Auf mobile.de ein Auto kaufen und den richtigen Preis zahlen
Auf mobile.de stehen mehr Gebrauchtwagen als irgendwo sonst im deutschsprachigen Raum. Das macht die Plattform zum besten Ort für den Kauf und zum leichtesten Ort, zu viel zu bezahlen. Rund die Hälfte aller Käufer verhandelt überhaupt nicht.
Das richtige Inserat zu finden ist der schwere Teil. Alles danach ist Verhandeln.
Wer verhandelt, spart im Schnitt 5,7 Prozent, also 915 EUR bei einem Auto für 18.310 EUR, für ein Gespräch von zehn Minuten.
Kurz gefasst
- 47 Prozent der Käufer bekommen überhaupt keinen Rabatt. Die größte Ersparnis ist das Fragen.
- 5 bis 10 Prozent sind beim Händler üblich, bis zu 15, wenn das Auto lange steht.
- Ein schriftlicher Kostenvoranschlag schlägt jedes Argument. Mängel sind der stärkste Hebel.
- Ein Händler schuldet Ihnen ein Jahr Gewährleistung. Ein Privatverkäufer schuldet nichts.
- Richten Sie einen Suchauftrag ein. Die wirklich guten Inserate sind binnen eines Tages weg.
Direkt zu: jetzt ein Auto prüfenwoher der Rabatt kommt
Auto schon gefunden? Das Inserat sagt Ihnen, was der Verkäufer angegeben hat. Eine Historienprüfung sagt Ihnen, was mit dem Auto wirklich passiert ist.
Prüfen Sie es, bevor Sie hinfahren
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Zuerst da sein
Die meisten Ratschläge zum guten Kauf setzen voraus, dass Sie das Auto schon gefunden haben. Auf mobile.de ist genau das der schwere Teil, denn ein korrekt bepreistes Auto mit lückenlosem Scheckheft wartet nicht darauf, dass jemand darüber verhandelt.
Richten Sie einen Suchauftrag mit Benachrichtigung auf die genaue Ausstattung ein und weiten Sie ihn dann in drei Richtungen aus, an die kaum jemand denkt.
| Ausweiten | Warum |
|---|---|
| Umkreis | Zwei Stunden weiter weg ist ein anderer regionaler Markt, oft mehrere hundert Euro günstiger |
| Farbe und Ausstattung | Wer bei beidem streng filtert, hat am Ende fast keine Treffer mehr |
| Händler und privat zusammen | Die meisten Käufer blenden eine Seite aus und halbieren damit ihre eigene Auswahl |
Sortieren Sie danach nach neuesten Inseraten statt nach Preis. Die Sortierung nach Preis zeigt Ihnen genau das, was alle anderen ohnehin schon ansehen.
Das Gegenstück dazu ist die Standzeit, also wie lange ein Auto schon inseriert ist. Ein frisches Inserat bedeutet Konkurrenz. Ein Inserat, das seit Wochen läuft, ist Ihr Hebel, denn der Händler zahlt dafür, dass es dort steht, und weiß, dass der Markt es längst gesehen hat.
Den Wert kennen, bevor Sie reden
Die meisten Verhandlungen sind entschieden, bevor sie überhaupt beginnen.
Wer nicht weiß, was das Auto wert ist, verhandelt aus einer schwachen Position. mobile.de schätzt den Fahrzeugwert in wenigen Minuten und zeigt genug vergleichbare Inserate, um die Preisspanne sichtbar zu machen, in der das Auto liegen sollte.
Lassen Sie die Bewertung für genau diese Ausstattung laufen und schreiben Sie die Zahl auf. Behandeln Sie sie als Spanne, nicht als endgültige Antwort. Das Werkzeug sieht den Zustand des konkreten Autos vor Ihnen nicht, und genau über den Zustand werden Sie verhandeln.
Woher der Rabatt tatsächlich kommt
Eine Befragung von rund tausend deutschen Autokäufern ergab, dass 47 Prozent überhaupt keinen Rabatt bekamen. Wer erfolgreich verhandelte, sparte im Schnitt 5,7 Prozent, also etwa 915 EUR bei einem Auto für 18.310 EUR.
Rechnen Sie beim Händler mit 5 bis 10 Prozent und mit bis zu 15 Prozent, wenn die Umstände günstig stehen.
| Hebel | Was er wert ist |
|---|---|
| Ein schriftlicher Kostenvoranschlag | Genau dieser Betrag. Händler streiten selten mit einem Angebot aus der Werkstatt |
| Zahnriemen fällig | 400 EUR bis 900 EUR |
| Reifen abgefahren | 400 EUR bis 800 EUR für einen neuen Satz |
| Lange Standzeit | Bringt Sie an das obere Ende der Spanne |
| Monats- oder Quartalsende | Spielraum, den es Mitte des Monats nicht gibt |
| Jahreszeit | Im Frühjahr am günstigsten, im Winter am teuersten |
Der Kostenvoranschlag ist mit Abstand der stärkste davon. Wer mit einem Angebot der Werkstatt kommt und den Betrag abzieht, feilscht nicht, sondern korrigiert einen Preis.
Wenn der Preis nicht nachgibt, verschieben Sie etwas anderes
Deutsche Händler geben eher Extras dazu, als den ausgeschriebenen Preis zu senken, denn an der Zahl im Inserat werden viele Autohäuser gemessen.
Verlangen Sie eine kostenlose Inspektion, Winterreifen, eine Anschlussgarantie oder ein Servicepaket. Jedes davon kann für Sie mehrere hundert Euro wert sein und kostet den Händler weniger als ein gleich hoher Barnachlass, weshalb er eher zustimmt.
Nach einem abgelehnten Rabatt nach einem Extra zu fragen, funktioniert weit öfter, als zweimal nach dem Rabatt zu fragen.
Händler oder privat, und warum es nicht nur um den Preis geht
| Händler | Privatverkäufer | |
|---|---|---|
| Preis | Höher | Niedriger |
| Gewährleistung | Mindestens ein Jahr, gesetzlich | Keine |
| Ansprüche, wenn etwas kaputtgeht | Vorhanden | Sehr eingeschränkt |
| Verhandlungsspielraum | 5 bis 15 Prozent | Meist weniger |
Beim Kauf vom deutschen Händler gilt Gewährleistung, eine gesetzliche Haftung von mindestens einem Jahr, die sich nicht einfach aus dem Vertrag streichen lässt. Ein Privatverkäufer bietet diesen Schutz nicht.
Dieser rechtliche Schutz ist Teil dessen, wofür der höhere Preis bezahlt wird, und deshalb ist das billigste Inserat nicht automatisch das beste Geschäft. Achten Sie auf den Unterschied: Gewährleistung ist gesetzlich vorgeschrieben, Garantie ist ein zusätzlich verkauftes Produkt, und die ist verhandelbar.
Ein deutsches Inserat lesen
| Begriff | Was er bedeutet |
|---|---|
| Unfallfrei | Kein Unfallschaden angegeben. Eine Angabe, keine Garantie |
| Unfallfahrzeug | Unfallwagen, entsprechend bepreist |
| Nach Unfall instandgesetzt | Nach einem Unfall repariert. Fragen Sie, wer repariert hat und in welcher Qualität |
| HU neu | Frische Hauptuntersuchung. Bares Geld wert |
| HU abgelaufen | Abgelaufen. Rechnen Sie mit der Prüfung und allem, was sie zutage fördert |
| Scheckheftgepflegt | Lückenloses Scheckheft. Verlangen Sie das Heft, nicht das Wort |
| Bastlerfahrzeug | Bastlerfahrzeug. Gehen Sie von nötigen Reparaturen aus |
Die HU ist die deutsche Hauptuntersuchung. Ein Auto mit frischer HU wurde gerade von einem unabhängigen Prüfer begutachtet, der keinen Grund hat, etwas zu übersehen. Das kommt einer kostenlosen Begutachtung durch Dritte am nächsten, die es auf der Plattform gibt.
Verlangen Sie einen Videoanruf. Das meiste erledigt sich genau hier.
Die Inserate, von denen Sie weggehen sollten
Betrug richtet sich hier vor allem an Käufer, die nicht ohne Weiteres vorbeikommen können, und ist deshalb seltener, wenn Sie noch am selben Nachmittag hinfahren können. Es gibt ihn trotzdem.
| Signal | Was es meist bedeutet |
|---|---|
| Deutlich unter einer engen Gruppe vergleichbarer Angebote | Etwas wird verschwiegen, oder es gibt kein Auto |
| Verkäufer ist im Ausland und das Auto steht eingelagert | Es gibt kein Auto |
| Will sofort auf WhatsApp wechseln | Es soll nichts nachweisbar bleiben |
| Anzahlung vor der Besichtigung | Betrug |
| Zahlung auf ein Privatkonto, in Krypto oder per Gutscheinkarte | Betrug |
| Dokumente werden ausschließlich als Foto gezeigt | Die Papiere gehören zu einem anderen Auto |
Nichts davon übersteht eine einzige Bitte: ein Videoanruf, der das FIN-Schild, den Tacho und einen Kaltstart zeigt. Ein Verkäufer mit einem echten Auto hat keinen Grund abzulehnen.
Was nach dem Handschlag noch anfällt
Ein Kauf innerhalb Deutschlands bedeutet keinen Import, keinen Zoll und keine Zollpapiere. Was bleibt, ist wenig, aber es ist nicht nichts.
| Posten | Übliche Kosten |
|---|---|
| Ummeldung | etwa 30 EUR bis 60 EUR |
| Neue Kennzeichen | etwa 20 EUR bis 40 EUR |
| eVB-Nummer | kostenlos, online in wenigen Minuten |
| Kurzzeitkennzeichen, um unangemeldet nach Hause zu fahren | etwa 65 EUR bis 120 EUR |
Kurzzeitkennzeichen gelten bis zu fünf Tage und nur innerhalb Deutschlands. Wenn das Auto beim Wegfahren noch auf den Verkäufer zugelassen ist, klären Sie vor der Zahlung, wie seine Kennzeichen abgehen und zurückgehen, nicht danach.
Zwei laufende Kosten sollten Sie vor dem Kauf prüfen, denn sie hängen am Auto und nicht an Ihnen.
Die Kfz-Steuer richtet sich nach Hubraum und CO2, und zwei Versionen desselben Modells können sich spürbar unterscheiden.
Typklasse und Regionalklasse bestimmen Ihre Versicherungsprämie über Modell und Postleitzahl. Ein günstiges Auto in einer schlechten Klasse kann im Jahr mehr kosten als ein teureres in einer guten.
Bevor Sie Geld übergeben
- Den Marktwert genau dieser Ausstattung ermitteln.
- Die FIN schriftlich geben lassen und eine Historienprüfung dazu laufen lassen.
- HU-Status und Datum bestätigen und für alles Sichtbare einen Kostenvoranschlag holen.
- Vor Ort prüfen, ob die FIN am Auto mit den Papieren übereinstimmt.
- Prüfen, ob beide Teile der Zulassungsbescheinigung vorliegen.
- Prüfen, ob das Scheckheft wirklich existiert, statt dem Wort scheckheftgepflegt zu vertrauen.
- Kfz-Steuer und Versicherungsklasse für genau diese Version nachschlagen.
- Vor der Zahlung klären, was mit den Kennzeichen des Verkäufers passiert.
- Die eVB besorgen, damit Sie ohne Wartezeit zulassen können.
- Ihre Schmerzgrenze festlegen und sich daran halten.
Über den ausgeschriebenen Preis streiten alle. Was das Auto im Unterhalt wirklich kostet, entscheiden das Scheckheft, das HU-Datum und die Versicherungsklasse.
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Häufige Fragen
Wie viel Rabatt ist auf mobile.de realistisch?
5 bis 10 Prozent beim Händler und bis zu 15 Prozent bei einem Auto, das seit Wochen inseriert ist. In einer Befragung von rund tausend deutschen Käufern lag der erfolgreiche Rabatt im Schnitt bei 5,7 Prozent, während 47 Prozent gar nichts bekamen, meist weil sie nie gefragt haben.
Was ist der Unterschied zwischen Gewährleistung und Garantie?
Die Gewährleistung ist gesetzlich. Ein Händler schuldet sie für mindestens ein Jahr, und sie lässt sich nicht einfach aus dem Vertrag streichen. Die Garantie ist ein zusätzlich verkauftes Produkt und im Gegensatz zur gesetzlichen Frist verhandelbar.
Was kostet das Ummelden nach dem Kauf?
Rund 30 bis 60 EUR für die Ummeldung und 20 bis 40 EUR für die Kennzeichen. Die eVB-Nummer ist kostenlos und online in wenigen Minuten da. Ein Kurzzeitkennzeichen, falls Sie das Auto unangemeldet nach Hause fahren müssen, kostet etwa 65 bis 120 EUR und gilt nur in Deutschland.
Bedeutet unfallfrei, dass das Auto nie beschädigt war?
Nein. Es ist die Angabe des Verkäufers, es habe keinen Unfall gegeben, keine geprüfte Tatsache. Ein Schaden, der ohne Versicherungsfall repariert wurde, hinterlässt oft gar keine Angabe. Deshalb lohnt es sich, die FIN unabhängig zu prüfen, bevor Sie hinfahren.
Über diesen Ratgeber
- Geltungsbereich: Das ist die Deutschland-Ausgabe, für Kauf und Zulassung innerhalb Deutschlands. Wenn das Auto das Land verlässt, behandelt die europäische Ausgabe Ausfuhrkennzeichen, die Heimfahrt und die Zulassungskosten anderswo.
- Rabattzahlen: aus einer Befragung von rund tausend deutschen Autokäufern. Der Schnitt von 5,7 Prozent gilt für Käufer, die erfolgreich verhandelt haben, nicht für alle Käufer.
- Zulassungsgebühren: Die Kosten für Ummeldung, Kennzeichen und Kurzzeitkennzeichen sind übliche Spannen. Sie werden örtlich festgelegt, die genaue Zahl bestimmt also die Stelle, zu der Sie gehen.
- Begriffe im Inserat: Unfallfrei ist eine Angabe des Verkäufers, keine geprüfte Tatsache, und scheckheftgepflegt ist genau so viel wert wie das Heft dahinter.
- Warum die FIN hier zählt: Die Seite mit dem Kilometerstand behandelt Tachobetrug, und was ein Grenzübertritt verdeckt, steht in Importwagen prüfen.
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