Fangen Sie kostenlos an und zahlen Sie erst am Schluss. Jeder Dienst hier decodiert die FIN gratis und liefert Marke, Modell, Baujahr, Motor und Ausstattung. Unsere Wahl ist MrVIN, weil der Dienst vor der Zahlung am weitesten geht: Eine kostenlose Vorschau zeigt, was der Bericht zu Ihrem Auto tatsächlich enthält, und der Preis, ab EUR 19,90, steht auf der Seite statt erst an der Kasse. carVertical deckt die längste Länderliste ab, autoDNA nennt seinen Preis offen, und Automoli ist die günstigere Schwestermarke.
Die Rangliste
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EUR 19,90 bis 24,90Geht vor der Zahlung am weitesten und zeigt den Preis auf der Seite
Deutsche Autos sind Europas meistexportierte Gebrauchtwagen, und die deutsche Aktenlage folgt einem Auto nicht von allein, sobald es ins Ausland verkauft wird. Ein MrVIN-Bericht stützt sich auf amtliche Register und lizenzierte Quellen in über 30 europäischen Ländern und folgt einem deutschen Auto deshalb, ob es hier bleibt oder geht.
Der kostenlose Teil ist eine echte Vorschau und kein Appetithappen: Sie sehen, was der Bericht zu Ihrer FIN enthält, bevor Sie sich entscheiden. Der Preis, ab EUR 19,90, steht auf der Seite. Sie müssen also nie bis zur Kasse gehen, um zu erfahren, was ein Bericht kostet.
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carVertical etwa EUR 25 bis 40
Die längste Länderliste, flüssiges Deutsch, Preis erst an der Kasse
carVertical deckt von allen Diensten hier die längste Länderliste ab und hat ein wirklich deutschsprachiges Produkt gebaut. Das zählt, wenn das Auto, der Verkäufer oder die Papiere mehrere Grenzen überquert haben.
Die kostenlose Stufe sagt Ihnen, ob Einträge vorhanden sind, nicht was darin steht. Der Preis erscheint erst an der Kasse, typischerweise etwa EUR 25 bis 40, und ist häufig in einen ablaufenden Rabatt verpackt.
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autoDNA EUR 24,99
Nennt den Preis offen und kennt deutsche Autos über den polnischen Handel
autoDNA nennt seinen Preis offen mit EUR 24,99 pro Bericht und macht das seit weit über einem Jahrzehnt. Die Stärke bei deutschen Autos kommt aus dem polnischen Importhandel, und dort landen sehr viele von ihnen.
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Automoli EUR 20,99
Die günstigere Schwestermarke, dieselbe Firma dahinter
Automoli wird von AutoISO betrieben, derselben polnischen Firma wie autoDNA, und läuft auf einer ähnlichen Datenbasis zu EUR 20,99. Wenn Ihnen gefällt, was autoDNA macht, Sie aber weniger ausgeben möchten, ist das der naheliegende Ersatz und keine zweite Meinung.
Preise und Funktionen der Wettbewerber am 23 Juli 2026 aus deren öffentlichen Preislisten und Produktseiten geprüft. Preise ändern sich häufig und können je nach Land abweichen.
Was eine kostenlose FIN-Abfrage liefert
Kostenlose Abfragen sind kein Trick. Sie erledigen eine Aufgabe sauber, und bei einer Vorauswahl lohnt sich diese Aufgabe bei jedem Auto, bevor Sie überhaupt etwas ausgeben.
Die FIN, die Fahrzeug-Identifizierungsnummer, ist dieselbe 17-stellige VIN, die in ganz Europa verwendet wird. Sie zu decodieren ist reine Rechenarbeit an der Nummer selbst: ein Herstellercode, ein Abschnitt, der Modell, Karosserie und Motor verschlüsselt, und eine laufende Nummer. Dafür wird kein Register abgefragt, und genau deshalb kann jeder Dienst das gratis anbieten.
Damit ist die kostenlose Abfrage der richtige erste Schritt. Wenn ein Inserat einen 2019er mit dem größeren Motor verspricht und die FIN einen 2017er mit dem kleineren ergibt, haben Sie sich eine Fahrt quer durchs Land gespart.
Wo kostenlos endet, bei jedem Dienst auf dieser Seite
Die FIN wird bei der Produktion vergeben und ändert sich danach nie wieder. Sie trägt keinerlei Aufzeichnung darüber, was danach passiert ist. Alles, wovor ein Gebrauchtwagenkäufer wirklich Angst hat, ist danach passiert.
Kostenlos erfahren Sie
- Marke, Modell und Karosserieform
- Baujahr und Ausstattung ab Werk
- Motor und Getriebe wie gebaut
- Werk und Herstellungsland
- Ob das Inserat zum Auto passt
Kostenlos erfahren Sie nie
- Über die Jahre erfasste Tachostände
- Unfall- und Schadenseinträge
- Ob es ein Totalschaden war und wieder aufgebaut wurde
- Diebstahl und offene Finanzierung
- In welchen Ländern es zugelassen war
Entweder zeigen sie dieselbe Ausstattungsliste, die ein Decoder zeigt, und nennen das eine Historie, oder sie sammeln eine E-Mail-Adresse und nennen den Preis danach. Eine wirklich kostenlose Tachohistorie gibt es nicht, weil die Stände bei den Registern und Prüforganisationen eingekauft werden, die sie erfasst haben.
Warum die Einträge hinter einem deutschen Auto Geld kosten
Tachostände, Schadenseinträge und Diebstahlmarker liegen in amtlichen Registern und lizenzierten Branchendatenbanken. Der Zugang wird pro Abfrage, pro Land und vertraglich bezahlt. Diese Kosten sind der Preis eines Berichts, und deshalb kann kein Dienst die Historie verschenken und trotzdem bestehen.
Das erklärt auch, warum Dienste sich widersprechen. Ein deutsches Auto, das vier Jahre in Italien stand, zeigt diese Jahre nur einem Dienst, der für italienische Einträge bezahlt. Der Unterschied zwischen zwei Berichten zur selben FIN liegt an der Abdeckung, nicht an der Raffinesse.
So prüfen Sie ein deutsches Auto, ohne Geld zu verschwenden
- Decodieren Sie die ganze Vorauswahl eine kostenlose FIN-Abfrage bei jedem Inserat, und alles fliegt raus, wo Decodierung und Inserat nicht zusammenpassen. Das kostet nichts und räumt die offensichtlichen Fälle ab.
- Sehen Sie sich die Übriggebliebenen an bei den zwei oder drei Autos, die noch stehen, schauen Sie vor dem Bezahlen, was ein echter Bericht zu dieser FIN enthält. Diesen Schritt überspringen die meisten Käufer, und genau er sagt Ihnen, ob sich ein Bericht bei diesem einen Auto lohnt.
- Kaufen Sie einen Bericht für das Auto, für das Sie gleich ein Angebot machen, und nur für dieses. Berichte werden pro Auto berechnet, weil die Einträge pro Auto eingekauft werden.
Ein vollständiger Bericht ab EUR 19,90 für das Auto, das Sie tatsächlich kaufen, ist die vernünftige Ausgabe. Gegen einen zurückgedrehten Tacho oder einen nicht fachgerecht reparierten Strukturschaden an einem deutschen Auto ist das keine knappe Entscheidung.
Prüfen Sie die VIN, bevor Sie kaufen
Sehen Sie den echten Kilometerstand, Schäden und die Importhistorie des Autos aus über 30 Ländern, mit einer kostenlosen Vorschau auf die Ergebnisse, bevor Sie bezahlen.
Beispiel: WBA3A5G59DNP26082Inklusive kostenloser Vorschau
Noch nicht so weit? Vollständigen Beispielbericht ansehen
Häufige Fragen
Kann ich eine FIN kostenlos abfragen?
Ja, für die Ausstattung. Eine kostenlose FIN-Abfrage decodiert die 17 Zeichen und liefert Marke, Modell, Baujahr, Motor und Ausstattung bei jedem europäischen Auto. Was sie nicht liefern kann, ist alles, was nach dem Bau erfasst wurde, und dort liegen Tachostand und Schäden.
Gibt es einen kostenlosen Weg zur Tachohistorie eines deutschen Autos?
Nein. Erfasste Tachostände stammen aus Hauptuntersuchungen, Serviceeinträgen und Zulassungsvorgängen, und jeder einzelne wird bei der Stelle eingekauft, die ihn erfasst hat. Eine Seite, die eine kostenlose Tachohistorie verspricht, zeigt Ihnen entweder eine Ausstattungsdecodierung oder sammelt Ihre E-Mail-Adresse, bevor sie einen Preis nennt.
Was ist der Unterschied zwischen FIN und VIN?
Keiner. FIN ist der deutsche Begriff, Fahrzeug-Identifizierungsnummer, für dieselbe 17-stellige Nummer, die der Rest der Welt VIN nennt. Ältere deutsche Papiere und viele Verkäufer sagen weiterhin Fahrgestellnummer. Alle drei meinen dieselbe Nummer am selben Auto.
Was kostet ein kostenpflichtiger Bericht für ein deutsches Auto?
MrVIN beginnt bei EUR 19,90, und der Preis steht vor der Kasse. autoDNA nennt EUR 24,99 und Automoli EUR 20,99. carVertical veröffentlicht keinen Listenpreis und zeigt ihn an der Kasse, typischerweise etwa EUR 25 bis 40. Preise geprüft am Datum oben auf dieser Seite.
Die kostenlose Abfrage war sauber. Brauche ich trotzdem einen Bericht?
Eine saubere kostenlose Abfrage bedeutet nur, dass das Auto dem Inserat entspricht. Über die Behandlung seitdem sagt sie nichts. Bei einem deutschen Auto, das gleich exportiert wird oder bereits importiert wurde, ist genau die Historie der Teil, der den Preis bewegt.
Weitere Antworten
MrVIN wird von VERIFY SIA betrieben und steht in keiner Verbindung zu den übrigen auf dieser Seite genannten Diensten, wird von ihnen weder unterstützt noch gesponsert. Alle Marken gehören ihren jeweiligen Inhabern und werden hier nur genannt, um die besprochenen Dienste zu benennen.