{"id":16000,"date":"2026-07-28T09:45:22","date_gmt":"2026-07-28T07:45:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mrvin.com\/blog\/used-ev-battery-health-check\/"},"modified":"2026-08-25T13:28:02","modified_gmt":"2026-08-25T11:28:02","slug":"salute-batteria-auto-elettrica-usata","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.mrvin.com\/it\/blog\/salute-batteria-auto-elettrica-usata\/","title":{"rendered":"Il nuovo contachilometri: perch\u00e9 su un&#8217;elettrica conta la batteria"},"content":{"rendered":"<style>\n\/* Google Fonts removed 2026-08-21: mrvin-fonts.php self-hosts these exact faces in wp_head, so this was a second request to Google whose only real effect was handing over the visitor IP (GDPR, LG Muenchen I, material in DE\/AT). *\/\nhtml{scroll-behavior:smooth}\n.mrvin-blog-post{--ink:#0B1120;--body:#3A4F66;--muted:#64748B;--faint:#94A3B8;--blue:#003399;--blue2:#2563EB;--tint:#DBEAFE;--bg:#FAFBFC;--surface:#FFFFFF;--surface2:#F8FAFC;--border:#E2E8F0;--green:#1D9E75;--red:#E24B4A;--yellow:#FFD21F;--sans:'DM Sans',-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,Helvetica,Arial,sans-serif;color:var(--body);font-family:var(--sans);font-size:18px;line-height:1.78;-webkit-font-smoothing:antialiased}\n.mrvin-blog-post *,.mrvin-blog-post *::before,.mrvin-blog-post *::after{box-sizing:border-box}\n.mrvin-blog-post [id]{scroll-margin-top:92px}\n.mrvin-blog-post a{color:var(--blue2);text-decoration:none}\n.mrvin-blog-post a:hover{text-decoration:underline}\n.mrvin-blog-post p{margin:0 0 1.5rem}\n\/* layout: sticky ToC left + article *\/\n.mrvin-blog-post .layout{max-width:1040px;margin:0 auto;display:flex;gap:48px;align-items:flex-start;padding:96px 24px 0}\n.mrvin-blog-post .wrap{flex:1 1 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.share{display:flex;gap:9px;align-items:center;margin-left:auto}\n.mrvin-blog-post .share a,.mrvin-blog-post .share button{width:38px;height:38px;border-radius:10px;border:1px solid var(--border);background:var(--surface);color:var(--muted);display:flex;align-items:center;justify-content:center;cursor:pointer;padding:0;transition:.15s}\n.mrvin-blog-post .share a:hover,.mrvin-blog-post .share button:hover{border-color:var(--blue2);color:var(--blue2)}\n.mrvin-blog-post .cover{width:100%;height:auto;border-radius:18px;border:1px solid var(--border);display:block;margin:0 0 14px;background:var(--tint)}\n.mrvin-blog-post .cover-cap{color:var(--faint);font-size:13px;text-align:center;margin:0 0 44px}\n\/* prose *\/\n.mrvin-blog-post .lead{font-size:21px;line-height:1.7;color:var(--ink);margin:0 0 30px}\n.mrvin-blog-post h2{font-family:inherit;font-weight:700;font-size:31px;line-height:1.22;color:var(--ink);margin:52px auto 26px;letter-spacing:-.022em;text-align:center;max-width:700px;text-wrap:balance}\n.mrvin-blog-post .pullquote{font-family:var(--sans);font-weight:500;font-size:27px;line-height:1.32;color:var(--blue);border-left:4px solid var(--blue);padding:6px 0 6px 26px;margin:38px 0;font-style:italic}\n\/* figure \/ charts *\/\n.mrvin-blog-post figure{margin:38px 0}\n.mrvin-blog-post .card{background:var(--surface);border:1px solid var(--border);border-radius:16px;padding:26px 26px 22px}\n.mrvin-blog-post .card h3{font-family:var(--sans);font-weight:700;color:var(--ink);font-size:21px;margin:0 0 4px}\n.mrvin-blog-post .card .sub{color:var(--muted);font-size:14px;margin:0 0 20px}\n.mrvin-blog-post figcaption{color:var(--faint);font-size:13px;margin-top:14px}\n.mrvin-blog-post .chart-box{position:relative;width:100%}\n\/* stat strip *\/\n.mrvin-blog-post .stats{display:grid;grid-template-columns:repeat(2,1fr);gap:14px;margin:38px 0}\n.mrvin-blog-post .stat{background:var(--surface2);border-radius:14px;padding:22px 20px}\n.mrvin-blog-post .stat .num{font-family:var(--sans);font-weight:700;font-size:38px;line-height:1;color:var(--blue)}\n.mrvin-blog-post .stat .lbl{font-size:14.5px;color:var(--muted);margin-top:10px;line-height:1.45}\n\/* legend *\/\n.mrvin-blog-post .legend{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:18px;margin-bottom:14px;font-size:13px;color:var(--muted)}\n.mrvin-blog-post .legend span{display:flex;align-items:center;gap:7px}\n.mrvin-blog-post .swatch{width:12px;height:12px;border-radius:3px;display:inline-block}\n\/* comparison table (Blocksy borders every cell globally -> hard reset, then re-add) *\/\n.mrvin-blog-post table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15.5px;background:var(--surface);border:1px solid var(--border);border-radius:16px;overflow:hidden}\n.mrvin-blog-post table th,.mrvin-blog-post table td{border:0!important}\n\/* Translated headers are longer than the English ones, and `overflow:hidden`\n   above (which rounds the corners) was silently CLIPPING the last column on a\n   phone in de\/pl\/ro\/lv -- the \"with a history check\" column, which is the whole\n   point of the table. Let it scroll instead. Desktop is untouched. *\/\n@media (max-width:640px){\n\t.mrvin-blog-post .tbl-scroll{overflow-x:auto}\n\t.mrvin-blog-post .tbl-scroll>table{width:max-content;min-width:100%}\n}\n.mrvin-blog-post thead th{background:var(--blue);color:#fff;font-weight:500;text-align:left;padding:15px 18px;font-size:15px}\n.mrvin-blog-post thead th:last-child{background:var(--blue2);text-align:center}\n.mrvin-blog-post thead th:nth-child(2){text-align:center}\n.mrvin-blog-post tbody td{padding:14px 18px;border-top:1px solid var(--border)!important}\n.mrvin-blog-post tbody td:nth-child(2){text-align:center;color:#9A3636}\n.mrvin-blog-post tbody td:last-child{text-align:center;color:#0F6E56;background:var(--surface2);font-weight:500}\n.mrvin-blog-post .ic{font-weight:600;margin-right:5px}\n\/* progress bar + back to top *\/\n.mrvin-blog-post .progress{position:fixed;bottom:0;left:0;height:6px;width:0;background:var(--blue2);z-index:50;transition:width .08s linear;box-shadow:0 -1px 5px rgba(37,99,235,.4)}\n.mrvin-blog-post .totop{position:fixed;right:22px;bottom:22px;width:46px;height:46px;border-radius:50%;background:var(--blue);color:#fff;border:0;display:flex;align-items:center;justify-content:center;cursor:pointer;opacity:0;pointer-events:none;transition:opacity .2s,transform .2s;z-index:40;box-shadow:0 4px 14px rgba(0,51,153,.3)}\n.mrvin-blog-post .totop.show{opacity:1;pointer-events:auto}\n.mrvin-blog-post .totop:hover{background:#00256e;transform:translateY(-2px)}\n\/* TL;DR \/ takeaway *\/\n.mrvin-blog-post .takeaway{border-left:4px solid var(--green);background:var(--surface2);border-radius:0 10px 10px 0;padding:16px 20px;margin:34px 0;font-size:16.5px;line-height:1.6;color:var(--ink)}\n.mrvin-blog-post .takeaway b{display:block;color:#0F6E56;font-weight:600;font-size:12px;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;margin-bottom:5px}\n.mrvin-blog-post .tldr{background:var(--surface2);border:1px solid var(--border);border-radius:16px;padding:24px 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*\/\n.mrvin-blog-post .reveal{opacity:0;transform:translateY(16px);transition:opacity .6s ease,transform .6s ease}\n.mrvin-blog-post .reveal.in{opacity:1;transform:none}\n\/* read next (internal crawl mesh, foot of every article) *\/\n.mrvin-blog-post .readnext{margin:56px 0 0;padding-top:34px;border-top:1px solid var(--border)}\n.mrvin-blog-post .readnext .eyebrow{margin:0 0 16px}\n.mrvin-blog-post .readnext-grid{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:16px}\n.mrvin-blog-post a.readnext-card{display:flex;flex-direction:column;background:var(--surface);border:1px solid var(--border);border-radius:14px;overflow:hidden;text-decoration:none;color:inherit;transition:transform .25s cubic-bezier(.22,1,.36,1),box-shadow .25s,border-color .25s}\n.mrvin-blog-post a.readnext-card:hover{transform:translateY(-3px);box-shadow:0 14px 32px rgba(4,36,63,.12);border-color:var(--blue2);text-decoration:none}\n.mrvin-blog-post .rn-img{display:block;width:100%;aspect-ratio:16\/9;background:var(--tint) center\/cover no-repeat;border-bottom:1px solid var(--border)}\n.mrvin-blog-post .rn-body{display:flex;flex-direction:column;gap:7px;padding:16px 18px 18px}\n.mrvin-blog-post .rn-title{font-family:var(--sans);font-weight:700;font-size:19px;line-height:1.28;color:var(--ink)}\n.mrvin-blog-post .rn-dek{font-size:14px;line-height:1.5;color:var(--muted);display:-webkit-box;-webkit-line-clamp:3;-webkit-box-orient:vertical;overflow:hidden}\n.mrvin-blog-post .rn-more{font-size:13.5px;font-weight:600;color:var(--blue2);margin-top:2px}\n@media(max-width:600px){.mrvin-blog-post .readnext-grid{grid-template-columns:1fr}}\n\/* ranked model cards (listicle articles) *\/\n.mrvin-blog-post .car{border-top:1px solid var(--border);padding-top:34px;margin:46px 0 0}\n.mrvin-blog-post .car-photos{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:10px;margin:0 0 20px}\n.mrvin-blog-post .car-photos img{width:100%;height:auto;aspect-ratio:16\/9;object-fit:cover;border-radius:12px;border:1px solid var(--border);display:block;background:var(--tint)}\n.mrvin-blog-post .car-head{display:flex;align-items:baseline;gap:14px;margin:0 0 6px}\n.mrvin-blog-post .car-rank{font-family:var(--sans);font-weight:700;font-size:34px;line-height:1;color:#A9CBF0;flex:0 0 auto}\n\/* compact promo variant: keeps the bear beside the copy instead of wrapping above it *\/\n.mrvin-blog-post .promo-vin.pv-compact .pv-head img{min-width:0;max-width:300px;margin:0 auto}\n.mrvin-blog-post .car h2{margin:0;font-size:29px;text-align:left;max-width:none}\n.mrvin-blog-post .car-spec{display:flex;flex-wrap:wrap;align-items:center;gap:0;color:var(--faint);font-size:13.5px;margin:0 0 16px}\n.mrvin-blog-post .car-spec b{color:var(--blue);font-weight:600}\n.mrvin-blog-post .car-spec .sep{display:inline-block;width:3px;height:3px;border-radius:50%;background:currentColor;opacity:.55;vertical-align:middle;margin:0 10px}\n.mrvin-blog-post .car-faults{background:var(--surface2);border:1px solid var(--border);border-radius:14px;padding:20px 22px;margin:0 0 20px}\n.mrvin-blog-post .car-faults .eyebrow{color:#9A3636;margin:0 0 12px}\n.mrvin-blog-post .car-faults ul{margin:0;padding:0;list-style:none}\n.mrvin-blog-post .car-faults li{position:relative;padding:0 0 0 22px;margin:0 0 11px;font-size:15.5px;line-height:1.6;color:var(--body)}\n.mrvin-blog-post .car-faults li:last-child{margin-bottom:0}\n.mrvin-blog-post .car-faults li:before{content:\"\";position:absolute;left:2px;top:9px;width:7px;height:7px;border-radius:50%;background:#E24B4A}\n.mrvin-blog-post .car-faults li b{color:var(--ink);font-weight:600}\n.mrvin-blog-post .car-look{font-size:16px;line-height:1.65;margin:0 0 16px}\n.mrvin-blog-post .car-look b{color:var(--ink);font-weight:600}\n.mrvin-blog-post .car-take{border-left:4px solid var(--green);background:var(--surface2);border-radius:0 10px 10px 0;padding:13px 18px;margin:0 0 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.calc-field select{width:100%;border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:11px 13px;font-size:16px;font-family:var(--sans);color:var(--ink);background:var(--surface2)}\n.mrvin-blog-post .calc-field input:focus,.mrvin-blog-post .calc-field select:focus{outline:none;border-color:var(--blue2);background:#fff;box-shadow:0 0 0 3px rgba(37,99,235,.15)}\n.mrvin-blog-post .calc-out{margin-top:20px;padding:20px 22px;border-radius:12px;background:var(--surface2);border:1px solid var(--border);display:none}\n.mrvin-blog-post .calc-out.show{display:block}\n.mrvin-blog-post .calc-verdict{font-weight:600;font-size:12.5px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;margin:0 0 4px}\n.mrvin-blog-post .calc-num{font-family:var(--sans);font-weight:700;font-size:30px;line-height:1;display:block;margin-bottom:14px}\n.mrvin-blog-post .calc-bar{position:relative;height:16px;background:#fff;border:1px solid var(--border);border-radius:8px;margin:6px 0;overflow:hidden}\n.mrvin-blog-post .calc-bar-band{position:absolute;top:0;bottom:0;background:#9FE1CB}\n.mrvin-blog-post .calc-bar-mark{position:absolute;top:-3px;bottom:-3px;width:3px;border-radius:2px}\n.mrvin-blog-post .calc-bar-legend{display:flex;gap:16px;font-size:12px;color:var(--muted);margin:8px 0 16px}\n.mrvin-blog-post .calc-bar-legend .sw{display:inline-block;width:11px;height:11px;border-radius:2px;margin-right:5px;vertical-align:-1px}\n.mrvin-blog-post .calc-metrics{display:flex;gap:22px;flex-wrap:wrap;margin:0 0 14px;padding-top:14px;border-top:1px solid var(--border)}\n.mrvin-blog-post .calc-metrics > div{font-size:13px;color:var(--muted)}\n.mrvin-blog-post .calc-metrics b{display:block;font-size:17px;color:var(--ink);font-weight:500;margin-top:3px}\n.mrvin-blog-post .calc-msg{margin:0;font-size:15px;line-height:1.6;color:var(--body)}\n.mrvin-blog-post .calc-src{font-size:12.5px;color:var(--faint);line-height:1.55;margin:14px 0 0}\n.mrvin-blog-post .calc-src a{color:var(--muted);text-decoration:underline}\n\/* inline VIN-check promo *\/\n.mrvin-blog-post .promo{display:flex;align-items:center;justify-content:space-between;gap:22px;flex-wrap:wrap;background:var(--blue);border-radius:16px;padding:24px 28px;margin:42px 0;position:relative;overflow:hidden}\n.mrvin-blog-post .promo:before{content:\"\";position:absolute;right:-40px;top:-40px;width:170px;height:170px;border:28px solid rgba(255,255,255,.06);border-radius:50%}\n.mrvin-blog-post .promo-text{position:relative;flex:1 1 280px}\n.mrvin-blog-post .promo-h{font-family:var(--sans);font-weight:700;color:#fff;font-size:22px;margin:0 0 5px}\n.mrvin-blog-post .promo-sub{color:#B5D4F4;font-size:15px;margin:0;line-height:1.5}\n.mrvin-blog-post .promo-btn{position:relative;flex:0 0 auto;background:#fff;color:var(--blue);font-weight:500;font-size:15px;padding:13px 24px;border-radius:11px;white-space:nowrap;transition:.15s}\n.mrvin-blog-post .promo-btn:hover{background:var(--yellow);color:#0B1120;text-decoration:none}\n.mrvin-blog-post .promo-alt{text-align:center;font-size:14.5px;margin:-28px 0 42px}\n.mrvin-blog-post .promo-alt a{color:var(--blue);font-weight:500;text-decoration:none}\n.mrvin-blog-post .promo-alt a:hover{text-decoration:underline}\n\/* VIN-check card with bear illustration *\/\n.mrvin-blog-post .promo-vin{display:flex;flex-direction:column;gap:20px;background:var(--surface);border:1px solid var(--border);border-radius:18px;padding:24px 26px;margin:42px 0}\n.mrvin-blog-post .pv-head{display:flex;align-items:center;gap:24px;flex-wrap:wrap}\n.mrvin-blog-post .pv-head img{flex:1 1 300px;width:auto;max-width:100%;height:auto}\n.mrvin-blog-post .promo-vin .pv-body{flex:1 1 300px;min-width:0}\n.mrvin-blog-post .promo-vin h3{font-family:var(--sans);font-weight:700;color:var(--ink);font-size:23px;margin:0 0 6px}\n.mrvin-blog-post .promo-vin p{color:var(--muted);font-size:15px;margin:0 0 16px;line-height:1.5}\n\/* VIN search box \u2014 mirrors the homepage hero input (.mrvin-search-*) *\/\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-box{background:#FFF;border-radius:16px;box-shadow:0 10px 30px rgba(0,0,0,.08),0 4px 8px rgba(0,0,0,.04),0 0 0 1px var(--border);padding:8px;transition:box-shadow .3s;max-width:480px}\n.mrvin-blog-post .promo-vin .mrvin-search-box{max-width:none}\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-box:focus-within{box-shadow:0 10px 30px rgba(0,0,0,.08),0 4px 8px rgba(0,0,0,.04),0 0 0 2px var(--blue2)}\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-row{display:flex;gap:6px;align-items:center;margin:0}\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-input,.mrvin-blog-post .mrvin-search-input:focus{flex:1;min-width:0;width:100%;border:0;outline:none;background:transparent;font-size:16px;font-family:var(--sans);padding:14px 18px;color:var(--ink);border-radius:12px;text-align:left}\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-input::placeholder{color:var(--faint)}\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-btn{flex:0 0 auto;background:var(--blue2);color:#fff;border:0;border-radius:12px;padding:14px 28px;font-size:15px;font-weight:600;cursor:pointer;font-family:var(--sans);white-space:nowrap;transition:.2s;line-height:1.2}\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-btn:hover{background:#1D4ED8;transform:translateY(-1px)}\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-hint{font-size:12.5px;color:var(--faint);margin:0}\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-hint code{background:#F1F5F9;padding:2px 8px;border-radius:4px;font-size:11.5px;font-family:inherit;font-weight:600;letter-spacing:.02em;color:var(--muted)}\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-hint .sep{display:inline-block;width:3px;height:3px;border-radius:50%;background:currentColor;opacity:.5;vertical-align:middle;margin:0 9px}\n@media(max-width:640px){.mrvin-blog-post h2{font-size:25px}.mrvin-blog-post .mrvin-search-row{flex-direction:column;gap:6px;align-items:stretch}.mrvin-blog-post .mrvin-search-btn{width:100%;padding:14px}}\n\/* endnote *\/\n.mrvin-blog-post .endnote{border-top:1px solid var(--border);margin-top:46px;padding-top:26px;font-size:17.5px;line-height:1.7;color:var(--body)}\n.mrvin-blog-post .endnote a{font-weight:500}\n\/* FAQ *\/\n.mrvin-blog-post .faq{margin:54px 0 0}\n.mrvin-blog-post .faq h2{margin-bottom:6px}\n.mrvin-blog-post .faq-item{border-top:1px solid var(--border);padding:20px 0}\n.mrvin-blog-post .faq-item:last-child{border-bottom:1px solid var(--border)}\n.mrvin-blog-post .faq-q{font-family:var(--sans);font-weight:700;font-size:20px;color:var(--ink);margin:0 0 8px}\n.mrvin-blog-post .faq-a{margin:0;font-size:16.5px;color:var(--body);line-height:1.7}\n\/* author bio *\/\n.mrvin-blog-post .author{display:flex;gap:16px;align-items:flex-start;background:var(--surface2);border-radius:16px;padding:22px 24px;margin:50px 0 0}\n.mrvin-blog-post .author .av{width:52px;height:52px;border-radius:50%;background:var(--blue);color:#fff;flex:0 0 auto;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-weight:500;font-size:17px}\n.mrvin-blog-post .author .nm{color:var(--ink);font-weight:500;font-size:16px;margin:0 0 5px}\n.mrvin-blog-post .author p{margin:0;font-size:14.5px;color:var(--muted);line-height:1.6}\n\/* sources *\/\n.mrvin-blog-post .sources{border-top:1px solid var(--border);margin-top:54px;padding-top:26px}\n.mrvin-blog-post .sources h2{font-size:22px;margin:0 auto 16px}\n.mrvin-blog-post .sources ul{list-style:none;padding:0;margin:0}\n.mrvin-blog-post .sources li{font-size:14.5px;color:var(--muted);padding:9px 0;border-bottom:1px solid var(--border);line-height:1.5}\n.mrvin-blog-post .sources li b{color:var(--ink);font-weight:500}\n\/* responsive *\/\n@media(max-width:940px){\n  .mrvin-blog-post .layout{display:block;padding:84px 20px 0}\n  .mrvin-blog-post .wrap{max-width:720px;margin:0 auto}\n  .mrvin-blog-post .toc-side{display:none}\n}\n@media(max-width:640px){\n  .mrvin-blog-post h1{font-size:34px}.mrvin-blog-post .lead{font-size:19px}.mrvin-blog-post .dek{font-size:18px}.mrvin-blog-post{font-size:17px}\n  .mrvin-blog-post .stats{grid-template-columns:1fr}.mrvin-blog-post .byline{flex-wrap:wrap}.mrvin-blog-post .share{margin-left:0}\n}\n\/* ==== used-car-cost-2026: partner cards, entry points, highlighted CTA ====\n   Everything below is emitted by that article alone, except the two rules\n   scoped under .mrvin-blog-used-car-cost-2026, which upgrade the summary\n   ticks and the Takeaway label for that article only. *\/\n.mrvin-blog-post .side-cta{margin-top:26px;border-left:3px solid var(--tint);padding:2px 0 2px 22px}\n.mrvin-blog-post .side-cta .sc-h{font-family:var(--sans);font-weight:700;font-size:16px;line-height:1.25;color:var(--ink);text-align:center;margin:0 0 12px}\n.mrvin-blog-post .side-cta .sc-h b{color:var(--blue);font-weight:400}\n.mrvin-blog-post .side-cta a{display:flex;align-items:center;gap:9px;font-size:14px;font-weight:600;color:var(--ink);background:var(--surface2);border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:10px 12px;margin-bottom:8px;text-decoration:none;transition:border-color .2s ease,background .2s ease}\n.mrvin-blog-post .side-cta a:hover{background:#fff;border-color:var(--blue2);text-decoration:none}\n.mrvin-blog-post .side-cta .sc-ic{flex:0 0 24px;height:24px;border-radius:7px;background:linear-gradient(140deg,#EDF4FE,#DBEAFE);border:1px solid #CBDDF8;color:var(--blue);display:flex;align-items:center;justify-content:center}\n.mrvin-blog-post .side-cta .sc-ic svg{width:14px;height:14px}\n.mrvin-blog-post .jumpline{margin:16px 0 0;padding-top:14px;border-top:1px solid var(--border);font-size:14.5px;color:var(--muted)}\n.mrvin-blog-post .jumpline a{font-weight:600}\n.mrvin-blog-post .jumpline .sep{color:var(--faint);margin:0 8px}\n.mrvin-blog-post .mbar{position:fixed;left:0;right:0;bottom:0;z-index:9998;display:none;flex-direction:column;gap:8px;background:rgba(255,255,255,.97);border-top:1px solid var(--border);box-shadow:0 -6px 20px rgba(11,17,32,.08);padding:10px 12px;transform:translateY(110%);transition:transform .28s ease}\n.mrvin-blog-post .mbar.on{transform:translateY(0)}\n.mrvin-blog-post .mbar a{flex:1 1 0;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;gap:8px;text-align:center;font-size:14px;font-weight:600;color:#fff;background:var(--blue);border-radius:10px;padding:11px 8px;text-decoration:none}\n.mrvin-blog-post .mbar a.alt{background:var(--surface2);color:var(--ink);border:1px solid var(--border)}\n.mrvin-blog-post .mbar a svg{width:16px;height:16px}\n.mrvin-blog-post .mbar-top{position:relative;display:flex;align-items:center;justify-content:center;gap:8px}\n.mrvin-blog-post 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.partner-disc{border-top:1px solid var(--border);margin-top:30px;padding-top:18px;font-size:12.5px;line-height:1.65;color:var(--faint)}\n.mrvin-blog-post .partner-disc b{display:block;font-size:10.5px;font-weight:700;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;color:var(--muted);margin-bottom:5px}\n.mrvin-blog-post .pv-body .pv-eyebrow{display:flex;align-items:center;gap:8px;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;color:var(--blue2);margin:0 0 9px}\n.mrvin-blog-post .pv-body .pv-eyebrow svg{width:16px;height:16px;flex:0 0 16px}\n.mrvin-blog-post .promo-vin .mrvin-search-hint{margin:0}\n.mrvin-blog-post .promo-vin .pv-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;list-style:none;margin:0;padding:0}\n.mrvin-blog-post .promo-vin .pv-trust li{display:flex;align-items:center;gap:6px;font-size:12.5px;color:var(--muted);background:var(--surface2);border:1px solid var(--border);border-radius:999px;padding:5px 12px}\n.mrvin-blog-post .promo-vin .pv-trust 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li{display:flex;align-items:center;gap:7px;font-size:13.5px;color:#DCEAFB;background:rgba(255,255,255,.09);border:1px solid rgba(255,255,255,.17);border-radius:999px;padding:6px 13px}\n.mrvin-blog-post .promo-xl .promo-trust svg{width:15px;height:15px;flex:0 0 15px;color:var(--yellow)}\n.mrvin-blog-post .promo-xl .promo-btn{display:inline-flex;align-items:center;gap:10px;margin:22px 0 0;background:var(--yellow);color:#0B1120;font-weight:700;font-size:16.5px;padding:15px 26px;border-radius:13px;box-shadow:0 8px 20px rgba(0,0,0,.22);transition:transform .18s ease,box-shadow .18s ease,background .18s ease}\n.mrvin-blog-post .promo-xl .promo-btn:hover{background:#FFDD4D;color:#0B1120;transform:translateY(-2px);box-shadow:0 12px 26px rgba(0,0,0,.3);text-decoration:none}\n.mrvin-blog-post .promo-xl .promo-btn svg{width:19px;height:19px;flex:0 0 19px}\n.mrvin-blog-post .promo-xl .promo-btn .pb-arrow{width:17px;height:17px;flex:0 0 17px;transition:transform .18s ease}\n.mrvin-blog-post .promo-xl .promo-btn:hover .pb-arrow{transform:translateX(3px)}\n.mrvin-blog-post .promo-xl + .promo-alt{margin:16px 0 42px}\n.mrvin-blog-post .promo-xl + .promo-alt a{display:inline-flex;align-items:center;gap:7px}\n.mrvin-blog-post .promo-xl + .promo-alt svg{width:15px;height:15px;flex:0 0 15px}\n.mrvin-blog-post .src-links{display:block;margin-top:6px}\n.mrvin-blog-used-car-cost-2026 .tldr li{padding-left:33px}\n.mrvin-blog-used-car-cost-2026 .tldr li:before{content:\"\";position:absolute;left:0;top:2px;width:22px;height:22px;border-radius:7px;background:rgba(29,158,117,.11) url(\"data:image\/svg+xml,%3Csvg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' viewBox='0 0 24 24' fill='none' stroke='%231D9E75' stroke-width='3' stroke-linecap='round' stroke-linejoin='round'%3E%3Cpath d='m5 12.5 4.6 4.6L19 7'\/%3E%3C\/svg%3E\") center\/13px 13px no-repeat}\n.mrvin-blog-used-car-cost-2026 .takeaway b{padding-left:21px;line-height:1.5;background:url(\"data:image\/svg+xml,%3Csvg 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.promo-btn:hover,.mrvin-blog-post .pcard-btn:hover{transform:none}\n}\n\n\/* ---------- VIN \/ plate search box, as on the homepage hero ----------\n   The tabs, the country tile and the validation notes are the shared\n   component from snippet 6; these rules only re-scope its sizing to the\n   narrower article column. *\/\n\/* Rail CTA sub label. The rail in the country editions is a single line link,\n   so .sc-geo had no rule and the second line ran into the first. *\/\n.mrvin-blog-post .side-cta .sc-geo{display:block;font-size:11.5px;font-weight:400;color:var(--faint);line-height:1.35;margin-top:3px}\n\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-tabs{display:flex;gap:4px;padding:2px 4px 8px}\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-tab{padding:7px 16px;border-radius:8px;font-size:13px;font-weight:600;cursor:pointer;border:0;outline:none;background:transparent;color:var(--faint);font-family:var(--sans);transition:background .2s,color .2s;line-height:1}\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-tab.active{background:var(--tint);color:var(--blue2)}\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-tab:hover:not(.active){color:var(--body)}\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-row .mrvin-country{align-self:stretch;display:none}\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-row .mrvin-country.is-active{display:block}\n.mrvin-blog-post .mrvin-country-tile{height:100%;min-height:52px}\n\n\/* ---------- damage study: data tables ----------\n   .dtable is the plain two or three column figures table. It reuses the\n   base table styling and adds a bar that draws the share inline, so the\n   shape of a distribution is readable without a chart. *\/\n.mrvin-blog-post .dtable{margin:26px 0 0;font-size:15px}\n.mrvin-blog-post .dtable thead th{background:var(--surface2);color:var(--muted);font-weight:600;font-size:12.5px;letter-spacing:.05em;text-transform:uppercase;padding:12px 16px;text-align:right}\n.mrvin-blog-post .dtable thead th:first-child{text-align:left}\n.mrvin-blog-post .dtable tbody td{padding:11px 16px;text-align:right;color:var(--body);white-space:nowrap}\n.mrvin-blog-post .dtable tbody td:first-child{text-align:left;color:var(--ink);white-space:normal}\n.mrvin-blog-post .dtable tbody tr.hi td{background:#FFF8E6}\n.mrvin-blog-post .dtable tbody tr.hi td:first-child{font-weight:600}\n.mrvin-blog-post .dtable td .bar{display:block;height:5px;border-radius:3px;background:var(--border);margin-top:6px;min-width:64px}\n.mrvin-blog-post .dtable td .bar 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.reveal{opacity:1!important;transform:none!important}html{scroll-behavior:auto}}\n<\/style>\n<noscript><style>.mrvin-blog-post .reveal{opacity:1!important;transform:none!important}<\/style><\/noscript>\t<div class=\"mrvin-blog-post mrvin-blog-used-ev-battery-health-check\">\n\t\t<div class=\"progress\" id=\"mrvin-blog-progress\"><\/div>\n\t\t<button class=\"totop\" id=\"mrvin-blog-totop\" type=\"button\" aria-label=\"Back to top\"><svg width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.4\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M12 19V5\"\/><path d=\"M6 11l6-6 6 6\"\/><\/svg><\/button>\n\t\t<div class=\"layout\">\n\t\t\t\t\t<aside class=\"toc-side\">\n\t\t\t<nav class=\"toc\" aria-label=\"Indice\">\n\t\t\t\t<p class=\"toc-h\">In questo articolo<\/p>\n\t\t\t\t<ol>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"#growth\">Le elettriche usate stanno per essere ovunque<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"#battery\">Che cosa significa davvero salute della batteria<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"#checks\">Cinque cose da controllare<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"#aging\">Come invecchiano le batterie<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"#gotchas\">Le altre trappole nell&#039;acquisto di un&#039;elettrica<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"#faq\">Domande frequenti<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/ol>\n\t\t\t<\/nav>\n\t\t<\/aside>\n\n\t\t<article class=\"wrap content\">\n\n\t\t\t<div class=\"badges\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"badge\">Auto elettriche<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"badge\">Consigli d&#039;acquisto<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"date\">28 Luglio 2026<\/span>\n\t\t\t\t<span class=\"dot\">&middot;<\/span>\n\t\t\t\t<span class=\"meta-extra\" id=\"mrvin-blog-readtime\">9 min di lettura<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<h1>Il nuovo contachilometri: perch\u00e9 su un&#039;elettrica conta la batteria<\/h1>\n\n\t\t\t<p class=\"dek\">Su un&#039;auto a benzina il chilometraggio racconta la storia. Su un&#039;elettrica pu\u00f2 portarti fuori strada. Ecco che cosa decide davvero il valore di un&#039;elettrica usata, e come controllarlo prima di comprare.<\/p>\n\n\t\t\t<div class=\"byline\">\n\t\t\t\t<div class=\"avatar\">MV<\/div>\n\t\t\t\t<div>\n\t\t\t\t\t<div class=\"name\">Il team MrVIN<\/div>\n\t\t\t\t\t<div class=\"role\">Ricerca sulla storia dei veicoli<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"share\">\n\t\t\t\t\t<a id=\"mrvin-blog-sh-x\" href=\"#\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" aria-label=\"Condividi su X\"><svg width=\"16\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\"><path d=\"M18.244 2.25h3.308l-7.227 8.26 8.502 11.24H16.17l-5.214-6.817L4.99 21.75H1.68l7.73-8.835L1.254 2.25H8.08l4.713 6.231zm-1.161 17.52h1.833L7.084 4.126H5.117z\"\/><\/svg><\/a>\n\t\t\t\t\t<a id=\"mrvin-blog-sh-li\" href=\"#\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" aria-label=\"Condividi su LinkedIn\"><svg width=\"16\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\"><path d=\"M4.98 3.5C4.98 4.88 3.87 6 2.5 6S0 4.88 0 3.5 1.12 1 2.5 1 4.98 2.12 4.98 3.5zM0 8h5v16H0zM7.5 8h4.78v2.2h.07c.67-1.2 2.3-2.46 4.73-2.46 5.06 0 6 3.33 6 7.66V24h-5v-6.78c0-1.62-.03-3.7-2.25-3.7-2.26 0-2.6 1.76-2.6 3.58V24h-5z\"\/><\/svg><\/a>\n\t\t\t\t\t<a id=\"mrvin-blog-sh-fb\" href=\"#\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" aria-label=\"Condividi su Facebook\"><svg width=\"16\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\"><path d=\"M24 12.07C24 5.4 18.63 0 12 0S0 5.4 0 12.07c0 6.02 4.39 11.01 10.13 11.93v-8.44H7.08v-3.49h3.05V9.41c0-3.02 1.79-4.69 4.53-4.69 1.31 0 2.68.24 2.68.24v2.97h-1.51c-1.49 0-1.95.93-1.95 1.88v2.26h3.32l-.53 3.49h-2.79v8.44C19.61 23.08 24 18.09 24 12.07z\"\/><\/svg><\/a>\n\t\t\t\t\t<button id=\"mrvin-blog-sh-copy\" type=\"button\" aria-label=\"Copia il link\"><svg width=\"16\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M9.5 14.5l5-5\"\/><path d=\"M11 6.5l.7-.7a3.5 3.5 0 015 5l-2.2 2.2\"\/><path d=\"M13 17.5l-.7.7a3.5 3.5 0 01-5-5l2.2-2.2\"\/><\/svg><\/button>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"cover\" src=\"https:\/\/www.mrvin.com\/wp-content\/uploads\/blog\/ev\/ev-battery-hero.webp\" width=\"1200\" height=\"679\" alt=\"L&#039;orso MrVIN tiene in mano il pacco batteria di un&#039;auto elettrica, con un&#039;auto elettrica alle spalle\">\n\t\t\t<p class=\"cover-cap\">Su un&#039;auto elettrica la batteria \u00e8 il pezzo costoso, e la sua salute \u00e8 la prima cosa da controllare.<\/p>\n\n\t\t\t<p class=\"lead\">Quando compri un&#039;auto a benzina usata, il chilometraggio \u00e8 tra le prime cose che guardi, e a ragione. Su un&#039;auto elettrica quell&#039;abitudine pu\u00f2 farti passare accanto proprio a ci\u00f2 che costa di pi\u00f9 sostituire. Un&#039;elettrica con molti chilometri e una batteria in salute pu\u00f2 essere un ottimo acquisto, e una con pochi chilometri e una batteria stanca pu\u00f2 essere un pozzo senza fondo. Mentre le elettriche invadono il mercato dell&#039;usato, pi\u00f9 acquirenti che mai dovranno imparare a leggere il nuovo contachilometri: la batteria.<\/p>\n\n\t\t\t<div class=\"tldr\">\n\t\t\t\t<p class=\"eyebrow\">In breve<\/p>\n\t\t\t\t<ul>\n\t\t\t\t\t<li>Su un&#039;elettrica la batteria \u00e8 il pezzo costoso, quindi il suo stato di salute conta pi\u00f9 del numero sul quadro.<\/li>\n\t\t\t\t\t<li>Le batterie si degradano lentamente invece di guastarsi all&#039;improvviso. Sopra il 90 per cento \u00e8 ottimo, intorno all&#039;85 per cento va bene, sotto l&#039;80 per cento conviene fare pi\u00f9 domande.<\/li>\n\t\t\t\t\t<li>Come \u00e8 stata ricaricata l&#039;auto conta pi\u00f9 di quanto ha percorso. Una vita sulle colonnine rapide invecchia il pacco circa il doppio pi\u00f9 in fretta di una ricarica lenta a casa.<\/li>\n\t\t\t\t\t<li>I controlli di sempre restano validi. Lo storico dei danni conta di pi\u00f9 su un&#039;elettrica, perch\u00e9 il pacco sta basso e piatto sotto il pianale.<\/li>\n\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t<div class=\"summary-stats\">\n\t\t\t\t\t<div><span class=\"snum\">20,7%<\/span><span class=\"slbl\">delle auto nuove vendute nell&#039;UE \u00e8 ormai elettrica a batteria<\/span><\/div>\n\t\t\t\t\t<div><span class=\"snum\">2,3%<\/span><span class=\"slbl\">di capacit\u00e0 della batteria persa in media all&#039;anno, su 22.700 auto<\/span><\/div>\n\t\t\t\t\t<div><span class=\"snum\">8 anni<\/span><span class=\"slbl\">o 160.000 km di garanzia tipica della batteria, fino al 70 per cento<\/span><\/div>\n\t\t\t\t\t<div><span class=\"snum\">30+<\/span><span class=\"slbl\">paesi che un solo controllo del VIN pu\u00f2 leggere<\/span><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<h2 id=\"growth\">Le elettriche usate stanno per essere ovunque<\/h2>\n\n\t\t\t<p>Cinque anni fa un&#039;auto elettrica su un piazzale dell&#039;usato era una curiosit\u00e0. \u00c8 cambiato tutto in fretta. Le elettriche a batteria sono passate da meno di una vendita nuova su dieci nell&#039;UE a circa una su cinque, secondo l&#039;associazione europea dell&#039;auto, ACEA. La loro quota \u00e8 salita dal 9,1 per cento del 2021 al 17,4 per cento del 2025, con una flessione nel 2024 dopo che diversi paesi hanno ridotto gli incentivi, e da allora ha raggiunto il 20,7 per cento nel primo semestre del 2026.<\/p>\n\n\t\t\t<figure>\n\t\t\t\t<div class=\"card\">\n\t\t\t\t\t<h3>L&#039;elettrico diventa mainstream<\/h3>\n\t\t\t\t\t<p class=\"sub\">Quota di elettriche a batteria sulle immatricolazioni di auto nuove nell&#039;UE<\/p>\n\t\t\t\t\t<div class=\"chart-box\" style=\"height:240px;\">\n\t\t\t\t\t\t<canvas class=\"mrvin-blog-line\" data-chart=\"{&quot;labels&quot;:[&quot;2021&quot;,&quot;2022&quot;,&quot;2023&quot;,&quot;2024&quot;,&quot;2025&quot;,&quot;1o sem. 2026&quot;],&quot;series&quot;:[{&quot;label&quot;:&quot;Quota elettriche a batteria&quot;,&quot;color&quot;:&quot;#003399&quot;,&quot;fill&quot;:true,&quot;point&quot;:true,&quot;data&quot;:[9.1,12.1,14.6,13.6,17.4,20.7]}],&quot;suffix&quot;:&quot;%&quot;,&quot;yMin&quot;:0,&quot;yMax&quot;:25,&quot;yStep&quot;:5}\" role=\"img\" aria-label=\"Grafico a linee: le auto elettriche a batteria sono passate dal 9,1 per cento delle nuove immatricolazioni UE nel 2021 al 17,4 per cento nel 2025, con una piccola flessione nel 2024, e al 20,7 per cento nel primo semestre del 2026.\"><\/canvas>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption>Fonte: dati ACEA sulle immatricolazioni di auto nuove, UE, dal 2021 al primo semestre 2026.<\/figcaption>\n\t\t\t<\/figure>\n\n\t\t\t<p>Queste sono auto nuove, ma dicono esattamente dove sta andando il mercato dell&#039;usato. Le elettriche nuove di oggi sono le elettriche usate dei prossimi anni. Quando quell&#039;ondata uscir\u00e0 dai primi contratti di noleggio e finanziamento e arriver\u00e0 sul mercato di seconda mano, molti pi\u00f9 acquirenti si troveranno davanti una domanda che chi compra a benzina non si \u00e8 mai dovuto porre: quanto \u00e8 in salute la batteria?<\/p>\n\n\t\t\t<div class=\"promo-vin\">\n\t\t\t\t<div class=\"pv-head\">\n\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.mrvin.com\/wp-content\/uploads\/blog\/ev\/ev-charging-bear.webp\" width=\"1303\" height=\"337\" alt=\"L&#039;orso MrVIN si rilassa su una poltrona accanto a un&#039;auto elettrica in ricarica\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"pv-body\">\n\t\t\t\t\t\t<h3>Controlla il VIN prima di comprare<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t<p>Scopri chilometraggio reale, danni e storia di importazione di un&#039;auto in oltre 30 paesi, in meno di un minuto. Elettrica o no.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mrvin-search-box\">\n\t\t\t\t\t<form class=\"mrvin-search-row\" action=\"https:\/\/www.mrvin.com\/it\/product\/\" method=\"GET\">\n\t\t\t\t\t\t<input type=\"text\" class=\"mrvin-search-input\" name=\"vin\" placeholder=\"Inserisci il tuo numero VIN a 17 cifre\" aria-label=\"Numero di telaio\" maxlength=\"32\" autocomplete=\"off\">\n\t\t\t\t\t\t<button type=\"submit\" class=\"mrvin-search-btn\">Verifica il VIN &rarr;<\/button>\n\t\t\t\t\t<\/form>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<p class=\"mrvin-search-hint\">Esempio: <code>WBA3A5G59DNP26082<\/code><span class=\"sep\"><\/span>Anticipazione gratuita inclusa<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<h2 id=\"battery\">Che cosa significa davvero salute della batteria<\/h2>\n\n\t\t\t<p>La salute della batteria si esprime di solito come State of Health, o SoH: la percentuale della capacit\u00e0 originale che la batteria conserva ancora. Un&#039;auto uscita di fabbrica al 100 per cento pu\u00f2 trovarsi al 91 per cento dopo qualche anno, il che significa che ora immagazzina circa il 91 per cento dell&#039;energia di un tempo, quindi l&#039;autonomia \u00e8 un po&#039; pi\u00f9 corta.<\/p>\n\n\t\t\t<p>Le batterie raramente si guastano tutte insieme. Si degradano, lentamente e in silenzio, ed \u00e8 proprio quel calo che stai cercando di misurare. Come regola di massima, sopra il 90 per cento \u00e8 ottimo, intorno all&#039;85 per cento va bene, e sotto l&#039;80 per cento \u00e8 un motivo per rallentare e fare pi\u00f9 domande.<\/p>\n\n\t\t\t<p class=\"pullquote\">Un&#039;elettrica con molti chilometri e una batteria in salute pu\u00f2 essere l&#039;acquisto pi\u00f9 intelligente. Il numero sul quadro non racconta pi\u00f9 tutta la storia.<\/p>\n\n\t\t\t<h2 id=\"checks\">Cinque cose da controllare<\/h2>\n\n\t\t\t<p><b>Chiedi lo stato di salute della batteria.<\/b> Un venditore che tiene all'auto di solito sa dirtelo, meglio se con una lettura dall'auto o da un'app a supporto. Uno sguardo vuoto, o \"l'autonomia sembra a posto\", non \u00e8 la stessa cosa di un numero.<\/p>\n\n\t\t\t<p><b>Confronta l'autonomia di oggi con quella da nuova.<\/b> Carica l'auto al massimo e guarda l'autonomia stimata sul quadro, poi confrontala con quella dichiarata per il modello da nuovo. Un controllo veloce: se una carica completa segna circa 210 km su un'auto dichiarata vicino ai 260 da nuova, siamo intorno all'80 per cento di salute. Uno scarto grosso \u00e8 la batteria che ti dice di aver perso capacit\u00e0.<\/p>\n\n\t\t\t<p><b>Chiedi come \u00e8 stata ricaricata.<\/b> Una ricarica lenta a casa di notte \u00e8 la cosa pi\u00f9 gentile per una batteria. Un'auto vissuta sulle colonnine rapide, o lasciata abitualmente al 100 per cento, tende a invecchiare pi\u00f9 in fretta di quanto suggerisca il chilometraggio. La maggior parte dei costruttori consiglia di tenere la ricarica quotidiana tra il 20 e l'80 per cento, perch\u00e9 la fetta alta \u00e8 la pi\u00f9 dura per le celle.<\/p>\n\n\t\t\t<p><b>Controlla che cosa resta della garanzia della batteria.<\/b> La maggior parte delle batterie ha una garanzia lunga, spesso intorno agli otto anni o 160.000 km, con l'impegno a sostituire il pacco se la capacit\u00e0 scende sotto il 70 per cento. Scopri quanta copertura resta e se passa a te come nuovo proprietario.<\/p>\n\n\t\t\t<p><b>Pensa a dove ha vissuto.<\/b> Anni di caldo costante sono pi\u00f9 duri per una batteria di un clima mite, e lo sono anche i lunghi periodi lasciata completamente carica o completamente scarica. La vita precedente dell'auto plasma la batteria quanto i chilometri sul quadro, e su un'<a href=\"https:\/\/www.mrvin.com\/it\/blog\/storia-auto-importata\/\">auto importata<\/a> quel passato \u00e8 esattamente la parte che i documenti tendono a lasciare indietro.<\/p>\n\n\t\t\t<h2 id=\"aging\">Come invecchiano le batterie<\/h2>\n\n\t\t\t<p>I pacchi moderni stanno reggendo bene. La societ\u00e0 di dati per flotte Geotab ha misurato oltre 22.700 auto elettriche su 21 modelli e ha trovato una perdita media del 2,3 per cento di capacit\u00e0 all&#039;anno, che proietta circa l&#039;82 per cento ancora disponibile dopo otto anni. Quindi un&#039;elettrica di cinque anni intorno all&#039;88 per cento sta in genere benissimo.<\/p>\n\n\t\t\t<p>Il fattore singolo pi\u00f9 importante \u00e8 come viene ricaricata l&#039;auto. Negli stessi dati, le auto che si appoggiavano a colonnine in corrente continua ad alta potenza sopra i 100 kW perdevano capacit\u00e0 fino al 3 per cento all&#039;anno, contro circa l&#039;1,5 per cento delle auto ricaricate a potenza pi\u00f9 bassa, quindi all&#039;incirca il doppio del calo a parit\u00e0 di anni su strada. Il caldo costante aggiunge un po&#039;. Il grafico qui sotto traccia questi due ritmi su un decennio.<\/p>\n\n\t\t\t<figure>\n\t\t\t\t<div class=\"card\">\n\t\t\t\t\t<h3>Come le abitudini di ricarica cambiano la curva<\/h3>\n\t\t\t\t\t<p class=\"sub\">Capacit\u00e0 della batteria nel tempo ai ritmi di bassa e alta potenza misurati da Geotab<\/p>\n\t\t\t\t\t<div class=\"legend\">\n\t\t\t\t\t\t<span><span class=\"swatch\" style=\"background:#1D9E75;\"><\/span>Ricarica lenta a casa<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span><span class=\"swatch\" style=\"background:#E24B4A;\"><\/span>Ricarica rapida intensiva<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span><span class=\"swatch\" style=\"background:#94A3B8;\"><\/span>Soglia tipica di garanzia<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div class=\"chart-box\" style=\"height:255px;\">\n\t\t\t\t\t\t<canvas class=\"mrvin-blog-line\" data-chart=\"{&quot;labels&quot;:[&quot;Nuova&quot;,&quot;1&quot;,&quot;2&quot;,&quot;3&quot;,&quot;4&quot;,&quot;5&quot;,&quot;6&quot;,&quot;7&quot;,&quot;8&quot;,&quot;9&quot;,&quot;10&quot;],&quot;series&quot;:[{&quot;label&quot;:&quot;Ricarica lenta a casa&quot;,&quot;color&quot;:&quot;#1D9E75&quot;,&quot;fill&quot;:true,&quot;fillColor&quot;:&quot;rgba(29,158,117,.07)&quot;,&quot;data&quot;:[100,98.5,97,95.5,94,92.5,91,89.5,88,86.5,85]},{&quot;label&quot;:&quot;Ricarica rapida intensiva&quot;,&quot;color&quot;:&quot;#E24B4A&quot;,&quot;data&quot;:[100,97,94,91,88,85,82,79,76,73,70]},{&quot;label&quot;:&quot;Soglia tipica di garanzia&quot;,&quot;color&quot;:&quot;#94A3B8&quot;,&quot;dash&quot;:true,&quot;tip&quot;:false,&quot;data&quot;:[70,70,70,70,70,70,70,70,70,70,70]}],&quot;suffix&quot;:&quot;%&quot;,&quot;yMin&quot;:65,&quot;yMax&quot;:100,&quot;yStep&quot;:5,&quot;xTitle&quot;:&quot;Anni di et\u00e0&quot;,&quot;titleFirst&quot;:&quot;Da nuova&quot;,&quot;titlePrefix&quot;:&quot;Anno&quot;}\" role=\"img\" aria-label=\"Grafico a linee: con una perdita dell&#039;1,5 per cento all&#039;anno una batteria ricaricata con delicatezza \u00e8 vicina all&#039;85 per cento di capacit\u00e0 dopo dieci anni, mentre al 3 per cento all&#039;anno una molto ricaricata in rapida raggiunge la soglia di garanzia del 70 per cento.\"><\/canvas>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption>Curve tracciate ai ritmi misurati da Geotab, circa l&#039;1,5 per cento all&#039;anno con ricarica a bassa potenza e fino al 3 per cento in corrente continua ad alta potenza. Non \u00e8 una previsione per una specifica auto.<\/figcaption>\n\t\t\t<\/figure>\n\n\t\t\t<div class=\"takeaway\">\n\t\t\t\t<b>In sintesi<\/b>\n\t\t\t\tUno storico pulito e un chilometraggio onesto contano ancora. Su un&#039;elettrica sono solo met\u00e0 del quadro: la batteria \u00e8 il pezzo costoso, e la sua salute decide quanta auto stai comprando davvero.\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<h2 id=\"gotchas\">Le altre trappole nell&#039;acquisto di un&#039;elettrica<\/h2>\n\n\t\t\t<p>La batteria \u00e8 il titolo, ma alcune trappole tipiche dell&#039;elettrico fregano gli acquirenti, e nessuna si vede in una prova su strada veloce.<\/p>\n\n\t\t\t<p><b>La batteria \u00e8 di propriet\u00e0 o a noleggio?<\/b> Alcune elettriche pi\u00f9 datate sono state vendute con la batteria in noleggio mensile separato che passa al nuovo proprietario. L'auto sembra economica, poi arriva una fattura ogni mese. Conferma sempre che la batteria sia di propriet\u00e0.<\/p>\n\n\t\t\t<p><b>Che cosa \u00e8 bloccato dal software?<\/b> Su alcune elettriche autonomia, ricarica pi\u00f9 veloce o funzioni di comfort si sbloccano via software o stanno dietro un abbonamento, e potrebbero non passare a un secondo proprietario. Controlla che cosa \u00e8 realmente attivo su quest'auto, non quello che il modello pu\u00f2 fare in teoria.<\/p>\n\n\t\t\t<p><b>Ha la pompa di calore?<\/b> Sembra un dettaglio, ma una pompa di calore fa una differenza reale sull'autonomia invernale. Lo stesso modello con e senza si comporta in modo molto diverso al freddo.<\/p>\n\n\t\t\t<p><b>Quale presa, e quanto veloce?<\/b> Conferma il connettore di ricarica e la velocit\u00e0 massima reale di ricarica dell'auto. Un'elettrica economica che carica solo lentamente \u00e8 una vita quotidiana diversa da una che fa una rapida in mezz'ora. Controlla che il cavo di ricarica sia incluso, perch\u00e9 non \u00e8 economico da sostituire.<\/p>\n\n\t\t\t<p><b>Lo storico dei danni conta di pi\u00f9, non di meno.<\/b> Una botta che ammacca un'auto a benzina pu\u00f2 essere molto pi\u00f9 seria su un'elettrica, dove il pacco batteria sta basso e piatto sotto il pianale. Un danno da allagamento o da urto a quel pacco \u00e8 un vero problema di sicurezza, quindi lo storico di incidenti e danni di un'elettrica vale davvero la pena leggerlo prima di impegnarsi. Lo stesso vale per il chilometraggio dietro di esso, che \u00e8 <a href=\"https:\/\/www.mrvin.com\/it\/blog\/frode-contachilometri-auto-usate\/\">pi\u00f9 facile da riscrivere di quanto la maggior parte degli acquirenti immagini<\/a>.<\/p>\n\n\t\t\t<p class=\"endnote\">Elettrica o a benzina, la regola \u00e8 la stessa: le cose che ti costano di pi\u00f9 sono quelle che non puoi vedere di persona. Su un&#039;elettrica significa la batteria e come \u00e8 stata trattata, oltre al solito percorso di chilometraggio, danni e propriet\u00e0. Qualunque servizio usi, controlla il VIN prima di firmare.<\/p>\n\n\t\t\t<div class=\"promo-vin\">\n\t\t\t\t<div class=\"pv-head\">\n\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.mrvin.com\/wp-content\/uploads\/blog\/ev\/ev-inspect-bear.webp\" width=\"1223\" height=\"401\" alt=\"L&#039;orso MrVIN ispeziona un&#039;auto usata con una cartellina\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"pv-body\">\n\t\t\t\t\t\t<h3>Conosci l&#039;auto prima di pagare<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t<p>Chilometraggio, danni registrati, finanziamenti e storia di importazione in oltre 30 paesi, in un report veloce.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"mrvin-search-box\">\n\t\t\t\t\t<form class=\"mrvin-search-row\" action=\"https:\/\/www.mrvin.com\/it\/product\/\" method=\"GET\">\n\t\t\t\t\t\t<input type=\"text\" class=\"mrvin-search-input\" name=\"vin\" placeholder=\"Inserisci il tuo numero VIN a 17 cifre\" aria-label=\"Numero di telaio\" maxlength=\"32\" autocomplete=\"off\">\n\t\t\t\t\t\t<button type=\"submit\" class=\"mrvin-search-btn\">Verifica il VIN &rarr;<\/button>\n\t\t\t\t\t<\/form>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<p class=\"mrvin-search-hint\">Esempio: <code>WBA3A5G59DNP26082<\/code><span class=\"sep\"><\/span>Anticipazione gratuita inclusa<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<p class=\"promo-alt\" style=\"margin-top:0\"><a href=\"https:\/\/www.mrvin.com\/it\/sample-report\/\">Non sei ancora sicuro? Dai prima un\u2019occhiata a come si presenta un rapporto completo <\/a><\/p>\n\n\t\t\t<section class=\"faq\" id=\"faq\">\n\t\t\t\t<h2>Domande frequenti<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-item\">\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-q\">Il chilometraggio alto conta su un&#039;auto elettrica?<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-a\">Meno di quanto penseresti per la batteria, che invecchia pi\u00f9 con il tempo e le abitudini di ricarica che con la distanza. Il chilometraggio conta ancora per tutto il resto: gomme, sospensioni, freni e usura degli interni. Quindi controlla la salute della batteria e il chilometraggio, non l&#039;uno al posto dell&#039;altro.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-item\">\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-q\">Che cosa \u00e8 un buon stato di salute su un&#039;elettrica usata?<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-a\">Come regola di massima, sopra il 90 per cento \u00e8 ottimo, intorno all&#039;85 per cento va bene per un&#039;auto di qualche anno, e sotto l&#039;80 per cento \u00e8 un motivo per rallentare e fare pi\u00f9 domande. Leggi sempre il dato in rapporto all&#039;et\u00e0 dell&#039;auto, perch\u00e9 un&#039;elettrica di cinque anni intorno all&#039;88 per cento sta andando perfettamente.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-item\">\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-q\">Quanto durano davvero le batterie delle elettriche?<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-a\">La maggior parte ha una garanzia di circa otto anni o 160.000 km che assicura almeno il 70 per cento di capacit\u00e0, e i dati reali suggeriscono che molte la supereranno comodamente. Geotab ha misurato una perdita media del 2,3 per cento di capacit\u00e0 all&#039;anno su oltre 22.700 auto elettriche, il che indica circa l&#039;82 per cento ancora disponibile dopo otto anni. Il guasto improvviso \u00e8 raro. La norma \u00e8 un calo lento e graduale.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-item\">\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-q\">La ricarica rapida fa male alla batteria?<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-a\">La ricarica rapida occasionale in un viaggio lungo va benissimo. Il problema \u00e8 affidarsi alla corrente continua ad alta potenza come metodo quotidiano. Nei dati Geotab, le auto che si appoggiavano a colonnine sopra i 100 kW perdevano capacit\u00e0 fino al 3 per cento all&#039;anno, contro circa l&#039;1,5 per cento di quelle ricaricate a potenza pi\u00f9 bassa. Un&#039;auto che ha vissuto sulle colonnine rapide merita uno sguardo pi\u00f9 attento.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-item\">\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-q\">Devo preoccuparmi di comprare un&#039;elettrica usata in vista dell&#039;inverno?<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-a\">L&#039;autonomia cala con il freddo su ogni elettrica, spesso in modo evidente, quindi giudica l&#039;auto sull&#039;autonomia con clima mite e aspettati meno in pieno inverno. Una pompa di calore aiuta molto, quindi vale la pena controllare se questa specifica auto ce l&#039;ha.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-item\">\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-q\">Un controllo del VIN mi dice qualcosa di utile su un&#039;auto elettrica?<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-a\">S\u00ec, e su un&#039;elettrica una parte conta di pi\u00f9. Un controllo storico legge il chilometraggio registrato, i dati su incidenti e danni, le segnalazioni di finanziamento e furto e i paesi in cui l&#039;auto \u00e8 stata immatricolata. I dati sui danni valgono soprattutto su un&#039;elettrica, perch\u00e9 il pacco batteria sta basso e piatto sotto il pianale, quindi una botta o un allagamento che un&#039;auto a benzina incasserebbe possono essere un vero problema di sicurezza. Quello che un controllo del VIN non pu\u00f2 darti \u00e8 lo stato di salute: quello deve venire dall&#039;auto stessa.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/section>\n\n\t\t\t<div class=\"author\">\n\t\t\t\t<div class=\"av\">MV<\/div>\n\t\t\t\t<div>\n\t\t\t\t\t<p class=\"nm\">Il team di ricerca MrVIN<\/p>\n\t\t\t\t\t<p>Studiamo i registri di storia dei veicoli in oltre 30 paesi, seguendo come i dati di chilometraggio, danni e propriet\u00e0 si muovono nel mercato europeo dell&#039;usato. Questo articolo si basa sui dati di immatricolazione ACEA, sulla ricerca di Geotab sul degrado delle batterie, sulle garanzie pubblicate delle batterie e su guide indipendenti all&#039;acquisto di elettriche usate, tutte collegate qui sotto.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<section class=\"sources\">\n\t\t\t\t<h2>Fonti<\/h2>\n\t\t\t\t<ul>\n\t\t\t\t\t<li><b>ACEA<\/b>: immatricolazioni di auto nuove nell'UE. Quota elettriche a batteria 9,1% nel 2021, 17,4% nel 2025 e 20,7% nel primo semestre 2026. <a href=\"https:\/\/www.acea.auto\/pc-registrations\/new-car-registrations-5-7-in-h1-2026-battery-electric-20-7-market-share\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leggi<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t<li><b>Geotab<\/b>: studio sul degrado delle batterie su oltre 22.700 auto e 21 modelli. Perdita media 2,3% all'anno, circa 1,5% con ricarica a bassa potenza contro fino al 3% in corrente continua ad alta potenza sopra i 100 kW. <a href=\"https:\/\/www.geotab.com\/blog\/ev-battery-health\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leggi<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t<li><b>GreenCars e garanzie dei costruttori<\/b>: copertura delle batterie, comunemente 8 anni o 160.000 km con garanzia del 70% di capacit\u00e0. <a href=\"https:\/\/www.greencars.com\/greencars-101\/ev-battery-warranties-and-exclusions\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leggi<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t<li><b>Recurrent<\/b>: come controllare la salute della batteria di un'elettrica prima di comprarla usata, compreso il test di autonomia a carica piena e le fasce di stato di salute. <a href=\"https:\/\/recharged.com\/articles\/how-to-check-ev-battery-health-before-buying-used\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leggi<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t<li><b>Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti<\/b>: il freddo riduce l'autonomia delle auto elettriche, usato per la nota sull'autonomia invernale. <a href=\"https:\/\/www.fueleconomy.gov\/feg\/coldweather.shtml\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leggi<\/a><\/li>\n\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t<\/section>\n\n\t\t\t\t<section class=\"readnext\">\n\t\t\t<p class=\"eyebrow\">Leggi il prossimo articolo<\/p>\n\t\t\t<div class=\"readnext-grid\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"readnext-card\" href=\"https:\/\/www.mrvin.com\/it\/blog\/comprare-auto-su-subito\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-img\" style=\"background-image:url('https:\/\/www.mrvin.com\/wp-content\/uploads\/blog\/vin-check-bear.webp')\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-body\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-title\">Come comprare un&#039;auto su Subito senza pagarla due volte<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-dek\">Subito \u00e8 il posto dove l&#039;Italia vende cose a se stessa, auto comprese, ed \u00e8 il pi\u00f9 grande bacino di venditori privati del Paese. Il prezzo che concordi non \u00e8 il prezzo che paghi: un numero sull&#039;annuncio decide la tassa, e non \u00e8 il prezzo.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-more\">Leggi la guida &rarr;<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"readnext-card\" href=\"https:\/\/www.mrvin.com\/it\/blog\/importare-auto-dalla-germania\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-img\" style=\"background-image:url('https:\/\/www.mrvin.com\/wp-content\/uploads\/blog\/mobilede\/mobilede-hero.webp')\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-body\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-title\">Come comprare un&#039;auto su mobile.de e importarla in Italia<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-dek\">Il parco usato tedesco costa meno dell&#039;equivalente italiano e mobile.de \u00e8 dove si trova. Due numeri decidono se il risparmio sopravvive alla frontiera: la potenza su cui si calcola l&#039;IPT, e se l&#039;auto conta come usata oppure no.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-more\">Leggi la guida &rarr;<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<script>\n(function(){\n  var ROOT=document.querySelector('.mrvin-blog-post'); if(!ROOT) return;\n  var I18N={\"readMin\":\"tempo di lettura\",\"copied\":\"Copiato\",\"chart1\":{\"inCountry\":\"Vendute all'interno di un paese\",\"crossBorder\":\"Vendute tra paesi UE\",\"ofCars\":\"% di auto\"},\"chart2\":{\"before\":\"Prima della banca dati\",\"after\":\"2024 (con Car-Pass)\",\"cases\":\"casi\"},\"rank\":{\"unit\":\"controlli\"},\"calc\":{\"perYear\":\"km \/ anno\",\"typicalFor\":\"Tipico per la sua et\u00e0\",\"thisCar\":\"Quest'auto\",\"difference\":\"Differenza\",\"about\":\"circa nella norma\",\"pctBelow\":\"% sotto la norma\",\"pctAbove\":\"% sopra la norma\",\"rangeLegend\":\"Intervallo tipico per la sua et\u00e0\",\"noteValue\":\"Se il chilometraggio reale \u00e8 pi\u00f9 vicino a {expected} km, i {hidden} km mancanti potrebbero gonfiare il prezzo richiesto di {price} di circa {est} (all'incirca il 4 % del valore ogni 10.000 km).\",\"noteHidden\":\"Sono circa {hidden} km sotto la norma. 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Prevedi un'usura maggiore e controlla con attenzione lo storico della manutenzione.\"}}}}, HOME=\"https:\\\/\\\/www.mrvin.com\\\/it\\\/\", CDN=\"\/wp-content\/uploads\/vendor\/chart-4.4.1.umd.js\";\n  var SANS=\"-apple-system,'Segoe UI',Roboto,Helvetica,Arial,sans-serif\";\n  var $=function(id){return document.getElementById(id);};\n\n  \/* reading progress bar *\/\n  var bar=$('mrvin-blog-progress');\n  function prog(){var h=document.documentElement,max=h.scrollHeight-h.clientHeight;if(bar)bar.style.width=(max>0?(h.scrollTop\/max)*100:0)+'%';}\n  document.addEventListener('scroll',prog,{passive:true});window.addEventListener('resize',prog);prog();\n\n  \/* estimated read time *\/\n  var art=ROOT.querySelector('article');\n  if(art){var rt=$('mrvin-blog-readtime');var w=(art.innerText.match(\/\\S+\/g)||[]).length;if(rt)rt.textContent=Math.max(1,Math.round(w\/225))+' '+I18N.readMin;}\n\n  \/* share buttons *\/\n  var 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VIN_RE=\/^[A-HJ-NPR-Z0-9]{17}$\/i, timer=null, submitted=false;\n    function cancel(){ if(timer){clearTimeout(timer);timer=null;} }\n    input.addEventListener('input',function(){\n      cancel(); if(submitted) return;\n      if(!VIN_RE.test((input.value||'').trim())) return;\n      timer=setTimeout(function(){ timer=null; if(submitted) return;\n        if(!VIN_RE.test((input.value||'').trim())) return;\n        submitted=true; if(typeof form.requestSubmit==='function') form.requestSubmit(); else form.submit();\n      },1000);\n    });\n    form.addEventListener('submit',function(){ submitted=true; cancel(); });\n  })();\n\n  \/* reveal on scroll *\/\n  var rev=ROOT.querySelectorAll('figure,.tldr,.calc,.takeaway,.promo,.promo-vin');\n  rev.forEach(function(el){el.classList.add('reveal');});\n  if('IntersectionObserver' in window){\n    var ro=new IntersectionObserver(function(es,o){es.forEach(function(e){if(e.isIntersecting){e.target.classList.add('in');o.unobserve(e.target);}});},{threshold:0.12});\n    rev.forEach(function(el){ro.observe(el);});\n  } else { rev.forEach(function(el){el.classList.add('in');}); }\n\n  \/* mileage calculator *\/\n  var cY=$('mrvin-blog-calc-year'),cK=$('mrvin-blog-calc-km'),cU=$('mrvin-blog-calc-use'),cP=$('mrvin-blog-calc-price'),cO=$('mrvin-blog-calc-out');\n  function tier(r){var T=I18N.calc.tiers;if(r<0.5)return T.veryLow;if(r<0.8)return T.below;if(r<=1.4)return T.normal;if(r<=2.0)return T.above;return T.veryHigh;}\n  function fmt(n){return n.toLocaleString();}\n  function run(){\n    if(!cY||!cK||!cU||!cO)return;\n    var now=new Date().getFullYear(),y=parseInt(cY.value,10),km=parseInt(cK.value,10),bm=parseInt(cU.value,10);\n    if(!y||isNaN(km)||y<1950||y>now||km<0){cO.classList.remove('show');cO.innerHTML='';return;}\n    var age=Math.max(1,now-y),per=Math.round(km\/age),exp=bm*age,ratio=per\/bm,t=tier(ratio);\n    var gap=Math.round((km-exp)\/exp*100),gapTxt=Math.abs(gap)<5?I18N.calc.about:(Math.abs(gap)+(gap<0?I18N.calc.pctBelow:I18N.calc.pctAbove));\n    var bandLow=exp*0.8,bandHigh=exp*1.4,scaleMax=Math.max(km,bandHigh,exp)*1.15;\n    var bL=bandLow\/scaleMax*100,bW=(bandHigh-bandLow)\/scaleMax*100,mk=Math.min(100,km\/scaleMax*100);\n    var note='';\n    if(ratio<0.8){\n      var hidden=exp-km,price=parseInt(cP&&cP.value,10);\n      if(price&&price>0&&hidden>0){\n        var est=Math.round(price*0.04*(hidden\/10000)\/100)*100;if(est>price)est=price;\n        if(est>0)note=' '+I18N.calc.noteValue.replace('{expected}',fmt(exp)).replace('{hidden}',fmt(hidden)).replace('{price}','\u20ac'+fmt(price)).replace('{est}','\u20ac'+fmt(est));\n      } else if(hidden>0){\n        note=' '+I18N.calc.noteHidden.replace('{hidden}',fmt(hidden));\n      }\n    }\n    cO.innerHTML=\n      '<div class=\"calc-verdict\" style=\"color:'+t.color+'\">'+t.label+'<\/div>'+\n      '<span class=\"calc-num\" style=\"color:'+t.color+'\">'+fmt(per)+' '+I18N.calc.perYear+'<\/span>'+\n      '<div class=\"calc-bar\"><div class=\"calc-bar-band\" style=\"left:'+bL+'%;width:'+bW+'%\"><\/div><div class=\"calc-bar-mark\" style=\"left:'+mk+'%;background:'+t.color+'\"><\/div><\/div>'+\n      '<div class=\"calc-bar-legend\"><span><span class=\"sw\" style=\"background:#9FE1CB\"><\/span>'+I18N.calc.rangeLegend+'<\/span><span><span class=\"sw\" style=\"background:'+t.color+';width:3px;height:13px\"><\/span>'+I18N.calc.thisCar+'<\/span><\/div>'+\n      '<div class=\"calc-metrics\"><div>'+I18N.calc.typicalFor+'<b>'+fmt(exp)+' km<\/b><\/div><div>'+I18N.calc.thisCar+'<b>'+fmt(km)+' km<\/b><\/div><div>'+I18N.calc.difference+'<b>'+gapTxt+'<\/b><\/div><\/div>'+\n      '<p class=\"calc-msg\">'+t.msg+note+'<\/p>';\n    cO.classList.add('show');\n  }\n  [cY,cK,cU,cP].forEach(function(el){if(el)el.addEventListener('input',run);});\n\n  \/* charts (load Chart.js on demand, build when scrolled into view) *\/\n  var chartsBuilt=false;\n  function loadChart(cb){if(window.Chart){cb();return;}var s=document.createElement('script');s.src=CDN;s.onload=cb;s.onerror=function(){};document.head.appendChild(s);}\n  var rangeLabels={id:'rangeLabels',afterDatasetsDraw:function(c){var x=c.ctx,m=c.getDatasetMeta(0);m.data.forEach(function(b,i){var v=c.data.datasets[0].data[i];x.save();x.font=\"500 14px \"+SANS;x.fillStyle=\"#0B1120\";x.textBaseline=\"middle\";x.fillText(v[0]+' to '+v[1]+'%',b.x+10,b.y);x.restore();});}};\n  function chart1(){var el=$('mrvin-blog-chart1');if(!el)return;new Chart(el,{type:'bar',data:{labels:[I18N.chart1.inCountry,I18N.chart1.crossBorder],datasets:[{data:[[5,12],[30,50]],backgroundColor:['#85B7EB','#003399'],borderRadius:7,barThickness:48}]},options:{indexAxis:'y',responsive:true,maintainAspectRatio:false,animation:{duration:1100,easing:'easeOutQuart'},layout:{padding:{right:54}},plugins:{legend:{display:false},tooltip:{callbacks:{label:function(c){return c.raw[0]+' to '+c.raw[1]+I18N.chart1.ofCars;}}}},scales:{x:{min:0,max:55,ticks:{callback:function(v){return v+'%';},color:'#94A3B8',font:{family:SANS}},grid:{color:'#EEF2F6'},border:{display:false}},y:{ticks:{color:'#3A4F66',font:{size:14,family:SANS}},grid:{display:false},border:{display:false}}}},plugins:[rangeLabels]});}\n  var valueLabels={id:'valueLabels',afterDatasetsDraw:function(c){var x=c.ctx,m=c.getDatasetMeta(0),txt=['~80,000','1,411'];m.data.forEach(function(b,i){x.save();x.font=\"500 15px \"+SANS;x.fillStyle=i===0?'#9A3636':'#0F6E56';x.textAlign='center';x.fillText(txt[i],b.x,b.y-10);x.restore();});}};\n  function chart2(){var el=$('mrvin-blog-chart2');if(!el)return;new Chart(el,{type:'bar',data:{labels:[I18N.chart2.before,I18N.chart2.after],datasets:[{data:[80000,1411],backgroundColor:['#E24B4A','#1D9E75'],borderRadius:8,barThickness:96}]},options:{responsive:true,maintainAspectRatio:false,animation:{duration:1200,easing:'easeOutQuart'},layout:{padding:{top:24}},plugins:{legend:{display:false},tooltip:{callbacks:{label:function(c){return c.parsed.y.toLocaleString()+' '+I18N.chart2.cases;}}}},scales:{x:{ticks:{color:'#3A4F66',font:{size:14,family:SANS}},grid:{display:false},border:{display:false}},y:{beginAtZero:true,ticks:{callback:function(v){return v.toLocaleString();},color:'#94A3B8',font:{family:SANS}},grid:{color:'#EEF2F6'},border:{display:false}}}},plugins:[valueLabels]});}\n  \/* generic ranked horizontal bar charts: any <canvas class=\"mrvin-blog-rank\" data-chart='{\"labels\":[],\"data\":[],\"colors\":[]}'>\n     Labels are proper nouns (model names) so they stay untranslated; only the unit suffix comes from I18N. *\/\n  function rankCharts(){\n    ROOT.querySelectorAll('canvas.mrvin-blog-rank').forEach(function(el){\n      var cfg; try{ cfg=JSON.parse(el.getAttribute('data-chart')||'null'); }catch(e){ return; }\n      if(!cfg||!cfg.labels||!cfg.data) return;\n      var unit=(I18N.rank&&I18N.rank.unit)||'';\n      new Chart(el,{type:'bar',\n        data:{labels:cfg.labels,datasets:[{data:cfg.data,backgroundColor:cfg.colors||'#003399',borderRadius:6,barThickness:20}]},\n        options:{indexAxis:'y',responsive:true,maintainAspectRatio:false,\n          animation:{duration:1100,easing:'easeOutQuart'},\n          plugins:{legend:{display:false},tooltip:{callbacks:{label:function(c){return c.parsed.x.toLocaleString()+' '+unit;}}}},\n          scales:{x:{grid:{color:'#EEF2F6'},ticks:{color:'#94A3B8',font:{family:SANS}},border:{display:false}},\n            y:{grid:{display:false},ticks:{color:'#3A4F66',font:{size:12.5,family:SANS}},border:{display:false}}}}});\n    });\n  }\n  \/* generic line charts: any <canvas class=\"mrvin-blog-line\" data-chart='{\"labels\":[],\"series\":[{\"label\":\"\",\"color\":\"\",\"data\":[]}]}'>\n     Every label arrives already translated from PHP, so unlike chart1\/chart2 this\n     needs no I18N plumbing and no per-article keys in the shared context.\n     Per-series flags: fill, dash (dashed reference line), point (show markers),\n     tip:false (keep it out of the tooltip, e.g. a warranty floor). *\/\n  function lineCharts(){\n    ROOT.querySelectorAll('canvas.mrvin-blog-line').forEach(function(el){\n      var cfg; try{ cfg=JSON.parse(el.getAttribute('data-chart')||'null'); }catch(e){ return; }\n      if(!cfg||!cfg.labels||!cfg.series) return;\n      var sfx=cfg.suffix||'';\n      var ds=cfg.series.map(function(s){\n        return {label:s.label||'',data:s.data,_tip:s.tip!==false,\n          borderColor:s.color||'#003399',\n          backgroundColor:s.fill?(s.fillColor||'rgba(0,51,153,.09)'):'transparent',fill:!!s.fill,\n          borderDash:s.dash?[6,5]:undefined,tension:s.dash?0:.3,borderWidth:s.dash?1.5:3,\n          pointRadius:s.point?4:0,pointHoverRadius:s.dash?0:(s.point?6:5),\n          pointBackgroundColor:s.color||'#003399',pointBorderColor:'#fff',pointBorderWidth:2};\n      });\n      new Chart(el,{type:'line',data:{labels:cfg.labels,datasets:ds},\n        options:{responsive:true,maintainAspectRatio:false,\n          animation:{duration:1250,easing:'easeOutQuart'},\n          plugins:{legend:{display:false},tooltip:{\n            filter:function(c){return c.dataset._tip!==false;},\n            callbacks:{\n              title:function(items){var i=items[0].dataIndex,l=items[0].label;\n                if(0===i&&cfg.titleFirst)return cfg.titleFirst;\n                return cfg.titlePrefix?(cfg.titlePrefix+' '+l):l;},\n              label:function(c){return (c.dataset.label?c.dataset.label+': ':'')+c.parsed.y.toLocaleString()+sfx;}}}},\n          scales:{\n            x:{title:cfg.xTitle?{display:true,text:cfg.xTitle,color:'#94A3B8',font:{size:12,family:SANS}}:{display:false},\n              ticks:{color:'#3A4F66',font:{size:12.5,family:SANS}},grid:{display:false},border:{display:false}},\n            y:{min:cfg.yMin,max:cfg.yMax,beginAtZero:0===cfg.yMin,\n              ticks:{stepSize:cfg.yStep,callback:function(v){return v+sfx;},color:'#94A3B8',font:{family:SANS}},\n              grid:{color:'#EEF2F6'},border:{display:false}}}}});\n    });\n  }\n  function buildCharts(){if(chartsBuilt)return;chartsBuilt=true;chart1();chart2();rankCharts();lineCharts();}\n  var c1=$('mrvin-blog-chart1')||ROOT.querySelector('canvas.mrvin-blog-rank,canvas.mrvin-blog-line');\n  if(c1&&'IntersectionObserver' in window){\n    var co=new IntersectionObserver(function(es,o){es.forEach(function(e){if(e.isIntersecting){loadChart(buildCharts);o.disconnect();}});},{threshold:0.2});\n    co.observe(c1);\n  } else if(c1){ loadChart(buildCharts); }\n})();\n<\/script>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1063,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-16000","page","type-page","status-publish","hentry"],"blocksy_meta":[],"yoast_head":"<title>Salute della batteria di un&#039;elettrica usata: come controllarla prima di comprare | MrVIN<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Su un&#039;elettrica usata \u00e8 la batteria, non il chilometraggio, a decidere che cosa stai comprando. 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