{"id":25523,"date":"2026-09-23T10:23:29","date_gmt":"2026-09-23T08:23:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mrvin.com\/answers\/best-vin-check-spain-es\/"},"modified":"2026-09-23T10:23:29","modified_gmt":"2026-09-23T08:23:29","slug":"mejor-informe-historial-vehiculo-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.mrvin.com\/es\/answers\/mejor-informe-historial-vehiculo-2026\/","title":{"rendered":"Mejor informe de historial del veh\u00edculo en Espa\u00f1a 2026: 6 servicios comparados"},"content":{"rendered":"<style>\n.mrvin-pg{font-family:'DM Sans',-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',sans-serif;-webkit-font-smoothing:antialiased;color:var(--navy-80);line-height:1.6;font-size:16px;max-width:1140px;margin:0 auto;padding:28px 24px 8px;--navy:#04243F;--navy-80:rgba(4,36,63,.80);--navy-60:rgba(4,36,63,.60);--navy-12:rgba(4,36,63,.12);--blue:#2563EB;--blue-dark:#1D4ED8;--ink:#04243F;--sub:rgba(4,36,63,.60);--line:rgba(4,36,63,.08);--surf:#F8FAFC}\n.mrvin-pg *,.mrvin-pg 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.tick{width:56px;height:56px;border-radius:50%;background:#DCFCE7;color:#16A34A;display:flex;align-items:center;justify-content:center;margin:0 auto 16px}\n.mrvin-pg-thanks h3{font-size:20px;color:var(--ink);margin:0 0 8px;font-weight:700}\n.mrvin-pg-thanks p{color:var(--sub);margin:0}\n.mrvin-pg-form.sent .mrvin-pg-form-inner{display:none}\n.mrvin-pg-form.sent .mrvin-pg-thanks{display:block}\n.mrvin-pg-soon{max-width:620px;margin:0 auto;text-align:center;background:var(--surf);border:1px solid var(--line);border-radius:24px;padding:56px 36px}\n.mrvin-pg-soon-ic{width:72px;height:72px;border-radius:50%;background:#DBEAFE;display:flex;align-items:center;justify-content:center;margin:0 auto 22px}\n.mrvin-pg-soon-ic svg{width:32px!important;height:32px!important;fill:none!important;stroke:var(--blue);stroke-width:1.6}\n.mrvin-pg-soon h2{font-family:inherit;font-size:28px;color:var(--ink);font-weight:700;margin:0 0 12px}\n.mrvin-pg-soon p{color:var(--sub);font-size:16px;margin:0 0 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This style block only prints on answers pages. *\/\n.hero-section[data-type=\"type-1\"]{display:none!important}\n.entry-header .page-title{display:none!important}\n.mrvin-ans .mrvin-ans-tight{padding:40px 0}\n\/* Brand voice: no all-caps labels anywhere in this cluster. *\/\n.mrvin-ans .mrvin-pg-label{text-transform:none;letter-spacing:0;font-size:14.5px;font-weight:600}\n.mrvin-ans-updated{font-size:13px;color:var(--sub);margin:14px 0 22px}\n\/* Section masthead. Centred deliberately, not as decoration: .mrvin-pg-prose is a\n   760px column centred in an 1140px container, so a full-width left-aligned h2 hung\n   out past its own body copy and every section opened on a stepped left edge. Centring\n   puts the heading back over the column it belongs to. text-wrap:balance keeps the long\n   editorial headings in this cluster from dropping one orphan word onto a second line. *\/\n.mrvin-ans-h2{font-family:inherit;font-weight:700;font-size:31px;line-height:1.22;color:var(--ink);margin:0 auto 26px;letter-spacing:-.022em;text-align:center;max-width:700px;text-wrap:balance}\n.mrvin-ans-h2 + .mrvin-pg-prose > p:first-child{margin-top:0}\n\/* hub cards *\/\n.mrvin-ans-cards{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fill,minmax(320px,460px));gap:26px;justify-content:center}\n.mrvin-ans a.mrvin-ans-card,.mrvin-ans a.mrvin-ans-card:link,.mrvin-ans a.mrvin-ans-card:visited{display:flex;flex-direction:column;gap:10px;background:#FFF;border:1px solid var(--line);border-radius:18px;padding:26px;text-decoration:none;color:inherit;transition:transform .25s cubic-bezier(.22,1,.36,1),box-shadow .25s,border-color .25s}\n.mrvin-ans a.mrvin-ans-card:hover{transform:translateY(-4px);box-shadow:0 18px 40px rgba(4,36,63,.12);border-color:var(--navy-12)}\n.mrvin-ans-card-label{font-size:13px;font-weight:600;color:var(--blue)}\n.mrvin-ans-card-title{font-family:inherit;font-weight:700;font-size:22px;line-height:1.25;color:var(--ink)}\n.mrvin-ans-card-dek{font-size:14.5px;color:var(--sub);line-height:1.55}\n.mrvin-ans-card-more{font-size:13.5px;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:4px}\n.mrvin-ans-hub-note{max-width:760px;margin:34px auto 0;text-align:center;font-size:13.5px;color:var(--sub);line-height:1.6}\n.mrvin-ans-hub-cmp{margin:14px auto 0;text-align:center;font-size:14.5px}\n.mrvin-ans .mrvin-ans-hub-cmp a{color:var(--blue);font-weight:600;text-decoration:none}\n.mrvin-ans .mrvin-ans-hub-cmp a:hover{text-decoration:underline}\n\/* verdict: soft card, MrVIN the bear introduces the answer *\/\n.mrvin-ans-verdict{max-width:820px;margin:0 auto;background:var(--surf);border:1px solid var(--line);border-radius:18px;padding:22px 26px}\n.mrvin-ans-verdict-head{display:flex;align-items:center;gap:12px;margin-bottom:10px}\n.mrvin-ans-verdict-head img{width:44px;height:auto;flex:0 0 auto}\n.mrvin-ans-verdict b{color:var(--ink);font-weight:600;font-size:16px}\n.mrvin-ans-verdict p{margin:0;font-size:16.5px;line-height:1.65;color:var(--ink)}\n\/* ranked list *\/\n.mrvin-ans-rank{list-style:none;margin:0 auto;padding:0;max-width:820px;display:flex;flex-direction:column;gap:20px}\n.mrvin-ans-rank-item{background:#FFF;border:1px solid var(--line);border-radius:18px;padding:26px 28px}\n.mrvin-ans-rank-item.is-us{border-color:var(--blue);box-shadow:0 10px 30px rgba(37,99,235,.10)}\n.mrvin-ans-rank-head{display:flex;align-items:baseline;gap:14px;margin-bottom:4px}\n.mrvin-ans-rank-num{flex:0 0 auto;width:30px;height:30px;border-radius:50%;background:var(--surf);color:var(--blue);font-weight:700;font-size:15px;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;transform:translateY(4px)}\n.mrvin-ans-rank-item.is-us .mrvin-ans-rank-num{background:var(--blue);color:#FFF}\n.mrvin-ans-rank-head h3{font-family:inherit;font-weight:700;font-size:23px;color:var(--ink);margin:0;min-width:0}\n.mrvin-ans-rank-logo{height:21px;width:auto;vertical-align:-3px}\n.mrvin-ans-th-logo{height:14px;width:auto;vertical-align:-2px}\n.mrvin-ans-rank-price{font-family:inherit;font-size:16px;color:var(--sub)}\n.mrvin-ans-rank-tag{margin:2px 0 10px 44px;font-size:14px;font-weight:600;color:var(--blue)}\n.mrvin-ans-rank-p{margin:0 0 10px 44px;font-size:15.5px;line-height:1.7;color:var(--navy-80)}\n.mrvin-ans-rank-p:last-child{margin-bottom:0}\n.mrvin-ans-checked{max-width:820px;margin:16px auto 0;font-size:12.5px;color:var(--sub);line-height:1.6}\n\/* table *\/\n.mrvin-ans-tablewrap{overflow-x:auto;border:1px solid var(--line);border-radius:16px;background:#FFF}\n.mrvin-ans-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px;min-width:560px}\n.mrvin-ans-table th,.mrvin-ans-table td{border:0!important;padding:13px 18px;text-align:left;vertical-align:top}\n.mrvin-ans-table thead th{background:#04243F;color:#FFF;font-weight:600;font-size:15px}\n.mrvin-ans-table thead th.is-us{background:var(--blue)}\n.mrvin-ans-table tbody td{border-top:1px solid var(--line)!important;color:var(--navy-80)}\n.mrvin-ans-table tbody td.is-us{background:#EFF6FF;color:var(--ink);font-weight:500}\n.mrvin-ans-rowlabel{font-weight:600;color:var(--ink);min-width:170px}\n.mrvin-ans-yes{color:#1D9E75;font-weight:700;font-size:17px}\n\/* CTA: the blog's bear card (promo-vin pattern), matching the homepage input *\/\n.mrvin-ans-cta{max-width:820px;margin:0 auto;display:flex;flex-direction:column;gap:18px;background:var(--surf);border:1px solid var(--line);border-radius:18px;padding:26px 28px}\n.mrvin-ans-cta-head{display:flex;align-items:center;gap:24px;flex-wrap:wrap}\n.mrvin-ans-cta-head img{flex:1 1 280px;width:auto;max-width:100%;height:auto}\n.mrvin-ans-cta-body{flex:1 1 280px;min-width:0}\n.mrvin-ans-cta h2{font-family:inherit;font-weight:700;font-size:25px;color:var(--ink);margin:0 0 6px}\n.mrvin-ans-cta-body p{margin:0;font-size:15px;line-height:1.55;color:var(--sub)}\n#mrvin-ans-signup .mrvin-search-box,.mrvin-ans-cta .mrvin-search-box{background:#FFF;border-radius:16px;box-shadow:0 10px 30px rgba(0,0,0,.08),0 4px 8px rgba(0,0,0,.04),0 0 0 1px var(--line);padding:8px}\n#mrvin-ans-signup .mrvin-search-row,.mrvin-ans-cta .mrvin-search-row{display:flex;gap:6px;align-items:center;margin:0}\n#mrvin-ans-signup .mrvin-search-input,#mrvin-ans-signup .mrvin-search-input:focus,.mrvin-ans-cta .mrvin-search-input,.mrvin-ans-cta .mrvin-search-input:focus{flex:1;min-width:0;width:100%;border:0;outline:none;background:transparent;font-size:16px;padding:14px 18px;color:var(--ink);border-radius:12px;text-align:left}\n#mrvin-ans-signup .mrvin-search-input::placeholder,.mrvin-ans-cta .mrvin-search-input::placeholder{color:#94A3B8}\n#mrvin-ans-signup .mrvin-search-btn,.mrvin-ans-cta .mrvin-search-btn{flex:0 0 auto;background:var(--blue);color:#fff;border:0;border-radius:12px;padding:14px 28px;font-size:15px;font-weight:600;cursor:pointer;white-space:nowrap;transition:.2s;line-height:1.2}\n#mrvin-ans-signup .mrvin-search-btn:hover,.mrvin-ans-cta .mrvin-search-btn:hover{background:var(--blue-dark);transform:translateY(-1px)}\n.mrvin-ans-cta-hint{font-size:12.5px;color:var(--sub);margin:0}\n.mrvin-ans-cta-hint code{background:#F1F5F9;padding:2px 8px;border-radius:4px;font-size:11.5px;font-family:inherit;font-weight:600;letter-spacing:.02em;color:var(--sub)}\n.mrvin-ans-cta-hint .sep{display:inline-block;width:3px;height:3px;border-radius:50%;background:currentColor;opacity:.5;vertical-align:middle;margin:0 9px}\n.mrvin-ans-cta-alt{margin:0;font-size:14px;color:var(--sub)}\n.mrvin-ans-cta-alt a{color:var(--blue);font-weight:600;text-decoration:none}\n.mrvin-ans-cta-alt a:hover{text-decoration:underline}\n\/* FAQ *\/\n.mrvin-ans-faq{max-width:820px;margin:0 auto}\n\/* --- optional section blocks: opt in per entry, prose-only sections are untouched --- *\/\n.mrvin-ans-lede{font-size:19px;line-height:1.6;color:var(--ink);margin:0 0 18px}\n.mrvin-ans-note{background:var(--surf);border:1px solid var(--line);border-radius:18px;padding:20px 24px;margin:22px 0}\n#mrvin-ans-signup .mrvin-search-box{margin-top:12px}\n.mrvin-ans-signup-consent{margin:10px 0 0;font-size:12.5px;line-height:1.5;color:var(--sub)}\n.mrvin-ans-signup-consent a{color:var(--blue)}\n.mrvin-ans-signup-msg{margin-top:8px;font-size:13.5px}\n.mrvin-ans-signup-msg:empty{display:none}\n.mrvin-ans-signup-msg.err{color:#c0392b}\n.mrvin-ans-signup-msg.ok{color:#1e8449}\n.mrvin-ans-note b{display:block;font-weight:600;font-size:15px;color:var(--ink);margin-bottom:6px}\n.mrvin-ans-note p{margin:0;font-size:15.5px;line-height:1.7;color:var(--navy-80)}\n.mrvin-ans-split{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:18px;margin:24px 0}\n.mrvin-ans-split>div{background:#fff;border:1px solid var(--line);border-radius:18px;padding:20px 22px}\n.mrvin-ans-split h3{font-family:inherit;font-weight:700;font-size:17px;color:var(--ink);margin:0 0 12px}\n.mrvin-ans-split ul{margin:0;padding:0;list-style:none}\n.mrvin-ans-split li{position:relative;padding-left:24px;margin:0 0 9px;font-size:15.5px;line-height:1.6;color:var(--navy-80)}\n.mrvin-ans-split li:last-child{margin-bottom:0}\n.mrvin-ans-split li::before{content:\"\";position:absolute;left:6px;top:9px;width:6px;height:6px;border-radius:50%;background:var(--blue)}\n.mrvin-ans-split .no li::before{background:var(--line);box-shadow:inset 0 0 0 1px var(--navy-80)}\n.mrvin-ans-steps{counter-reset:s;margin:24px 0;padding:0;list-style:none}\n.mrvin-ans-steps li{counter-increment:s;position:relative;padding:0 0 0 46px;margin:0 0 18px;font-size:16px;line-height:1.65;color:var(--navy-80)}\n.mrvin-ans-steps li:last-child{margin-bottom:0}\n.mrvin-ans-steps li::before{content:counter(s);position:absolute;left:0;top:-2px;width:30px;height:30px;border-radius:50%;background:var(--surf);border:1px solid var(--line);color:var(--ink);font-weight:700;font-size:14px;display:flex;align-items:center;justify-content:center}\n.mrvin-ans-steps b{color:var(--ink);font-weight:600}\n.mrvin-ans-bullets{margin:22px 0;padding:0;list-style:none}\n.mrvin-ans-bullets li{position:relative;padding-left:24px;margin:0 0 14px;font-size:16px;line-height:1.65;color:var(--navy-80)}\n.mrvin-ans-bullets li:last-child{margin-bottom:0}\n.mrvin-ans-bullets li::before{content:\"\";position:absolute;left:6px;top:11px;width:6px;height:6px;border-radius:50%;background:var(--blue)}\n.mrvin-ans-bullets b{color:var(--ink);font-weight:600}\n.mrvin-ans-fig{margin:26px 0;text-align:center}\n.mrvin-ans-fig img{max-width:min(420px,100%);height:auto;border-radius:18px}\n.mrvin-ans-fig figcaption{margin-top:10px;font-size:14.5px;color:var(--navy-80)}\n@media(max-width:720px){.mrvin-ans-split{grid-template-columns:1fr}}\n.mrvin-ans-faq-item{border-top:1px solid var(--line);padding:20px 0}\n.mrvin-ans-faq-item:last-child{border-bottom:1px solid var(--line)}\n.mrvin-ans-faq-item h3{font-family:inherit;font-weight:700;font-size:19px;color:var(--ink);margin:0 0 8px}\n.mrvin-ans-faq-item p{margin:0;font-size:15.5px;color:var(--navy-80);line-height:1.7}\n\/* cross-links *\/\n.mrvin-ans-more{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;max-width:820px;margin:0 auto}\n.mrvin-ans .mrvin-ans-more a,.mrvin-ans .mrvin-ans-more a:link,.mrvin-ans .mrvin-ans-more a:visited{display:inline-block;background:#FFF;border:1px solid var(--line);border-radius:24px;padding:9px 18px;font-size:14px;font-weight:500;color:var(--ink);text-decoration:none;transition:border-color .2s,color .2s,transform .2s}\n.mrvin-ans .mrvin-ans-more a:hover{border-color:var(--blue);color:var(--blue);transform:translateY(-1px)}\n.mrvin-ans .mrvin-ans-more a.mrvin-ans-more-hub{background:var(--surf);color:var(--blue);font-weight:600}\n\/* legal *\/\n.mrvin-ans-legal{max-width:820px;margin:10px auto 40px;font-size:12px;color:var(--sub);line-height:1.6;text-align:center}\n@media(max-width:640px){\n  .mrvin-ans-h2{font-size:25px}\n  .mrvin-ans-rank-item{padding:20px 18px}\n  .mrvin-ans-rank-tag,.mrvin-ans-rank-p{margin-left:0}\n  .mrvin-ans-cta{padding:22px 18px}\n  #mrvin-ans-signup .mrvin-search-row,.mrvin-ans-cta .mrvin-search-row{flex-direction:column;gap:6px;align-items:stretch}\n  #mrvin-ans-signup .mrvin-search-btn,.mrvin-ans-cta .mrvin-search-btn{width:100%;padding:14px}\n}\n<\/style>  <div class=\"mrvin-pg mrvin-ans\">\n\n    <section class=\"mrvin-pg-hero\">\n      <div class=\"mrvin-pg-art\" aria-hidden=\"true\"><div class=\"mrvin-pg-art-dial\"><span class=\"mrvin-pg-art-ring\"><\/span><span class=\"mrvin-pg-art-ring\"><\/span><span class=\"mrvin-pg-art-ring\"><\/span><span class=\"mrvin-pg-art-ring\"><\/span><div class=\"mrvin-pg-art-sweep\"><\/div><span class=\"mrvin-pg-art-blip\"><\/span><span class=\"mrvin-pg-art-blip\"><\/span><span class=\"mrvin-pg-art-blip\"><\/span><span class=\"mrvin-pg-art-blip\"><\/span><div class=\"mrvin-pg-art-vee\"><span class=\"mrvin-pg-art-arm mrvin-pg-art-arm--l\"><\/span><span class=\"mrvin-pg-art-arm mrvin-pg-art-arm--r\"><\/span><\/div><\/div><\/div>      <div class=\"mrvin-pg-hero-in\" data-fade>\n        <svg class=\"mrvin-pg-hero-logo\" viewBox=\"0 0 1906.43 520.1\" role=\"img\" aria-label=\"MrVIN\"><g fill=\"#000DC7\" transform=\"translate(28.0,492.1) scale(0.663000,-0.663000)\"><path transform=\"translate(0,0)\" d=\"M207 0V488H211L427 185L644 488H648V0H768V700H661L429 374H427L196 700H87V0Z\"\/><path transform=\"translate(855,0)\" d=\"M173 0V248C173 328 224 381 291 381C306 381 320 379 329 377V492H309C242 492 194 452 175 423H173V482H64V0Z\"\/><path transform=\"translate(1200,0)\" d=\"M388 0 630 700H506L326 150H323L144 700H16L258 0Z\"\/><path transform=\"translate(1846,0)\" d=\"M207 0V700H87V0Z\"\/><path transform=\"translate(2140,0)\" d=\"M206 0V481H210L545 0H651V700H531V219H528L192 700H87V0Z\"\/><polygon fill=\"#00D800\" points=\"1830.0,700.0 1706.0,700.0 1458.0,0.0 1588.0,0.0\"\/><\/g><\/svg>        <p class=\"mrvin-pg-label\">Respuesta clasificada<\/p>\n        <h1>Mejor informe de historial del veh\u00edculo en Espa\u00f1a 2026: 6 servicios comparados<\/h1>\n        <p class=\"mrvin-pg-lead\">Comparamos seis servicios de historial de veh\u00edculo para compradores en Espa\u00f1a, empezando por el informe reducido y el informe completo de la DGT: qu\u00e9 cubre en realidad cada historial del veh\u00edculo, cu\u00e1nto cuesta y hasta d\u00f3nde llega si el coche vivi\u00f3 antes fuera de Espa\u00f1a.<\/p>\n                <p class=\"mrvin-ans-updated\">Por Anna, actualizado el 23 septiembre 2026<\/p>\n        <div class=\"mrvin-pg-vin\"><div class=\"mrvin-search-box\"><form class=\"mrvin-search-row\" action=\"https:\/\/www.mrvin.com\/es\/product\/\" method=\"GET\"><input type=\"text\" class=\"mrvin-search-input\" name=\"vin\" placeholder=\"Introduce tu VIN de 17 d\u00edgitos\" aria-label=\"N\u00famero de bastidor (VIN)\" maxlength=\"32\" autocomplete=\"off\"><button type=\"submit\" class=\"mrvin-search-btn\">Comprueba el VIN &rarr;<\/button><\/form><\/div><p class=\"mrvin-pg-vin-hint\">\n<span>Ejemplo:<\/span>\n<button type=\"button\" class=\"mrvin-pg-vin-copy\" data-vin=\"WBA3A5G59DNP26082\" title=\"Copia el VIN de ejemplo\" aria-label=\"Copia el VIN de ejemplo\"><code>WBA3A5G59DNP26082<\/code><svg viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><rect x=\"9\" y=\"9\" width=\"12\" height=\"12\" rx=\"2\"\/><path d=\"M5 15H4a2 2 0 0 1-2-2V4a2 2 0 0 1 2-2h9a2 2 0 0 1 2 2v1\"\/><\/svg><span class=\"mrvin-pg-vin-copy-ok\" aria-hidden=\"true\">Copiado<\/span><\/button>\n<span>Incluye vista previa gratuita<\/span>\n<\/p><div class=\"mrvin-pg-scope\"><span class=\"mrvin-pg-scope-label\">Comprobamos:<\/span><ul class=\"mrvin-pg-scope-list\"><li class=\"mrvin-pg-scope-item\"><span class=\"mrvin-pg-scope-ic mrvin-pg-scope-ic--car\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\" role=\"img\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M19 17h2c.6 0 1-.4 1-1v-3c0-.9-.7-1.7-1.5-1.9C18.7 10.6 16 10 16 10s-1.3-1.4-2.2-2.3c-.5-.4-1.1-.7-1.8-.7H5c-.6 0-1.1.4-1.4.9l-1.4 2.9A3.7 3.7 0 0 0 2 12v4c0 .6.4 1 1 1h2\"\/><circle cx=\"7\" cy=\"17\" r=\"2\"\/><path d=\"M9 17h6\"\/><circle cx=\"17\" cy=\"17\" r=\"2\"\/><\/svg><\/span><span class=\"mrvin-pg-scope-name\">Coches<\/span><\/li><li class=\"mrvin-pg-scope-item\"><span class=\"mrvin-pg-scope-ic mrvin-pg-scope-ic--moto\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\" role=\"img\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"m18 14-1-3\"\/><path d=\"m3 9 6 2a2 2 0 0 1 2-2h2a2 2 0 0 1 1.99 1.81\"\/><path d=\"M8 17h3a1 1 0 0 0 1-1 6 6 0 0 1 6-6 1 1 0 0 0 1-1v-.75A5 5 0 0 0 17 5\"\/><circle cx=\"19\" cy=\"17\" r=\"3\"\/><circle cx=\"5\" cy=\"17\" r=\"3\"\/><\/svg><\/span><span class=\"mrvin-pg-scope-name\">Motocicletas<\/span><\/li><li class=\"mrvin-pg-scope-item\"><span class=\"mrvin-pg-scope-ic mrvin-pg-scope-ic--van\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\" role=\"img\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M2 17V8a2 2 0 0 1 2-2h8.5a1 1 0 0 1 .8.4l3 3.9a1 1 0 0 0 .8.4H21a1 1 0 0 1 1 1v2.3a1 1 0 0 1-1 1h-1\"\/><path d=\"M8.5 17h7\"\/><circle cx=\"6.5\" cy=\"17\" r=\"2\"\/><circle cx=\"17.5\" cy=\"17\" r=\"2\"\/><\/svg><\/span><span class=\"mrvin-pg-scope-name\">Furgonetas<\/span><\/li><li class=\"mrvin-pg-scope-item\"><span class=\"mrvin-pg-scope-ic mrvin-pg-scope-ic--truck\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\" role=\"img\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M1 17V7.5a1 1 0 0 1 1-1h10.5a1 1 0 0 1 1 1V17\"\/><path d=\"M15 17v-6a1 1 0 0 1 1-1h3a1 1 0 0 1 .8.4l2.4 3.1a1 1 0 0 1 .3.6V17\"\/><path d=\"M1 17h2.5M7.5 17h8.5M20.5 17H23\"\/><circle cx=\"5.5\" cy=\"17\" r=\"2\"\/><circle cx=\"18.2\" cy=\"17\" r=\"2\"\/><\/svg><\/span><span class=\"mrvin-pg-scope-name\">Camiones<\/span><\/li><\/ul><\/div><\/div><script>\n(function(){\n  var VIN_RE=\/^[A-HJ-NPR-Z0-9]{17}$\/i;\n  document.querySelectorAll('.mrvin-pg-vin .mrvin-search-box').forEach(function(box){\n    var input=box.querySelector('.mrvin-search-input'), form=box.querySelector('form');\n    if(!input||!form) return;\n    var timer=null, submitted=false;\n    function cancel(){ if(timer){clearTimeout(timer);timer=null;} }\n    input.addEventListener('input',function(){\n      cancel(); if(submitted) return;\n      if(!VIN_RE.test((input.value||'').trim())) return;\n      timer=setTimeout(function(){ timer=null; if(submitted) return;\n        if(!VIN_RE.test((input.value||'').trim())) return;\n        submitted=true;\n        if(typeof form.requestSubmit==='function') form.requestSubmit(); else form.submit();\n      },1000);\n    });\n    form.addEventListener('submit',function(){ submitted=true; cancel(); });\n  });\n  document.querySelectorAll('.mrvin-pg-vin-copy').forEach(function(btn){\n    btn.addEventListener('click',function(){\n      var vin=btn.getAttribute('data-vin')||'';\n      function flash(){ btn.classList.add('is-copied');\n        setTimeout(function(){ btn.classList.remove('is-copied'); },1500); }\n      function legacy(){\n        var ta=document.createElement('textarea');\n        ta.value=vin; ta.setAttribute('readonly','');\n        ta.style.position='absolute'; ta.style.left='-9999px';\n        document.body.appendChild(ta); ta.select();\n        try{ document.execCommand('copy'); flash(); }catch(e){}\n        document.body.removeChild(ta);\n      }\n      if(navigator.clipboard&&navigator.clipboard.writeText){\n        navigator.clipboard.writeText(vin).then(flash,legacy);\n      } else { legacy(); }\n    });\n  });\n})();\n<\/script>      <\/div>\n    <\/section>\n\n    <section class=\"mrvin-pg-section mrvin-ans-tight\">\n      <div class=\"mrvin-ans-verdict\" data-fade>\n        <div class=\"mrvin-ans-verdict-head\">\n          <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.mrvin.com\/wp-content\/uploads\/logo\/mrvin-bear-220.webp\" width=\"220\" height=\"220\" alt=\"MrVIN, el oso\">\n          <b>La respuesta corta<\/b>\n        <\/div>\n                <p>MrVIN es nuestra opci\u00f3n para un coche de segunda mano en Espa\u00f1a en 2026, sobre todo si viene de Alemania o Francia: kilometraje a lo largo del tiempo, da\u00f1os registrados, comprobaci\u00f3n de robo e historial de importaci\u00f3n desde m\u00e1s de 30 pa\u00edses europeos, desde EUR 19,90 sin IVA, con una vista previa gratuita de los hallazgos antes de pagar. El informe reducido de la DGT es gratis y confirma cu\u00e1ndo se matricul\u00f3 el coche por primera vez en Espa\u00f1a y si hay alg\u00fan impedimento para la venta, y el informe completo a\u00f1ade el kilometraje de ITV y las cargas por su propia tasa. carVertical cubre m\u00e1s pa\u00edses, autoDNA publica su precio abiertamente, Automoli publica uno de los precios m\u00e1s bajos de esta p\u00e1gina, IVA incluido, y CARFAX es el m\u00e1s fuerte en un coche con historial de Estados Unidos o Canad\u00e1.<\/p>\n      <\/div>\n    <\/section>\n\n          <section class=\"mrvin-pg-section mrvin-ans-tight\">\n        <h2 class=\"mrvin-ans-h2\" data-fade>La clasificaci\u00f3n<\/h2>\n        <ol class=\"mrvin-ans-rank\">\n                      <li class=\"mrvin-ans-rank-item is-us\" data-fade style=\"transition-delay:0.00s\">\n              <div class=\"mrvin-ans-rank-head\">\n                <span class=\"mrvin-ans-rank-num\" aria-hidden=\"true\">1<\/span>\n                <h3><img decoding=\"async\" class=\"mrvin-ans-rank-logo\" src=\"https:\/\/www.mrvin.com\/wp-content\/uploads\/logo\/MrVIN_black.webp\" alt=\"MrVIN\"> <span class=\"mrvin-ans-rank-price\">EUR&nbsp;19,90 sin IVA<\/span><\/h3>\n              <\/div>\n              <p class=\"mrvin-ans-rank-tag\">La mejor opci\u00f3n general para un coche de segunda mano o importado en Espa\u00f1a<\/p>\n                              <p class=\"mrvin-ans-rank-p\">Los informes de MrVIN se elaboran a partir de registros oficiales y fuentes con licencia en m\u00e1s de 30 pa\u00edses europeos, con el historial de importaci\u00f3n y matriculaci\u00f3n como comprobaci\u00f3n b\u00e1sica, no como un extra. El informe responde a lo que de verdad decide una compra de segunda mano: el kilometraje a lo largo del tiempo, los da\u00f1os registrados con fotos cuando est\u00e1n disponibles, los avisos de robo y por d\u00f3nde ha pasado realmente el coche, as\u00ed que un coche que lleg\u00f3 a Espa\u00f1a desde Alemania, Francia o cualquier otro sitio queda comprobado tambi\u00e9n en los a\u00f1os que un informe solo espa\u00f1ol no puede alcanzar por su cuenta.<\/p>\n                              <p class=\"mrvin-ans-rank-p\">El precio, EUR 19,90 sin IVA, aparece en la p\u00e1gina antes de escribir un VIN, y la vista previa gratuita muestra lo que el informe ha encontrado de verdad para tu coche antes de pagar. Ning\u00fan otro servicio de esta lista te ense\u00f1a los hallazgos primero, y hay un informe de muestra p\u00fablico para ver el formato exacto antes de comprometerte a nada.<\/p>\n                              <p class=\"mrvin-ans-rank-p\">Es un pago \u00fanico, sin suscripci\u00f3n, y quien lo opera, VERIFY SIA, es una empresa registrada en Letonia con el n\u00famero 40203713379.<\/p>\n                          <\/li>\n                      <li class=\"mrvin-ans-rank-item\" data-fade style=\"transition-delay:0.05s\">\n              <div class=\"mrvin-ans-rank-head\">\n                <span class=\"mrvin-ans-rank-num\" aria-hidden=\"true\">2<\/span>\n                <h3>DGT informe de veh\u00edculo <span class=\"mrvin-ans-rank-price\">EUR&nbsp;8,67<\/span><\/h3>\n              <\/div>\n              <p class=\"mrvin-ans-rank-tag\">Gratis para empezar, oficial, y suficiente por s\u00ed solo si el coche nunca ha salido de Espa\u00f1a<\/p>\n                              <p class=\"mrvin-ans-rank-p\">La DGT emite siete tipos de informe: reducido, completo, de datos t\u00e9cnicos, de cargas, de veh\u00edculos a mi nombre, de veh\u00edculos sin matricular y de titularidad. La mayor\u00eda de compradores solo necesita los dos primeros, el reducido para descartar un problema legal evidente y el completo para leer el historial administrativo e ITV propio del coche. El informe reducido es gratuito y muestra la fecha en que el coche se matricul\u00f3 por primera vez en Espa\u00f1a, si algo impide transferirlo o circular con \u00e9l y si tiene alguna llamada a revisi\u00f3n pendiente, y se puede pedir en l\u00ednea en minutos sin pisar una oficina.<\/p>\n                              <p class=\"mrvin-ans-rank-p\">El informe completo cuesta EUR 8,67 y va mucho m\u00e1s all\u00e1: datos administrativos completos, el historial de ITV con el kilometraje registrado en cada inspecci\u00f3n, el n\u00famero de propietarios, las cargas, como un embargo o una reserva de dominio, datos t\u00e9cnicos, la valoraci\u00f3n EuroNCAP y las campa\u00f1as de revisi\u00f3n pendientes del fabricante. Cualquiera de las dos versiones empieza en la matriculaci\u00f3n espa\u00f1ola del coche, as\u00ed que los a\u00f1os que pas\u00f3 fuera nunca aparecen en ella, que es justo donde un servicio con cobertura fuera de Espa\u00f1a se gana su tarifa.<\/p>\n                              <p class=\"mrvin-ans-rank-p\">Lo pides en la sede electr\u00f3nica con Cl@ve, certificado digital o DNIe, en la app miDGT, o, solo para el informe completo, por tel\u00e9fono en el 060 o en persona en una Jefatura de Tr\u00e1fico con cita previa pedida con antelaci\u00f3n.<\/p>\n                          <\/li>\n                      <li class=\"mrvin-ans-rank-item\" data-fade style=\"transition-delay:0.10s\">\n              <div class=\"mrvin-ans-rank-head\">\n                <span class=\"mrvin-ans-rank-num\" aria-hidden=\"true\">3<\/span>\n                <h3>carVertical <span class=\"mrvin-ans-rank-price\">unos EUR&nbsp;25 a 40<\/span><\/h3>\n              <\/div>\n              <p class=\"mrvin-ans-rank-tag\">La marca m\u00e1s grande y la lista de pa\u00edses m\u00e1s amplia, a uno de los precios m\u00e1s altos<\/p>\n                              <p class=\"mrvin-ans-rank-p\">carVertical es la marca de historial de veh\u00edculos m\u00e1s conocida de Europa y cubre m\u00e1s de 45 pa\u00edses, con un producto cuidado y traducido a decenas de idiomas, \u00fatil si la historia del coche pasa por un mercado que la DGT o un rival m\u00e1s peque\u00f1o no alcanza. Ese reconocimiento ya basta para que algunos compradores la elijan primero, antes incluso de mirar lo que trae el informe.<\/p>\n                              <p class=\"mrvin-ans-rank-p\">El problema est\u00e1 en el precio y en c\u00f3mo se muestra: un informe suelto suele rondar unos EUR 25 a 40 seg\u00fan el pa\u00eds, la cifra solo aparece en el momento de pagar, y a menudo lleva un descuento por tiempo limitado que hace m\u00e1s dif\u00edcil saber el precio real de antemano de lo que deber\u00eda.<\/p>\n                          <\/li>\n                      <li class=\"mrvin-ans-rank-item\" data-fade style=\"transition-delay:0.15s\">\n              <div class=\"mrvin-ans-rank-head\">\n                <span class=\"mrvin-ans-rank-num\" aria-hidden=\"true\">4<\/span>\n                <h3>autoDNA <span class=\"mrvin-ans-rank-price\">EUR&nbsp;24,99<\/span><\/h3>\n              <\/div>\n              <p class=\"mrvin-ans-rank-tag\">Precio p\u00fablico y honesto, y una larga trayectoria<\/p>\n                              <p class=\"mrvin-ans-rank-p\">autoDNA, un servicio polaco, lleva m\u00e1s de una d\u00e9cada en el negocio del historial de veh\u00edculos y publica su precio abiertamente: EUR 24,99 por informe, con un pack de tres a EUR 49,99 que deja cada informe en EUR 16,66 si vas a comprobar varios coches en 90 d\u00edas, \u00fatil si tienes una lista de coches por delante y no solo uno.<\/p>\n                              <p class=\"mrvin-ans-rank-p\">Antes de comprar solo ves datos b\u00e1sicos del VIN, como la marca, el modelo y el motor, no los hallazgos en s\u00ed, que es la diferencia pr\u00e1ctica principal frente a la vista previa gratuita de MrVIN sobre lo que realmente se ha encontrado.<\/p>\n                          <\/li>\n                      <li class=\"mrvin-ans-rank-item\" data-fade style=\"transition-delay:0.20s\">\n              <div class=\"mrvin-ans-rank-head\">\n                <span class=\"mrvin-ans-rank-num\" aria-hidden=\"true\">5<\/span>\n                <h3>CARFAX <span class=\"mrvin-ans-rank-price\">EUR&nbsp;19,99 a 39,99<\/span><\/h3>\n              <\/div>\n              <p class=\"mrvin-ans-rank-tag\">El nombre m\u00e1s conocido del historial de veh\u00edculos, el m\u00e1s fuerte en coches de Estados Unidos o Canad\u00e1<\/p>\n                              <p class=\"mrvin-ans-rank-p\">CARFAX cre\u00f3 la categor\u00eda del historial de veh\u00edculos en Norteam\u00e9rica, y su web europea es m\u00e1s fuerte justo en eso: un coche importado de Estados Unidos o Canad\u00e1, donde los registros americanos son los que importan y los servicios europeos, MrVIN incluido, flojean m\u00e1s. Para ese origen concreto puede tener registros que nadie a este lado del Atl\u00e1ntico tiene.<\/p>\n                              <p class=\"mrvin-ans-rank-p\">Su precio depende del coche: EUR 19,99 a 39,99 por informe en su web europea, menos para un coche que solo ha estado matriculado en un pa\u00eds, y los packs de tres y de cinco bajan el coste por informe a quien tiene varios coches por delante. Como con todos los dem\u00e1s salvo MrVIN, pagas antes de ver qu\u00e9 hay para tu VIN.<\/p>\n                          <\/li>\n                      <li class=\"mrvin-ans-rank-item\" data-fade style=\"transition-delay:0.25s\">\n              <div class=\"mrvin-ans-rank-head\">\n                <span class=\"mrvin-ans-rank-num\" aria-hidden=\"true\">6<\/span>\n                <h3>Automoli <span class=\"mrvin-ans-rank-price\">EUR&nbsp;20,99<\/span><\/h3>\n              <\/div>\n              <p class=\"mrvin-ans-rank-tag\">Un servicio polaco distinto, algo m\u00e1s barato<\/p>\n                              <p class=\"mrvin-ans-rank-p\">Automoli la gestiona la empresa polaca AutoISO y publica su precio abiertamente: EUR 20,99 por informe, IVA incluido, uno de los precios m\u00e1s bajos de esta p\u00e1gina. Pagas antes de saber qu\u00e9 hay para tu coche en concreto, la misma pega que con autoDNA.<\/p>\n                          <\/li>\n                  <\/ol>\n                  <p class=\"mrvin-ans-checked\" data-fade>Los precios y las caracter\u00edsticas de la competencia se han consultado en 23 septiembre 2026 a partir de sus listas de precios p\u00fablicas y sus p\u00e1ginas de productos. Los precios cambian a menudo y pueden variar seg\u00fan el pa\u00eds.<\/p>\n              <\/section>\n    \n    \n          <section class=\"mrvin-pg-section mrvin-ans-tight\">\n        <h2 class=\"mrvin-ans-h2\" data-fade>C\u00f3mo hemos hecho esta clasificaci\u00f3n<\/h2>\n        <div class=\"mrvin-pg-prose\" data-fade>\n          <p>Todos los servicios de esta lista hacen las comprobaciones esenciales que importan en un coche de segunda mano: kilometraje a lo largo del tiempo, da\u00f1os y accidentes registrados, bases de datos de robo e historial de matriculaci\u00f3n. As\u00ed que la clasificaci\u00f3n depende de lo que cambia: si la cobertura espa\u00f1ola y la de fuera de Espa\u00f1a realmente se encuentran, el precio del informe suelto y si lo ves antes de pagar, cu\u00e1nto de los hallazgos ves antes de pagar, y con qu\u00e9 claridad dice cada uno d\u00f3nde termina su propia cobertura.<\/p><p>Los precios y las caracter\u00edsticas vienen de la lista de precios p\u00fablica y las p\u00e1ginas de producto de cada servicio, y de la propia sede electr\u00f3nica de la DGT. MrVIN publica esta p\u00e1gina, as\u00ed que trata nuestro primer puesto como una afirmaci\u00f3n que puedes comprobar en diez minutos: abre el informe de muestra, prueba la vista previa gratuita y compara t\u00fa mismo los totales de pago para Espa\u00f1a.<\/p><p>La DGT se juzga con sus propios criterios, no metida en la misma escala que los servicios de pago: es un informe del Estado, no comercial, y se gana su puesto aqu\u00ed por los a\u00f1os que de verdad cubre, no por igualar a los servicios privados funci\u00f3n a funci\u00f3n. Clasificarla con honestidad, en lugar de salt\u00e1rsela para que las opciones de pago parezcan m\u00e1s necesarias, es parte de lo que busca esta p\u00e1gina.<\/p>\n          \n          \n          \n          \n          \n          \n          \n                  <\/div>\n      <\/section>\n          <section class=\"mrvin-pg-section mrvin-ans-tight\">\n        <h2 class=\"mrvin-ans-h2\" data-fade>El informe de la DGT, explicado<\/h2>\n        <div class=\"mrvin-pg-prose\" data-fade>\n          <p class=\"mrvin-ans-lede\">Espa\u00f1a ya publica un informe oficial del veh\u00edculo. Esto es exactamente lo que muestra, lo que cuesta y d\u00f3nde se queda corto.<\/p><p>La DGT emite siete tipos de informe: reducido, completo, de datos t\u00e9cnicos, de cargas, de veh\u00edculos a mi nombre, de veh\u00edculos sin matricular y de titularidad. La mayor\u00eda de compradores solo necesita dos de ellos: uno para descartar un problema legal antes de ir a ver el coche, y otro para leer entero el historial propio del coche.<\/p><p>El informe reducido es gratuito y muestra tres datos: la fecha de la primera matriculaci\u00f3n del coche en Espa\u00f1a, si existe alg\u00fan impedimento para transferirlo o para circular con \u00e9l y si tiene alguna llamada a revisi\u00f3n pendiente. Basta para detectar un problema evidente antes de ir a ver el coche, y no cuesta nada.<\/p><p>El informe completo cuesta EUR 8,67 y es el que merece la pena leer con calma, porque est\u00e1 hecho con los propios registros administrativos y de ITV de la DGT, no con una descripci\u00f3n escrita por el vendedor.<\/p>\n                      <div class=\"mrvin-ans-split\">\n                              <div>\n                  <h3>El informe completo te dice<\/h3>\n                  <ul class=\"\">\n                                          <li>Los datos administrativos completos del coche<\/li>\n                                          <li>El historial de ITV con el kilometraje registrado en cada inspecci\u00f3n<\/li>\n                                          <li>El n\u00famero de propietarios anteriores<\/li>\n                                          <li>Las cargas: un embargo o una reserva de dominio<\/li>\n                                          <li>La valoraci\u00f3n EuroNCAP y las campa\u00f1as de revisi\u00f3n pendientes del fabricante<\/li>\n                                      <\/ul>\n                <\/div>\n                              <div class=\"no\">\n                  <h3>Nunca te dice, ni siquiera el informe completo<\/h3>\n                  <ul class=\"no\">\n                                          <li>El kilometraje registrado antes de que el coche llegara a Espa\u00f1a<\/li>\n                                          <li>Da\u00f1os reparados en otro pa\u00eds<\/li>\n                                          <li>Si fue siniestro total fuera de Espa\u00f1a y se reconstruy\u00f3<\/li>\n                                          <li>Robo o financiaci\u00f3n pendiente fuera de Espa\u00f1a<\/li>\n                                          <li>En qu\u00e9 pa\u00edses estuvo matriculado antes de Espa\u00f1a<\/li>\n                                      <\/ul>\n                <\/div>\n                          <\/div>\n          \n          \n          \n                      <div class=\"mrvin-ans-note\">\n              <b>C\u00f3mo pedirlo<\/b>\n              <p>Pide cualquiera de los dos informes en la sede electr\u00f3nica con Cl@ve, certificado digital o DNIe, en la app miDGT dentro de Mis tr\u00e1mites, Veh\u00edculos, Informe del veh\u00edculo, por tel\u00e9fono en el 060 para el informe completo, o en persona en una Jefatura de Tr\u00e1fico con cita previa. Paga la tasa antes si vas a pedir el informe completo, porque ninguno de estos canales lo entrega antes de que se confirme el pago.<\/p>\n            <\/div>\n          \n          \n          <p>El l\u00edmite es el mismo en las dos versiones: el informe empieza en la matriculaci\u00f3n espa\u00f1ola del coche, as\u00ed que los a\u00f1os que un coche importado pas\u00f3 fuera antes de esa fecha, sencillamente, no est\u00e1n, lo pidas donde lo pidas.<\/p>\n          \n                  <\/div>\n      <\/section>\n          <section class=\"mrvin-pg-section mrvin-ans-tight\">\n        <h2 class=\"mrvin-ans-h2\" data-fade>El mercado del coche de ocasi\u00f3n en Espa\u00f1a, en breve<\/h2>\n        <div class=\"mrvin-pg-prose\" data-fade>\n          <p>Faconauto contabiliz\u00f3 2.218.913 turismos de ocasi\u00f3n vendidos en Espa\u00f1a en 2025, un 4,2% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. Las importaciones fueron alrededor de un 6% de ese mercado y crecieron un 20,8%, casi cinco veces m\u00e1s r\u00e1pido que el mercado en su conjunto. La asociaci\u00f3n de vendedores Ganvam se\u00f1ala a Alemania y Francia como los principales pa\u00edses de origen. Ese 6% sigue siendo, cada a\u00f1o, un n\u00famero nada peque\u00f1o de coches cuya vida antes de Espa\u00f1a nadie en Espa\u00f1a lleg\u00f3 a registrar.<\/p><p>El fraude del kilometraje, lo que la mayor\u00eda de compradores llama kil\u00f3metros trucados, no tiene un delito propio en el C\u00f3digo Penal. Puede perseguirse como estafa bajo el art\u00edculo 248 cuando se dan los elementos de ese delito, y por eso la defensa pr\u00e1ctica para un comprador sigue siendo la misma que en cualquier sitio: un informe que muestre la secuencia de kilometraje de la ITV, respaldado por papeles, no por la palabra del vendedor.<\/p><p>Quien busca un n\u00famero de bastidor o un historial del veh\u00edculo suele preocuparse por una de tres cosas: los kil\u00f3metros trucados, un coche importado de Alemania o Francia con un hueco en su historia antes de llegar a Espa\u00f1a, o que le metan prisa para decidir antes de haber podido comprobar nada.<\/p><p>Nada de esto convierte a un coche importado en una mala compra por s\u00ed solo. Muchos llegan con un historial completo y un precio justo. Significa que el papeleo espa\u00f1ol, por s\u00ed solo, no distingue entre los dos casos, y ese es justo el hueco que una comprobaci\u00f3n con cobertura fuera de Espa\u00f1a est\u00e1 pensada para cerrar antes de que cambie de manos el dinero.<\/p>\n          \n          \n          \n          \n          \n          \n          \n                  <\/div>\n      <\/section>\n          <section class=\"mrvin-pg-section mrvin-ans-tight\">\n        <h2 class=\"mrvin-ans-h2\" data-fade>D\u00f3nde se rompe la cobertura: la frontera<\/h2>\n        <div class=\"mrvin-pg-prose\" data-fade>\n          <p>Un informe vale lo que valen los registros que hay detr\u00e1s, y todos los servicios, la DGT incluida, son m\u00e1s fuertes donde tienen conexi\u00f3n directa con un registro, una aseguradora o un organismo de inspecci\u00f3n, y m\u00e1s flojos en todo lo dem\u00e1s. Un coche que pas\u00f3 a\u00f1os en Alemania o Francia antes de matricularse en Espa\u00f1a tiene su vida repartida entre sistemas que nunca se pensaron para hablar entre s\u00ed, y justo en ese cambio es donde se pierden las lecturas de kilometraje y los registros de da\u00f1os, sin ruido y sin que salte ninguna alarma en ning\u00fan lado.<\/p><p>Por eso el l\u00edmite del informe de la DGT importa m\u00e1s de lo que parece a primera vista. Es completo desde el d\u00eda en que el coche se matricul\u00f3 en Espa\u00f1a en adelante, y no dice nada de todo lo anterior. Un coche importado de Alemania o Francia puede parecer intachable en el papel simplemente porque nadie ha mirado los a\u00f1os previos, no porque esos a\u00f1os fueran realmente limpios, y las dos cosas son f\u00e1ciles de confundir en una visita para ver el coche.<\/p><p>Hay una forma pr\u00e1ctica de comprobar si la cobertura de un coche concreto llega de verdad a esos a\u00f1os, en lugar de fiarte de la publicidad de nadie, la nuestra incluida: prueba una vista previa gratuita con el VIN real antes de pagar y mira si hay registros de ese periodo o no, para ese coche en concreto, no solo para el pa\u00eds en general.<\/p><p>Este es justo el hueco que MrVIN est\u00e1 pensado para cerrar en un comprador espa\u00f1ol: registros oficiales y fuentes con licencia en m\u00e1s de 30 pa\u00edses europeos alimentando un solo informe, as\u00ed que los a\u00f1os del coche en Alemania o Francia aparecen junto a sus a\u00f1os en Espa\u00f1a en lugar de quedarse cortados de golpe en la frontera.<\/p>\n          \n          \n          \n          \n          \n          \n          \n                  <\/div>\n      <\/section>\n          <section class=\"mrvin-pg-section mrvin-ans-tight\">\n        <h2 class=\"mrvin-ans-h2\" data-fade>C\u00f3mo comprobar un coche en Espa\u00f1a, paso a paso<\/h2>\n        <div class=\"mrvin-pg-prose\" data-fade>\n          \n          \n                      <ol class=\"mrvin-ans-steps\">\n                              <li><b>Lee t\u00fa mismo el n\u00famero de bastidor<\/b> comp\u00e1ralo, car\u00e1cter a car\u00e1cter, con la ficha t\u00e9cnica y el permiso de circulaci\u00f3n antes de comprometerte a nada.<\/li>\n                              <li><b>Pide el informe reducido<\/b> es gratis y oficial, y se solicita en l\u00ednea en un minuto desde la sede electr\u00f3nica o la app miDGT.<\/li>\n                              <li><b>Decodifica el VIN gratis<\/b> confirma que la marca, el modelo y el motor que indica el n\u00famero coinciden de verdad con el coche que tienes delante.<\/li>\n                              <li>Paga el informe completo si el coche siempre ha sido espa\u00f1ol y quieres el kilometraje de ITV, las cargas y el historial de propietarios completos.<\/li>\n                              <li>Prueba una vista previa gratuita del coche concreto que te interesa de verdad, sobre todo si es un coche importado, y mira lo que ha encontrado antes de pagar nada.<\/li>\n                          <\/ol>\n          \n          \n          \n                      <figure class=\"mrvin-ans-fig\">\n              <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.mrvin.com\/wp-content\/uploads\/blog\/vin-check-bear.webp\" width=\"1584\" height=\"672\" alt=\"MrVIN, el oso, comprobando un informe de historial de coche\" loading=\"lazy\">\n                              <figcaption>Pide primero el informe gratuito, y paga una sola vez, por el coche que de verdad vas a comprar.<\/figcaption>\n                          <\/figure>\n          \n          <p>Un informe desde EUR 19,90 sin IVA se rentabiliza justo donde la DGT se queda callada: cualquier coche que haya vivido fuera de Espa\u00f1a alguna vez. En un coche que siempre ha sido espa\u00f1ol y sale limpio en el informe completo, puede que de verdad no necesites nada m\u00e1s antes de firmar.<\/p>\n          \n                  <\/div>\n      <\/section>\n          <section class=\"mrvin-pg-section mrvin-ans-tight\">\n        <h2 class=\"mrvin-ans-h2\" data-fade>Lo que ninguno de estos informes te puede decir<\/h2>\n        <div class=\"mrvin-pg-prose\" data-fade>\n          <p>Todos los servicios de esta p\u00e1gina, la DGT y MrVIN incluidos, comprueban registros. Ninguno inspecciona el coche. Un informe no te puede decir que el embrague est\u00e1 a punto de irse, que una reparaci\u00f3n se hizo mal, o que la correa de distribuci\u00f3n va con retraso. Te dice lo que alguien anot\u00f3 en su d\u00eda sobre el veh\u00edculo, y nada m\u00e1s que eso, por muchos pa\u00edses de los que saque los registros.<\/p><p>Eso importa sobre todo en los da\u00f1os y en las cargas. Una carga solo existe donde se inscribi\u00f3 formalmente; un accidente solo queda registrado donde una aseguradora pag\u00f3 un siniestro o un inspector de ITV anot\u00f3 un defecto. Un da\u00f1o reparado en privado y pagado en efectivo no deja rastro en ninguna base de datos, a ning\u00fan precio, de ning\u00fan proveedor de esta p\u00e1gina, MrVIN incluido.<\/p><p>As\u00ed que lee bien un informe limpio: significa que no hay nada malo registrado, no que no haya pasado nada malo. Es una de tres comprobaciones, junto con una prueba de conducci\u00f3n y una hora con un mec\u00e1nico independiente. Es la \u00fanica de las tres que puedes hacer antes de ir a ver el coche, y por eso merece la pena hacerla primero, no en lugar de las otras dos.<\/p>\n          \n          \n          \n          \n          \n          \n          \n                  <\/div>\n      <\/section>\n          <section class=\"mrvin-pg-section mrvin-ans-tight\">\n        <h2 class=\"mrvin-ans-h2\" data-fade>C\u00f3mo comprobar esta clasificaci\u00f3n t\u00fa mismo en diez minutos<\/h2>\n        <div class=\"mrvin-pg-prose\" data-fade>\n          <p>Nos clasificamos primero en nuestra propia p\u00e1gina, as\u00ed que tr\u00e1talo como una afirmaci\u00f3n y no como un hecho ya probado. Se puede comprobar, y esta es la forma m\u00e1s r\u00e1pida de hacerlo. Abre el informe de muestra que publica cada servicio y compara lo que realmente est\u00e1 relleno, no el dise\u00f1o con el que se presenta la p\u00e1gina.<\/p><p>Despu\u00e9s coge el VIN de un coche que te interese de verdad y prueba lo que cada servicio ofrece gratis, incluido el informe reducido de la DGT. F\u00edjate en cu\u00e1les te ense\u00f1an hallazgos de ese coche en concreto, y cu\u00e1les solo confirman lo que ya podr\u00edas leer en la documentaci\u00f3n que tienes delante, marca y modelo disfrazados de historial.<\/p><p>Por \u00faltimo, lleva cada servicio de pago hasta el momento de pagar sin llegar a hacerlo, y anota el total. La cifra que se anuncia en la portada no siempre es la que te piden al final, y los precios de esta p\u00e1gina llevan la fecha en que los comprobamos por la misma raz\u00f3n: una comparaci\u00f3n de precios sin fecha vale muy poco.<\/p>\n          \n          \n          \n          \n          \n          \n          \n                  <\/div>\n      <\/section>\n    \n    <section class=\"mrvin-pg-section mrvin-ans-tight\">\n      <div class=\"mrvin-ans-cta\" data-fade>\n        <div class=\"mrvin-ans-cta-head\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.mrvin.com\/wp-content\/uploads\/blog\/vin-check-bear.webp\" width=\"1584\" height=\"672\" alt=\"MrVIN, el oso, comprobando el informe del historial de un coche\">\n          <div class=\"mrvin-ans-cta-body\">\n            <h2>Comprueba el VIN antes de comprar<\/h2>\n            <p>Consulta el kilometraje real del coche, los da\u00f1os y su historial de importaci\u00f3n en m\u00e1s de 30 pa\u00edses, con una vista previa gratuita de los resultados antes de pagar.<\/p>\n          <\/div>\n        <\/div>\n        <div class=\"mrvin-search-box\">\n          <form class=\"mrvin-search-row\" action=\"https:\/\/www.mrvin.com\/es\/product\/\" method=\"GET\">\n            <input type=\"text\" class=\"mrvin-search-input\" name=\"vin\" placeholder=\"Introduce tu n\u00famero de bastidor (VIN) de 17 d\u00edgitos\" aria-label=\"N\u00famero de bastidor\" maxlength=\"32\" autocomplete=\"off\">\n            <button type=\"submit\" class=\"mrvin-search-btn\">Comprueba el VIN &rarr;<\/button>\n          <\/form>\n        <\/div>\n        <p class=\"mrvin-ans-cta-hint\">Ejemplo: <code>WBA3A5G59DNP26082<\/code><span class=\"sep\"><\/span>Incluye vista previa gratuita<\/p>\n        <p class=\"mrvin-ans-cta-alt\">\u00bfA\u00fan no est\u00e1s listo? <a href=\"https:\/\/www.mrvin.com\/es\/sample-report\/\">Echa un vistazo a un informe de muestra completo<\/a><\/p>\n      <\/div>\n    <\/section>\n\n          <section class=\"mrvin-pg-section mrvin-ans-tight\">\n        <h2 class=\"mrvin-ans-h2\" data-fade>Preguntas m\u00e1s frecuentes<\/h2>\n        <div class=\"mrvin-ans-faq\" data-fade>\n                      <div class=\"mrvin-ans-faq-item\">\n              <h3>\u00bfEs suficiente el informe reducido antes de comprar un coche de segunda mano en Espa\u00f1a?<\/h3>\n              <p>Para una primera comprobaci\u00f3n, s\u00ed: confirma cu\u00e1ndo se matricul\u00f3 el coche por primera vez en Espa\u00f1a y si hay alg\u00fan impedimento para la venta, y no cuesta nada. No muestra el kilometraje de ITV, las cargas ni el historial de propietarios, que es lo que a\u00f1ade el informe completo de pago, y ninguna de las dos versiones llega m\u00e1s atr\u00e1s de la matriculaci\u00f3n espa\u00f1ola del coche.<\/p>\n            <\/div>\n                      <div class=\"mrvin-ans-faq-item\">\n              <h3>\u00bfCu\u00e1nto cuesta un informe de historial de veh\u00edculo en Espa\u00f1a?<\/h3>\n              <p>El informe reducido de la DGT es gratis y el informe completo cuesta EUR 8,67. MrVIN parte de EUR 19,90 sin IVA. carVertical solo ense\u00f1a su cifra al pagar, normalmente unos EUR 25 a 40, autoDNA publica EUR 24,99, CARFAX EUR 19,99 a 39,99 y Automoli EUR 20,99. Precios comprobados en la fecha que aparece arriba en esta p\u00e1gina.<\/p>\n            <\/div>\n                      <div class=\"mrvin-ans-faq-item\">\n              <h3>\u00bfMuestra el informe de la DGT el historial del coche antes de matricularse en Espa\u00f1a?<\/h3>\n              <p>No. Las dos versiones del informe de la DGT empiezan en la matriculaci\u00f3n espa\u00f1ola del coche, as\u00ed que los a\u00f1os que pas\u00f3 en Alemania, Francia o cualquier otro pa\u00eds antes de esa fecha no est\u00e1n en ninguna de las dos. En un coche importado, ese hueco es justo lo que tiene que cubrir un servicio con cobertura en el pa\u00eds de origen del coche.<\/p>\n            <\/div>\n                      <div class=\"mrvin-ans-faq-item\">\n              <h3>\u00bfEs ilegal trucar el kilometraje en Espa\u00f1a?<\/h3>\n              <p>No existe un delito escrito espec\u00edficamente para ello, pero manipular el cuentakil\u00f3metros para cambiar el precio que paga el comprador puede perseguirse como estafa bajo el art\u00edculo 248 del C\u00f3digo Penal. La secuencia de kilometraje de la ITV en el informe completo, o en un informe que tambi\u00e9n cubra los a\u00f1os del coche fuera de Espa\u00f1a, es lo que hace visible la manipulaci\u00f3n.<\/p>\n            <\/div>\n                      <div class=\"mrvin-ans-faq-item\">\n              <h3>\u00bfQu\u00e9 es el n\u00famero de bastidor?<\/h3>\n              <p>Es sencillamente c\u00f3mo se llama en espa\u00f1ol al n\u00famero de identificaci\u00f3n del veh\u00edculo, el mismo c\u00f3digo de 17 caracteres que se usa en el resto de Europa, no un n\u00famero distinto ni adicional. Lo encuentras en la ficha t\u00e9cnica y en el permiso de circulaci\u00f3n, y merece la pena comprobar que coincide exactamente con el del coche antes de pedir cualquier informe.<\/p>\n            <\/div>\n                      <div class=\"mrvin-ans-faq-item\">\n              <h3>\u00bfQu\u00e9 significan las cargas en un informe de la DGT?<\/h3>\n              <p>Las cargas son grav\u00e1menes inscritos sobre el coche, casi siempre un embargo o una reserva de dominio porque el vendedor no ha terminado de pagarlo. Cualquiera de las dos pasa al comprador si se te escapa, y por eso el informe completo merece la pena leerlo entero, no solo mirar por encima la l\u00ednea del kilometraje.<\/p>\n            <\/div>\n                  <\/div>\n      <\/section>\n    \n    \n    <p class=\"mrvin-ans-legal\" data-fade>MrVIN est\u00e1 gestionado por VERIFY SIA y no est\u00e1 afiliado a los dem\u00e1s servicios mencionados en esta p\u00e1gina, ni cuenta con su respaldo o patrocinio. Todas las marcas comerciales pertenecen a sus propietarios y se usan \u00fanicamente para identificar los servicios de los que se habla.<\/p>\n\n  <\/div>\n  <script>\n(function(){\n  var root=document.querySelector('.mrvin-pg'); if(!root) return;\n  var tg=root.querySelectorAll('[data-fade], .mrvin-pg-steps');\n  if(!('IntersectionObserver' in window)){ tg.forEach(function(el){el.classList.add('in-view');}); }\n  else { var io=new IntersectionObserver(function(es,o){es.forEach(function(e){if(e.isIntersecting){e.target.classList.add('in-view');o.unobserve(e.target);}});},{threshold:.15,rootMargin:'0px 0px -8% 0px'}); tg.forEach(function(el){io.observe(el);}); }\n  var AJAX=\"https:\\\/\\\/www.mrvin.com\\\/wp-admin\\\/admin-ajax.php\", NONCE=\"95ac582d6f\", ERR=\"Ha surgido un problema. 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