Auto bei Kleinanzeigen kaufen, ohne den Schutz zu verlieren, den Sie hatten
Bei Kleinanzeigen stehen die Privatautos, deshalb sind die Preise niedriger und deshalb endet fast jede Anzeige mit demselben Satz über keine Garantie und keine Rücknahme. Diesen Satz sollte man verstanden haben, bevor man losfährt.
Die günstigsten Autos Deutschlands, verkauft von den Leuten mit dem wenigsten zu garantieren.
Deutschland hat zwei Gebrauchtwagenmärkte. Die großen Portale, auf denen Händler um die Darstellung konkurrieren und Ihnen ein Jahr gesetzliche Haftung schulden, und diesen hier, auf dem Leute ihr eigenes Auto günstig verkaufen und Ihnen gar nichts schulden. Der Abstand zwischen diesen beiden Sätzen ist der ganze Artikel.
Kurz gefasst
Was Sie sich merken sollten
- Ein privater Verkäufer darf die Sachmängelhaftung ausschließen, und praktisch alle tun es. Ein Händler darf es nicht.
- Ein Händler, der sich hinter einem privaten Konto versteckt, kann sich auf diesen Ausschluss ebenfalls nicht berufen.
- Ein arglistig verschwiegener Mangel übersteht jede Ausschlussklausel. Anzeige und Nachrichten aufheben.
- Das HU Datum ist die einzige Angabe in der Anzeige, die ein Dritter unterschrieben hat.
- Jeder Sicher bezahlen Link, der Sie per Nachricht erreicht, ist Betrug. Geld empfangen braucht keine Kartendaten.
- Bringen Sie eine eVB Nummer mit. Ohne sie bekommen Sie das Auto nicht auf Kennzeichen und nicht nach Hause.
Direkt zu: jetzt ein Auto prüfenwas der Ausschluss wirklich bewirkt
Prüfen Sie es, bevor Sie losfahren
Bei einem Privatverkauf ist die Anzeige die Darstellung des Verkäufers und sonst nichts. Eine Historienabfrage ist der Teil, den niemand aufschreiben musste.
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Wo die Autos wirklich stehen
| Wo | Was es ist | Was Sie bekommen, und aufgeben |
|---|---|---|
| Kleinanzeigen | Die größte allgemeine Kleinanzeigenplattform Deutschlands, ganz überwiegend privat, stark lokal | Die niedrigsten Preise und echter Verhandlungsspielraum. Keine Garantie, keine Rücknahme, keine Struktur |
| mobile.de | Der größte spezialisierte Marktplatz, Händler und Private | Die größte Auswahl und ein veröffentlichter Marktpreis zum Vergleichen |
| AutoScout24 | Das andere große Portal, europaweit | Eine zweite Meinung zum Wert, und Fahrzeuge, die das erste nicht hat |
Sinnvoll ist es, beide Arten von Seiten zu nutzen. Den Preis auf den Portalen ermitteln, dann hier suchen. Wenn Sie lieber auf dem Portal bleiben und beim Händler kaufen, behandelt der mobile.de Ratgeber diese Seite, samt dem, was ein Händler Ihnen danach tatsächlich schuldet.
Ein struktureller Punkt zu dieser Plattform. Sie ist von Haus aus lokal, deshalb sind die Preise niedriger und deshalb ist der Umkreis das wertvollste Bedienelement der Seite. Der Verkäufer konkurriert nicht bundesweit. Er konkurriert mit dem, der in derselben Stadt zufällig dieses Modell diesen Monat verkauft, und oft mit niemandem.
Was oben auf der Seite wirklich steht
Inserieren ist kostenlos. Position nicht. Verkäufer können eine Top Platzierung oder eine Hervorhebung kaufen, und ein Privatverkäufer mit einem Auto von echtem Wert tut das häufig.
Die Reihenfolge weiter oben trägt also einige Information über den Verkäufer und keine über das Auto. Sortieren Sie nach Preis, nach Entfernung oder nach Datum und lesen Sie die normalen Ergebnisse darunter. Auf einer so lokalen Seite sagt Sortieren nach Entfernung und schrittweises Erweitern des Umkreises mehr über den echten Preis eines Modells als jede einzelne Suche.
So suchen Sie, dass Sie sehen, was andere übersehen
Suchen Sie das Modell auf mehrere Arten. Verkäufer tippen, was schnell geht. Skoda und Škoda, Citroen und Citroën, Mercedes und Merzedes, Golf 4 und Golf IV und Golf 1.6. Die Varianten liefern nicht dieselben Anzeigen, und die nachlässige Schreibweise gehört meistens genau dem Verkäufer, den Sie suchen.
Stöbern Sie in der Kategorie, nicht nur im Modell. Hier kann ein Auto unter der falschen Marke stehen oder mit einem Titel, der nur aus dem Preis und dem Wort Auto besteht. Für eine ordentliche Suche sind diese Anzeigen unsichtbar, und genau deshalb sind sie noch da.
Erweitern Sie den Umkreis, bevor Sie irgendetwas anderes einschränken. Das ist das eine Bedienelement, das den Markt verändert, in dem Sie einkaufen, und nicht nur den Blick darauf.
Suche speichern und Benachrichtigungen einschalten. Ein richtig bepreistes Privatauto ist in einer großen Stadt am selben Tag weg. Wer diese Autos bekommt, ist nicht schlauer als Sie. Er war früher da.
Die Anzeigen, die alle überspringen
| Wie es aussieht | Was es oft bedeutet |
|---|---|
| Vier Fotos in der Dämmerung vor einer Garage | Jemand, der sein eigenes Auto verkauft, kein Gewerbe |
| Drei Zeilen Beschreibung und keine Adjektive | Derselbe Verkäufer. Hier wird Ihnen nichts verkauft |
| Keine Hervorhebung, weit unten in den Ergebnissen | Er hat nicht für die Position bezahlt, nicht dass das Auto schlechter wäre |
| Ein falsch geschriebener oder minimaler Titel | Weniger Leute haben es gefunden |
| Ein runder Preis und die Buchstaben VB | Der Verkäufer hat Ihnen vorab gesagt, dass die Zahl sich bewegt |
Ein deutsches Inserat lesen
| Begriff | Was er bedeutet |
|---|---|
| Unfallfrei | Unfallfrei, behauptet. Eine Erklärung des Verkäufers, und auf dieser Plattform prüft sie niemand |
| TÜV neu, HU neu | Frische Hauptuntersuchung. Die eine Angabe mit einem unabhängigen Prüfer dahinter. Fragen Sie nach dem Bericht |
| Scheckheftgepflegt | Scheckheft gepflegt. Lassen Sie sich jeden Stempel zeigen und fragen Sie, wer ihn gesetzt hat |
| VB, Verhandlungsbasis | Verhandlungsbasis. Der Verkäufer erwartet Bewegung und hat das gesagt |
| Festpreis | Festpreis. Nach einem Monat Standzeit oft weicher, als er klingt |
| Bastlerfahrzeug | Ein Bastlerfahrzeug. Verkauft als nicht fahrbereit, was die Fotos auch nahelegen mögen |
| Export, nur Export | Soll das Land verlassen. Häufig ein Auto, das keine weitere HU bestehen würde |
| Zahnriemen neu | Zahnriemen erneuert. Fragen Sie nach der Rechnung, nicht nach der Beteuerung |
| Privatverkauf, keine Garantie, keine Rücknahme | Der Haftungsausschluss. Üblich, weitgehend wirksam und enger, als er klingt. Siehe nächster Abschnitt |
Zwei davon lohnen einen zweiten Blick, aus entgegengesetzten Gründen. Bastlerfahrzeug und Export sind ehrliche Bezeichnungen für ein Auto, das man nur mit Absicht kaufen sollte. Unfallfrei ist die Angabe, die sich wie eine Tatsache liest und keine ist.
Der Satz am Ende jeder Anzeige
Fast jede private Anzeige endet mit einer Variante desselben Satzes: Privatverkauf, keine Garantie, keine Rücknahme. Das ist keine Floskel, die jemand kopiert hat. Der Satz leistet echte Arbeit, und es lohnt sich zu wissen, wie viel genau.
| Wer verkauft | Was Sie tatsächlich bekommen |
|---|---|
| Eine Privatperson | Darf die Sachmängelhaftung vollständig ausschließen, und praktisch alle tun es |
| Ein Händler | Darf sie nicht ausschließen. Ein Jahr gesetzliche Haftung beim Gebrauchtwagen, von zwei verkürzt, aber nicht abwählbar |
| Ein Händler mit privatem Konto | Rechtlich weiterhin Gewerbetreibender. Der Ausschluss trägt nicht, und ein vorformulierter Vertrag in gewerblicher Verwendung scheitert an den Regeln für allgemeine Geschäftsbedingungen |
| Jeder, der von einem Mangel wusste und ihn verschwieg | Den schützt der Ausschluss nicht. Sie müssen beweisen, dass er es wusste |
Lesen Sie die letzten beiden Zeilen zusammen, denn dort wird ein schlechter Kauf wieder angreifbar. Der Ausschluss ist eine Mauer gegen normalen Verschleiß und unglückliche Überraschungen, nicht gegen Verschweigen. Wenn der Verkäufer wusste, dass das Getriebe hinüber ist, und unfallfrei, scheckheftgepflegt, keine Garantie geschrieben hat, rettet ihn die Klausel nicht. Entscheidend ist, ob Sie zeigen können, dass er es wusste.
Die eine Angabe, die tatsächlich jemand geprüft hat
Alles in einer privaten Anzeige ist der Verkäufer, der spricht, mit einer Ausnahme. Die Hauptuntersuchung hat ein Prüfer durchgeführt, der am Verkauf nichts verdient, in einem festen Turnus, und sie hinterlässt ein Dokument.
Damit ist das HU Datum die tragendste Zahl auf der Seite, und man sollte sie richtig nutzen. Fragen Sie nach dem Bericht selbst, nicht nach dem Datum. Der Bericht führt auf, was beanstandet und was für die Plakette behoben wurde, und ein Auto, das letzten Monat Arbeit brauchte, um durchzukommen, ist etwas anderes als eines, das durchgelaufen ist.
Sie hat Grenzen, und die sind wichtig. Eine Hauptuntersuchung ist keine Historienabfrage und keine Bewertung. Sie sagt, dass das Auto an dem Tag verkehrssicher war, an dem jemand hingeschaut hat. Sie sagt nichts darüber, ob der Kilometerstand echt ist, ob das Auto nach einem Unfall wieder aufgebaut wurde oder ob noch eine Finanzierung darauf läuft.
Was der Preis sein sollte
Ermitteln Sie den Preis zuerst auf den Portalen, bei gleichem Modell, Baujahr, Motor und vergleichbarem Kilometerstand, und behandeln Sie die private Anzeige dann als eigenen Markt statt als Rabatt auf diese Zahl. Meistens ist sie einer, aber Sie wollen vorher wissen, wie hoch.
Zwei Buchstaben leisten in einer deutschen Verhandlung die meiste Arbeit. VB heißt, der Verkäufer hat bereits eingeräumt, dass der Preis sich bewegt, und eine Anzeige, die seit einem Monat steht, hat ihren Besitzer etwas gelehrt, das er in der Zahl noch nicht abgebildet hat. Beides zu testen kostet Sie nichts.
Der stärkste Hebel ist ein schriftlicher Kostenvoranschlag. Eine bald fällige HU, abgefahrene Reifen, ein Zahnriemen im Intervall, alles hat eine Zahl daran, und Zahlen bewegen Preise, wie Meinungen es nicht tun. Zahlungsbereit sein und das Auto am selben Tag mitnehmen ist der zweitstärkste, und bei einem Privatverkauf oft der erste.
Was nach dem Handschlag noch anfällt
Kleine Beträge, aber sie müssen in der richtigen Reihenfolge passieren, und einer davon muss passieren, bevor Sie losfahren.
| Was | Ungefähr | Wann |
|---|---|---|
| eVB Nummer von einem Versicherer | Die Nummer selbst kostet nichts, der Vertrag schon | Vor der Fahrt. Ohne sie können Sie das Auto nicht zulassen |
| Gebühr der Zulassungsstelle bei Halterwechsel | rund 30 EUR | Bei der Zulassungsstelle |
| Kennzeichen | ein paar Dutzend Euro, separat geprägt | Meist gleich nebenan |
| Versicherungsbeitrag und Kfz-Steuer | Die eigentlichen laufenden Kosten | Für das konkrete Auto durchrechnen, bevor Sie sich einigen |
Die eVB ist die Sache, die Leute erwischt. Sie ist kein Papierkram, den man hinterher erledigt: ohne sie meldet die Zulassungsstelle das Auto nicht an, und ein Auto, das Sie bezahlt haben und nicht nach Hause fahren können, ist ein schlechter Nachmittag.
Bezahlen, und die Maschen
Die klassische Fake Anzeige läuft hier wie überall. Deutlich unter vergleichbaren Autos bepreist, der Verkäufer will zu WhatsApp wechseln, er ist im Ausland oder das Auto ist bei einer Spedition, und er braucht eine Anzahlung, um es zu reservieren oder zu transportieren. Es gibt kein Auto.
Die deutsche Spezialität ist konkreter und trifft Verkäufer genauso oft wie Käufer. Die Plattform hat eine echte geschützte Zahlungsfunktion, bei der das Geld bei einem Treuhänder liegt, und die Masche ist eine Fälschung davon. Ein Link kommt per SMS, WhatsApp oder E Mail, sieht aus wie die Zahlungsseite und fragt nach Karten oder Kontodaten, damit Sie angeblich Geld empfangen können.
| Signal | Was er bedeutet |
|---|---|
| Ein Sicher bezahlen Link, der per Nachricht kam | Betrug. Ein echter erscheint nur in der App oder auf der Website |
| Nach Karten oder Kontodaten gefragt, um Geld zu empfangen | Geld empfangen verlangt sie nie |
| Bietet an, per PayPal an Freunde und Familie zu zahlen | Dieser Weg hat keinen Käuferschutz und keinen Rückweg |
| Anzahlung vor der Besichtigung, oder eine Spedition, von der Sie nie gehört haben | Betrug |
| Verweigert einen Videoanruf mit Typenschild und Papieren | Beenden Sie das Gespräch |
| Der Fahrzeugbrief ist nie ganz greifbar | Das Auto gehört ihm möglicherweise nicht |
Bevor Sie zahlen
- Ermitteln Sie den Preis des Modells auf den Portalen, bevor Sie hier suchen.
- Umkreis weit stellen, dann nach Preis sortieren statt die Standardreihenfolge zu nehmen.
- Lesen Sie die schlecht dargestellten Anzeigen. Dort liegt der Wert.
- Stellen Sie Ihre Fragen schriftlich über die Plattform, nicht am Telefon.
- Prüfen Sie, ob das Konto mehrere Autos aktiv hat. Das ändert, was der Ausschluss wert ist.
- Fragen Sie nach dem HU Bericht selbst, nicht nur nach dem Datum.
- Lassen Sie sich die FIN schriftlich geben und prüfen Sie die Historie, bevor Sie losfahren.
- Gleichen Sie die FIN am Auto mit der Zulassungsbescheinigung Teil II ab, persönlich.
- Holen Sie einen schriftlichen Kostenvoranschlag für alles Sichtbare und nutzen Sie ihn in der Verhandlung.
- Besorgen Sie sich eine eVB Nummer, bevor Sie losfahren.
- Machen Sie einen Screenshot der Anzeige und heben Sie jede Nachricht auf.
- Zahlen Sie nie eine Anzahlung für ein Auto, das Sie nicht persönlich gesehen haben.
Der günstige Preis und die fehlende Gewährleistung sind dieselbe Tatsache von zwei Seiten. Was Sie weiterhin tun können, ist den Verkäufer dazu zu bringen, Dinge aufzuschreiben, und herauszufinden, was das Auto getan hat, bevor es in der Anzeige stand.
Bevor Sie etwas unterschreiben
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Häufige Fragen
Ist der Satz keine Garantie, keine Rücknahme in einer privaten Anzeige tatsächlich wirksam?
Zwischen zwei Privatpersonen ja. Ein privater Verkäufer darf die Sachmängelhaftung vollständig ausschließen, und fast jede Anzeige tut es. Zwei Dinge überleben das. Ein Händler darf sie überhaupt nicht ausschließen, und ein Mangel, den der Verkäufer kannte und verschwiegen hat, macht den Ausschluss unwirksam, egal was im Vertrag steht. Die Beweislast dafür, dass er es wusste, liegt bei Ihnen, und genau deshalb lohnt es sich, Anzeigentext und Nachrichten aufzuheben.
Was gilt, wenn der private Verkäufer in Wahrheit ein Händler ist?
Dann trägt der Ausschluss nicht. Wer über ein privates Konto verkauft, ist rechtlich trotzdem Gewerbetreibender, und ein vorformulierter Vertrag, den jemand gewerblich verwendet, scheitert an den Regeln für allgemeine Geschäftsbedingungen, womit der Ausschluss unwirksam ist. Mehrere aktive Anzeigen unter einer Nummer, ein vorgedruckter Vertrag und ein Angebot von Finanzierung oder Inzahlungnahme sind die üblichen Anzeichen.
Welche Gewährleistung bekomme ich beim Händler auf einen Gebrauchtwagen?
Ein Jahr. Die gesetzliche Sachmängelhaftung läuft grundsätzlich zwei Jahre, darf bei Gebrauchtwagen aber auf ein Jahr verkürzt werden, und Händler verkürzen sie fast immer. Das ist immer noch ein Jahr mehr, als ein Privatverkauf Ihnen gibt, und ein echter Teil des Preisunterschieds zwischen beiden, kein Grund, den Händler als teuer abzutun.
Warum ist das HU Datum wichtiger als alles andere in der Anzeige?
Weil es die einzige Angabe in einer deutschen Anzeige ist, die ein Dritter unterschrieben hat. Unfallfrei, scheckheftgepflegt und der Kilometerstand sind alles Dinge, die der Verkäufer getippt hat. Die Hauptuntersuchung hat ein Prüfer durchgeführt, der am Verkauf nichts verdient, sie läuft bei einem Auto dieses Alters im Zwei Jahres Turnus, und eine frische HU grenzt ein, was darunter ernsthaft falsch sein kann.
Was ist die Sicher bezahlen Masche?
Die echte Funktion hinterlegt das Geld bei einem Treuhänder und ist sicher. Die Masche ahmt sie nach. Ihnen wird per SMS, WhatsApp oder E Mail ein Link geschickt, der aussieht wie die Zahlungsseite und nach Ihren Karten oder Bankdaten fragt, damit Sie das Geld empfangen können. Geld empfangen verlangt diese Daten nie. Ein echter Link erscheint ausschließlich in der Kleinanzeigen App oder auf der Website, nie in einer Nachricht der Gegenseite.
Was kostet es, das Auto auf eigene Kennzeichen zu bringen?
Weniger, als die meisten denken. Die Gebühr der Zulassungsstelle für einen Halterwechsel liegt bei etwa 30 Euro, die Schilder werden separat für ein paar Dutzend Euro geprägt, und Sie brauchen vorher eine eVB Nummer von einem Versicherer. Die laufenden Kosten, Versicherungsbeitrag und Kfz-Steuer, sind die, die man für das konkrete Auto durchrechnen sollte, bevor man sich einigt.
Über diesen Ratgeber
- Die Haftungslage: ein privater Verkäufer darf die Sachmängelhaftung ausschließen, ein Händler darf es nicht und ist beim Gebrauchtwagen an ein Jahr gebunden, ein Gewerbetreibender mit privatem Konto kann sich auf den Ausschluss nicht berufen, und arglistiges Verschweigen eines bekannten Mangels macht ihn in jedem Fall unwirksam. Das ist eine allgemeine Zusammenfassung, keine Beratung zu Ihrem eigenen Kauf.
- Zulassungskosten: die Amtsgebühren sind bundesweit geregelt, die Zahlen hier sind zum Zeitpunkt der Erstellung ungefähre Werte. Kennzeichen, Versicherung und Kfz-Steuer hängen vom Auto und vom Versicherer ab und sollten für das konkrete Fahrzeug durchgerechnet werden.
- Begriffe in den Anzeigen: die lokalen Wörter stehen genau so, wie sie auf der Plattform erscheinen, denn nach einem übersetzten Begriff kann man nicht suchen. Besonders die Felder zu Zustand und Historie sind Erklärungen des Verkäufers, keine geprüften Tatsachen.
- Verhandlungsspielräume und saisonale Muster: das sind übliche Schätzungen, keine Regeln. Sie bewegen sich mit dem Modell, der Jahreszeit, dem Verkäufer und der Standzeit der Anzeige und sollten eher als Ausgangspunkt denn als Ziel verstanden werden.
- Warum die FIN hier zählt: eine private Anzeige ist die eigene Darstellung des Verkäufers, und beim Grenzübertritt geht die Papierspur eines Autos meist verloren, worum es in wie man ein importiertes Auto prüft geht, mit der Kilometerseite in Tachobetrug. Für die Händlerhälfte dieses Marktes behandelt der mobile.de Ratgeber, was sich ändert, wenn Sie stattdessen bei einem Gewerbe kaufen.
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