{"id":15982,"date":"2026-07-30T09:31:52","date_gmt":"2026-07-30T07:31:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mrvin.com\/blog\/used-car-cost-2026\/"},"modified":"2026-08-25T13:28:00","modified_gmt":"2026-08-25T11:28:00","slug":"cuanto-cuesta-coche-usado-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.mrvin.com\/es\/blog\/cuanto-cuesta-coche-usado-2026\/","title":{"rendered":"Lo que cuesta de verdad un coche usado en Europa en 2026"},"content":{"rendered":"<style>\n\/* Google Fonts removed 2026-08-21: mrvin-fonts.php self-hosts these exact faces in wp_head, so this was a second request to Google whose only real effect was handing over the visitor IP (GDPR, LG Muenchen I, material in DE\/AT). *\/\nhtml{scroll-behavior:smooth}\n.mrvin-blog-post{--ink:#0B1120;--body:#3A4F66;--muted:#64748B;--faint:#94A3B8;--blue:#003399;--blue2:#2563EB;--tint:#DBEAFE;--bg:#FAFBFC;--surface:#FFFFFF;--surface2:#F8FAFC;--border:#E2E8F0;--green:#1D9E75;--red:#E24B4A;--yellow:#FFD21F;--sans:'DM 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.toc-h{font-size:13px;font-weight:600;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:var(--faint);margin:0 0 10px}\n.mrvin-blog-post .toc ol{margin:0;padding:0 0 0 18px;color:var(--muted);font-size:14.5px;line-height:1.7}\n.mrvin-blog-post .toc li{margin:0 0 9px;padding-left:4px}\n.mrvin-blog-post .toc a{color:var(--body);transition:color .15s,border-color .15s}\n.mrvin-blog-post .toc a:hover{color:var(--blue2)}\n.mrvin-blog-post .toc a.active{color:var(--blue);font-weight:500}\n\/* header *\/\n.mrvin-blog-post .badges{display:flex;gap:8px;align-items:center;margin:8px 0 18px;flex-wrap:wrap}\n.mrvin-blog-post .badge{background:var(--tint);color:var(--blue);font-size:12.5px;font-weight:500;padding:5px 13px;border-radius:20px;letter-spacing:.01em}\n.mrvin-blog-post .date{color:var(--faint);font-size:13.5px}\n.mrvin-blog-post .meta-extra{color:var(--faint);font-size:13.5px}\n.mrvin-blog-post .dot{color:var(--border);margin:0 5px}\n.mrvin-blog-post h1{font-family:var(--sans);color:var(--ink);font-weight:700;font-size:46px;line-height:1.12;letter-spacing:-.01em;margin:0 0 22px}\n.mrvin-blog-post .dek{font-size:21px;line-height:1.55;color:var(--muted);margin:0 0 26px}\n.mrvin-blog-post .byline{display:flex;align-items:center;gap:12px;margin-bottom:34px}\n.mrvin-blog-post .avatar{width:42px;height:42px;border-radius:50%;background:var(--blue);color:#fff;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-weight:500;font-size:15px;flex:0 0 auto}\n.mrvin-blog-post .byline .name{color:var(--ink);font-weight:500;font-size:15px;line-height:1.3}\n.mrvin-blog-post .byline .role{color:var(--faint);font-size:13px}\n.mrvin-blog-post .share{display:flex;gap:9px;align-items:center;margin-left:auto}\n.mrvin-blog-post .share a,.mrvin-blog-post .share button{width:38px;height:38px;border-radius:10px;border:1px solid var(--border);background:var(--surface);color:var(--muted);display:flex;align-items:center;justify-content:center;cursor:pointer;padding:0;transition:.15s}\n.mrvin-blog-post .share a:hover,.mrvin-blog-post .share button:hover{border-color:var(--blue2);color:var(--blue2)}\n.mrvin-blog-post .cover{width:100%;height:auto;border-radius:18px;border:1px solid var(--border);display:block;margin:0 0 14px;background:var(--tint)}\n.mrvin-blog-post .cover-cap{color:var(--faint);font-size:13px;text-align:center;margin:0 0 44px}\n\/* prose *\/\n.mrvin-blog-post .lead{font-size:21px;line-height:1.7;color:var(--ink);margin:0 0 30px}\n.mrvin-blog-post h2{font-family:inherit;font-weight:700;font-size:31px;line-height:1.22;color:var(--ink);margin:52px auto 26px;letter-spacing:-.022em;text-align:center;max-width:700px;text-wrap:balance}\n.mrvin-blog-post .pullquote{font-family:var(--sans);font-weight:500;font-size:27px;line-height:1.32;color:var(--blue);border-left:4px solid var(--blue);padding:6px 0 6px 26px;margin:38px 0;font-style:italic}\n\/* figure \/ charts *\/\n.mrvin-blog-post figure{margin:38px 0}\n.mrvin-blog-post .card{background:var(--surface);border:1px solid var(--border);border-radius:16px;padding:26px 26px 22px}\n.mrvin-blog-post .card h3{font-family:var(--sans);font-weight:700;color:var(--ink);font-size:21px;margin:0 0 4px}\n.mrvin-blog-post .card .sub{color:var(--muted);font-size:14px;margin:0 0 20px}\n.mrvin-blog-post figcaption{color:var(--faint);font-size:13px;margin-top:14px}\n.mrvin-blog-post .chart-box{position:relative;width:100%}\n\/* stat strip *\/\n.mrvin-blog-post .stats{display:grid;grid-template-columns:repeat(2,1fr);gap:14px;margin:38px 0}\n.mrvin-blog-post .stat{background:var(--surface2);border-radius:14px;padding:22px 20px}\n.mrvin-blog-post .stat .num{font-family:var(--sans);font-weight:700;font-size:38px;line-height:1;color:var(--blue)}\n.mrvin-blog-post .stat .lbl{font-size:14.5px;color:var(--muted);margin-top:10px;line-height:1.45}\n\/* legend *\/\n.mrvin-blog-post .legend{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:18px;margin-bottom:14px;font-size:13px;color:var(--muted)}\n.mrvin-blog-post .legend span{display:flex;align-items:center;gap:7px}\n.mrvin-blog-post .swatch{width:12px;height:12px;border-radius:3px;display:inline-block}\n\/* comparison table (Blocksy borders every cell globally -> hard reset, then re-add) *\/\n.mrvin-blog-post table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15.5px;background:var(--surface);border:1px solid var(--border);border-radius:16px;overflow:hidden}\n.mrvin-blog-post table th,.mrvin-blog-post table td{border:0!important}\n\/* Translated headers are longer than the English ones, and `overflow:hidden`\n   above (which rounds the corners) was silently CLIPPING the last column on a\n   phone in de\/pl\/ro\/lv -- the \"with a history check\" column, which is the whole\n   point of the table. Let it scroll instead. Desktop is untouched. *\/\n@media (max-width:640px){\n\t.mrvin-blog-post .tbl-scroll{overflow-x:auto}\n\t.mrvin-blog-post .tbl-scroll>table{width:max-content;min-width:100%}\n}\n.mrvin-blog-post thead th{background:var(--blue);color:#fff;font-weight:500;text-align:left;padding:15px 18px;font-size:15px}\n.mrvin-blog-post thead th:last-child{background:var(--blue2);text-align:center}\n.mrvin-blog-post thead th:nth-child(2){text-align:center}\n.mrvin-blog-post tbody td{padding:14px 18px;border-top:1px solid var(--border)!important}\n.mrvin-blog-post tbody td:nth-child(2){text-align:center;color:#9A3636}\n.mrvin-blog-post tbody td:last-child{text-align:center;color:#0F6E56;background:var(--surface2);font-weight:500}\n.mrvin-blog-post .ic{font-weight:600;margin-right:5px}\n\/* progress bar + back to top *\/\n.mrvin-blog-post .progress{position:fixed;bottom:0;left:0;height:6px;width:0;background:var(--blue2);z-index:50;transition:width .08s linear;box-shadow:0 -1px 5px rgba(37,99,235,.4)}\n.mrvin-blog-post .totop{position:fixed;right:22px;bottom:22px;width:46px;height:46px;border-radius:50%;background:var(--blue);color:#fff;border:0;display:flex;align-items:center;justify-content:center;cursor:pointer;opacity:0;pointer-events:none;transition:opacity .2s,transform .2s;z-index:40;box-shadow:0 4px 14px rgba(0,51,153,.3)}\n.mrvin-blog-post .totop.show{opacity:1;pointer-events:auto}\n.mrvin-blog-post .totop:hover{background:#00256e;transform:translateY(-2px)}\n\/* TL;DR \/ takeaway *\/\n.mrvin-blog-post .takeaway{border-left:4px solid var(--green);background:var(--surface2);border-radius:0 10px 10px 0;padding:16px 20px;margin:34px 0;font-size:16.5px;line-height:1.6;color:var(--ink)}\n.mrvin-blog-post .takeaway b{display:block;color:#0F6E56;font-weight:600;font-size:12px;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;margin-bottom:5px}\n.mrvin-blog-post .tldr{background:var(--surface2);border:1px solid var(--border);border-radius:16px;padding:24px 26px;margin:34px 0}\n.mrvin-blog-post .eyebrow{font-size:13px;font-weight:600;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;color:var(--blue2);margin:0 0 14px}\n.mrvin-blog-post .tldr ul{margin:0;padding:0;list-style:none}\n.mrvin-blog-post .tldr li{position:relative;padding:0 0 0 28px;margin:0 0 11px;font-size:16px;line-height:1.55;color:var(--ink)}\n.mrvin-blog-post .tldr li:last-child{margin-bottom:0}\n.mrvin-blog-post .tldr li:before{content:\"\\2713\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--green);font-weight:600}\n.mrvin-blog-post .summary-stats{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:16px 18px;margin-top:20px;padding-top:18px;border-top:1px solid var(--border)}\n.mrvin-blog-post .summary-stats .snum{display:block;font-family:var(--sans);font-weight:700;font-size:25px;line-height:1;color:var(--blue)}\n.mrvin-blog-post .summary-stats .slbl{display:block;font-size:12.5px;color:var(--muted);margin-top:6px;line-height:1.4}\n\/* reveal on scroll *\/\n.mrvin-blog-post .reveal{opacity:0;transform:translateY(16px);transition:opacity .6s ease,transform .6s ease}\n.mrvin-blog-post .reveal.in{opacity:1;transform:none}\n\/* read next (internal crawl mesh, foot of every article) *\/\n.mrvin-blog-post .readnext{margin:56px 0 0;padding-top:34px;border-top:1px solid var(--border)}\n.mrvin-blog-post .readnext .eyebrow{margin:0 0 16px}\n.mrvin-blog-post .readnext-grid{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:16px}\n.mrvin-blog-post a.readnext-card{display:flex;flex-direction:column;background:var(--surface);border:1px solid var(--border);border-radius:14px;overflow:hidden;text-decoration:none;color:inherit;transition:transform .25s cubic-bezier(.22,1,.36,1),box-shadow .25s,border-color .25s}\n.mrvin-blog-post a.readnext-card:hover{transform:translateY(-3px);box-shadow:0 14px 32px rgba(4,36,63,.12);border-color:var(--blue2);text-decoration:none}\n.mrvin-blog-post .rn-img{display:block;width:100%;aspect-ratio:16\/9;background:var(--tint) center\/cover no-repeat;border-bottom:1px solid var(--border)}\n.mrvin-blog-post .rn-body{display:flex;flex-direction:column;gap:7px;padding:16px 18px 18px}\n.mrvin-blog-post .rn-title{font-family:var(--sans);font-weight:700;font-size:19px;line-height:1.28;color:var(--ink)}\n.mrvin-blog-post .rn-dek{font-size:14px;line-height:1.5;color:var(--muted);display:-webkit-box;-webkit-line-clamp:3;-webkit-box-orient:vertical;overflow:hidden}\n.mrvin-blog-post .rn-more{font-size:13.5px;font-weight:600;color:var(--blue2);margin-top:2px}\n@media(max-width:600px){.mrvin-blog-post .readnext-grid{grid-template-columns:1fr}}\n\/* ranked model cards (listicle articles) *\/\n.mrvin-blog-post .car{border-top:1px solid var(--border);padding-top:34px;margin:46px 0 0}\n.mrvin-blog-post .car-photos{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:10px;margin:0 0 20px}\n.mrvin-blog-post .car-photos img{width:100%;height:auto;aspect-ratio:16\/9;object-fit:cover;border-radius:12px;border:1px solid var(--border);display:block;background:var(--tint)}\n.mrvin-blog-post .car-head{display:flex;align-items:baseline;gap:14px;margin:0 0 6px}\n.mrvin-blog-post .car-rank{font-family:var(--sans);font-weight:700;font-size:34px;line-height:1;color:#A9CBF0;flex:0 0 auto}\n\/* compact promo variant: keeps the bear beside the copy instead of wrapping above it *\/\n.mrvin-blog-post .promo-vin.pv-compact .pv-head img{min-width:0;max-width:300px;margin:0 auto}\n.mrvin-blog-post .car h2{margin:0;font-size:29px;text-align:left;max-width:none}\n.mrvin-blog-post .car-spec{display:flex;flex-wrap:wrap;align-items:center;gap:0;color:var(--faint);font-size:13.5px;margin:0 0 16px}\n.mrvin-blog-post .car-spec b{color:var(--blue);font-weight:600}\n.mrvin-blog-post .car-spec .sep{display:inline-block;width:3px;height:3px;border-radius:50%;background:currentColor;opacity:.55;vertical-align:middle;margin:0 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.calc-field select{width:100%;border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:11px 13px;font-size:16px;font-family:var(--sans);color:var(--ink);background:var(--surface2)}\n.mrvin-blog-post .calc-field input:focus,.mrvin-blog-post .calc-field select:focus{outline:none;border-color:var(--blue2);background:#fff;box-shadow:0 0 0 3px rgba(37,99,235,.15)}\n.mrvin-blog-post .calc-out{margin-top:20px;padding:20px 22px;border-radius:12px;background:var(--surface2);border:1px solid var(--border);display:none}\n.mrvin-blog-post .calc-out.show{display:block}\n.mrvin-blog-post .calc-verdict{font-weight:600;font-size:12.5px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;margin:0 0 4px}\n.mrvin-blog-post .calc-num{font-family:var(--sans);font-weight:700;font-size:30px;line-height:1;display:block;margin-bottom:14px}\n.mrvin-blog-post .calc-bar{position:relative;height:16px;background:#fff;border:1px solid var(--border);border-radius:8px;margin:6px 0;overflow:hidden}\n.mrvin-blog-post .calc-bar-band{position:absolute;top:0;bottom:0;background:#9FE1CB}\n.mrvin-blog-post .calc-bar-mark{position:absolute;top:-3px;bottom:-3px;width:3px;border-radius:2px}\n.mrvin-blog-post .calc-bar-legend{display:flex;gap:16px;font-size:12px;color:var(--muted);margin:8px 0 16px}\n.mrvin-blog-post .calc-bar-legend .sw{display:inline-block;width:11px;height:11px;border-radius:2px;margin-right:5px;vertical-align:-1px}\n.mrvin-blog-post .calc-metrics{display:flex;gap:22px;flex-wrap:wrap;margin:0 0 14px;padding-top:14px;border-top:1px solid var(--border)}\n.mrvin-blog-post .calc-metrics > div{font-size:13px;color:var(--muted)}\n.mrvin-blog-post .calc-metrics b{display:block;font-size:17px;color:var(--ink);font-weight:500;margin-top:3px}\n.mrvin-blog-post .calc-msg{margin:0;font-size:15px;line-height:1.6;color:var(--body)}\n.mrvin-blog-post .calc-src{font-size:12.5px;color:var(--faint);line-height:1.55;margin:14px 0 0}\n.mrvin-blog-post .calc-src a{color:var(--muted);text-decoration:underline}\n\/* inline VIN-check promo *\/\n.mrvin-blog-post .promo{display:flex;align-items:center;justify-content:space-between;gap:22px;flex-wrap:wrap;background:var(--blue);border-radius:16px;padding:24px 28px;margin:42px 0;position:relative;overflow:hidden}\n.mrvin-blog-post .promo:before{content:\"\";position:absolute;right:-40px;top:-40px;width:170px;height:170px;border:28px solid rgba(255,255,255,.06);border-radius:50%}\n.mrvin-blog-post .promo-text{position:relative;flex:1 1 280px}\n.mrvin-blog-post .promo-h{font-family:var(--sans);font-weight:700;color:#fff;font-size:22px;margin:0 0 5px}\n.mrvin-blog-post .promo-sub{color:#B5D4F4;font-size:15px;margin:0;line-height:1.5}\n.mrvin-blog-post .promo-btn{position:relative;flex:0 0 auto;background:#fff;color:var(--blue);font-weight:500;font-size:15px;padding:13px 24px;border-radius:11px;white-space:nowrap;transition:.15s}\n.mrvin-blog-post .promo-btn:hover{background:var(--yellow);color:#0B1120;text-decoration:none}\n.mrvin-blog-post .promo-alt{text-align:center;font-size:14.5px;margin:-28px 0 42px}\n.mrvin-blog-post .promo-alt a{color:var(--blue);font-weight:500;text-decoration:none}\n.mrvin-blog-post .promo-alt a:hover{text-decoration:underline}\n\/* VIN-check card with bear illustration *\/\n.mrvin-blog-post .promo-vin{display:flex;flex-direction:column;gap:20px;background:var(--surface);border:1px solid var(--border);border-radius:18px;padding:24px 26px;margin:42px 0}\n.mrvin-blog-post .pv-head{display:flex;align-items:center;gap:24px;flex-wrap:wrap}\n.mrvin-blog-post .pv-head img{flex:1 1 300px;width:auto;max-width:100%;height:auto}\n.mrvin-blog-post .promo-vin .pv-body{flex:1 1 300px;min-width:0}\n.mrvin-blog-post .promo-vin h3{font-family:var(--sans);font-weight:700;color:var(--ink);font-size:23px;margin:0 0 6px}\n.mrvin-blog-post .promo-vin p{color:var(--muted);font-size:15px;margin:0 0 16px;line-height:1.5}\n\/* VIN search box \u2014 mirrors the homepage hero input (.mrvin-search-*) *\/\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-box{background:#FFF;border-radius:16px;box-shadow:0 10px 30px rgba(0,0,0,.08),0 4px 8px rgba(0,0,0,.04),0 0 0 1px var(--border);padding:8px;transition:box-shadow .3s;max-width:480px}\n.mrvin-blog-post .promo-vin .mrvin-search-box{max-width:none}\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-box:focus-within{box-shadow:0 10px 30px rgba(0,0,0,.08),0 4px 8px rgba(0,0,0,.04),0 0 0 2px var(--blue2)}\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-row{display:flex;gap:6px;align-items:center;margin:0}\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-input,.mrvin-blog-post .mrvin-search-input:focus{flex:1;min-width:0;width:100%;border:0;outline:none;background:transparent;font-size:16px;font-family:var(--sans);padding:14px 18px;color:var(--ink);border-radius:12px;text-align:left}\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-input::placeholder{color:var(--faint)}\n.mrvin-blog-post .mrvin-search-btn{flex:0 0 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.endnote{border-top:1px solid var(--border);margin-top:46px;padding-top:26px;font-size:17.5px;line-height:1.7;color:var(--body)}\n.mrvin-blog-post .endnote a{font-weight:500}\n\/* FAQ *\/\n.mrvin-blog-post .faq{margin:54px 0 0}\n.mrvin-blog-post .faq h2{margin-bottom:6px}\n.mrvin-blog-post .faq-item{border-top:1px solid var(--border);padding:20px 0}\n.mrvin-blog-post .faq-item:last-child{border-bottom:1px solid var(--border)}\n.mrvin-blog-post .faq-q{font-family:var(--sans);font-weight:700;font-size:20px;color:var(--ink);margin:0 0 8px}\n.mrvin-blog-post .faq-a{margin:0;font-size:16.5px;color:var(--body);line-height:1.7}\n\/* author bio *\/\n.mrvin-blog-post .author{display:flex;gap:16px;align-items:flex-start;background:var(--surface2);border-radius:16px;padding:22px 24px;margin:50px 0 0}\n.mrvin-blog-post .author .av{width:52px;height:52px;border-radius:50%;background:var(--blue);color:#fff;flex:0 0 auto;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-weight:500;font-size:17px}\n.mrvin-blog-post .author .nm{color:var(--ink);font-weight:500;font-size:16px;margin:0 0 5px}\n.mrvin-blog-post .author p{margin:0;font-size:14.5px;color:var(--muted);line-height:1.6}\n\/* sources *\/\n.mrvin-blog-post .sources{border-top:1px solid var(--border);margin-top:54px;padding-top:26px}\n.mrvin-blog-post .sources h2{font-size:22px;margin:0 auto 16px}\n.mrvin-blog-post .sources ul{list-style:none;padding:0;margin:0}\n.mrvin-blog-post .sources li{font-size:14.5px;color:var(--muted);padding:9px 0;border-bottom:1px solid var(--border);line-height:1.5}\n.mrvin-blog-post .sources li b{color:var(--ink);font-weight:500}\n\/* responsive *\/\n@media(max-width:940px){\n  .mrvin-blog-post .layout{display:block;padding:84px 20px 0}\n  .mrvin-blog-post .wrap{max-width:720px;margin:0 auto}\n  .mrvin-blog-post .toc-side{display:none}\n}\n@media(max-width:640px){\n  .mrvin-blog-post h1{font-size:34px}.mrvin-blog-post .lead{font-size:19px}.mrvin-blog-post .dek{font-size:18px}.mrvin-blog-post{font-size:17px}\n  .mrvin-blog-post .stats{grid-template-columns:1fr}.mrvin-blog-post .byline{flex-wrap:wrap}.mrvin-blog-post .share{margin-left:0}\n}\n\/* ==== used-car-cost-2026: partner cards, entry points, highlighted CTA ====\n   Everything below is emitted by that article alone, except the two rules\n   scoped under .mrvin-blog-used-car-cost-2026, which upgrade the summary\n   ticks and the Takeaway label for that article only. *\/\n.mrvin-blog-post .side-cta{margin-top:26px;border-left:3px solid var(--tint);padding:2px 0 2px 22px}\n.mrvin-blog-post .side-cta .sc-h{font-family:var(--sans);font-weight:700;font-size:16px;line-height:1.25;color:var(--ink);text-align:center;margin:0 0 12px}\n.mrvin-blog-post .side-cta .sc-h b{color:var(--blue);font-weight:400}\n.mrvin-blog-post .side-cta a{display:flex;align-items:center;gap:9px;font-size:14px;font-weight:600;color:var(--ink);background:var(--surface2);border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:10px 12px;margin-bottom:8px;text-decoration:none;transition:border-color .2s ease,background .2s ease}\n.mrvin-blog-post .side-cta a:hover{background:#fff;border-color:var(--blue2);text-decoration:none}\n.mrvin-blog-post .side-cta .sc-ic{flex:0 0 24px;height:24px;border-radius:7px;background:linear-gradient(140deg,#EDF4FE,#DBEAFE);border:1px solid #CBDDF8;color:var(--blue);display:flex;align-items:center;justify-content:center}\n.mrvin-blog-post .side-cta .sc-ic svg{width:14px;height:14px}\n.mrvin-blog-post .jumpline{margin:16px 0 0;padding-top:14px;border-top:1px solid var(--border);font-size:14.5px;color:var(--muted)}\n.mrvin-blog-post .jumpline a{font-weight:600}\n.mrvin-blog-post .jumpline .sep{color:var(--faint);margin:0 8px}\n.mrvin-blog-post .mbar{position:fixed;left:0;right:0;bottom:0;z-index:9998;display:none;flex-direction:column;gap:8px;background:rgba(255,255,255,.97);border-top:1px solid var(--border);box-shadow:0 -6px 20px rgba(11,17,32,.08);padding:10px 12px;transform:translateY(110%);transition:transform .28s ease}\n.mrvin-blog-post .mbar.on{transform:translateY(0)}\n.mrvin-blog-post .mbar a{flex:1 1 0;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;gap:8px;text-align:center;font-size:14px;font-weight:600;color:#fff;background:var(--blue);border-radius:10px;padding:11px 8px;text-decoration:none}\n.mrvin-blog-post .mbar a.alt{background:var(--surface2);color:var(--ink);border:1px solid var(--border)}\n.mrvin-blog-post .mbar a svg{width:16px;height:16px}\n.mrvin-blog-post .mbar-top{position:relative;display:flex;align-items:center;justify-content:center;gap:8px}\n.mrvin-blog-post 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.partner-disc{border-top:1px solid var(--border);margin-top:30px;padding-top:18px;font-size:12.5px;line-height:1.65;color:var(--faint)}\n.mrvin-blog-post .partner-disc b{display:block;font-size:10.5px;font-weight:700;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;color:var(--muted);margin-bottom:5px}\n.mrvin-blog-post .pv-body .pv-eyebrow{display:flex;align-items:center;gap:8px;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;color:var(--blue2);margin:0 0 9px}\n.mrvin-blog-post .pv-body .pv-eyebrow svg{width:16px;height:16px;flex:0 0 16px}\n.mrvin-blog-post .promo-vin .mrvin-search-hint{margin:0}\n.mrvin-blog-post .promo-vin .pv-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;list-style:none;margin:0;padding:0}\n.mrvin-blog-post .promo-vin .pv-trust li{display:flex;align-items:center;gap:6px;font-size:12.5px;color:var(--muted);background:var(--surface2);border:1px solid var(--border);border-radius:999px;padding:5px 12px}\n.mrvin-blog-post .promo-vin .pv-trust 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li{display:flex;align-items:center;gap:7px;font-size:13.5px;color:#DCEAFB;background:rgba(255,255,255,.09);border:1px solid rgba(255,255,255,.17);border-radius:999px;padding:6px 13px}\n.mrvin-blog-post .promo-xl .promo-trust svg{width:15px;height:15px;flex:0 0 15px;color:var(--yellow)}\n.mrvin-blog-post .promo-xl .promo-btn{display:inline-flex;align-items:center;gap:10px;margin:22px 0 0;background:var(--yellow);color:#0B1120;font-weight:700;font-size:16.5px;padding:15px 26px;border-radius:13px;box-shadow:0 8px 20px rgba(0,0,0,.22);transition:transform .18s ease,box-shadow .18s ease,background .18s ease}\n.mrvin-blog-post .promo-xl .promo-btn:hover{background:#FFDD4D;color:#0B1120;transform:translateY(-2px);box-shadow:0 12px 26px rgba(0,0,0,.3);text-decoration:none}\n.mrvin-blog-post .promo-xl .promo-btn svg{width:19px;height:19px;flex:0 0 19px}\n.mrvin-blog-post .promo-xl .promo-btn .pb-arrow{width:17px;height:17px;flex:0 0 17px;transition:transform .18s ease}\n.mrvin-blog-post .promo-xl .promo-btn:hover .pb-arrow{transform:translateX(3px)}\n.mrvin-blog-post .promo-xl + .promo-alt{margin:16px 0 42px}\n.mrvin-blog-post .promo-xl + .promo-alt a{display:inline-flex;align-items:center;gap:7px}\n.mrvin-blog-post .promo-xl + .promo-alt svg{width:15px;height:15px;flex:0 0 15px}\n.mrvin-blog-post .src-links{display:block;margin-top:6px}\n.mrvin-blog-used-car-cost-2026 .tldr li{padding-left:33px}\n.mrvin-blog-used-car-cost-2026 .tldr li:before{content:\"\";position:absolute;left:0;top:2px;width:22px;height:22px;border-radius:7px;background:rgba(29,158,117,.11) url(\"data:image\/svg+xml,%3Csvg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' viewBox='0 0 24 24' fill='none' stroke='%231D9E75' stroke-width='3' stroke-linecap='round' stroke-linejoin='round'%3E%3Cpath d='m5 12.5 4.6 4.6L19 7'\/%3E%3C\/svg%3E\") center\/13px 13px no-repeat}\n.mrvin-blog-used-car-cost-2026 .takeaway b{padding-left:21px;line-height:1.5;background:url(\"data:image\/svg+xml,%3Csvg 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.promo-btn:hover,.mrvin-blog-post .pcard-btn:hover{transform:none}\n}\n\n\/* ---------- VIN \/ plate search box, as on the homepage hero ----------\n   The tabs, the country tile and the validation notes are the shared\n   component from snippet 6; these rules only re-scope its sizing to the\n   narrower article column. *\/\n\/* Rail CTA sub label. 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Tenerlos, no<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"#insurance\">El seguro sube en toda Europa<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"#finance\">Un \u00fanico reglamento de cr\u00e9dito, desde noviembre<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"#record\">Tu historial cruza la frontera. El del coche, no<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"#depreciation\">Qu\u00e9 mantiene el valor en 2026<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"#short\">La versi\u00f3n corta<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"#faq\">Preguntas frecuentes<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/ol>\n\t\t\t<\/nav>\n\t\t<\/aside>\n\n\t\t<article class=\"wrap content\">\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"badges\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"badge\">Gu\u00eda de compra<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"badge\">Dinero<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"date\">30 julio 2026<\/span>\n\t\t\t<span class=\"dot\">&middot;<\/span>\n\t\t\t<span class=\"meta-extra\" id=\"mrvin-blog-readtime\">8 min de lectura<\/span>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t<h1>Lo que cuesta de verdad un coche usado en Europa en 2026<\/h1>\n\n\t\t<p class=\"dek\">Los coches usados est\u00e1n bajando de precio en casi toda Europa. Asegurarlos y financiarlos, no. Aqu\u00ed va ad\u00f3nde se va realmente el dinero, y las tres l\u00edneas que todav\u00eda puedes comparar antes de firmar.<\/p>\n\n\t\t<div class=\"byline\">\n\t\t\t<div class=\"avatar\">MV<\/div>\n\t\t\t<div>\n\t\t\t\t<div class=\"name\">El equipo de MrVIN<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"role\">Investigaci\u00f3n de historial de veh\u00edculos<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"share\">\n\t\t\t\t<a id=\"mrvin-blog-sh-x\" href=\"#\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" aria-label=\"Compartir en X\"><svg width=\"16\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\"><path d=\"M18.244 2.25h3.308l-7.227 8.26 8.502 11.24H16.17l-5.214-6.817L4.99 21.75H1.68l7.73-8.835L1.254 2.25H8.08l4.713 6.231zm-1.161 17.52h1.833L7.084 4.126H5.117z\"\/><\/svg><\/a>\n\t\t\t\t<a id=\"mrvin-blog-sh-li\" href=\"#\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" aria-label=\"Compartir en LinkedIn\"><svg width=\"16\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\"><path d=\"M4.98 3.5C4.98 4.88 3.87 6 2.5 6S0 4.88 0 3.5 1.12 1 2.5 1 4.98 2.12 4.98 3.5zM0 8h5v16H0zM7.5 8h4.78v2.2h.07c.67-1.2 2.3-2.46 4.73-2.46 5.06 0 6 3.33 6 7.66V24h-5v-6.78c0-1.62-.03-3.7-2.25-3.7-2.26 0-2.6 1.76-2.6 3.58V24h-5z\"\/><\/svg><\/a>\n\t\t\t\t<a id=\"mrvin-blog-sh-fb\" href=\"#\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" aria-label=\"Compartir en Facebook\"><svg width=\"16\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\"><path d=\"M24 12.07C24 5.4 18.63 0 12 0S0 5.4 0 12.07c0 6.02 4.39 11.01 10.13 11.93v-8.44H7.08v-3.49h3.05V9.41c0-3.02 1.79-4.69 4.53-4.69 1.31 0 2.68.24 2.68.24v2.97h-1.51c-1.49 0-1.95.93-1.95 1.88v2.26h3.32l-.53 3.49h-2.79v8.44C19.61 23.08 24 18.09 24 12.07z\"\/><\/svg><\/a>\n\t\t\t\t<button id=\"mrvin-blog-sh-copy\" type=\"button\" aria-label=\"Copiar enlace\"><svg width=\"16\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M9.5 14.5l5-5\"\/><path d=\"M11 6.5l.7-.7a3.5 3.5 0 015 5l-2.2 2.2\"\/><path d=\"M13 17.5l-.7.7a3.5 3.5 0 01-5-5l2.2-2.2\"\/><\/svg><\/button>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"cover\" src=\"https:\/\/www.mrvin.com\/wp-content\/uploads\/blog\/used-car-cost\/contracts-hero.webp\" width=\"1024\" height=\"572\" alt=\"Un coche usado cambiando de manos, con el papeleo que lo acompa\u00f1a\">\n\t\t<p class=\"cover-cap\">El precio anunciado es uno de cuatro n\u00fameros. Los otros tres se fijan cuando ya has aceptado comprar.<\/p>\n\t\t\n\t\t\t<div class=\"tldr\">\n\t\t\t\t<p class=\"eyebrow\">La versi\u00f3n corta<\/p>\n\t\t\t\t<ul>\n\t\t\t\t\t<li>Los valores de los coches usados siguen relaj\u00e1ndose a lo largo de 2026 en casi toda Europa occidental, y las diferencias entre mercados se est\u00e1n ampliando.<\/li>\n\t\t\t\t\t<li>El seguro subi\u00f3 en toda Europa por el coste de piezas, mano de obra y reparaciones. Esa presi\u00f3n se est\u00e1 aliviando, pero los precios m\u00e1s altos ya est\u00e1n en tu renovaci\u00f3n.<\/li>\n\t\t\t\t\t<li>Seg\u00fan las normas de la UE, tu historial de siniestros debe reconocerse en cualquier Estado miembro al que te mudes. El historial del coche no es igual de port\u00e1til.<\/li>\n\t\t\t\t\t<li>Desde el 20 de noviembre de 2026 se aplica un nuevo reglamento de cr\u00e9dito en toda la UE, tambi\u00e9n a las ofertas a plazos al 0%.<\/li>\n\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t<div class=\"summary-stats\">\n\t\t\t\t\t<div><span class=\"snum\">&minus;16%<\/span><span class=\"slbl\">de ca\u00edda en la prima media de auto en el Reino Unido, donde la competencia entre comparadores es m\u00e1s fuerte<\/span><\/div>\n\t\t\t\t\t<div><span class=\"snum\">1 de cada 5<\/span><span class=\"slbl\">coches usados importados en Europa central vienen de Alemania<\/span><\/div>\n\t\t\t\t\t<div><span class=\"snum\">20 nov<\/span><span class=\"slbl\">las normas de cr\u00e9dito de la UE se aplican en todos los Estados miembros<\/span><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<h2 id=\"split\">Los coches bajaron de precio. Tenerlos, no<\/h2>\n\n\t\t\t<p>Empecemos por las buenas noticias, porque las hay. Se espera que los valores residuales sigan relaj\u00e1ndose a lo largo de 2026 en Austria, Francia, Alemania, Italia, Espa\u00f1a, Suiza y el Reino Unido, a medida que el mercado se normaliza tras el pico de 2021 a 2023. Las ca\u00eddas son leves, pero la direcci\u00f3n es clara, y las diferencias entre mercados nacionales se est\u00e1n ampliando en lugar de cerrarse.<\/p>\n\n\t\t\t<p>Eso es un mercado de comprador. Solo que no es m\u00e1s barato en conjunto, porque el precio de compra es la \u00fanica l\u00ednea que baj\u00f3. Los costes de financiaci\u00f3n se relajaron desde su m\u00e1ximo pero siguen muy por encima del dinero casi gratis de hace unos a\u00f1os, y el seguro se movi\u00f3 decididamente en sentido contrario.<\/p>\n\n\t\t\t<div class=\"takeaway\">\n\t\t\t\t<b>Conclusi\u00f3n<\/b>\n\t\t\t\tComprar un coche usado significa firmar tres acuerdos distintos en m\u00e1s o menos una semana: uno por el coche, uno por el pr\u00e9stamo, uno por la cobertura. La mayor\u00eda de los compradores negocia el primero y acepta los otros dos como vienen.\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<h2 id=\"insurance\">El seguro es la l\u00ednea que se movi\u00f3 en tu contra<\/h2>\n\n\t\t\t<p>La presi\u00f3n vino de la inflaci\u00f3n de siniestros, y fue la misma historia en casi todos los mercados europeos. Las piezas se encarecieron. Las reparaciones se volvieron m\u00e1s complejas, porque hasta un parachoques normal lleva ahora sensores y c\u00e1maras. La mano de obra cost\u00f3 m\u00e1s. Las aseguradoras ajustaron precios en consecuencia y las primas subieron en todo el continente.<\/p>\n\n\t\t\t<p>Ah\u00ed hay cierto alivio. La inflaci\u00f3n de siniestros de auto ha dejado de subir y ahora se est\u00e1 relajando entre las aseguradoras europeas de no vida. Pero que la presi\u00f3n afloje no significa que los precios bajen: las subidas de los \u00faltimos a\u00f1os ya est\u00e1n incorporadas en la prima que te cotizan hoy.<\/p>\n\n\t\t\t<p>Por eso la \u00fanica respuesta fiable es comprobar cu\u00e1nto cuestan hoy tu coche y tu c\u00f3digo postal, en lugar de dar por hecho que la prima del a\u00f1o pasado sigue reflejando el mercado.<\/p>\n\n\t\t\t<p>Lo que var\u00eda es cu\u00e1nta competencia hay donde vives. La prueba m\u00e1s clara viene del mercado con la cultura comparadora m\u00e1s feroz de Europa: en el Reino Unido, la prima media a todo riesgo cay\u00f3 alrededor de un <b>16% en el a\u00f1o hasta el oto\u00f1o de 2025<\/b>, a medida que los comparadores intensificaban la competencia entre aseguradoras. La misma inflaci\u00f3n de siniestros, direcci\u00f3n contraria, porque all\u00ed los compradores cambian de compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\t\t\t<figure>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"cover\" src=\"https:\/\/www.mrvin.com\/wp-content\/uploads\/blog\/used-car-cost\/insurance-two-cars.webp\" width=\"1024\" height=\"572\" alt=\"Dos coches usados parecidos aparcados uno al lado del otro\">\n\t\t\t\t<figcaption>Dos coches al mismo precio pueden costar cantidades muy distintas de asegurar.<\/figcaption>\n\t\t\t<\/figure>\n\n\t\t\t<p>La lecci\u00f3n se generaliza aunque las cifras no. Las primas se fijan sobre tres cosas en casi toda Europa: el coche en s\u00ed, d\u00f3nde se guarda y tu propio historial de siniestros. Dos de ellas se deciden en el momento en que eliges qu\u00e9 coche comprar.<\/p>\n\n\t\t\t<div class=\"takeaway\">\n\t\t\t\t<b>Conclusi\u00f3n<\/b>\n\t\t\t\tEl coche que eliges fija tu prima antes de haber conducido un metro. Dos coches al mismo precio pueden costar cantidades notablemente distintas de asegurar, porque el coste de reparaci\u00f3n y el riesgo de robo se tarifican por modelo.\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<p>Lo que significa que la p\u00f3liza m\u00e1s barata para el coche que est\u00e1s a punto de comprar es un dato que puedes averiguar hoy, antes de tenerlo. Lleva un minuto y es el mismo ejercicio que deber\u00edas repetir en cada renovaci\u00f3n.<\/p>\n\n\t\t\t<h2 id=\"finance\">Un \u00fanico reglamento de cr\u00e9dito, desde noviembre<\/h2>\n\n\t\t\t<p>Si financias el coche, y en Europa lo hace buena parte de los compradores particulares, este a\u00f1o importa una fecha. Desde el <b>20 de noviembre de 2026<\/b> se aplica la nueva Directiva de Cr\u00e9dito al Consumo de la UE en todos los Estados miembros.<\/p>\n\n\t\t\t<p>Antes de todo eso, sin embargo, el paso \u00fatil es el de siempre: averigua a qu\u00e9 tipo de inter\u00e9s puedes optar realmente, en lugar de aceptar el que te ponen delante. Consultarlo no cuesta nada.<\/p>\n\n\t\t\t<p>Merece la pena conocer dos cambios antes de firmar nada:<\/p>\n\n\t\t\t<p><b>Las comprobaciones de solvencia se endurecen.<\/b> Los prestamistas tienen que mirar con m\u00e1s cuidado si de verdad puedes permitirte las cuotas. Espera m\u00e1s documentaci\u00f3n y menos aprobaciones instant\u00e1neas en el mostrador del concesionario.<\/p>\n\n\t\t\t<p><b>Las ofertas sin intereses quedan cubiertas por primera vez.<\/b> Los planes a plazos sin intereses y las f\u00f3rmulas de compra ahora y paga despu\u00e9s entran bajo las mismas normas de cr\u00e9dito al consumo que los pr\u00e9stamos ordinarios. Eso es una protecci\u00f3n, no una restricci\u00f3n: los mismos deberes de informaci\u00f3n y evaluaci\u00f3n se aplican ahora a la oferta que antes pasaba m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n\n\t\t\t<figure>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"cover\" src=\"https:\/\/www.mrvin.com\/wp-content\/uploads\/blog\/used-car-cost\/loan-schedule.webp\" width=\"1024\" height=\"572\" alt=\"Un cuadro de amortizaci\u00f3n junto a un coche usado\">\n\t\t\t\t<figcaption>La deuda baja seg\u00fan un calendario. El coche, no.<\/figcaption>\n\t\t\t<\/figure>\n\n\t\t\t<p>Sean cuales sean las normas, la aritm\u00e9tica no cambia. El tipo que te ofrecen depende de tu perfil crediticio, y la diferencia entre un buen tipo y uno malo en un coche usado t\u00edpico vale m\u00e1s que cualquier descuento que consigas regateando el precio. Compara antes de entrar, porque llegar con la financiaci\u00f3n cerrada tambi\u00e9n te convierte en comprador al contado en la negociaci\u00f3n.<\/p>\n\n\t\t\t<h2 id=\"record\">Tu historial cruza la frontera. El del coche, no<\/h2>\n\n\t\t\t<p>Esta es la parte que la mayor\u00eda de los compradores no conoce, y corta por los dos lados.<\/p>\n\n\t\t\t<p><b>Tu propio historial de siniestros es port\u00e1til.<\/b> Seg\u00fan la Directiva del Seguro de Autom\u00f3viles de la UE modificada, una aseguradora debe tratar un certificado de siniestralidad emitido en otro Estado miembro <b>igual que uno nacional<\/b>, y debe ofrecer a un cliente de otro Estado miembro los mismos descuentos que obtendr\u00eda un cliente nacional por lo dem\u00e1s id\u00e9ntico, incluidos los descuentos de bonus-malus. Las aseguradoras no pueden discriminar por tu nacionalidad ni por el Estado miembro en el que viv\u00edas antes. Si cambias de pa\u00eds, pide el certificado a tu aseguradora anterior e insiste en que se aplique.<\/p>\n\n\t\t\t<p>Un matiz que conviene conocer: los sistemas en s\u00ed siguen siendo nacionales. La directiva exige que tu certificado se <b>reconozca y se compute<\/b>, no que un descuento por no siniestralidad polaco se convierta en uno rumano id\u00e9ntico.<\/p>\n\n\t\t\t<p><b>El historial del coche no es port\u00e1til en absoluto.<\/b> Cuando un veh\u00edculo se exporta y se vuelve a matricular, su historial no le sigue hasta la nueva base de datos nacional. Europa mueve una cantidad enorme de coches usados a trav\u00e9s de sus fronteras interiores, impulsada por la diferencia de precio entre los mercados occidentales y los de Europa central y oriental. Europa occidental, y Alemania por encima de todo, los suministra. En varios mercados de Europa central, alrededor de <b>uno de cada cinco<\/b> coches usados importados viene solo de Alemania, y en Polonia aproximadamente <b>la mitad<\/b> de los coches usados inspeccionados son <a href=\"https:\/\/www.mrvin.com\/es\/blog\/historial-coche-importado\/\">importaciones<\/a>.<\/p>\n\n\t\t\t<div class=\"takeaway\">\n\t\t\t\t<b>Conclusi\u00f3n<\/b>\n\t\t\t\tUn coche que ha cambiado de pa\u00eds llega con un historial local limpio, pasara lo que pasara antes. Eso no es un resquicio que el vendedor tenga que explotar a prop\u00f3sito. Es simplemente c\u00f3mo funcionan los registros nacionales.\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"promo-vin\" id=\"pv-check\">\n\t\t\t<div class=\"pv-head\">\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.mrvin.com\/wp-content\/uploads\/blog\/vin-check-bear.webp\" width=\"1255\" height=\"431\" alt=\"El oso de MrVIN con una lupa junto a un coche usado\">\n\t\t\t\t<div class=\"pv-body\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"pv-eyebrow\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.8\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><circle cx=\"10.5\" cy=\"10.5\" r=\"7\"\/><path d=\"m7.6 10.6 2.1 2.1 3.9-4.3\"\/><path d=\"m15.6 15.6 4.4 4.4\"\/><\/svg><span>Comprobaci\u00f3n de historial del veh\u00edculo<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t<h3>Comprueba el coche antes de comprobar el precio<\/h3>\n\t\t\t\t\t<p>Consulta el kilometraje real, los da\u00f1os, la financiaci\u00f3n y el historial por pa\u00edses de un coche en m\u00e1s de 30 pa\u00edses, en menos de un minuto.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"mrvin-search-box\">\n\t\t\t\t<form class=\"mrvin-search-row\" action=\"https:\/\/www.mrvin.com\/es\/product\/\" method=\"GET\">\n\t\t\t\t\t<input type=\"text\" class=\"mrvin-search-input\" name=\"vin\" placeholder=\"Introduce tu n\u00famero de bastidor (VIN) de 17 d\u00edgitos\" aria-label=\"N\u00famero de bastidor\" maxlength=\"32\" autocomplete=\"off\">\n\t\t\t\t\t<button type=\"submit\" class=\"mrvin-search-btn\"><span>Comprueba el VIN<\/span><svg viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M5 12h13\"\/><path d=\"m12.5 6.4 6 5.6-6 5.6\"\/><\/svg><\/button>\n\t\t\t\t<\/form>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<p class=\"mrvin-search-hint\">Ejemplo: <code>WBA3A5G59DNP26082<\/code><span class=\"sep\"><\/span>Incluye vista previa gratuita<\/p>\n\t\t\t<ul class=\"pv-trust\">\n\t\t\t\t<li><svg viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.8\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"8.5\"\/><path d=\"M3.5 12h17\"\/><path d=\"M12 3.5c2.3 2.4 3.4 5.3 3.4 8.5s-1.1 6.1-3.4 8.5c-2.3-2.4-3.4-5.3-3.4-8.5S9.7 5.9 12 3.5Z\"\/><\/svg><span>m\u00e1s de 30 pa\u00edses<\/span><\/li>\n\t\t\t\t<li><svg viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.8\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"8.5\"\/><path d=\"M12 7v5.3l3.4 2\"\/><\/svg><span>Resultado en menos de un minuto<\/span><\/li>\n\t\t\t\t<li><svg viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.8\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M13.5 3.5h-6a2 2 0 0 0-2 2v13a2 2 0 0 0 2 2h9a2 2 0 0 0 2-2V8.5Z\"\/><path d=\"M13.5 3.5V8.5h5\"\/><path d=\"M9 13.4h6M9 16.4h4\"\/><\/svg><span>Informe PDF completo<\/span><\/li>\n\t\t\t<\/ul>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t<h2 id=\"depreciation\">Qu\u00e9 mantiene el valor en 2026<\/h2>\n\n\t\t\t<p>La depreciaci\u00f3n nunca aparece en una factura, por eso se queda fuera del c\u00e1lculo, y suele ser el mayor coste de todos. En 2026 var\u00eda enormemente seg\u00fan el combustible.<\/p>\n\n\t\t\t<p><b>Los el\u00e9ctricos son los que m\u00e1s caen.<\/b> Los el\u00e9ctricos de bater\u00eda de segunda mano se negocian ya <b>por debajo de sus valores prepandemia<\/b>, con una ca\u00edda de aproximadamente el 4,4% interanual. Un Tesla Model 3 que se vend\u00eda de segunda mano por &euro;35.000 a &euro;40.000 en 2022 se mueve ahora en torno a <b>&euro;22.000 a &euro;28.000<\/b> en la mayor\u00eda de los mercados europeos. Gran parte del motivo es que los compradores no pueden verificar el <a href=\"https:\/\/www.mrvin.com\/es\/blog\/salud-bateria-coche-electrico-usado\/\">estado de la bater\u00eda<\/a>: sigue sin haber <b>una certificaci\u00f3n est\u00e1ndar del estado de salud<\/b>, as\u00ed que el mercado pone precio a la incertidumbre.<\/p>\n\n\t\t\t<p><b>Los h\u00edbridos son los m\u00e1s fuertes.<\/b> Entraron en 2026 subiendo alrededor de un <b>2,2% interanual<\/b>, el mejor comportamiento por tipo de combustible. Los valores de gasolina y di\u00e9sel se mantuvieron relativamente estables.<\/p>\n\n\t\t\t<p>L\u00e9elo como comprador y no como titular. Una depreciaci\u00f3n r\u00e1pida duele si vendes y sirve si compras. Si piensas quedarte el coche a\u00f1os, la ganga el\u00e9ctrica es una ganga de verdad. Si esperas vender en tres, la curva importa m\u00e1s que el precio de la etiqueta.<\/p>\n\n\t\t\t<h2 id=\"short\">La versi\u00f3n corta<\/h2>\n\n\t\t\t<p>Tres contratos, tres oportunidades de comparar:<\/p>\n\n\t\t\t<ol>\n\t\t\t\t<li><b>El coche.<\/b> Comprueba su historial contra el VIN antes de comprometerte, sobre todo en una importaci\u00f3n. Un coche que ha cruzado una frontera llega con un historial local en blanco, pasara lo que pasara antes.<\/li>\n\t\t\t\t<li><b>El pr\u00e9stamo.<\/b> Compara prestamistas en lugar de aceptar la oferta del mostrador. Las nuevas normas de la UE de noviembre significan m\u00e1s comprobaciones, no mejores tipos.<\/li>\n\t\t\t\t<li><b>El seguro.<\/b> Compara cada a\u00f1o. Si has cambiado de pa\u00eds, pide tu certificado de siniestralidad e insiste en que se aplique, porque las normas de la UE exigen que cuente.<\/li>\n\t\t\t<\/ol>\n\n\t\t\t<p class=\"endnote\">Los precios bajaron este a\u00f1o. Las facturas que vienen despu\u00e9s de la compra, no. Las tres l\u00edneas de arriba son donde un comprador atento todav\u00eda decide cu\u00e1nto cuesta de verdad un coche usado.<\/p>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"promo promo-xl\">\n\t\t\t<div class=\"promo-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"promo-main\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"promo-ic\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.8\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><circle cx=\"10.5\" cy=\"10.5\" r=\"7\"\/><path d=\"m7.6 10.6 2.1 2.1 3.9-4.3\"\/><path d=\"m15.6 15.6 4.4 4.4\"\/><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t<div class=\"promo-text\">\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"promo-eyebrow\">Antes de firmar nada<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"promo-h\">Inf\u00f3rmate antes de comprar<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"promo-sub\">Kilometraje, da\u00f1os, financiaci\u00f3n y registros de importaci\u00f3n en m\u00e1s de 30 pa\u00edses, en un informe, en menos de un minuto.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<ul class=\"promo-trust\">\n\t\t\t\t\t<li><svg viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.8\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"8.5\"\/><path d=\"M3.5 12h17\"\/><path d=\"M12 3.5c2.3 2.4 3.4 5.3 3.4 8.5s-1.1 6.1-3.4 8.5c-2.3-2.4-3.4-5.3-3.4-8.5S9.7 5.9 12 3.5Z\"\/><\/svg><span>m\u00e1s de 30 pa\u00edses<\/span><\/li>\n\t\t\t\t\t<li><svg viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.8\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"8.5\"\/><path d=\"M12 7v5.3l3.4 2\"\/><\/svg><span>Menos de un minuto<\/span><\/li>\n\t\t\t\t\t<li><svg viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.8\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M13.5 3.5h-6a2 2 0 0 0-2 2v13a2 2 0 0 0 2 2h9a2 2 0 0 0 2-2V8.5Z\"\/><path d=\"M13.5 3.5V8.5h5\"\/><path d=\"M9 13.4h6M9 16.4h4\"\/><\/svg><span>Informe PDF completo<\/span><\/li>\n\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t<a class=\"promo-btn\" href=\"https:\/\/www.mrvin.com\/es\/product\/\"><svg viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.8\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M3.5 17v-4.1l1.7-4.2a2 2 0 0 1 1.9-1.2h9.8a2 2 0 0 1 1.9 1.2l1.7 4.2V17\"\/><path d=\"M4 12.9h16\"\/><circle cx=\"7.6\" cy=\"17\" r=\"1.7\"\/><circle cx=\"16.4\" cy=\"17\" r=\"1.7\"\/><\/svg><span>Comprobar un VIN<\/span><svg class=\"pb-arrow\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M5 12h13\"\/><path d=\"m12.5 6.4 6 5.6-6 5.6\"\/><\/svg><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<p class=\"promo-alt\"><a href=\"https:\/\/www.mrvin.com\/es\/sample-report\/\"><span>\u00bfA\u00fan no est\u00e1s seguro? Echa un vistazo primero a c\u00f3mo es un informe completo <\/span><svg viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M5 12h13\"\/><path d=\"m12.5 6.4 6 5.6-6 5.6\"\/><\/svg><\/a><\/p>\n\t\t\n\t\t\t<section class=\"faq\" id=\"faq\">\n\t\t\t\t<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-item\">\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-q\">\u00bfSe traslada mi bonificaci\u00f3n por no siniestralidad si me mudo a otro pa\u00eds de la UE?<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-a\">Tu historial de siniestros tiene que ser reconocido. Seg\u00fan la Directiva del Seguro de Autom\u00f3viles de la UE modificada, una aseguradora debe tratar un certificado de siniestralidad de otro Estado miembro igual que uno nacional, y debe darte los mismos descuentos que obtendr\u00eda un cliente nacional por lo dem\u00e1s id\u00e9ntico. Las aseguradoras no pueden discriminar por nacionalidad ni por residencia anterior. Los sistemas en s\u00ed siguen siendo nacionales, as\u00ed que el certificado tiene que computarse, pero no se convierte uno a uno. Pide el certificado por escrito a tu aseguradora anterior.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-item\">\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-q\">\u00bfPor qu\u00e9 se ha encarecido el seguro de coche en toda Europa?<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-a\">Inflaci\u00f3n de siniestros. Los costes de piezas, mano de obra y reparaci\u00f3n subieron con fuerza en los mercados europeos, y las aseguradoras ajustaron precios en consecuencia. Los coches modernos tambi\u00e9n son m\u00e1s caros de reparar, porque hay sensores y c\u00e1maras detr\u00e1s de paneles corrientes. Esa presi\u00f3n se est\u00e1 aliviando ahora, pero las subidas de los \u00faltimos a\u00f1os ya se reflejan en las primas actuales.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-item\">\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-q\">\u00bfEs buena compra un coche el\u00e9ctrico de segunda mano en 2026?<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-a\">En precio, s\u00ed. Los el\u00e9ctricos de segunda mano se negocian ya por debajo de sus valores prepandemia, as\u00ed que son de las formas m\u00e1s baratas de acceder a un coche moderno. El riesgo es el estado de la bater\u00eda, porque sigue sin haber una certificaci\u00f3n est\u00e1ndar del estado de salud, que es justo por lo que el mercado los descuenta. Comprueba el historial del coche y, si puedes, haz que midan la salud de la bater\u00eda antes de comprar.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-item\">\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-q\">\u00bfQu\u00e9 cambia para los pr\u00e9stamos de coche el 20 de noviembre de 2026?<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"faq-a\">La nueva Directiva de Cr\u00e9dito al Consumo de la UE se aplica en todos los Estados miembros desde esa fecha. Las comprobaciones de solvencia se endurecen, y los planes a plazos sin intereses y las ofertas de compra ahora y paga despu\u00e9s quedan cubiertos por las mismas normas que el cr\u00e9dito al consumo ordinario por primera vez.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/section>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"author\">\n\t\t\t<div class=\"av\">MV<\/div>\n\t\t\t<div>\n\t\t\t\t<p class=\"nm\">El equipo de investigaci\u00f3n de MrVIN<\/p>\n\t\t\t\t<p>Estudiamos los registros de historial de veh\u00edculos en m\u00e1s de 30 pa\u00edses, siguiendo c\u00f3mo se mueven los datos de kilometraje, da\u00f1os y propiedad por el mercado europeo de coches usados. Este art\u00edculo se apoya en legislaci\u00f3n de la UE, an\u00e1lisis del mercado asegurador europeo, estad\u00edsticas nacionales de importaci\u00f3n e investigaciones publicadas sobre valores residuales, todo enlazado abajo.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t<section class=\"sources\">\n\t\t\t<h2>Fuentes<\/h2>\n\t\t\t<ul>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><b>Directiva (UE) 2021\/2118<\/b> por la que se modifica la Directiva del Seguro de Autom\u00f3viles 2009\/103\/CE: igualdad de trato de los certificados de siniestralidad entre Estados miembros, y prohibici\u00f3n de discriminar por nacionalidad o residencia anterior. <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/dir\/2021\/2118\/oj\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leer<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><b>Directiva de Cr\u00e9dito al Consumo de la UE (CCD II), Directiva (UE) 2023\/2225<\/b>: aplicaci\u00f3n en los Estados miembros desde el 20 de noviembre de 2026, evaluaci\u00f3n de solvencia m\u00e1s estricta, y cobertura del cr\u00e9dito sin intereses y de compra ahora y paga despu\u00e9s. <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/dir\/2023\/2225\/oj\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leer<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><b>An\u00e1lisis del mercado asegurador europeo<\/b>: la relajaci\u00f3n de la inflaci\u00f3n de siniestros de auto entre las aseguradoras europeas de no vida, y la ca\u00edda de la prima media a todo riesgo en el Reino Unido atribuida a la competencia entre comparadores. <a href=\"https:\/\/www.reinsurancene.ws\/european-insurers-approach-2026-with-cautious-confidence-sp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">S&amp;P Global Ratings<\/a> <a href=\"https:\/\/www.wtwco.com\/en-gb\/news\/2025\/09\/car-insurance-prices-fall-by-16-percent-during-last-12-months-as-young-drivers-continue-to-see\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00cdndice de precios de Confused.com<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><b>Datos del mercado de Europa central<\/b>: la proporci\u00f3n de coches usados importados que proceden de Alemania, y el volumen de importaciones de coches usados en Polonia. <a href=\"https:\/\/www.pzpm.org.pl\/en\/News\/Used-Passenger-Car-Import-to-Poland-12-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leer<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><b>An\u00e1lisis de valores residuales de Autovista<\/b>: la previsi\u00f3n de valores residuales para 2026 en los mercados de Europa occidental, y la ampliaci\u00f3n de las diferencias entre mercados nacionales. <a href=\"https:\/\/autorecyclingworld.com\/autovista24-webinar-2026-residual-values-set-to-keep-easing-as-regional-gaps-widen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leer<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><b>Patrones de comercio transfronterizo<\/b>: las diferencias de precio entre los mercados de Europa occidental y los de Europa central y oriental como motor de los flujos de coches usados. <a href=\"https:\/\/jdpower.com\/business\/news\/residual-values-in-europe-to-remain-under-pressure-in-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leer<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t<\/section>\n\t\t\n\t\t\t\t<section class=\"readnext\">\n\t\t\t<p class=\"eyebrow\">Sigue leyendo<\/p>\n\t\t\t<div class=\"readnext-grid\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"readnext-card\" href=\"https:\/\/www.mrvin.com\/es\/blog\/importar-coche-de-alemania\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-img\" style=\"background-image:url('https:\/\/www.mrvin.com\/wp-content\/uploads\/blog\/mobilede\/mobilede-hero.webp')\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-body\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-title\">C\u00f3mo comprar un coche en mobile.de e importarlo a Espa\u00f1a<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-dek\">Un coche alem\u00e1n puede salir en Espa\u00f1a bastante m\u00e1s barato que el mismo modelo comprado aqu\u00ed. Que lo consiga depende de una cifra del anuncio, y el tramo en el que cae esa cifra decide el impuesto antes de que hayas negociado nada.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-more\">Lee la gu\u00eda &rarr;<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"readnext-card\" href=\"https:\/\/www.mrvin.com\/es\/blog\/estadisticas-danos-coches-usados\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-img\" style=\"background-image:url('https:\/\/www.mrvin.com\/wp-content\/uploads\/blog\/damaged\/damaged-hero.webp')\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-body\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-title\">Dos de estos cinco coches esconden un accidente<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-dek\">Pasamos 4.939 coches por nuestros registros mientras sus compradores a\u00fan lo estaban decidiendo. Dos de cada cinco volvieron con da\u00f1os registrados, el coche da\u00f1ado medio acumula 8.040 euros, y la mayor\u00eda hab\u00eda recibido m\u00e1s de un golpe.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"rn-more\">Lee la gu\u00eda &rarr;<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<script>\n(function(){\n  var ROOT=document.querySelector('.mrvin-blog-post'); if(!ROOT) return;\n  var I18N={\"readMin\":\"tiempo de lectura\",\"copied\":\"Copiado\",\"chart1\":{\"inCountry\":\"Vendidos dentro de un pa\u00eds\",\"crossBorder\":\"Vendidos entre pa\u00edses de la UE\",\"ofCars\":\"% de coches\"},\"chart2\":{\"before\":\"Antes de la base de datos\",\"after\":\"2024 (con Car-Pass)\",\"cases\":\"casos\"},\"rank\":{\"unit\":\"consultas\"},\"calc\":{\"perYear\":\"km \/ a\u00f1o\",\"typicalFor\":\"Normal para su edad\",\"thisCar\":\"Este coche\",\"difference\":\"Diferencia\",\"about\":\"aproximadamente lo normal\",\"pctBelow\":\"% por debajo de lo normal\",\"pctAbove\":\"% por encima de lo normal\",\"rangeLegend\":\"Rango normal para su edad\",\"noteValue\":\"Si el kilometraje real se acerca m\u00e1s a {expected} km, los {hidden} km que faltan podr\u00edan estar inflando el precio de {price} en aproximadamente {est} (alrededor del 4 % del valor por cada 10.000 km).\",\"noteHidden\":\"Eso son unos {hidden} km por debajo de lo normal. A\u00f1ade arriba un precio de venta para estimar el valor que est\u00e1 en juego.\",\"tiers\":{\"veryLow\":{\"label\":\"Kilometraje muy bajo\",\"color\":\"#A32D2D\",\"msg\":\"Est\u00e1 muy por debajo de lo que recorre normalmente un coche de esta edad. Los coches con pocos kil\u00f3metros reales existen, pero este es exactamente el patr\u00f3n que crea el fraude de kilometraje. Exige un historial de kilometraje registrado antes de fiarte del cuentakil\u00f3metros.\"},\"below\":{\"label\":\"Por debajo de lo normal\",\"color\":\"#854F0B\",\"msg\":\"Algo por debajo de la media. Suele ser leg\u00edtimo, pero conviene confirmarlo con los sellos del libro de mantenimiento y las lecturas registradas.\"},\"normal\":{\"label\":\"Parece normal\",\"color\":\"#0F6E56\",\"msg\":\"Dentro del rango normal para su edad y uso. Nada extra\u00f1o solo por el kilometraje, aunque sigue siendo prudente comprobar el historial completo.\"},\"above\":{\"label\":\"Por encima de lo normal\",\"color\":\"#854F0B\",\"msg\":\"Por encima de la media para su edad. No es una se\u00f1al de fraude en s\u00ed misma, pero cuenta con m\u00e1s desgaste y \u00fasalo para negociar el precio a la baja.\"},\"veryHigh\":{\"label\":\"Kilometraje muy alto\",\"color\":\"#A32D2D\",\"msg\":\"Muy alto para su edad. Probablemente un antiguo coche de flota, taxi o de trayectos largos. Prev\u00e9 un desgaste mayor y revisa a fondo el historial de mantenimiento.\"}}}}, HOME=\"https:\\\/\\\/www.mrvin.com\\\/es\\\/\", CDN=\"\/wp-content\/uploads\/vendor\/chart-4.4.1.umd.js\";\n  var SANS=\"-apple-system,'Segoe UI',Roboto,Helvetica,Arial,sans-serif\";\n  var $=function(id){return document.getElementById(id);};\n\n  \/* reading progress bar *\/\n  var bar=$('mrvin-blog-progress');\n  function prog(){var h=document.documentElement,max=h.scrollHeight-h.clientHeight;if(bar)bar.style.width=(max>0?(h.scrollTop\/max)*100:0)+'%';}\n  document.addEventListener('scroll',prog,{passive:true});window.addEventListener('resize',prog);prog();\n\n  \/* estimated read time *\/\n  var art=ROOT.querySelector('article');\n  if(art){var rt=$('mrvin-blog-readtime');var w=(art.innerText.match(\/\\S+\/g)||[]).length;if(rt)rt.textContent=Math.max(1,Math.round(w\/225))+' '+I18N.readMin;}\n\n  \/* share buttons *\/\n  var 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data-chart='{\"labels\":[],\"data\":[],\"colors\":[]}'>\n     Labels are proper nouns (model names) so they stay untranslated; only the unit suffix comes from I18N. *\/\n  function rankCharts(){\n    ROOT.querySelectorAll('canvas.mrvin-blog-rank').forEach(function(el){\n      var cfg; try{ cfg=JSON.parse(el.getAttribute('data-chart')||'null'); }catch(e){ return; }\n      if(!cfg||!cfg.labels||!cfg.data) return;\n      var unit=(I18N.rank&&I18N.rank.unit)||'';\n      new Chart(el,{type:'bar',\n        data:{labels:cfg.labels,datasets:[{data:cfg.data,backgroundColor:cfg.colors||'#003399',borderRadius:6,barThickness:20}]},\n        options:{indexAxis:'y',responsive:true,maintainAspectRatio:false,\n          animation:{duration:1100,easing:'easeOutQuart'},\n          plugins:{legend:{display:false},tooltip:{callbacks:{label:function(c){return c.parsed.x.toLocaleString()+' '+unit;}}}},\n          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