Průvodce nákupem Peníze 30 července 2026 · 8 minut čtení

Kolik ve skutečnosti stojí ojeté auto v Česku v roce 2026

Průměrné ojeté auto se u nás prodává zhruba za 329 000 Kč. To je první ze čtyř čísel a jediné, o kterém se dá smlouvat.

MrVIN drží velmi dlouhou účtenku vedle ojetého auta

Tři smlouvy se podepíší v jednom týdnu. Většina kupujících vyjednává jen o jedné.

Auto za 329 000 Kč nestojí 329 000 Kč. Za tři roky stojí tuhle částku plus úroky, plus pojištění, plus daně a servis, minus to, co za něj ještě dostaneš při prodeji. A v Česku k tomu patří páté číslo, které nikde nevytisknou: kolik auto opravdu stojí, když tachometr nemluví pravdu.

Ve zkratce

  • Průměrné prodané ojeté auto se v Česku na začátku roku 2026 dostalo asi na 329 000 Kč a ceny mají dál růst.
  • Sazby úvěrů na ojetá auta začínají kolem 4 až 4,5 procenta, k čemuž pomohla základní sazba centrální banky ustálená na 3,50 procenta.
  • Povinné ručení za pět let zdražilo asi o 20 procent, tempo růstu se ale zpomaluje.
  • Stočený tachometr se našel u každého osmého kontrolovaného auta a u dovozů je to horší.
329 000 Kčprůměrná cena ojetého auta, začátek roku 2026
1 z 8kontrolovaných aut mělo stočený tachometr
11,8 mld. Kčse každý rok přeplatí kvůli stočeným tachometrům

Přejít na: zjistit nabídku úvěru·porovnat pojištění

Účet položku po položce

Tady je to, co ti opravdu odejde z účtu, na příkladu současného průměrného auta.

Položka Obvyklé rozpětí Dá se to porovnat?
Kupní cena ~329 000 Kč v průměru Trochu, smlouváním
Financování od ~4,5 % na ojetém autě Ano, největší jednotlivá úspora
Povinné ručení ~4 600 Kč ročně v průměru Ano, a každý další rok znovu
Havarijní pojištění ~8 000 až 11 000 Kč ročně Ano, kolísá přes 10 % za rok
STK, pneumatiky, servis Průběžně Částečně
Ztráta hodnoty Největší náklad ze všech Jen výběrem správného auta
Stočený tachometr ~97 000 km skryté ojetosti Ano, když si ho ověříš předem
Závěr Koupě ojetého auta znamená podepsat tři samostatné smlouvy zhruba během týdne: jednu na auto, jednu na úvěr, jednu na pojištění. Většina kupujících vyjedná první a druhé dvě přijme tak, jak jsou.

Financování: položka, ve které je nejvíc peněz

Půjčovat si je levnější. Základní sazba České národní banky se ustálila na 3,50 procenta a to se promítlo do financování aut. Úvěry na ojetá auta dnes začínají zhruba na 4,5 procenta, nejlevnější nabídky na trhu asi od 4 procent ročně, zatímco programy výrobců startují výš, kolem 5,3 procenta.

Dvě věci je dobré vědět, než přijmeš nabídku, kterou máš před sebou.

Účelový úvěr na auto porazí spotřebitelský

Účelový úvěr na auto má téměř vždy nižší sazbu než běžný spotřebitelský úvěr, protože ručí samo auto. Stejný žadatel, stejná částka, jiný produkt a znatelně jiná sazba.

Úvěr ti auto zapíše hned na tebe

Při úvěru je auto zapsané na tebe hned po podpisu, takže ho můžeš prodat, upravit nebo s ním najezdit, kolik chceš. U leasingu jezdíš cizím autem až do konce doby splácení. U ojetého auta tenhle rozdíl obvykle váží víc než výše měsíční splátky.

Jak běžné to je, ukazují mladší kupující: mezi lidmi od 18 do 26 let, kteří auto financují, kupuje ojeté 93 procent, průměrně za 337 000 Kč, přičemž zhruba 251 000 Kč jde přes financování.

První užitečný krok je díky tomu jasný: zjisti si, na jakou sazbu opravdu dosáhneš, ještě než se potkáš s prodávajícím. Nic to nestojí a číslo, se kterým přijdeš, je to, proti kterému vyjednáváš.

Zjisti nabídku úvěru

Podívej se, na jakou sazbu dosáhneš. Ověření nic nestojí a nijak neovlivní tvůj záznam v úvěrovém registru.

Splátkový kalendář úvěru vedle ojetého auta
Dluh klesá podle plánu. Auto ne.

Pojištění: pět let zdražování, které teď zpomaluje

Povinné ručení stabilně roste. Za pět let se průměrné pojistné zvedlo asi o 20 procent, zhruba z 3 827 Kč na 4 612 Kč. Medián se posunul méně, asi o 11 procent, což ukazuje, že některé řidiče zdražení zasáhlo mnohem víc než jiné.

Lepší zpráva je, že tempo polevuje. Průměrné zdražení zpomalilo zhruba z 5,1 procenta v roce 2025 na 3,6 procenta v roce 2026, u mediánu z 2,8 na 2,0 procenta. Odborníci letos další růst čekají, jen mírnější.

Havarijní pojištění je větší a kolísavější položka: obvykle 8 000 až 11 000 Kč ročně, s meziročními rozdíly přes 10 procent. Právě proto se vyplatí ho každý rok znovu porovnat místo automatického prodloužení.

Ceny nahoru tlačila inflace škod: energie, náhradní díly, materiál i práce zdražily, škod bylo víc a vzrostly i náhrady za nemajetkovou újmu.

Závěr To, jaké auto si vybereš, určí tvoje pojistné dřív, než ujedeš metr, a havarijní pojištění mezi roky kolísá o víc než 10 procent. Automatické prodloužení stejné smlouvy je ta dražší varianta.

Nejlevnější pojistku pro auto, které se chystáš koupit, si tedy můžeš zjistit ještě dnes, dřív než ho budeš mít.

Porovnej pojištění auta

Zjisti, kolik tvoje auto a tvůj region opravdu stojí na pojištění v roce 2026.

Dvě podobná ojetá auta zaparkovaná vedle sebe
Dvě auta za stejnou cenu mohou stát na pojištění úplně jinou částku.

Každé desáté auto na trhu přijelo ze zahraničí

Dovozy rostou. V prvním čtvrtletí roku 2026 se do Česka dovezlo 37 947 ojetých aut, o 10,1 procenta víc než ve stejném období loni. Průměrné dovezené auto bylo 10,4 roku staré.

Záleží na tom ze stejného důvodu jako všude v EU: auto, které překročí hranici, nechá svou historii za sebou. Dovezená auta mají stočený tachometr častěji než tuzemská, a to v každém členském státě.

Každé osmé kontrolované auto mělo stočený tachometr

Tohle je číslo, které by mělo změnit způsob, jakým kupuješ. Mezi skutečně prověřenými auty se stočený tachometr objevil u každého osmého. Průměrná manipulace ubrala zhruba 97 000 km.

V celostátním součtu čeští kupující kvůli tomu podle odhadů přeplatí až 11,8 miliardy Kč ročně. Průměrný zapsaný nájezd byl v prvním čtvrtletí 2026 144 000 km, asi o 7 000 km méně než o rok dřív, a není to proto, že by Češi jezdili míň.

Sedmadevadesát tisíc kilometrů opotřebení nezmizí tím, že se změní číslo. Jen se přestane promítat do ceny.

Přidej si k tomu úvěr. Když financuješ auto, jehož skutečný stav je o sto tisíc kilometrů horší, než tvrdí inzerát, úvěr byl nastavený proti hodnotě, kterou auto nikdy nemělo, a ten rozdíl neseš celou dobu splácení.

Závěr Prověření historie auta stojí zhruba jako jídlo s sebou a funguje dřív, než peníze odejdou, ne až potom.
Medvěd MrVIN s lupou vedle ojetého auta

Prověření historie vozidla

Prověř auto dřív, než začneš řešit cenu

Zjisti u auta skutečný nájezd, poškození, financování a historii zemí ve více než 30 zemích, za necelou minutu.

Příklad: WBA3A5G59DNP26082Zahrnuto bezplatné náhledové zobrazení

  • Přes 30 zemí
  • Výsledek do minuty
  • Kompletní PDF report

Ve zkratce

Tři smlouvy, tři příležitosti porovnat, plus jedno prověření, které chrání všechny tři:

  1. Auto. Prověř tachometr proti číslu VIN, než se zavážeš. Každé osmé kontrolované auto bylo stočené, v průměru o 97 000 km.
  2. Úvěr. Ověř si, co ti nabízejí, a použij účelový úvěr na auto místo běžného spotřebitelského. Sazby na ojetá auta začínají kolem 4,5 procenta.
  3. Pojištění. Porovnávej každý rok. Jen havarijní pojištění kolísá mezi roky o víc než 10 procent.

Kupní cena je číslo, o kterém se všichni dohadují. Ta další tři jsou místa, kde opatrný kupující v Česku opravdu ušetří.

Než cokoli podepíšeš

Věz to dřív, než koupíš

Nájezd, poškození, financování a záznamy o dovozu z více než 30 zemí, v jednom reportu, za necelou minutu.

  • Přes 30 zemí
  • Do minuty
  • Kompletní PDF report
Prověřit VIN

Ještě si nejste jisti? Podívejte se nejprve, jak vypadá kompletní zpráva

Časté dotazy

Kolik stojí ojeté auto v Česku v roce 2026?

Průměrné prodané ojeté auto se na začátku roku 2026 dostalo asi na 329 000 Kč, největší prodejci uvádějí průměry mezi 310 000 a 315 000 Kč. Ceny mají dál růst, největší poptávka je po skoro nových autech do dvou let stáří.

Je na ojeté auto lepší úvěr, nebo leasing?

U ojetého auta dává obvykle větší smysl úvěr. Účelový úvěr na auto má nižší sazbu než běžný spotřebitelský, protože ručí samo auto, a auto je zapsané na tebe hned po podpisu, takže ho můžeš volně prodat nebo upravit. Leasing se hodí firmám a řidičům, kteří mění auto každých pár let.

Proč povinné ručení pořád zdražuje?

Kvůli inflaci škod. Energie, náhradní díly, materiál i práce zdražily, škod bylo víc a vzrostly náhrady za nemajetkovou újmu. Za pět let se průměrné pojistné zvedlo asi o 20 procent, tempo růstu ale zpomalilo na jednotky procent ročně.

Jak časté jsou v Česku stočené tachometry?

Mezi skutečně prověřenými auty bylo stočené každé osmé, průměrná manipulace ubrala kolem 97 000 km. Dovezená auta jsou zasažená častěji než tuzemská a dovozy v prvním čtvrtletí 2026 vzrostly o víc než 10 procent. Jediná spolehlivá ochrana je prověřit historii tachometru proti číslu VIN ještě před koupí.

MV

Výzkumný tým MrVIN

Zkoumáme záznamy o historii vozidel ve více než 30 zemích a sledujeme, jak se údaje o nájezdu, poškození a vlastnících pohybují evropským trhem s ojetými auty. Tento článek vychází z českých tržních dat o cenách ojetých aut, pojistném, financování a stáčení tachometrů, na která níže odkazujeme.

Zdroje

  • Stáčení tachometrů a jeho celostátní cena: manipulace zjištěná u každého osmého prověřeného vozidla, průměrné snížení asi o 97 000 km a až 11,8 miliardy Kč přeplaceno ročně. Kurzy.cz Tiscali.cz
  • Ceny povinného ručení: průměrné pojistné 4 612 Kč, zhruba dvacetiprocentní růst za pět let a zpomalení z 5,1 na 3,6 procenta. Kurzy.cz RIXO
  • Havarijní pojištění a inflace škod: obvyklá roční cena 8 000 až 11 000 Kč a příčiny zdražování. Top-Pojištění.cz Srovnejto.cz
  • Sazby a produkty financování aut: základní sazba centrální banky 3,50 procenta, sazby úvěrů na ojetá auta od zhruba 4,5 procenta, nejlevnější nabídky na trhu asi od 4 procent a rozdíly mezi úvěrem a leasingem. Autohled S-uspory.cz
  • Mladší kupující: 93 procent kupuje ojeté, průměrná cena asi 337 000 Kč a průměrná financovaná částka přes 251 000 Kč. Večerní Praha
  • Ceny ojetých aut a výhled: průměrná prodejní cena kolem 329 000 Kč na začátku roku 2026, prodejci uvádějící 310 000 až 315 000 Kč a očekávaný další růst. Auto Eder
  • Objem dovozů a zapsaný nájezd: 37 947 dovezených ojetých aut v prvním čtvrtletí roku 2026, nárůst o 10,1 procenta, průměrné stáří 10,4 roku a průměrný zapsaný nájezd 144 000 km, podle čtvrtletních přehledů českého trhu s ojetými auty.

Partnerské odkazy Porovnání pojištění a nabídku úvěru v tomto článku poskytují nezávislé partnerské služby. MrVIN neurčuje jejich sazby, nabídky ani podmínky. Použití je zdarma a nezávazné.

Porovnej nabídky a najdi skutečnou úsporu