Így találod meg a legjobb ajánlatokat a Használtautó.hu oldalon
A Használtautó.hu nem csupán Magyarország legnagyobb autópiaca. A gyakorlatban ő maga a piac. A Központi Statisztikai Hivatal havi kiadványt épít a hirdetési adataira, és ilyet egy ország nem tesz olyan oldallal, amelyet csak egynek tart a sok közül.
A magyar nyilvántartás az autó érkezésének napján kezdődik. A legtöbb autó ennél jóval idősebb.
Egyszerre nagyjából 110 000 autó szerepel a kínálatban. Európai mércével ez nem nagy készlet, és ez meg is változtatja, hogyan érdemes vásárolni. A siker itt ritkán a végtelen szűrésből jön, sokkal inkább abból, hogy gyorsan reagálsz, amikor felbukkan a megfelelő autó.
Mielőtt belevágsz, két dolgot érdemes tudni. A magyar állam több mindent ellenőriz, mint a legtöbb ország, és ezek az ellenőrzések a magyar határnál véget érnek.
A lényeg röviden
Amit érdemes megjegyezni
- Az átírási illeték a motorteljesítménytől és az autó korától függ, ezért az árak előtt a kW-adatokat hasonlítsd össze.
- Az Állapot egy kategória, amelyet az eladó választ ki. A Sérülésmentes leírás, nem bizonyíték.
- Az eredetiségvizsgálat tulajdonosváltáskor kötelező, és az azonosságot ellenőrzi, nem az állapotot.
- A JSZP a magyarorszag.hu oldalon ingyen adja vissza a 2013 óta rögzített óraállásokat.
- Ezek a bejegyzések a magyarországi forgalomba helyezéssel kezdődnek. Import esetén ez az autó életének kis szelete.
- 2026 első felében 75 562 használt autót hoztak be, ami 22,4% növekedés.
Az évek Magyarország előtt
A magyar nyilvántartás akkor kezdődik, amikor az autót itt forgalomba helyezték. Egy határokon átnyúló ellenőrzés az azt megelőző éveket fedi le, és jellemzően ott van az előélet nagyobb része.
Példa: WBA3A5G59DNP26082Ingyenes előnézet is jár hozzá
- Több mint 30 ország
- Eredmény egy percen belül
- Teljes PDF-riport
Hol van valójában a kínálat
A Használtautó.hu annyira meghatározó, hogy a második hely, ahová érdemes benézni, sokszor nem is másik magyar piactér. Hanem Németország.
| Hol | Mi ez | Miért néznéd meg |
|---|---|---|
| Használtautó.hu | Nagyjából 110 000 autó, a nemzeti statisztikák viszonyítási pontja | Az alapértelmezett választás, és a legtöbb vevőnek az egyetlen hazai keresés |
| Jófogás | Általános apróhirdetési oldal járműrovattal | Több magánhirdető és időnként helyi jó vétel |
| AutoScout24.hu, mobile.de | Német kínálat, amely idővel Magyarországra kerül | Innen érkezik a hazai kínálat jelentős része, még mielőtt ideérne |
A harmadik sor a legőszintébb. A magyar és a német kínálat szorosan összefügg. A behozatal négy egymást követő hónapban meghaladta a havi 12 000 autót, ilyen szintet hét éve nem láttunk. Egy autó, amelyet jövő tavasszal Budapesten hirdetnek, könnyen lehet ugyanaz, amelyet idén ősszel Németországban kínáltak.
A szűrők, amelyek tényleg dolgoznak
| Szűrő | Mit kezdj vele |
|---|---|
| Ár | Állíts be a valós kereteid alatti plafont, hogy maradjon mozgástered |
| Évjárat, Futásteljesítmény | Szűkítsd mindkettőt keményen, aztán egyesével lazíts |
| Kivitel, Hajtás | A karosszéria és a hajtás őszintén szűkíti a listát |
| Üzemanyag, Hengerűrtartalom | A motorméret a fenntartást is befolyásolja, nem csak a menetteljesítményt |
| Állapot | Hasznos, de olvasd el a következő fejezetet, mielőtt megbízol benne |
| Megye | Tágítsd. Az ország kicsi, és két óra már egészen más piacot jelent |
| Értesítés | Mentsd el a keresést és kérj értesítést. Szűkebb piacon ez többet ér a nézelődésnél |
Nagyjából 110 000 autós kínálat mellett a jól összerakott mentett keresés nem kényelmi funkció. Ez maga a módszer.
Hogyan keress, hogy meglásd, amit mindenki más kihagy
A szűrők arról döntenek, hogyan rendezed a találatokat. Ez arról, hogy egyáltalán mit látsz meg.
Keresd a modellt többféleképpen. A magyar eladók azt írják, ami gyors. Skoda és Škoda, Citroen és Citroën, VW és Volkswagen, Passat és Pasat. A változatok nem mindig ugyanazokat a hirdetéseket hozzák, és a hanyagabb írásmód rendszerint magánszemélyé, nem kereskedőé.
Böngészd a kategóriát, ne csak a modellt. Az autók néha rossz márka alatt, rossz kivitellel vagy a címből kihagyott modellnévvel kerülnek fel. Ezek a hirdetések láthatatlanok annak, aki rendesen keres, és pontosan ezért vannak még fent.
Tágítsd a Megye szűrőt, mielőtt bármit szűkítenél. Az ország kicsi, két óra már más árszint, és sokkal kevesebb ember járt annál az autónál.
Mentsd el a keresést és kapcsold be az Értesítést. Ekkora kínálatnál a jól árazott autó nem áll egy hétig. Akik elviszik, nem okosabbak nálad. Csak korábban ott vannak.
A hirdetések, amiket mindenki átlép
A jó hirdetés és a jó autó nem ugyanaz, egy olyan piactéren pedig, ahol a láthatóságért fizetni lehet, gyakran egyenesen ellentétes.
| Hogy néz ki | Mit jelent általában |
|---|---|
| Négy sötét kép az udvaron | Valaki, aki nem autókereskedésből él |
| Három sor leírás | Ugyanaz az eladó, marketinghajlam nélkül |
| Kiemelés nélkül, mélyen a találatok között | Az eladó nem fizetett a helyezésért, nem az autó rosszabb |
| Elgépelt vagy furcsa cím | Kevesebben találták meg |
| Kerek ár indoklás nélkül | Érzésre lőtték be, tehát vitatható |
Hol van valójában az érték
Kezdd a számokkal. Magyarország abban különleges, hogy a piac havonta közli a saját átlagait, a statisztikai hivatallal közösen, így nem kell találgatnod, hol tart a piac.
Ezt a kettőt együtt érdemes olvasni. Az árak emelkedtek, de az autók nem lettek fiatalabbak vagy kevesebbet futottak. Ez kínálati feszültség, nem jobb készlet, vagyis arra várni, hogy a piac látványosan olcsóbb legyen, nem tűnik nyerő stratégiának. Az előny abból jön, hogy jól választasz, nem abból, hogy jól időzítesz.
Egy dologban a rendszer segít. A találatok alapból növekvő ár szerint jelennek meg, tehát a piac olcsóbb végén kezdesz, nem egy olyan sorrendben, amelynek a szempontjait nem látod. A nehézség nem az olcsó autók megtalálása. Hanem az, hogy kiderítsd, melyik olcsó autót érdemes megvenni.
Tudd, melyik polcon vásárolsz
A kínálat négy ársávra bomlik, és ezek nagyon eltérően viselkednek.
| Ársáv | A kínálat aránya | Mit jelent ez neked |
|---|---|---|
| 2,5 millió Ft alatt | Nagyjából 39% | A piac legforgalmasabb része. Itt mennek el leggyorsabban az autók |
| 2,5 és 5 millió Ft között | Nagyjából 39% | Bő választék és a legszélesebb állapotskála |
| 2,5 és 5 millió Ft között | Nagyjából 39% | Kevesebb vevő, és az eladók hajlandóbbak tárgyalni |
| 10 millió Ft felett | Nagyjából 39% | Szűk kínálat, hosszabb hirdetési idők, valódi alkupozíció |
Ha a kereted valamelyik határ közelébe esik, érdemes kicsit fölé nézni. Az olcsóbb polcnál áll mindenki más is.
A kW-kérdés, amit senki nem tesz fel időben
Az átírási illeték Magyarországon nem fix összeg. Az alapja a kilowattban megadott motorteljesítmény, megszorozva egy olyan kulccsal, amely az autó korától függ, nagyjából 300 és 950 forint között kilowattonként. Több teljesítmény nagyobb számlát jelent, a kulcs pedig csökken, ahogy az autó öregszik.
Egy 85 kW-os, ötéves autónál ez körülbelül 63 750 Ft vagyonszerzési illeték, plusz nagyjából 24 975 Ft a kötelező eredetiségvizsgálat és további 12 000 Ft az okmányok.
Nézd, hol nőtt a kínálat
Az új kínálat választékot teremt, a választék pedig alkupozíciót ad. A hibrid hirdetések száma egyetlen év alatt több mint 40 százalékkal nőtt, így a piacnak ez a szelete sokkal mélyebb, mint korábban. A bővülő szegmensekben jár rendszerint legjobban a türelmes vevő.
Költs, hogy spórolj
Egy független, vásárlás előtti átvizsgálás a folyamat legjobban megtérülő tétele.
Az ára eltörpül egy komolyabb javítás mellett. Ennél is fontosabb, hogy egyszerre két dolgot ad. Megmondja, mikor kell továbbállni, és ha maradsz, egy írásos hibalistát ad a kezedbe, amit sokkal nehezebb lesöpörni, mint a te véleményedet.
Az Állapot csak jelző
Az állapot mező egy legördülő menü, amelyből az eladó választ. A lehetőségek: Normál, Kitűnő, Megkímélt, Újszerű és Sérülésmentes.
Nézd meg, mit csinálnak ezek a szavak. Négy azt írja le, hogyan mutat ma az autó. Az ötödik az előéletéről állít valamit, mégis ugyanúgy kerül kiválasztásra, mint a többi, és senki nem ellenőrzi.
Itt buknak el a vevők. A Sérülésmentes úgy hangzik, mintha bizonyíték lenne a sérülésmentes múltra, pedig nem az. Egy kategória, amelyet az eladó választott az autó leírására. A Használtautó.hu nem ellenőrzi, és az ügylet későbbi szakaszában sem igazolja semmi.
A Sérülésmentesre szűrés csak azokra az eladókra szűkíti a találatokat, akik ezt a címkét választották.
Hogyan olvass egy magyar hirdetést
| Kifejezés | Mit jelent valójában |
|---|---|
| Sérülésmentes | Sérülésmentes az eladó szerint. Legördülő menüpont, nem megállapítás |
| Sérült | Most sérült. Őszinte a jelenlegi állapotról |
| Megkímélt | Ápolt. Teljesen szubjektív |
| Vezetett szervizkönyv | Pecsételt szervizkönyv. Kérd el, és nézd át minden oldalát |
| Első tulajdonos | Első tulajdonos. Ellenőrizd a forgalmiban |
| Frissen műszakizva | Friss műszaki. Kérdezd meg, ki végezte és meddig érvényes |
| Magyarországi | Új korától itthon. Ez dönti el, mit tudnak megmutatni az állami nyilvántartások |
| Friss import | Nemrég behozott. Kérdezd meg, honnan, és kérd el a külföldi papírokat |
| Alkatrésznek | Alkatrésznek. Nem közúti autó, bármit mutatnak a képek |
A Magyarországi és a friss import a két legfontosabb kifejezés, de nem magáról az autóról szólnak, hanem arról, mennyit tud megmutatni az előéletből a magyar rendszer.
A kereskedő, aki magánszemélynek mondja magát
Ez nem presztízskérdés, hanem pénz. A rejtett hibákért az eladó magánszemélyként egy évig, kereskedőként két évig felel. Egy magánhirdetésben bújkáló kereskedő tehát csendben felezi azt a védelmet, amit az autóval együtt megveszel.
A szóhasználat még a telefonhívás előtt elárulja őket.
| Jel | Mit jelent általában |
|---|---|
| Hitelre is | Finanszírozás. Magánszemély nem intéz neked hitelt |
| Autóbeszámítás | Beszámítás. Magánszemélynek nem kell a régi autód |
| Több telefonszám egy hirdetésben | Cég, alkalmazottakkal |
| Névre írva | Jellemzően a szürkeimportra szakosodott szereplők fordulata |
| Az eladó nem a bejegyzett tulajdonos | Más nevében ad el, bármit is mutat a fiók |
Van egy másik következmény is, és az egyenesen a hirdetés szövegére mutat vissza. Az eladó nem felel azért a hibáért, amelyet az eladás előtt közölt. Amit a hirdetés megnevez vagy amit írásban elmondanak, azt a hibát elfogadtad. Amit kihagytak, azért továbbra is tartoznak neked, ezért érdemes megőrizni a hirdetést és az üzeneteket.
Az ellenőrzések, amiket érdemes lefuttatni indulás előtt
Két ellenőrzés szinte semmibe nem kerül, és mindkettőt érdemes elvégezni, mielőtt egy szombatot az útra szánsz.
| Ellenőrzés | Költség | Mit ad |
|---|---|---|
| JSZP, magyarorszag.hu | Ingyenes, ügyfélkapus belépéssel | Magyar nyilvántartási előzmények és a 2013 óta rögzített óraállások |
| Eredetiségvizsgálat | 23 000 Ft és 27 000 Ft között, átíráskor kötelező | Hogy az autó megegyezik a papírjaival és nem szerepel lopottként |
Először a JSZP-t futtasd le, mert ingyenes és egy percbe telik. Ha egy későbbi óraállás alacsonyabb a korábbinál, vagy a kilométer évekig alig mozdul, épp most spóroltál meg egy utat.
Az eredetiségvizsgálat amúgy is megtörténik a tulajdonosváltáskor, néhány kivétellel, például közeli hozzátartozók között, és a díját a vevő meg az eladó jellemzően megosztva fizeti. Erős ellenőrzés, de az azonosságot vizsgálja, nem az állapotot. Azt igazolja, hogy az autó az, amit a papírok mondanak. Azt nem, hogy fáradt a váltó.
Mennyi legyen az ár
Az alku tere itt általában szűkebb, mint a nagyobb szomszédos piacokon. A kínálat feszes, a vevő pedig eleve fizet elkerülhetetlen átírási költségeket.
A reális sáv attól függ, kitől veszel. Magánszemély ritkán enged 5 és 10 százaléknál többet. Kereskedőnél gyakran összejön 10 és 15 százalék, néha több is, ha az autó régóta áll, vagy eleve optimistán árazták. Egy eleve jól belőtt árból viszont alig lehet faragni, egyik oldalon sem.
A legerősebb érvek azok, amelyekhez konkrét összeg tartozik: lejáró műszaki, elhasznált gumik, esedékes vezérműszíj. Kérd írásban, és vond le.
Az autót hasonló hirdetések csoportjához mérd, ne a legolcsóbb darabhoz. Az átírási költségeket és az eredetiségvizsgálat díját pedig számold bele a teljes vételárba.
A tizenöt napos óra
A kézfogás utáni papírmunka határidőre megy, és ennek elmulasztása úgy fáj a pénztárcádnak, ahogy ebben a cikkben semmi más.
| Ki | Határidő | Mi történik |
|---|---|---|
| Vevő | Az aláírástól számított 15 naptári nap | Írasd át az autót a nevedre |
| Eladó | Az aláírástól számított 15 naptári nap | Jelentse be a tulajdonosváltozást |
| Késő vevő | A 15. nap után | Adóhatósági bírság, amely elérheti a 100 000 Ft összeget, és az autót ki is vonhatják a forgalomból |
Naptári napokról van szó, nem munkanapokról. A hétvégék és a munkaszüneti napok is beleszámítanak, így egy hosszú hétvége előtti pénteki vásárlás csendben elvisz négy napot a tizenötből. Az autót és az átírás időpontját ugyanazon a héten intézd el.
Csalások
Két mintát érdemes felismerni. A második ezen a piacon különösen gyakori.
A klasszikus változat ismerős. Az autó ára messze a hasonló hirdetések alatt van, az eladó gyorsan átterelné a beszélgetést egy üzenetküldő alkalmazásba, azt állítja, hogy külföldön van, és foglalóra vagy szállítási előlegre kér pénzt.
A helyi változat finomabb. Egy nemrég behozott autót rendbe tesznek, majd Sérülésmentesként hirdetnek, anélkül hogy sok szó esne arról, honnan jött. Semmi nem feltétlenül hazugság. Az eladó egyszerűen hagyja, hogy a rövid magyar előélet helyettesítse a sokkal hosszabb külföldit.
| Jel | Mit jelent valójában |
|---|---|
| Messze a hasonló hirdetések alatt | Valami kimaradt a történetből, vagy nincs is autó |
| Foglaló megtekintés előtt | Lopás |
| Azonnal üzenetküldőbe terel | Nem akar nyomot hagyni |
| Kitérő válasz a származási országról | Épp a fontos éveket ugorja át |
| Elzárkózik a videóhívástól az alvázszámmal | Itt ér véget a beszélgetés |
| Friss import külföldi papírok nélkül | Kérdezz rá újra, és lépj tovább, ha a válasz továbbra is homályos |
Mielőtt fizetsz
- Mentsd el a keresést és kérj értesítést. A jó autók gyorsan elmennek.
- Az Állapotot és a Sérülésmentest kezeld eladói leírásként, ne megállapításként.
- Az árak mellett a kW-adatokat is vesd össze. Az illeték a teljesítménytől és a kortól függ.
- Kérdezd meg egyenesen, hogy magyarországi vagy importált az autó, és honnan.
- Futtasd le az ingyenes JSZP-lekérdezést, és keress ellentmondást az óraállásokban.
- Kérd el írásban az alvázszámot, és nézd meg a Magyarország előtti éveket.
- Kérj videóhívást az alvázszámmal, a műszerfallal és egy hidegindítással.
- Élőben vesd össze az autón lévő alvázszámot a forgalmiban szereplővel.
- Számold bele az átírási költségeket és az eredetiségvizsgálat díját.
- Kérj írásos árajánlatot a látható hibákra, és használd az alkuban.
- Az átírást az aláírástól számított 15 naptári napon belül intézd el. A hétvége is beleszámít.
A szűk piac azt a vevőt jutalmazza, aki készen áll, nem azt, aki vár. A kW-adat, a származás kérdése és a tizenöt napos határidő az a három szám, amit még megállapodás előtt tisztázni kell.
Mielőtt bármit aláírsz
Nézd meg az éveket Magyarország előtt
Kilométer, sérülés, finanszírozás és importadatok több mint 30 országból, egy riportban, egy percen belül.
- Több mint 30 ország
- Egy percen belül
- Teljes PDF-riport
Még bizonytalan vagy? Nézd meg előbb, hogyan néz ki egy teljes riport
Gyakori kérdések
Azt jelenti a sérülésmentes a Használtautó.hu oldalon, hogy az autó soha nem sérült?
Nem. A sérülésmentes az Állapot legördülő menü egyik lehetősége, amelyet a hirdető pontosan ugyanúgy választ ki, mint a Normál vagy a Kitűnő értéket. Ezek közül négy azt írja le, hogyan néz ki az autó ma. A sérülésmentes viszont a múltjáról állít valamit, és ezt senki nem ellenőrzi. A rá szűrés annyit szűkít, hogy azokat a hirdetőket mutatja, akik ezt a címkét választották.
Mennyi a vagyonszerzési illeték egy használt autó után Magyarországon?
A motorteljesítmény szorozva egy életkortól függő kulccsal, nagyjából 300 és 950 forint között kilowattonként, és a kulcs az autó korával csökken. Egy 85 kW-os, ötéves autónál ez körülbelül 63 750 Ft, plusz nagyjából 24 975 Ft a kötelező eredetiségvizsgálat és további 12 000 Ft az okmányok. Az árak összevetése előtt a kW-adatot hasonlítsd össze.
Mit mutat az ingyenes JSZP lekérdezés a magyarorszag.hu oldalon?
A magyar forgalomba helyezési előzményeket és a 2013 óta rögzített óraállásokat, ingyen, Ügyfélkapus belépéssel. Indulás előtt futtasd le: ha egy későbbi óraállás alacsonyabb a korábbinál, vagy a futás évekig alig mozdul, megspóroltad magadnak az utat. Csak azt tartalmazza, amit Magyarországon rögzítettek, így friss importnál ez a történet utolsó fejezete.
Műszaki állapotot vizsgál az eredetiségvizsgálat?
Nem. Ez azonossági vizsgálat. Azt igazolja, hogy az autó megegyezik az okmányaiban leírttal, és nem szerepel lopottként. Nagyjából 23 000 és 27 000 Ft közé esik, tulajdonosváltáskor néhány kivételtől, például a közeli hozzátartozók közötti átírástól eltekintve kötelező, és a díjat vevő és eladó gyakran megosztja. Azt nem mondja meg, hogy a váltó fáradt.
Mennyi időm van átíratni a frissen vásárolt autót Magyarországon?
A vevőnek 15 naptári nap az aláírástól, az eladónak 8 nap a tulajdonosváltás bejelentésére. Naptári napokról van szó, nem munkanapokról, így egy hosszú hétvége előtti pénteki vásárlás észrevétlenül elvisz belőle többet is. A határidő elmulasztása akár 100 000 Ft bírságot és az autó forgalomból való kivonását is kockáztatja.
Mennyit lehet alkudni a Használtautó.hu oldalon?
Kevesebbet, mint a nagyobb szomszédos piacokon. Magánszemély ritkán enged 5 és 10 százaléknál többet. Kereskedő gyakran elmegy 10 és 15 százalékig, néha tovább is egy régóta álló vagy eleve optimistán árazott autónál. Egy eleve jól árazott autó szinte egyáltalán nem mozdul. A legerősebb érvek azok, amelyeknek ára van: lejáró műszaki, kopott gumik, esedékes vezérműszíj.
Erről az útmutatóról
- Hatókör: a hirdetési darabszámok és piaci adatok a Használtautó.hu közleményeiből és a 2026-os magyar forgalomba helyezési statisztikákból származnak. A flottaéletkor és az importadatok nemzeti statisztikák, és mindegyik hónapról hónapra változik.
- Díjak és határidők: a kilowattonkénti illetékkulcsot, az eredetiségvizsgálat díját és azt, hogy mikor kötelező, érdemes az aktuális hivatalos forrásokkal egyeztetni, mielőtt ezekből tervezel.
- Hirdetési kifejezések: a helyi szavakat pontosan úgy hagytuk, ahogy a platformon szerepelnek, mert lefordított kifejezésre nem lehet rákeresni. Az állapotot és az előzményeket leíró mezők különösen hirdetői nyilatkozatok, nem ellenőrzött tények.
- Alkusávok és szezonális minták: ezek jellemző becslések, nem szabályok. Modellel, évszakkal, eladóval és azzal is mozognak, mennyi ideje áll a hirdetés, ezért inkább kiindulópontként érdemes kezelni őket, mint célként.
- Miért számít itt az alvázszám: a határátlépés az a pont, ahol az autó papírnyoma általában elvész, erről szól a hogyan ellenőrizz importált autót, a futásteljesítmény oldaláról pedig a kilométeróra-csalás. Ha az autó, amelyet nézel, Németországból jött, a piac saját importútmutatója megmutatja, mibe kerül magadnak behozni egyet.
Olvassa el a következőt